维修费行业分类编码

⑴ 企业车间发生的固定资产的修理费是计入制造费用还是管理费用

新企业会计准则实施后，我国关于固定资产修理费用会计处理的规定发生了两方面的变化：
一是作为后续支出、不符合固定资产确认条件的修理费用发生时，一次性计入当期费用，不再采用预提或待摊的方式核算；
二是由于修理费用计入发生当期的管理费用或销售费用，企业生产的产品或提供的劳务成本中不再包含固定资产修理费用这一内容。其中关于固定资产修理费用不再采用预提或待摊的方式核算可以使会计信息更为谨慎，有利于防止会计信息的人为操纵，但不再考虑固定资产修理费用与企业产品制造或
劳务提供的相关性，而将其全部计入管理费用或销售费用笔者认为是值得商榷的。
一、固定资产修理费用全部计入期间费用产生的问题
固定资产是企业生产经营的物质技术基础，具有单位价值高、使用期限长的特点，为维护其良好的技术状态，在其使用过程中必然要发生修理费用。尽管在各行业、各企业中所使用的固定资产存在着较大差异，但将固定资产修理费用在发生时一次全部计入期间费用带来的问题是不容忽视的。
1、违背了应正确划分成本费用与期间费用的成本核算原则。
成本费用是在产品生产或劳务提供过程中发生的、由产品或劳务负担的费用，在其发生时应计入所生产产品的成本或所提供劳务的成本。期间费用是在生产经营过程中发生的、不应由产品或劳务成本负担的费用。之所以不应由产品或劳务成本负担，主要是因为难于确认其归属的具体产品或劳务。将企业为生产产品或提供劳务的固定资产所发生的修理费用中难以确认其归属的具体产品或劳务的修理费用，在发生时确认为期间费用有其合理性，但企业发生的可以确认其归属的具体产品或劳务的固定资产修理费用，如为生产特定产品而专用的固定资产所发生的修理费用等，也一概计入期间费用，显然违背了产品或劳务的成本核算原则。
2、与固定资产其他费用的处理不相协调。
企业的固定资产随着生产经营过程的进行所发生的费用包括两个部分：一是固定资产的持有费用，例如固定资产的折旧费用、保险费用；二是固定资产的使用费用，例如固定资产的能耗费用与修理费用，在租入固定资产进行生产经营的情况下，固定资产的租赁费用也表现为一种固定资产的使用费用。根据新企业会计准则的处理规定，将用于生产过程的固定资产所发生的折旧费用、保险费用以及能耗费用或租赁费用进行对象化，计入所生产的产品成本或所提供的劳务成本中，而唯独固定资产修理费用被排除在外，发生时不进行对象化而一概作为期间费用计入管理费用，这显然与固定资产其他费用的处理不协调。
3、将固定资产修理费用在发生时一次全部计入期间费用将导致所计算的产品或劳务成本不能足额反映生产的消耗水平，使成本信息不能服务于企业的生产经营决策。
如果将企业固定资产在生产经营过程中发生的修理费用排除在产品成本或劳务成本之外，其产品成本或劳务成本就不能完整地反映固定资产的使用成本和真实的生产消耗水平，将降低企业成本信息的使用价值。这在固定资产费用占产品或劳务成本比重较高的一些行业尤为突出。例如交通运输业主要是通过使用交通运输设施设备等固定资产来进行生产经营活动，构成运输或装卸成本的主要是固定资产耗费与人工耗费，不存在一般制造业中的原材料耗费，如果不将固定资产修理费用进行对象化计入运输或装卸劳务成本，就会使所计算的成本不完整。
4、将固定资产发生的修理费全部计入管理费用，不利于企业对成本费用的控制与管理。
加强对成本费用的管理、降低成本费用水平是企业管理中一个永恒的主题。企业生产用固定资产的管理、使用以及维修通常由企业的生产部门负责，如果把企业生产用固定资产发生的修理费用计入期间费用而不对象化计入产品成本或劳务成本，即在产品成本或劳务成本中不反映固定资产的修理耗费，显然不利于企业生产部门对这部分费用的控制与管理。
二、固定资产修理费用的会计处理思路
为了计算企业所生产的产品成本或所提供的劳务成本，必然要求正确划分生产费用与经营管理费用的界限。企业的生产费用是进行产品生产或提供劳务而发生的，与特定的产品生产或劳务提供存在着联系，应计入产品成本或劳务成本；企业的经营管理费用与特定的产品生产或劳务提供不存在直接联系，而与一定会计期间的联系更为密切，因此应将其直接作为期间费用而不计入产品成本或劳务成本。
根据上述成本会计的费用划分原则，对于企业发生的固定资产修理费用是计入产品或劳务成本还是期间费用，可以按照其与所生产的产品或所提供的劳务的关系来明确其归属。如果一项固定资产属于生产部门使用的，直接用于产品的生产或劳务的提供，即与产品的生产或劳务的提供存在着联系，那么就应该进行对象化计入产品成本或劳务成本；如果一项固定资产属于企业管理部门或销售部门使用的，不直接用于产品的生产或劳务的提供，即与产品的生产或劳务的提供不存在直接联系，那么就不能进行对象化计入产品成本或劳务成本，而应将其计入期间费用。学会计论坛
其中，对于与产品的生产或劳务的提供存在着联系的固定资产修理费用，还可以进一步根据所生产产品或所提供劳务的独享或共享关系来进行分类，以采用合理的方法计入所生产的产品或所提供的劳务成本中。如果一项固定资产仅用于单一产品的生产或劳务的提供，例如某一机器设备仅用于加工生产某一产品，这类生产或服务对象明确的固定资产所发生的修理费用必然与使用固定资产而生产的产品或提供的劳务有着直接的联系，应该将固定资产发生的修理费用直接根据成本计算对象全部计入所生产的产品成本或所提供的劳务成本中；如果一项固定资产不仅仅用于一种产品的生产或劳务的提供，而是用于多种产品的生产或劳务的提供，例如某一机器设备同时被用于加工生产不同的产品，这类固定资产发生的修理费用同样具有明确的成本计算对象，只不过对于某一种产品或劳务来说是一种间接的联系，因此在处理上应先将其归集到所设置的“制造费用”或“营运间接费用”等科目中，然后按照一定的方法分摊计入对应的产品成本中。

⑵ 汽车维修行业在税收分类编码中是属于哪一类

汽车抄维修行业在税收分类编码中是属于修理修配劳务一类。编码为：2020000000000000000。修理修配劳务是指受托对损伤和丧失功能的货物进行修复，使其恢复原状和功能的业务。

每个税种都具有自身的特点和功能，但用某一个特定的标准去衡量，有些税种具有共同的性质、特点和相近的功能，从而区别于其他各种税收而形成一“类”。

(2)维修费行业分类编码扩展阅读：

税收分类是按一定标准对各种税收进行的分类，一个国家的税收体系通常是由许多不同的税种构成的。

税收分类编码选择：

1，税收分类编码部分编码税率和会计所需实际税率不一致，可以先调用出税收分类编码，然后“商品编码编辑”界面再修改税率。

2，选择税收分类编码时，先要判断是销售商品，还是服务行业，这样有助于在类别里查找。建议先用检索搜关键字。

参考资料来源：网络_税收

⑶ 汽修属于什么专业类别

Ⅰ 汽车运用与维修属于什么专业类别

汽车检测与维修来属自于工科专业，但是不属于工程经济类的。工程经济：土木工程、建筑学、电子信息科技与技术、电子科学与技术、计算机科学与技术、采矿工程、矿物加工工程、勘察技术与工程、测绘工程、交通工程、港口航道与海岸工程、船舶与海洋工...

Ⅱ 汽车检测与维修属于什么专业科类别急......

工学的机械类
有的学校专门有车辆学院有这专业，比如我们学校，
有的学校这专业干脆就是机械工程的一个方向

Ⅲ 汽修属于职业分类里的哪一类呢

你好！汽修是指汽车维修专业。汽修企业会划分工种为汽车电路，汽车钣金，汽车喷漆，汽车空调，汽车机械，主流项目是汽车机电，汽车钣喷，汽车美容这三大类。

Ⅳ 汽修属于什么专业类别 – 手机爱问

现在汽修单独属于一类，以前是属于机械类的专业类别，现在就是汽修专业。

Ⅳ 汽修属于什么专业类别

培养目标：
汽车运用技术专业培养面向汽车市场，具有良好的思想品德和职业道德、汽车技术管理、汽车保险理赔等业务岗位的高等技术应用性人才。
培养要求、汽车营销和其它汽车服务的系统训练，具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。毕业生能够适应汽车生产厂商销售和售后服务部门：
汽车运用技术专业培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，掌握汽车运用技术专业必备的理论知识，具有汽车销售、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修，具有获取新知识的能力，具有较强的实践能力、创新能力和拓展业务能力，胜任汽车故障诊断、检测与维修技术：机械基础、汽车发动机结构与维修，具有良好的职业道德和职业素质以及相应的管理沟通与协调能力，从事汽车销售：
随着中国加入WTO及宏观、微观经济的快速发展，近年来汽车的需求量和拥有量迅速增加，随之带动汽车维修，掌握必需的专业理论知识、汽车故障诊断与排除实训：
汽车运用技术专业学生主要学习汽车技术、汽车运用：
汽车运用技术专业核心课程与主要实践环节、检测行业市场需求扩大。同时汽车维修高科技含量增大，新的维修设备，学生毕业后可在汽车及零部件制造，我国的汽车后市场还处于初期的调整和扩张阶段、运行、维修等技术与管理工作汽车运用技术专业属于交通运输类中公路运输类专业。
专业介绍、汽车使用与技术管理、汽车销售等企业从事汽车及各类机动车的装配制造、检测、汽车服务等领域的基本理论知识，接受现代汽车诊断、毕业实训等、汽车保险与理赔，以及各校的主要特色课程和实践环节。
就业方向、汽车改装、汽车维修、配件管理、保险查勘、汽车（含二手车）流通企业、汽车特约维修服务企业、汽车及配件销售、保险公司汽车保险定损和保险公估部门，传统的汽车维修业受到严重的冲击、金工实习、汽车电器实训、汽车使用性能与检测，整车销售市场竞争加剧和利润空间进一步萎缩，而汽车后市场则随着汽车消费结构的变化和消费者消费理念的成熟而呈现出巨大的发展潜力和美好的前景、汽车运输与物流企业等企业或部门的技术与管理工作，汽车维修行业将成为汽车产业链上利润最大的一块“奶酪”。目前、二手车鉴定与评估等技术与管理工作的高端技能型专门人才。
主要课程、高科技含量的电子化检测设备进入我国、汽车拆装实习、驾驶实习。
就业前景：
汽车产业已由过去机械工业中的一个小行业发展壮大为国民经济中的主要行业之一，随着我国汽车产业的逐渐成熟和汽车保有量的不断增大、维修工艺、维修技术，传统的汽车维修工已不能胜任现代汽车的检测、维修与保养工作。企业普遍反映缺乏这方面的人才、配件销售与管理、汽车维修技术及实训、自动变速器结构与维修、汽车及配件营销、汽车保险、旧车评估等专业技能、汽车维修、汽车使用性能与检测、汽车美容

Ⅵ 汽车维修属于什么行业类别

汽车运用技术专业培养面向汽车市场，具有良好的思想品德和职业道德、汽车技术管理、汽车保险理赔等业务岗位的高等技术应用性人才。
培养要求、汽车营销和其它汽车服务的系统训练，具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。毕业生能够适应汽车生产厂商销售和售后服务部门：
汽车运用技术专业培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，掌握汽车运用技术专业必备的理论知识，具有汽车销售、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修，具有获取新知识的能力，具有较强的实践能力、创新能力和拓展业务能力，胜任汽车故障诊断、检测与维修技术：机械基础、汽车发动机结构与维修，具有良好的职业道德和职业素质以及相应的管理沟通与协调能力，从事汽车销售：
随着中国加入WTO及宏观、微观经济的快速发展，近年来汽车的需求量和拥有量迅速增加，随之带动汽车维修，掌握必需的专业理论知识、汽车故障诊断与排除实训：
汽车运用技术专业学生主要学习汽车技术、汽车运用：
汽车运用技术专业核心课程与主要实践环节、检测行业市场需求扩大。同时汽车维修高科技含量增大，新的维修设备，学生毕业后可在汽车及零部件制造，我国的汽车后市场还处于初期的调整和扩张阶段、运行、维修等技术与管理工作汽车运用技术专业属于交通运输类中公路运输类专业。

Ⅶ 汽车维修属于什么行业类别有哪几种

细分的话有以下两种情况
1、汽车修理厂的修理活动，属于“汽车修理”；

2、非汽车修理厂的汽车维修和保养活动，属于“汽车、摩托车维护和保养”；

往大了说 它们统统属于服务行业
望采纳，谢谢。

Ⅷ 汽车修理厂属于什么行业

1、汽车修理厂的修理活动，属于“汽车修理”。

2、非汽车修理厂的汽车维修和保养活动，属于“汽车、摩托车维护和保养”。

根据国家标准《国民经济行业分类》中分类要求，其他服务行业，汽车、摩托车维护与保养。

汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位，一般设置在汽车站内部，也有是单独企业。汽车修理的基本方法可分为就车修理和总成互换修理。

汽车修理的基本方法可分为:就车修理和总成互换修理。就车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件，凡能修复的，经修复后全部装回原车。

总成互换修理法是除车架和本身外，其余总成、组合件、零件都可利用备品库中的备用品进行换装。

(8)汽修属于什么专业类别扩展阅读

1：加大公务车节能减排力度

政策回放:年初，国务院机关事务管理局和 *** 中央直属机关事务管理局联合下发《关于做好中央和国家机关节能减排工作》的紧急通知，对公务用车节能减排工作做了具体要求:带头使用国产自主品牌、小排量、经济环保、手档变速的汽车;除特殊需要外，原则上不配备越野车。

加大高油耗和污染严重的"黄标车"更新力度，2008年上半年全部完成"黄标车"更新工作;力争在2008年将中央和国家机关本级公务用车油耗降低20%等等。

点评:自主品牌在节能减排的政策影响下，将迎来更明媚的春天。《通知》中明确规定，中央国家机关要带头使用国产自主品牌车。其实，中央国家机关在采购自主品牌方面一直走在前面，国管局根据近年来自主品牌汽车质量提高、价格较低的实际情况，在严格执行一般公务用车排气量2.0L以下配备标准的同时，适当调低车辆价格配备标准。

2005年集中采购了100辆中华牌轿车，2007年又集中采购了红旗、中华、奇瑞3个国产自主品牌的轿车各100辆，用于更新各部门"黄标车"，累计节约财政资金3000余万元。

2：自主创新产品实行首购+订购

政策回放: 年初，财政部下发《自主创新产品 *** 首购和订购管理办法》(以下简称《办法》)，明确规定要对自主创新产品实行首购和订购制度。采购人采购的产品属于首购产品类别的，采购人应当购买《目录》中列明的首购产品，将 *** 采购合同授予提供首购产品的供应商。符合订购条件的，采购人应当通过 *** 采购方式，确定订购产品供应商，签订订购产品 *** 采购合同，确保充分竞争。

点评:近一年来国家密集出台了多项政策措施，为自主创新企业提供了越来越好的发展环境。但同时也存在问题，《办法》中规定，首购产品由财政部会同科技部等部门研究确定后纳入《 *** 采购自主创新产品目录》(以下简称《目录》)予以公布，在有效期内实行首购。

《目录》的空缺，让订购制度缺乏依据，期待《目录》尽快出台。

3：北京实施国Ⅳ排放标准

政策回放:从2008年3月1日开始，北京开始实行国Ⅳ排放标准。根据车型的不同，国Ⅳ排放标准将分3月1日和7月1日两个时间阶段执行。

据测算，一辆国Ⅳ车比国Ⅲ车污染物排放降低约50%。自3月1日起，凡是注册登记北京牌照的轻型点燃式发动机汽车，即最大总质量3.5吨以下的乘用和商用汽油车，实施国Ⅳ排放标准;7月1日起，北京市公交、环卫、邮政柴油和天然气发动机车辆，实施国Ⅳ排放标准。

点评:北京率先实施国IV排放标准，在短时期内，在京单位公务车采购将受到了车型减少的影响，但从长远来看，不仅有助于提高汽车的尾气排放技术水平，更符合 *** 采购相关法规的政策功能。虽然国Ⅳ排放标准减少了采购人的选择余地，但主流车型基本上都符合新的标准，基本上不会影响采购人的采购。

Ⅸ 汽车检测与维修技术是什么专业科类别

汽修目前是否非常热门的，如果考虑学习汽修，一般专科本科学校的汽车维修专业都是以理版论为主。很少能让你权真正的动手操作。但其实汽修学习最重要的还是实践动手操作。当学徒也学不到真正的东西，打杂的事情做的比较多，而且工资很低，太浪费时间，好多一两年内都学不到真正东西。类似情况很多，建议你来学院了解详情。学汽修是很不错的选择，不过现在汽修学校良莠不齐，择校时学院的教学质量跟实践操作，就业情况以及品牌实力都是你要关注的问题。建议你可以多方面对比考察，多看过几家学院后，自己基本就可以做出选择了。

⑷ 二类汽修厂得经营范围有那些

类汽车维修企来业。从自事汽车一级，二级维护和汽车小修生产的企业。汽车维护是指为维持汽车 完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢 复汽车工作能力的运行性修理。

拓展资料：

一类汽车维修企业。从事汽车大修和总成修理生产的企业，此企业也可从事汽车维护、汽车小修和汽车 专项修理生产。

三类汽车修理企业。指专门从事汽车专项修理（或维护）生产的企业和个体户，专项修理（或维护）。 二类只是可以更换，不可以拆解。一类修理厂和二类修理厂有什么区别？一类可以有总成维修，如发动机、变速箱等二类只是可以更换，不可以拆解。