① 法拉利458养车一年多少钱,大家都说一下
法拉利一般是七年免保,一年只能免保一次,一年只能用一次免费保养的机会,而一般保养周期为1万公里,如果一年行车的里程大于1万公里的话,就自掏腰包去保养,法拉利一般的保养费要13000人民币。光最基本的保养费一次就要13000了。以百公里油耗是20个L为标准的话,一年的油费要花上12500元左右。强制保险950元左右,还有商业险100000元。如果不小心来个小剐小蹭,4S店维修费要至少要上万
所以等于12500油费+强制险950+商业险100000+备用10000
综合下来一年养车费用130000左右
还不包括做美容装潢改装之类的
法拉利458 Italia是一款高性能跑车,于2009年9月法兰克福车展上首次亮相,取代法拉利F430而成为新一代V8入门超跑,同时也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型。与法拉利此前推出的高性能赛车相比,这款采用中后置发动机的8缸双门跑车,堪称是一件名副其实的推陈出新之作。凭借源自赛道驾驶的技术创新,458 Italia沿袭了法拉利的一贯传统,确保了极致的驾驶乐趣。
由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显法拉利Enzo线条;而前脸整体则更加接近法拉利F430车型;另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着法拉利California车型的影子。除了造型,这样的车身外形设计本身就能够在200km/h提供140kg的下压力
② 不舒适、停车难、保养贵、爱自燃 超跑车主不会告诉你的10件事
拥有一台超级跑车相信是每个人的梦想,但由于它们实在离我们普通人的生活太远,往往只能远观而不能亵玩,但事实上拥有一辆超跑也会有不少"甜蜜的负担",一些背后的苦楚往往不为我们所之。
此外,超跑车主们一般都加入了俱乐部,往往会集体出动,一起聚会吃吃夜宵或去赛道日等活动,因此当你看见一辆超跑的时候,往往能见到第二辆、第三辆甚至是几十辆。当然超跑的数量也绝对没有抖音上的多,2019年法拉利在中国共交付了836台,离"人均法拉利"还差了十万八千里。
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③ 三轮车弄伤兰博基尼维修费30万起 车主因一席话主动放弃索赔
当你在路上看见价值几百万的豪车超跑,你第一反应是什么?是不是有很多朋友都和小编一样会离这些车远点,毕竟轻轻的“亲”一下几十万就没了。
这责任是清楚了,三轮车主王师傅也懵了,要说伤到普通车还好,这伤的可是价值百万的超跑,维修费动辄几十万,也不是普通家庭能负担的,但是王师傅却没有像有些过错方一样推诿责任。
吴先生咨询了4S店后,对方在了解了车损情况后,表示这辆兰博基尼的维修费用在30万起步,吴先生将这一情况转达给了王师傅后,他虽然慌了却主动承担了责任,让吴先生放心,自己正在借钱赔偿他的损失,但在问遍了自己的亲友后,王师傅也只凑够了2万块钱。
一旁的吴先生把一切都看在眼里,看王师傅干的是力气活,穿着打扮也不富裕,在随后的闲聊中吴先生得知王师傅年纪比自己小,和自己一样有三个孩子,家里也好几口人要养活,他就觉得自己应该做点什么,而闲聊中王师傅的一句“我要为小孩做榜样,不能让孩子长大后有样学样,成为一个逃避责任的人。”也让吴先生十分感动,更觉得自己应该做点什么。他表示:“不管这车上哪修,都不止对方出的两万元钱,但有对方这态度我也不想让他背上债,有这么沉重的负担”于是,因为王师傅敢于承担责任的态度,吴先生主动放弃了索赔,决定自掏腰包修车。
不仅如此,事后两人还互加了微信,王师傅再次对吴先生表达了感谢之情“哥你好,我是王XX,以后能用得到小弟这个行业的时候,说一声,小弟客套话不多说,真心感谢,好人一生平安。”而吴先生也回了一个大大的“拥抱”。
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