① 汽车雨刮器电路怎么控制的
汽车雨刮器电路包含调速部分、间歇控制部分和喷水三个部分。
1、调速部分使用控制手柄或继电器分档进行控制；
2、间歇部分采用间歇控制器来控制；
3、雨刮喷水直接由手柄开关控制。
② 雨刮器在低速,高速,复位下的工作原理
其工作原理如下：
（1）低速挡
当刮水器开关位于挡位“1”时，电流由蓄电池正极卸荷继电器熔断丝刮水器开关53a和53刮水器电动机53端子电枢绕组搭铁，此时刮水器电动机低速工作。
（2）高速挡
当刮水器开关位于挡位“2”时，电流由蓄电池正极卸荷继电器熔断丝刮水器开关53a和53刮水器电动机53b端子电枢绕组搭铁，此时刮水器电动机高速工作。
（3）自动停机复位
当刮水器开关位于“0”挡时，若此时刮水片没有回到规定位置，则刮水器电动机自动复位开关触点S3与S5相接，电流流经蓄电池正极卸荷继电器熔断丝刮水器电动机53a、S5间歇控制器的31b、常闭触点S2和53e刮水器开关53e和53刮水电动机53搭铁，电动机仍继续旋转，直到刮水片到达规定位置时，复位开关中的触点S3与S5断开而与S4接通，电动机被短路，产生制动转矩，刮水器回到规定的位置。
（4）间歇挡
当刮水器开关位于“1”挡时，三极管VT导通，间歇控制器中的触点S2打开、S1闭合，电流流经蓄电池正极卸荷继电器间歇控制器接线柱15、触点S1、接线柱53e刮水器开关53e和53刮水器电动机53搭铁，此时刮水器以低速工作。
当刮水器到达规定位置时，复位开关中触点S3与S4接通，即S3搭铁，使间歇控制器中31b为低电位，C点电位下降，三极管VT截止，间歇控制器触点S1断开，刮水器电动机停止工作。此时C2处于放电状态，随着放电过程的进行，C点电位升高，三极管VT又导通，刮水器电动机再次以低速工作。
可见，C2的不断充电、放电，三极管VT就会导通截止反复翻转，如此形成间歇刮水过程。刮洗时间为2～4s，间歇时间为4～6s。
（5）点动挡
当刮水器开关位于“TiP”挡时，刮水器电动机低速工作，松开刮水器开关手柄，开关自动跳回“0”挡，刮水器在复位开关的作用下，回到规定的位置。
（6）风窗洗涤
当刮水器开关位于“Wa”挡时，风窗洗涤器和刮水器同时工作。洗涤器电机的电路为：蓄电池正极卸荷继电器熔断丝刮水器开关53a和53c洗涤器电动机搭铁，于是洗涤器电动机带动水泵运转，将洗涤液喷洒到风窗玻璃上。与此同时，通过间歇控制器53c接柱，使得间歇控制器工作，刮水器电动机间歇工作。
在此挡位工作，当松开刮水器开关手柄时，刮水器开关自动回到“0”挡。
③ 97年丰田LC80雨刮器电路故障怎么处理
1、电机电源故障：
雨刮器连接电机内部的电源出现问题，如果电源烧了，或是出现断落的现象，均会导致雨刮器不运作。
解决方法：检查雨刮器线路，接上脱落的线头，或直接更换雨刮器电源。
2、雨刮器电机受损：
雨刮器电机直接控制雨刮器工作，如果电机出现了问题，自然雨刮器也没法使用。
解决方法：更换雨刮器电机即可。
3、引擎盖内的传动连杆脱落：
这是最常见的一个问题，传动连杆脱落，电机带不了雨刮器杆，雨刮器自然会不工作。
解决方法：检查传动练杆，脱落接上即可。
4、雨刮器开关损坏：
车内的雨刮器开关也会损坏，导致雨刮器电机无法接受工作指令。
解决方法：到4S店更换雨刮器开关。
5、保险丝熔断：
雨刮器不动，可能是保险丝烧断（防止电路过载），导致雨刮器无法正常工作。
解决方法：打开保险盒检查对应的保险丝，熔断了直接更换。
6、异物卡住：
雨刮器刮不动或不工作，有可能是雨刮器和前挡玻璃之间有异物卡住了，如石块、纸片等。
解决方法：清理异物，清洗雨刮器与前挡玻璃之间的间隙。
④ 电动雨刮器电路图的识读
以日产天籁为例，分析了雨刮电路。日产天籁雨刮系统和清洗系统主要由雨刮电机、雨刮开关、清洗液泵等组成。该系统具有高速、低速、间歇、关闭、复位和洗窗功能。【前雨刮器/清洗器电路】前雨刮器继电器和前雨刮器高速继电器包含在IPDME/R（发动机舱智能配电模块）中，它根据来自BCM（车身控制模块）的CAN通信信号控制前雨刮器电机。刮水器开关（组合开关）由五个输出端口和五个输入端口组成。当开关打开时，BCM（车身控制模块）读取端口组合状态，从而控制前雨刮器的高速、低速和间歇操作。1.高速雨刮器的操作当刮水器开关处于“HI”位置时，BCM通过刮水器开关读取功能检测高速刮水器开启信号。通过CAN通信线路从BCM39和40向IPDME/R端口48和49发送前雨刮器请求信号（“HI”）。当IPDME/R接收到前雨刮器请求信号（“HI”）时，IPDME/R（机舱智能配电模块）中的CPU输出一个控制信号，打开前雨刮器继电器和前雨刮器高速继电器线圈（位于IPDME/R中）的电路。前雨刮器继电器和前雨刮器高速继电器的常开触点闭合，常闭触点断开，前雨刮器高速运行电路接通：蓄电池电压保险丝编号20A73前雨刮器继电器常开触点前雨刮器高速继电器常开触点IPDME/R端口31前雨刮器电机端口4前雨刮器电机端口2通过E1或E31接地。此时，前雨刮器电机高速运转。2.低速刮水器的操作当刮水器开关处于“LO”位置时，BCM通过刮水器开关读取功能检测低速刮水器开启信号。通过CAN通信线路从BCM39和40向IPDME/R端口48和49发送前雨刮器请求信号（“LO”）。当IPDME/R接收到前雨刮器请求信号（LO）时，IPDME/R（机舱智能配电模块）中的CPU输出一个控制信号，打开前雨刮器继电器线圈（位于IPDME/R中）的电路。前雨刮器继电器常开触点闭合，常闭触点断开，前雨刮器低速运行电路接通：蓄电池电压保险丝编号20A73前雨刮器继电器常开触点前雨刮器高速继电器常闭触点IPDME/R端口21前雨刮器电机端口1前雨刮器电机端口2通过E1或E31接地。此时，前雨刮器电机低速运行。3.间歇运行前雨刮器的间歇操作间隔由三个开关（间歇操作旋钮的位置1、2和3）和车速信号共同决定。在每个间歇操作间隔之后，BCM向IPDME/R发送刮水器请求信号，间歇地打开刮水器低速操作电路，并使前刮水器间歇地低速运行。4.动态复位的操作当刮水器开关转到关闭位置时，刮水器电机将继续工作，直到刮水器臂到达挡风玻璃的底部。当刮水器开关处于关闭位置且刮水器臂不在挡风玻璃底部时，到达IPDME/R端口21前刮水器电机端口1的电压使刮水器电机保持低速工作。当刮水器臂到达挡风玻璃底部时，前刮水器电机端口5和2连接，IPDME/R端口32的电压刮水器电机端口5和2E1和E31接地。然后，IPDME/R通过CAN通信线路向BCM发送自动停止运行信号。当BCM接收到自动停止操作信号时，BCM通过CAN通信线路向IPDME/R发送刮水器停止信号，IPDME/R停止刮水器电机。然后刮水器电机将刮水器臂停止在停止位置。