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雨刮器电路

发布时间:2024-09-06 09:27:49

① 汽车雨刮器电路怎么控制的

汽车雨刮器电路包含调速部分、间歇控制部分和喷水三个部分。
1、调速部分使用控制手柄或继电器分档进行控制;
2、间歇部分采用间歇控制器来控制;
3、雨刮喷水直接由手柄开关控制。

② 雨刮器在低速,高速,复位下的工作原理

其工作原理如下:
(1)低速挡
当刮水器开关位于挡位“1”时,电流由蓄电池正极卸荷继电器熔断丝刮水器开关53a和53刮水器电动机53端子电枢绕组搭铁,此时刮水器电动机低速工作。
(2)高速挡
当刮水器开关位于挡位“2”时,电流由蓄电池正极卸荷继电器熔断丝刮水器开关53a和53刮水器电动机53b端子电枢绕组搭铁,此时刮水器电动机高速工作。
(3)自动停机复位
当刮水器开关位于“0”挡时,若此时刮水片没有回到规定位置,则刮水器电动机自动复位开关触点S3与S5相接,电流流经蓄电池正极卸荷继电器熔断丝刮水器电动机53a、S5间歇控制器的31b、常闭触点S2和53e刮水器开关53e和53刮水电动机53搭铁,电动机仍继续旋转,直到刮水片到达规定位置时,复位开关中的触点S3与S5断开而与S4接通,电动机被短路,产生制动转矩,刮水器回到规定的位置。
(4)间歇挡
当刮水器开关位于“1”挡时,三极管VT导通,间歇控制器中的触点S2打开、S1闭合,电流流经蓄电池正极卸荷继电器间歇控制器接线柱15、触点S1、接线柱53e刮水器开关53e和53刮水器电动机53搭铁,此时刮水器以低速工作。
当刮水器到达规定位置时,复位开关中触点S3与S4接通,即S3搭铁,使间歇控制器中31b为低电位,C点电位下降,三极管VT截止,间歇控制器触点S1断开,刮水器电动机停止工作。此时C2处于放电状态,随着放电过程的进行,C点电位升高,三极管VT又导通,刮水器电动机再次以低速工作。
可见,C2的不断充电、放电,三极管VT就会导通截止反复翻转,如此形成间歇刮水过程。刮洗时间为2~4s,间歇时间为4~6s。
(5)点动挡
当刮水器开关位于“TiP”挡时,刮水器电动机低速工作,松开刮水器开关手柄,开关自动跳回“0”挡,刮水器在复位开关的作用下,回到规定的位置。
(6)风窗洗涤
当刮水器开关位于“Wa”挡时,风窗洗涤器和刮水器同时工作。洗涤器电机的电路为:蓄电池正极卸荷继电器熔断丝刮水器开关53a和53c洗涤器电动机搭铁,于是洗涤器电动机带动水泵运转,将洗涤液喷洒到风窗玻璃上。与此同时,通过间歇控制器53c接柱,使得间歇控制器工作,刮水器电动机间歇工作。
在此挡位工作,当松开刮水器开关手柄时,刮水器开关自动回到“0”挡。

③ 97年丰田LC80雨刮器电路故障怎么处理

1、电机电源故障:
雨刮器连接电机内部的电源出现问题,如果电源烧了,或是出现断落的现象,均会导致雨刮器不运作。
解决方法:检查雨刮器线路,接上脱落的线头,或直接更换雨刮器电源。
2、雨刮器电机受损:
雨刮器电机直接控制雨刮器工作,如果电机出现了问题,自然雨刮器也没法使用。
解决方法:更换雨刮器电机即可。
3、引擎盖内的传动连杆脱落:
这是最常见的一个问题,传动连杆脱落,电机带不了雨刮器杆,雨刮器自然会不工作。
解决方法:检查传动练杆,脱落接上即可。
4、雨刮器开关损坏:
车内的雨刮器开关也会损坏,导致雨刮器电机无法接受工作指令。
解决方法:到4S店更换雨刮器开关。
5、保险丝熔断:
雨刮器不动,可能是保险丝烧断(防止电路过载),导致雨刮器无法正常工作。
解决方法:打开保险盒检查对应的保险丝,熔断了直接更换。
6、异物卡住:
雨刮器刮不动或不工作,有可能是雨刮器和前挡玻璃之间有异物卡住了,如石块、纸片等。
解决方法:清理异物,清洗雨刮器与前挡玻璃之间的间隙。

④ 电动雨刮器电路图的识读

以日产天籁为例,分析了雨刮电路。日产天籁雨刮系统和清洗系统主要由雨刮电机、雨刮开关、清洗液泵等组成。该系统具有高速、低速、间歇、关闭、复位和洗窗功能。【前雨刮器/清洗器电路】前雨刮器继电器和前雨刮器高速继电器包含在IPDME/R(发动机舱智能配电模块)中,它根据来自BCM(车身控制模块)的CAN通信信号控制前雨刮器电机。刮水器开关(组合开关)由五个输出端口和五个输入端口组成。当开关打开时,BCM(车身控制模块)读取端口组合状态,从而控制前雨刮器的高速、低速和间歇操作。1.高速雨刮器的操作当刮水器开关处于“HI”位置时,BCM通过刮水器开关读取功能检测高速刮水器开启信号。通过CAN通信线路从BCM39和40向IPDME/R端口48和49发送前雨刮器请求信号(“HI”)。当IPDME/R接收到前雨刮器请求信号(“HI”)时,IPDME/R(机舱智能配电模块)中的CPU输出一个控制信号,打开前雨刮器继电器和前雨刮器高速继电器线圈(位于IPDME/R中)的电路。前雨刮器继电器和前雨刮器高速继电器的常开触点闭合,常闭触点断开,前雨刮器高速运行电路接通:蓄电池电压保险丝编号20A73前雨刮器继电器常开触点前雨刮器高速继电器常开触点IPDME/R端口31前雨刮器电机端口4前雨刮器电机端口2通过E1或E31接地。此时,前雨刮器电机高速运转。2.低速刮水器的操作当刮水器开关处于“LO”位置时,BCM通过刮水器开关读取功能检测低速刮水器开启信号。通过CAN通信线路从BCM39和40向IPDME/R端口48和49发送前雨刮器请求信号(“LO”)。当IPDME/R接收到前雨刮器请求信号(LO)时,IPDME/R(机舱智能配电模块)中的CPU输出一个控制信号,打开前雨刮器继电器线圈(位于IPDME/R中)的电路。前雨刮器继电器常开触点闭合,常闭触点断开,前雨刮器低速运行电路接通:蓄电池电压保险丝编号20A73前雨刮器继电器常开触点前雨刮器高速继电器常闭触点IPDME/R端口21前雨刮器电机端口1前雨刮器电机端口2通过E1或E31接地。此时,前雨刮器电机低速运行。3.间歇运行前雨刮器的间歇操作间隔由三个开关(间歇操作旋钮的位置1、2和3)和车速信号共同决定。在每个间歇操作间隔之后,BCM向IPDME/R发送刮水器请求信号,间歇地打开刮水器低速操作电路,并使前刮水器间歇地低速运行。4.动态复位的操作当刮水器开关转到关闭位置时,刮水器电机将继续工作,直到刮水器臂到达挡风玻璃的底部。当刮水器开关处于关闭位置且刮水器臂不在挡风玻璃底部时,到达IPDME/R端口21前刮水器电机端口1的电压使刮水器电机保持低速工作。当刮水器臂到达挡风玻璃底部时,前刮水器电机端口5和2连接,IPDME/R端口32的电压刮水器电机端口5和2E1和E31接地。然后,IPDME/R通过CAN通信线路向BCM发送自动停止运行信号。当BCM接收到自动停止操作信号时,BCM通过CAN通信线路向IPDME/R发送刮水器停止信号,IPDME/R停止刮水器电机。然后刮水器电机将刮水器臂停止在停止位置。

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