摩托电路图

Ⅰ 摩托车电路图

幸福XF125摩托车电路图
http://www.ejdz.cn/carmoto/xf125.htm
雅马哈TZR125摩托车电路图专
http://www.ejdz.cn/carMoto/tzr125.htm
金城摩托车电路图,金城铃木属AX100型摩托车电路图
http://www.ejdz.cn/carmoto/jingcheng.htm

Ⅱ 学看摩托车电路图

先弄懂几个重要的器件工作原理，其它的就不难了。因为摩托车电路图与专业的集成电路板的电路图还不是一个等级的，它只是个连线图。
cdi点火系统原理，特别是充电、触发、输出点火、点火线圈变压原理。另一个就是整流原理，磁电机的交流，经整流后变稳压直流。其它的灯光喇叭开关什么的比较简单。如果有防盗器，也只需要在理解摩托车的控制原理上来理解它就不难了。

Ⅲ 摩托车 电路图

楼主的问题是小常识，只是注意的人不多，而那电阻又没有起到多大的作用，专往往容易忽视。特别是现在的摩属托车，99%都没有电阻那玩意。
那小东西叫泻流电阻，一般在半波整流器的车子上常见，一般都是2 个，一大一小，也有一个电阻2跟线的。
大的电阻它在整个电路中起到平衡电压的作用，大是的控制充电电压的，当电瓶被整流器充满后，由于电瓶和整流器的电压逐渐接近，这时候泻流电阻就开始工作了，他的作用是平衡磁电机线圈发出的电压的作用，如果没有泻流电阻，整流器就会一直向电瓶充电，造成过充，和电解液快速蒸发。
而小的则是控制大灯亮度和个副控的作用，辅助稳压，当不开大灯的时候，大的电阻已经负荷不了的时候，小的电阻就会工作，当你打开大灯开关的时候，由于大灯炮亮起来而起到了磁电机电流的分流作用，小的就不需要工作了（因为它的接线开关就是大灯开关，大灯开关关闭，接通小电阻，大灯开关打开，断开小电阻）。
最后一点，因为采用半波整流的全部都是交流发电机，他的发电线圈是一个线圈两个头（一个是充电先接头，一个是大灯电源线接头），所以需要两个泻流电阻。
希望能解你困惑

Ⅳ 摩托车修理电路图

什么车

Ⅳ 125摩托车电路图

跨骑式的一般都有原厂借口线路，坐垫底下

Ⅵ 摩托车电路维修原理

磁电机-整流器-电瓶。电瓶-启动继电器-启动电机。电瓶-dc.cdi-高压包-火花塞。电源到电锁，开锁到信号系统到照明系统。

1、发电机点火线圈——CID点火器——高压包——火花塞。

2、发电机发电线圈——调压式整流器——电瓶和全车用电器。

3、闪光器——转向开关——转向灯。

4、电瓶——启动继电器——启动马达。

电气电路结构原理图在画法上应用国家统一标准规定的囷形符号，把电源、仪表和各种用电器设备按电路原理，由上到下合理有机 然后再进行横向排列。

(6)摩托电路图扩展阅读：

摩托车用磁电机是一种最简单的永磁式交流发电机，由转子和定子组成。从磁电机结构上看，可分成转子在定子外侧回转的外转子式磁电机和转子在定子内侧回转的内转子式磁电机两类，点火形式可归纳为初级断电式点火和电容放电点火。

点火器则有机械有触点断电器和电子式无触点点火器之分。目前，国内市场拥有量最多的JT50、 050、 WY50、 JH70、 CY80等摩托车均为外转子式飞轮磁电机。而点火控制方式则分为有触点断电器和无触点CDI装置，并逐步向无触点化方向过渡。

CY80摩托车磁电机，其磁电机转子是由钢板冲压制成碗形外壳，碗形周围均布4块永久磁钢并用螺钉及粘结剂进行固定，N极和S极交替分布而形成磁场。将转子与中心接头铆接后与发动机的曲轴成锥体配合。

Ⅶ 谁有摩托车整车电路图.主要是要电子打火的线路,图越详细越好/

你要什么摩托车的？125，150还是踏板？

Ⅷ 摩托车电路图上各电器的作用

稳压器的作用是把线圈发出的高电压问到12-15左右。。可以充电。。供大灯。。。稳压器作用比较大的。。。用途很多

Ⅸ 摩托车电路图讲解

1．在火花塞与气缸体之间产生5~8毫米长的火花，并能听到放电声。同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也产生火花。此种情况说明高压点火电路是正常的。如发动机仍不能启动，则应检查点火提前角是否正确。若点火提前角正确，则说明高压点火系统无故障，即电路部分无故障。那么应从油路或其它部分考虑发动机不启动的原因。

2．火花塞与缸体之间有5~8毫米火花，但火花塞中心电极与侧电极间无火花，而在中心电极内部空间有火花产生。此种情形表明高压点火电路仍是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。换一个新的火花塞，发动机便能启动。

3．火花塞与缸体之间产生的火花的长度达不到5~8毫米，只有2~3毫米。这时先要检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应视为正常（一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整）。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。

接着启动发动机数次，启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器失效（开路）了。换上新电容器便可启动；若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击穿。这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，裸体部分接触车体的导电部位，再启动发动机一次。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可立即启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。

4．在火花塞与气缸体之间看不到火花遇到这种情况，要看一下在启动时断电器触点间是否有火花产生，如有火花，可按第3种情况处理。如果没有火花，则表明点火电路初级（低压部分）有故障。

（1）首先检查断电器触点间是否有间隙。如果没有间隙，则要把触点间隙调整到0。25~0。5毫米，并打磨擦净。如无法调整，可能是断电器的摩擦块磨损、断裂、脱落，或者是压力弹簧断裂、失效，都应拆下换新的。

（2）如果有间隙，就应把触点表面打磨干净。

（3）如发动机仍不能启动，就要检查低压回路各引出端导线是否磨损而接触车体造成短路，或有开焊、断线的地方。如有接铁地方，要用胶布或其它方法使其脱离接触。有断路的地方，要重新接好焊好。若无上述现象，就要检查一下电容器是否短路失效。可把电容器焊下用其它方法（如用电池串接灯泡的方法）测量一下低压线圈是否断路或有开焊的地方。有开焊的地方应及时焊牢。若有断路故障，应拆掉重绕。

Ⅹ 摩托车控制电路原理图

摩托车的控制电路控制什么？
还是电动摩托车的控制电路？