奥迪电路专修

Ⅰ 教你轻松看懂奥迪汽车电路图（A6L）

今天的汽车行业很好，汽车维修企业也来势汹汹，狂风大作。 大树凉爽，汽车维修企业贸易如流水，聚集了大批维修队伍，但维修人员水平参差不齐。 一个普遍的问题是，相当一部分人看不到电路图，也看不到照片来修车。
从现实角度讲，电子控制设备在汽车中的广泛应用，目前汽车电子控制技术已经达到相当高的水平。 休观不仅体现在电控发动机、自动空调、自动变速器等经济的安装上，更体现在无细节、更智能的汽车电脑控制上。 例如，在电气设备中，仅通过传统的开关和继电器来控制二极管并不容易，但涉及一个或多个电子控制中心的复杂电路控制系统a在这种情况下，在发生电路故障的情况下，没有资料或不需要借用资料因此，理解电路图：已成为汽车维修所需的基本技能，毫不夸张地说，如果不能理解电路图就不能修理汽车。 汽车维修技术网
但是看电路图，特别是电路图，对相当入门级的汽车维修人员来说并不容易。 所以，为了让很多维修人员适应新时代汽车维修的变化，我们特意组织编写了这本丛书。 衷心希望这套图书能让汽车维修人员举一反三，学习看图技术，用于汽车维修实践
第一节奥迪汽车电路图阅读
1 .所有电路纵向排列，垂直布置
关于某条线路，从开头到结尾超过了纸面纵向的3/4，汇总了相同系统的电路。 基本电路从左向右依次组织为电源、起动机、点火系统、组合仪表、照明系统、信号和报警装置电路、刮水器和洗涤装置电路、功率镜控制电路、中心门锁、空调电路、双边喇叭控制电路
2 .断线导线解决电路交叉问题
由于部分电器线路复杂，大众汽车公司采用断线编码法来处理线路复杂错综复杂的问题。 例如，某条线路的上半部分位于电路号码为10的比特保持件上，下半部分位于电路号码为25的比特保持件上。 在上半部分电路的停止处描绘写有25的小方格时，下半部分电路位于电路编号为25的比特支架上。 下半部分电路的起始处也有一个小网格，里面有一个小网格，使用这种方法，不管你读多复杂的电路图，一条水平线也看不见，电路简洁简洁，读取时间大大缩短。
3 .全车电路图分为三个部分
顶部是中央配电板电路，保险丝的位包和容量、继电器的位包编号和连接端子编号等3个中间部分显示为车上的电气部件和连接线。 最下面的横线是道岔，上面显示兴奋电路号码和道岔的位置； 底部道岔的标签实际上不存在。 这是为了简单地说明一页画不完的连接线的另一端在哪里而人工制作的。
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Ⅱ 汽修里面什么专业好

1、新能源专业

随着国六排放的全国推行，越来越多的客户购车的时候会考虑新能源汽车，毕竟有的新能源汽车不用交购置税，有的还有补贴，而且有的厂家还会提供电池的保障服务，让客户更安心的买电动汽车。

电动汽车增多，自然会带来新能源汽车的维修与检测岗位。而因为之前很多人从事的燃油汽车维修，现在电动汽车的检测与维修需要更多的电路知识，如果没有专业的学习过，直接按照燃油车监测的话，极易引起电路问题，造成安全隐患。

所以新能源的检测与维修，是需要专业的学习后，再上岗的，而且现在新能源的检测维修在北方属于刚刚起步的阶段，现在学习也是来得及的。

2、奔驰、宝马、奥迪专修

为什么说学这些车型的专修的专业比较好呢？首先这三个豪华品牌都逐渐推出了十多万的车型，特别是奥迪A3、降价幅度之大让人咂舌。这也就在很大程度上保证了这几个品牌车型的市场占有率。只要是车子变多了，那么面对的维修保养自然也会增多的。

虽说奔驰、宝马、奥迪专修工作比较好找，但是多学一门总是好的，毕竟不同地区的这些车型的保有量是不同的。如果精通这三种车型的汽车维修，就业选择性也就更多，更灵活。

3、汽车的智能网联技术

汽车的智能或许对于10万以下的车子还很遥远，但是在20万-60万级别的车子，或多或少都会有一些智能系统。随着智能技术的发展，无人机、无人运货小车等等都已经实现，汽车的智能驾驶也随之即将到来。

现在的汽车智能技术并不十分完善，很多的智能驾驶其实只是辅助驾驶，这些功能还是十分方便的，但是一旦出现问题，一些传统的修车技师是无法解决的，所以这个专业的未来前景也是非常不错的。当然，学习汽车一定要去专业的有实训的学校，实地考察之后再做决定。

Ⅲ 奥迪q7电力故障需要修多长时间

奥迪q7电力故障需要修两天左右。电力维修故障需要修多久，要根据电路的难易程度来区分的，电路简单的话5分钟就可以解决，如果是电脑版的话，估计要两天左右。电力系统故障是指设备不能按照预期的指标进行工作的一种状态，也就是设备未达到其应该达到的功能，故障有发电机组故障、输电线路故障、变电所故障、母线故障等。

Ⅳ 奥迪a6漏电如何维修 奥迪A6轿车漏电故障检修实例

1、故障分析：此车客户反应放几天车子就没电，因为这原因电瓶也更换过，但故障依旧。来站后首先电脑检测，19网管内有：发电机无法通信的故障码。静电流检测没有达到规定值，0.8-0.9A。由于有此故障代码，打算先排除，更换了发电机，但故障依旧，之后又更换了J367，故障代码还是没有消除，测量这之间的导线LIN线也正常，无断路和对地短路。

2、由于暂时无法排除此故障代码，打算先通过拔保险丝的方法确定漏电部位。当拔到J533后静电流恢复正常，判断为J533本身或与其连接的部件有问题。首先更换J533，但故障未排除。考虑到有发电机无法通信的故障码，当把J533到发电机的LIN线切断的时候故障排除，此时确定为故障点在J533-发电机的连接上。查看电路图，J533至发电机的连接中间有两个插头，拔下这两个插头后并没有发现有水迹与腐蚀。

3、此时维修陷入僵局，这时与客户沟通后得知此车在外做过事故，吊装过发电机，这时打算彻底查看与J533到发电机的整条线束，当检查到T17a的插头时发现插头背面有油迹，有几个针脚已经腐蚀，可能在吊装发电机时有油滴上去的。处理后更换了针脚，故障彻底排除。