电路线路制作图

Ⅰ 交流接触器电路图

交流接触器接线图（电动机正反转）为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器KM1、KM2来换接电动机三相电源的相序。然而，两个接触器不能同时吸合，以防造成电源短路事故。因此，在电路中应采取可靠的互锁措施。上图为一种采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制电路。线路分析如下：
一、正向启动：
1. 合上空气开关QF，接通三相电源。
2. 按下正向启动按钮SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机。此时，电动机的相序为L1、L2、L3，即正向运行。
二、反向启动：
1. 合上空气开关QF，接通三相电源。
2. 按下反向启动按钮SB2，KM2通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序。这时，电动机的相序为L3、L2、L1，即反向运行。
三、互锁环节：
互锁环节在线路中起安全保护作用，具有禁止功能。
1. 接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器KM1线圈通电动作后，KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路，要使KM1得电吸合，必须先使KM2断电释放，其辅助常闭触头复位，防止KM1、KM2同时吸合造成相间短路。
2. 按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮SB2、SB3都具有一对常开触点，一对常闭触点。这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。例如，按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联，而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联，而常闭触点与KM2线圈回路串联。这样，当按下SB2时，只能有接触器KM2的线圈通电而KM1断电；按下SB3时，只能有接触器KM1的线圈通电而KM2断电。如果同时按下SB2和SB3，两只接触器线圈都不能通电，起到互锁作用。
四、电动机正向（或反向）启动运转后，不必先按停止按钮使电动机停止，可以直接按反向（或正向）启动按钮，使电动机变为反方向运行。
五、电动机的过载保护由热继电器FR完成。
电动机可逆运行控制接线示意图
电动机可逆运行控制电路的调试：
1. 检查主回路路的接线是否正确，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。
2. 检查接线无误后，通电试验。通电试验时为防止意外，应先将电动机的接线断开。
故障现象预处理：
1. 不启动：原因之一，检查控制保险FU是否断路，热继电器FR接点是否用错或接触不良，SB1按钮的常闭接点是否不良。原因之二，按钮互锁的接线有误。
2. 起动时接触器“叭哒”就不吸了：这是因为接触器的常闭接点互锁接线有错，将互锁接点接成了自己锁自己了，起动时常闭接点是通的接触器线圈的电吸合，接触器吸合后常闭接点又断开，接触器线圈又断电释放，释放常闭接点又接通接触器又吸合，接点又断开，所以会出现“叭哒”接触器不吸合的现象。
3. 不能够自锁一抬手接触器就断开：这是因为自锁接点接线有误。

Ⅱ 分段开关电路图

给你这个分段开关电路图，希望对你有帮助。