⑴ 分电器坏了的表现分电器的检修方法介绍
电器坏表介绍分电器的作用是接通和切断低压电,将点火线圈产生的高压按照发动机的点火顺序分配给各缸的火花塞。在蓄电池点火系统中,分电器和点火器通常安装在同一根轴上,由凸轮轴驱动。同时配有点火提前角调节装置和电容器。分电器坏了,不能准确点火,导致发动机工作效率降低或不运转。电器坏了,就没有火,发动机就不能正常工作,车就发动不起来。当然,电击穿的直接问题是影响点火性能。具体情况很多,常见的故障症状有:启动困难;点火不良;高压漏电等。同时发动机会出现爆震、抖动、加速不畅、排烟异常等症状。分电器有很多种。现在大多是无触点分电器,分为霍尔式、光电式、电磁脉冲式。以本田F23A3电磁脉冲无触点分电器为例,说维护步骤。1.分电器总成的拆卸和清洁(1)用十字螺丝刀拧下分电器盖上的固定螺钉,拆下分电器盖并拆下垫片。(2)用十字螺丝刀拧下转子的固定螺钉,拆下转子。(3)拆下点火线圈和点火控制模块。(4)用棉纱蘸适量清洁剂擦洗各部件。2.分电器主要部件的维护1)转子的维护直观来看,分火器应无裂纹、烧蚀、击穿现象,否则应更换新的(注:分火器顶部金属上有烧焦物属正常现象):测试检查,分火器不应漏电。方法是将高压电源(10~20kV)的两个插针分别接到导电片和底部轴孔上。如果有明显的火窜过轴孔,就证明分火器漏电了。也可以将点火头倒扣在机体上,利用发动机的高压进行点火跳火试验(注意:如果高压线与点火头距离很近,勉强能看到很细的火花,一般是正常的)。也可用兆欧表检测,电阻值应为无穷大;转子顶部的电阻检测应符合规定,正常电阻应为10.4k。2)分电器盖的维护用干棉布擦拭分电器盖,以便目视检查。分配器盖应无裂纹和烧蚀痕迹,内部电极应无明显磨损、腐蚀和烧蚀。否则,应更换分电器盖。中心电极应该没有粘连。如果由于烧蚀和磨损,其长度比标准长度减少超过2mm,则应更换新的。测试时,分电器盖应无泄漏,中央插孔和侧面插孔之间不应有泄漏。方法与分电器泄漏试验相同。应采用高压闪络试验或兆欧表试验(所有插孔、底座均应试验),不应有明显闪络或无穷大电阻。3)电磁脉冲传感器(CYP传感器)的检测该测试应在拆卸分电器之前进行,可以在车上进行,也可以在测试台上进行。在点火良好的同型号汽车上测试时,取下原车分电器上的点火信号线束,插入待测分电器,将点火线圈上的高压线接地或进行跳火测试;用万用表Rx10测量传感器感应线圈的电阻值,应符合原厂规定,其电阻值一般在300-1500之间;用万用表交流电压块测量输出电压,启动时应高于0.1V,运行时应高于0.4~0.8V。4)CYP传感器转子(信号转子或触发转子)的维修信号转子应无断齿和变形,感应元件无划伤;否则,应更换新的。5)分配器轴、衬套和齿轮的维护检查分配器轴和村庄套管之间的间隙。夹紧故障现象:汽车在行驶过程中突然熄火,偶尔开始着火,有时运行正常,有时排气管突然发出响声,然后自动熄灭。这种现象反复多次。故障排除:从分电器盖上拆下中央高压线,对准气缸体,启动发动机进行点火测试。发现火花时强时弱,时断时续。此时可以打开分电器盖,用钳子夹住动臂上的触点,可以发现断电臂上的触点松动。排除:更换触点组件。如果行驶中没有备件需要更换,将断电臂连同触头一起取下,找一块平整的铁块作为砧垫,将触头向下粘在铁块上,用手锤轻击其尾部,确保触头铆接在触头臂上,然后用砂带打磨触头平面,使其保持光滑平整,再将触头间隙调整到0.35-0.45毫米,即可恢复使用。3.分配器的重新安装、调整和测试1)分配器的重新安装和调整电气部件可以按照与拆卸相反的顺序组装。在装配过程中,所有零件都应保持清洁,并在相
⑵ 04款霸道2700换分电器方法
04款霸道2700换分电器的方法如下:
1、如果想将汽车分电器进行拆卸,首先需要检查断电器触点间隙。首先拆下分电器盖子,转动驱动轴使触点能够打开,当这个触点在最大间隙的时候可以使用测量计。这个间隙值大概在0.45毫米,如果不符合的话,我们要把固定螺丝松开,然后转动这个螺丝,使这个间隙达到一定值数,再把这个螺丝拧紧。
2、之后可以把分电器安装在对应的传动装置,上面要注意把分电器方向接头突起的部分按照大面对大面小面,对小面的方向进行转动,将分电器的接头与传动器凹陷处对准,并且进行安装。之后拿选择器对准零点位置进行固定。
3、分电器正确的安装要按照正确的方向转动分火头,并且把它对准高压线的位置,将断电器的接触点与它分开,将分电器转动齿轮向安装时所转方向的反方向进行转动。之后我们把分电器以及传动装置按照正确方向装入,用手按住分电器,转动曲轴使机油泵能够进入到凹槽,将传动器的螺丝拧紧。最后我们要对分电器进行再一次的复查,安上火花塞并且拧紧。安装上盖子按动发动机,之后在分电器的旋转方向插上高压线。