沃尔沃和凯迪拉克维修费哪个贵

❶ 买车便宜修车贵，沃尔沃与凯迪拉克用起来真的贵吗

不少人包括我周边的汽车媒体老师都有这样一个说法，沃尔沃与凯迪拉克这些二线豪华品牌买起来便宜用起来贵。的确，在BBA的压力之下，沃尔沃与凯迪拉克不得不自降身价打折销售，为了保证经销商的利润，往往会在售后下点功夫。
不过，哪有经销商干售后不挣钱的，就连神车五菱宏光保养一次也得花个百八十块钱不是。因此，对于沃尔沃与凯迪拉克来说，他们的用车费用在豪华品牌里仅仅是正常水平。
保养费用，相差不多
去年国V车型大清仓前，某沃尔沃经销商摆出了S60L裸车价18.5万的广告，算是拿着成本在卖了，而消费者们也很买账，七月之前沃尔沃的销量大幅提升。不过这就引来了一个问题，本来打算看亚洲龙途观L等车型的客户用同样的预算买了更高级的豪华品牌，可是他们的心理却并没有转变。
本来亚洲龙一次小保养也就七八百，现在换成了沃尔沃S90，一次小保养1200，两者差了几百块心理不平衡肯定是真的了。其实沃尔沃和凯迪拉克的保养价格还行，除了S90，凯迪拉克的旗舰轿车CT6一次小保养的价格也大致在1000块左右。
在这一点上，BBA其实更贵，奔驰C级保养一次的大致在950元左右，奥迪A4L不会低于1000元，宝马3系在900左右。或许光看数字的确是沃尔沃和凯迪拉克更贵，但笔者列举BBA的这三款车是B级车，而CT6和S90都是C级车，车型级别更高，售价相差不多，保养的价格贵一点点也是可以接受得啦。
而且，最近各大豪华品牌都向雷克萨斯取经，推出了一次性购买保养服务，比如2万块6年不限次数免费保养，或者1万块6年机油免费等等，甚至有的经销商为了促销，赠送有免费保养服务。所以综合来说，沃尔沃与凯迪拉克保养费用更贵只是三人成虎罢了。
维保费用，避免不了
不管在哪里维修，最贵的都是配件，不同车型的配件价格肯定也大不相同。为什么大众的维保便宜，原因就是这个品牌里畅销车多，通用零部件多，因而使得配件供应商们的产量多，竞争激烈。竞争激烈怎么办呢？只能压低单个利润走个量了。
奔驰宝马奥迪这三家能在国内被称为一线豪华品牌可不仅仅是因为人家的品牌格调高，还因为这三个品牌在国内经营已久，保有量大，配件国产供应商数量不少。配件多了，维修起来的价格自然也就低了。
反观沃尔沃和凯迪拉克，这两个品牌虽然销量也不错，但一年十万多的体量与BBA相比还是太少了，供应商少配件就少，抓到一个供应商不得多赚点收回成本吗？
不过，前几年沃尔沃与凯迪拉克修车修起来确实死贵死贵。但这两年车市遇冷，网络监督的力量又大，这两个品牌的经销商每个月为了完成销量任务都已经很难了，完全不敢出负面新闻，反而是那些不愁销量的品牌，有些不法经销商坑起人来才不管三七二十一。
还有另一个大头，保费。可以明确的说，只要不在4S店里续保，不论是一线豪华品牌还是二线豪华品牌，价格其实相差不多。保险是一个高提成的收益，因此还是看个人会不会和销售谈吧，如果关系特别铁，说不定他还会把你消耗的保险费用按点返一部分。有个朋友在某保险公司，我一大学同学的A4L在他那买保险返30个点（私下操作），不出保的情况下一年也就4000元左右的保费。
所以，沃尔沃与凯迪拉克用车的费用与其他豪华品牌相比并不贵，不出现大修等意外情况之下，操作得当用车费用甚至比BBA还要便宜不少。
?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 很多人都说凯迪拉克和沃尔沃保养维修贵，真的比BBA还贵吗

很多人说沃尔沃和凯迪拉克保养比较贵，其实这要看跟谁比，如果跟普通合资品牌比，凯迪拉克和沃尔沃的保养维修费用确实要高一点，但是跟豪华品牌主流的BBA相比，这两个二线品牌保养费用算是比较良心的。BBA中奔驰保养维修是最贵的，汽车零整比也最高，宝马次之，奥迪相对来说便宜一点。凯迪拉克和沃尔沃就算跟奥迪相比，保养维修费用也是有一定优势的。但网上这种说法绝非是空穴来风，为什么会有这样的传言呢，其实主要是人们的参照物不同而已。

凯迪拉克和沃尔沃由于品牌力度跟BBA有一定差距，所以实际价格也要便宜很多，所以让他们的实际购买人群其实产生了一定的感觉差异。

所以他们的经济水平跟三系车主其实是有差距的，对较高的保养费用也比较敏感，就算它比宝马三系保养略微便宜一点，看到同价位的帕萨特凯美瑞的保养费用，还是会感觉自己有点入坑的感觉。

所以从客观实际方面比较，凯迪拉克和沃尔沃的保养费用是要比BBA低的，感觉保养费用高是自己的主观看法，他们大多数是和同价位的普通合资品牌所比较的，所以才会产生买凯迪拉克和沃尔沃保养贵的假象。

❸ 沃尔沃的车质量怎么样之后的保养费贵吗

您提出的问题是沃尔沃汽车的保养费用是否很高？肯定会高一些，因为沃尔沃汽车一般都在50万元左右。买普通的车辆要买两台了。根据这一点，按照车的总造价分配加上所选择的高档润滑材料，维修费用肯定是会高一些的了。很奇怪S60L快十年没换代了，配件还那么贵，十年时间销量确实累计起来也不高，比起凯迪拉克ATSL修车要贵好多，但是凡事没有绝对，如果小毛病少，车的整体质量好，开车比较小心安全，也就不用太在意修车贵，反而保养的贵不贵更应该被考虑。

广州落地价63万（本人车都是3.0排量），非常好开，非常放心，非常省心，非常安心！沃尔沃始终把安全放在第一位，所以安全配置相当丰富，汽车安全带就是沃尔沃发明并免费分享给其他车企使用的。如果特别注重安全可以选择沃尔沃品牌，但品牌力还不如奔驰宝马，奔驰注重豪华舒适感，宝马注重操控。

❹ 凯迪拉克XT5追尾沃尔沃XC60！从现场来看凯迪拉克XT5的全责，预计维修费高达上万元！

凯迪拉克XT5追尾沃尔沃XC60！从现场来看凯迪拉克XT5的全责，预计维修费高达上万元！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 卡迪拉克和沃尔沃哪个档次高

这2个品牌在国内都属豪华品牌的二线，质量都还不错，在国外主流网站上也基本都在“luxury car”这个档次。

但凯迪拉克目前在欧洲市场销售情况比较一般，主要靠北美和中国两个大市场，沃尔沃在全球被认可的更多些。

凯迪拉克的造型更阳刚，较霸气，气场感觉比奔驰都强。

目前像ATS/ATSL、CT6在各自级别里，已经从操控上逐步挤掉了宝马，动力上也比较强大。不过国产后的车型小毛病偏多，油耗比沃尔沃的稍微高点，车身比较牢固，保养维修比沃尔沃便宜些。

沃尔沃的车造型改款后的流线性更强些，新的90系统外观也较有气场。

沃尔沃的车驾驶特点是操控和底盘感受介于宝马和奥迪之间，容易上手。

动力方面现在全是2.0T的发动机，非性能车的最大马力是320马力。但是搭载的爱信8AT变速箱与发动机的匹配度好于凯迪拉克的8AT车型。

内饰在用料、做工上都要比凯迪拉克的好些，特别是车内的环保性，用仪器测试、用鼻子闻都感觉比凯迪拉克的好。未换代的内饰不如换代的90系列好。

整体质量比凯迪拉克的略好，后继的维修保养要比凯迪拉克的贵。但两车后继用车成本也不是相差特别大的，毕竟是同级别！从用户需求来看，如果是追求外观气场、操控、后继维修保养的话，凯迪拉克更适合些；如果是更偏向于安全环保、更有质感的内饰、更放松的驾驶感受，可以考虑沃尔沃。当然，这两个品牌都还有性能车可以选，不过价格都明显更贵了。