⑴ 如何快速检查电动机控制电路
机床电机控制电路连接完成后,在通电试车前需要进行细致检查,以防错接、漏接或线路故障。传统的检查方法是对照原理图,从电源端逐段核对端子接线,但这过程繁琐,尤其在复杂电路中容易出错。实际上,可以通过理解电路的工作原理,利用基础电路知识,使用万用表测量电路的电阻,来判断接线是否正确及各电气元件的动作情况,甚至定位电路故障点。
以交流接触器联锁控制的电动机正反转控制电路为例,具体检查步骤如下:
一、分析电路工作原理
二、检查线路步骤及方法
1. 外观检查
1) 检查绝缘层是否已压入接线端子,如有压入,通电后可能导致电路无法接通。
2) 确认裸露导线线芯是否符合规定。
3) 检查所有导线与端子的接触情况,确保没有松脱。
4) 使用万用表检查各元件的动作情况及接线是否正确。
2. 主电路的检查
使用万用表的R×10或R×100挡位,将两表笔分别接在图中6与U、7与V、8与W两点之间。正常情况下,万用表指针应指在“∞”位置。然后,测量点不变,手动操作交流接触器KM1、KM2,若指针从无穷大位置向右偏转,说明接触器动作良好且主电路交流接触器主触点及热继电器热元件接线正确。
3. 控制电路的检查
1) 检查按钮的动作及接线情况。使用万用表的R×10或R×100挡位,将两表笔分别接在图中1、5两点。正常情况下,万用表指针应指在“∞”位置。按下按钮SB1,若指针向右偏转,说明SB1接线正确且动作良好。松开按钮SB1,此时万用表指针应回到“∞”位置,万用表指示的电阻值为交流接触器线圈的直流电阻。再按下按钮SB2,若指针向右偏转,说明SB2接线正确且动作良好。松开按钮SB2,此时万用表指针应回到“∞”位置。再次按下按钮SB1(或SB2),万用表指针向右偏转,万用表指示的电阻值为交流接触器线圈的直流电阻。然后,在不松开SB1(或SB2)的情况下,按下SB3,若指针从右偏向“∞”位置,说明SB3接线正确且能可靠断开控制电路。
2) 检查自锁环节。使用万用表的R×10或R×100挡位,将两表笔分别接在图中2、5两点。正常情况下,万用表指针应指在“∞”位置。按下交流接触器KM1,若指针向右偏转,说明自锁辅助动合触点KM1接线正确且动作良好。松开交流接触器KM1,使万用表指针回到“∞”位置。再手动操作交流接触器KM2,若指针向右偏转,说明自锁辅助动合触点KM2接线正确且动作良好。
4. 检查互锁环节
1) 动断互锁辅助触点KM1。使用万用表的R×10或R×100挡位,将两表笔分别接在图中4、5两点。正常情况下,万用表指针应由“∞”位置向右偏转,万用表指示的电阻值为交流接触器KM2线圈的直流电阻。然后,手动操作交流接触器KM1,若指针又偏向“∞”位置,说明动断互锁辅助触点KM1接线正确且动作良好。
2) 动断互锁辅助触点KM2。使用万用表的R×10或R×100挡位,将两表笔分别接在图中3、5两点。正常情况下,万用表指针应由“∞”位置向右偏转,万用表指示的电阻值为交流接触器KM1线圈的直流电阻。然后,手动操作交流接触器KM2,若指针又偏向“∞”位置,说明动断互锁辅助触点KM2接线正确且动作良好。
通过上述步骤,即可检查出电路的接线及各元件的基本情况,确保电路安全可靠,从而顺利进行通电试车。
⑵ 电磁炉同步电路和检测电路怎么找
一、电磁炉同步电路
1、同步电路图
1、正常工作时,LM339的1脚内部三极管截止,电阻R19把1脚电压变为高电平,当电源输入端出现大电流时,1脚内部三极管导通,输出低电平,CPU连接的中断口经过二极管D18被拉低,CPU检测到低电平时发出命令,
让IGBT关断,起安全保护作用,此保护属于软件保护,另外还有硬件保护,当1脚内部三极管导通,输出低电平,直接拉低驱动电路的输入电压,从而关断IGBT的G极电压,
保护了IGBT不被击穿,通常要判断是软件保护还是硬件保护方法是:通常软件保护时,软件会设置2秒才起动,硬件起动时间很快不超过2秒钟。
2、C点电压由于选择的参考点是地,静态时,C 点的电压由RJ28、R27、R14电阻分压所得,当正常工作起来后,互感器感应输入端的电流,C点的电压会下降,电流越大,C点电压越低,
如上图所示,所以A点电压也会下降,B点为LM339负端RJ29、RJ25分压后的基准电压,当A点电压下降到B点以下时,LM339反转,D点输出低电平拉低中断口。通过调节输入正负端的参数来改变干扰的灵敏。
用工具查看两输入端在最大功率工作时,比较电压越接近越好,但仿止出现太过灵敏而导致中断间隙。(变频器上(不一定,但是比较能体现)一般干扰比较大,在最大档功率最大电流时(190~210V之间电流最大)最容易出现,)
3、CPU根据中断口检测电源输入端的浪涌电流,程序检测到有低电平,停止工作,起保护IGBT不受浪涌电流所击穿。
此电路异常出现:检锅不工作、不保护爆机
⑶ 怎么用试灯检查电路
试灯检查电路的方法:试灯的一端连接电瓶负极或者接地另一端与被测部位连接若试灯亮说明线路有电否则说明电路没电。以下是汽车试灯的相关介绍:1、定义:汽车试灯通常分为二极管试灯和普通灯泡试灯两种。试灯使用简单、方便且直观所以在汽车检测中应用广泛。但是要注意在检测与汽车电控单元相连接的线路时不能使用普通灯泡制作的试灯只能使用由发光二极管制作的试灯否则会损伤汽车电子元件。2、原理:有的线上还会绑上一根铁丝或钢针头上会磨的尖尖的好用来刺穿线束或电线。使用时一条线接正极一条接负极只要一头接到正极另一头接到负极灯泡就会亮起来。