比亚迪保修

『壹』 买了一辆二手比亚迪，还在保修期内。去修车是不是得带什么证件呢

你好 带着保养记录就行。请采纳，谢谢。

『贰』 比亚迪汽车发动机保修时间

按照我国的三包法规定：所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费。

这个保修期限的条件一般是“或”的关系，即可以免费保修的条件有两个：一个是行驶时间3年内，一个是行驶公里数6万公里以内。当这两个条件里任意一个超过了，那么汽车就不能进行免费的维修保养了。

另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都是免费的，也不是所有维修配件的保修都是“3年6万公里”，这个具体还是要看你们的车主手册。

『叁』 比亚迪汽车发动机保修时间

按照我国的三包法规定：所有上市销售的新车都必须提供不少于3年6万公里的质保期，只要在质保期内出现的质量问题，都可以得到免费的维修，包括配件和工时费。

这个保修期限的条件一般是“或”的关系，即可以免费保修的条件有两个：一个是行驶时间3年内，一个是行驶公里数6万公里以内。当这两个条件里任意一个超过了，那么汽车就不能进行免费的维修保养了。

另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都是免费的，也不是所有维修配件的保修都是“3年6万公里”，这个具体还是要看你们的车主手册。

『肆』 比亚迪电池终身质保是可以免费换吗

是。

比亚迪新能源车的核心零部件质保是8年或15万公里，而电芯则是终身质保。和其它的车企相比，比亚迪已经非常不错了，而且动力电池衰弱至20%就可以申请免费更换了。

电机的质保是8年或15万公里，但是电池不一样，由于它会随着充电次数的增多而出现衰减。而且更换一次汽车电池费用也不低，比亚迪推出这个政策也是有了很大压力的。

新能源汽车电池注意事项

提完新车后必须及时补充电能，保持电池在充满状态。在使用过程中，要根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程，自我把握充电时间。

需要注意的是，过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电池的使用寿命。如果车辆需要长时间搁置的话，应保证电量维持在80%以上，因为电池有自放电现象，如果电量过高则会影响到安全性。

『伍』 前几天听有人说比亚迪的质保延长了，真有这回事吗

比亚迪超长质保覆盖了整车99.9%的零部件，这在汽车行业中是独有的。所有核心零部件（包括全系发动机总成、变速器总成、侧围总成、ECU、ECM、一键启动系统等等），比亚迪都做到了4年/10万公里超长质保。

『陆』 比亚迪唐汽车整车质保时间是多久

整车的质保是4年或者10万公里。

如果是比亚迪唐混动版的比亚迪唐电池采用的是三元锂电池，保修政策是八年或15万公里，电芯终身质保，比亚迪是新能源车在目前世界上唯一一家真正电芯终身质保的厂家。

常见零部件保质周期：

1、火花塞：2年或者2万公里；

2、空气滤清器：1年或者8千公里；

3、燃油滤清器：1年或者8千公里；

4、机油滤清器：1年或者8千公里；

5、蓄电池：2年或者2万公里；

6、轮胎：6个月或者5千公里；

7、刮水器刮片：6个月或者5000公里等部件周期时间。

『柒』 比亚迪汽车质保是多久

四年或10万公里，一般是这样，不同的车型质保会有所不同！

『捌』 比亚迪电芯终身保修什么意思

比亚迪针对新能源车型推出的保修期限：非营运车整车保修期6年或15万公里，核心零部件保修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。具体质保详细规定，以随车配发《比亚迪汽车三包凭证及保养服务手册》为准。

很多时候，电池的容量下降并不是因为所有的电芯都出现了问题，而是其中若干个电芯容量大幅衰减，导致电池包整体容量下降。在这种情况下，如果电池的衰减不是车主人为造成的，比亚迪可以提供免费电芯为车主更换，电芯本身不收钱，但车主需要承担换电芯的工时费和运费。

通过换电芯，电池的容量可以维持在一定水平，但是不可能恢复出厂状态。 不过要注意，未按计划保养的车辆，导致的故障，将不承担三包责任。

(8)比亚迪保修扩展阅读：

注意事项：

1、电池质保指的是动力电池，是驱动车辆前进的电池，而不是给车身元器件供电的电瓶，首先要区别开。

2、电池是可以免费更换的，但是要在8年之内，并且行驶里程不能超过15万公里，同时电池容量要不足设计容量的70%（有的为80%），这三个条件缺一不可。

超过任何条件，只能付费才能换电池。而且需要注意的是，你认为电池衰减的很严重了，但是如果4S店测试的电池容量高于70%，依然不能换电池。

3、除了换电池以外，也可以通过电芯保修来维持电池一定的容量，电芯是终身质保的。

『玖』 比亚迪电池终身质保是什么意思

比亚迪终身保修是指电机、电池、电控系统受终身保修法律政策保护，可终身免费保修。如果这三辆电动车出现故障，维修成本非常高。因此，为了鼓励车主购买电动汽车，引入了三款电动汽车终身保修的承诺。

比亚迪20年来不断创新，自主研发生产了100%高品质3C电池，提供动力和储能电池，其中动力电池有磷酸铁锂电池和三元电池。比亚迪拥有完整的电池生产产业链，磷酸铁锂电池产量最大。

在电动汽车的研发上，比亚迪公司技术升级、创新提升，牢牢掌握了电动汽车的电池、电机、电控等核心零部件。比亚迪的新能源电动车不仅支持乘用车使用，还支持商用，让电动车用户一车两用。

公司简介

比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在香港和深圳两地上市，营收入和市值均超千亿元。

比亚迪致力于用技术创新促进人类社会的可持续发展，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。2015年，比亚迪荣获联合国成立70年来首个针对新能源行业的奖项——“联合国特别能源奖”。2016年，比亚迪荣获“扎耶德未来能源奖”大型企业奖。

2017年，比亚迪蝉联《财富》杂志2017年度“最受赞赏的中国公司”，居第五名，位列汽车行业榜首。2020年，比亚迪成为2020BrandZ最具价值中国品牌100强上榜车企，连续6年蝉联汽车行业最具价值中国品牌冠军。

『拾』 比亚迪电池终身保修，是不是开一辈子不用换车了

题主这个问题有点让人犯尴尬癌啊，哪怕是比亚迪有“电芯终身免费保修”服务，车子除了电池，还会有别的零部件，一般再好的车子，开个五六年，有些问题就开始显现出来了。如果是混动车，除了电池电机外，也还是有发动机的，发动机、电机，开久了也可能会存在问题。新能源汽车除了有电池和电机和燃油车不一样，其它的整车部件其实跟燃油车是差不多的，比如我姐家的燃油车马自达，开了五年多，开始各种更换，比如刹车片磨损，需要更换，比如刹车和油门踏板会越来越不灵敏，比如正时皮带会老化会开裂是需要更换的，比如车胎橡胶会出现老化或磨损，也是需要更换的，除此之外，还有变速箱等零件，这些都是随着车龄越大，损耗越大的零件，怎么可能会因为“电芯终身免费保修”就能开一辈子呢。只能说在理想的状态下，其它零部件不坏的情况下，确实能开一辈子，但，这是不可能的啊。
还有就是，比亚迪的“电芯终身免费保修”是针对非人为造成的问题，如果发生重大事故，或自己不爱惜车子，然后造成电池损坏，这种情况下任何厂家都是不会保修的。
目前身边已有比亚迪车主因为衰减异常换过电池，确实是免费保修的。也有一些是电池其它零部件使用不当造成的电池维修，基本200-300的人工或材料费就搞定了，这一点倒是可以放心的。