晋城现代4s店哪个售后维修好

㈠ 哪家汽车4s店的售后维修比较好， 服务好，能信得过

我的车一直是在衡水伟创东南三菱4S店修的，他们的服务很周到，记得有一次下大雨，我的车在地下桥淹水了，打了一个电话去，人家4S店半小时就到了，二话不说修车师傅跳下水就给我把车拖出来。

㈡ 北京现代车保养只要是现代的4s店就可以吧不规定只能在买车的那家4s店保养吧

是的，全国任何一家现代ssss店都可以做保养的

㈢ 汽修厂和4S店哪个修车好

当众多的汽车车主涌向汽车维修站时，整个汽修市场随之被带动，汽修行业变得炙手可热，汽修工作成了高薪岗位。那么，学汽修是去学校还是去汽修厂呢？
1. 汽修厂就业前景VS学校就业前景
汽修厂的客户多数是不愿意让学徒用他们的爱车练手，所以在一个漫长的过程里，你可能只打杂和看师傅修，几年下来，你还是学徒，真正在专业学校深造过的学子的提升空间你是望尘莫及的。
安徽万通用实际行动加强校企合作，定期举行名企体验活动、大型校园招聘会……真正实现学校与企业的无缝对接，为学子就业、创业提升竞争力，为他们将来步入行业奠定扎实的基础，很多学子毕业即就业。
2. 汽修厂环境VS学校环境
汽修厂是经营场所，环境嘈杂不可避免，并且汽修厂以营利为目的，是面向社会的机构，而汽修学徒年龄一般偏小，缺少正确引导的话，很容易误入歧途。
本着办中国最好的职业教育的愿景，安徽万通汽车专修学院拥有完善的教育管理体系，优秀的校园环境，浓厚的学习氛围以及先进完善的设施设备：高端整车实训室、新能源实训室、美容实训室等涵盖汽车专业模块的方方面面。
3. 汽修师傅VS专业老师
汽修厂的师傅多以经验为主，对如今的汽车新技术接触并不多，知识相对陈旧，技术也墨守成规，难以适应现代汽车修理技术的迅速发展。
安徽万通除了聘用理论知识精湛，实操经历丰厚的汽修精英组成教师团队外，还定期诚聘业内专家、知名汽车大师等来到课堂，形成了一种多元制的教师梯队。
尽管汽修厂师傅被要求指导学徒，但在每天工作量大，压力大的情况下，他们不可能有多余的时间去指导你。
在安徽万通，教师秉承一切以学生为本的精神，兢兢业业，手把手，毫无保留的将自己所学教给学生。
4. 汽修厂学习内容VS学校学习内容
汽修厂不会有系统的学习大纲，也不会开设理论课程，只有从早到晚的工作，所以你可能会面临这样的困境：刚开始师傅说的东西根本听不懂，修车的工具都不认得，更别说汽车维修了。
学校学习内容制定都经过严格审核，知识的系统性、全面性是汽修厂不能企及的。并且安徽万通坚持三教三训、实战+实训、理实一体化教学模式，加上各种技能大赛，新技术新工艺的操练，确保每一位学子都能够成为专业技术过硬，职业素养高的优秀汽修人才。

㈣ 哪几个汽车品牌售后服务做的好

近日，J.D. Power (君迪)发布了2018中国汽车售后服务满意度研究SM(CSI)。这项研究评测的是拥车期为12至48个月的车主对于授权经销商服务部门维修或保养服务的满意度。此次共调查了购车时间在2013年11月至2017年5月间的46,430位新车车主，测评61个乘用车品牌。

汽车售后服务满意度如何评分？

J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究(CSI)通过五个衡量因子确定总体售后服务满意度，汽车售后服务满意度=“服务启动”(21%)+“服务顾问”(19%)+“服务质量”(22%)+“经销商设施”(20%)+“服务后交车”(18%)，汽车售后服务满意度得分采用1000分制。

豪华车品牌：奥迪连续9年夺冠

据报告显示，豪华车品牌的汽车售后服务满意度明显高于主流车市场售后满意度。一汽-大众奥迪以703分的高分获得豪华车市场排名第一名，是唯一五星评级品牌。这已经是奥迪连续9年拿下销售满意度指数冠军。

第二、三名的分别是保时捷和凯迪拉克，保时捷不但在售后服务上赢得了口碑，在新车质量和可靠性上也一直名列前茅。

接下来就是凯迪拉克了，大幅的终端优惠并没有影响售后服务的质量，还是很让人欣慰的。除了这三个品牌，其余所有豪华品牌的售后服务都在平均线以下了。

普通主流品牌满意度一般

反观主流车市场，长安福、大众、北京现代三个品牌拿下五星评级。不过从数据上显示，即使主流车市场最高等级的汽车品牌（737分），也无法达到豪华车市场的平均水平（756分）。这也从侧面说明，豪华车和主流汽车品牌，除了产品上的差异，在服务满意度上也是有质的差距。

长安福特（737分）摘取主流车细分市场售后服务满意度第一，其次是大众（735分）和北京现代（730分）。排名前十的主流车细分市场中有三个自主品牌，分别是荣威（720分）、吉利（719分）和北汽绅宝（715分）。

以下是该研究的其他重要发现：

1、行业整体满意度（651分）比去年提高11分。但自主品牌（629分）进步小于行业整体，仅比2017年提高2分。

2、中国消费者反感不专业、不诚实、不专注的经销商。前六大导致消费者“肯定不会”购买某些品牌的原因中，有四个原因都和销售人员与客户的互动有关。

分别为：不专业、不完全诚实、太忙、没有足够地关注客户和粗鲁不礼貌。这一发现再次表明，具有良好个人技能的训练有素的销售人员是经销商最有价值的资源之一。

3、绝大部分购车客户对汽车金融不甚了解。关于金融贷款促销方案的知识，大多数买家或者只是“知道”（38%），或者是“不怎么了解”（33%），仅有9%购车者表示他们对经销商的金融贷款促销方案有具体了解。

维修店比4S店更受车主青睐

为了更全面的了解车主们接受售后服务的满意度，J.D.Power还对路边维修店做了调查，据统计，最近一次去维修店的车主中，有61%依然处于保修期，去年这个比例还是54%。而且消费者对维修店的服务品质和信任也明显提升。此外，车主在4S店支出的保养、维修费用从2017年的平均2450元降至2018年的1956元。

从数据中不难看出，作为有着品牌授权加持的4S店，在与野路子出身的维修店的较量中，正慢慢处于下风。主要原因在于目前越来越多4S店的售后服务中，都爆出了暗藏猫腻的丑闻，以秉持着品质和专业的光环正在慢慢消褪。

而由于一些丑闻的不断曝光，再加上许多车主在4S店有过不愉快的经历，让车主们对于4S店的品质有了重新的审视。而目前越来越多连锁维修店的服务品质正在不断进步，与4S店的差距越来越小，同时在价格上却更加优惠。

因此，一些普通的维修保养项目，越来越多的车主也慢慢倾向于在维修店里进行。不过要提醒广大车主，在维修店做保养没有问题，但是要找正规、专业的维修店，并且要保留好各种单据和发票。

相较于汽车本身的品质方面，在售后服务上，车主的关注度并不高。但优质的售后服务会在后续漫长的用车时间里，带给车主不少的舒心。而一些劣质的售后服务不仅想方设法从你口袋里榨取钱财，勾心斗角的猜疑无疑会让车主们身心疲惫，受一肚子窝囊气。

售后满意度并不能代表售后质量的绝对好坏，只代表售后服务的品质和车主期望值的相符程度，如购买豪车时，会相应希望得到与豪车价值相符的售后服务。因此，J.D.Power的排名可以作为参考，同时也建议参考身边车主们的口碑，为日后用车所着想。

㈤ 投诉4S店的售后服务，去哪里投诉最有

最有效的就是直接投诉厂家或者是投诉当地的消协部门。投诉四s店的话，基本上没有什么用处。如果你真的再理的话，投诉这两个地方还是有一定用的。

㈥ 北京现代哪家4s店维修好

这个汽车维修去4s店其实都一样的，他们的服务和水平都是差不多的。

㈦ 现代汽车售后服务怎么样

你们城市有没有现代的4S店如果有4S店的话还算可以我朋友的现代车年前出了点问题 ，在首回保之内，二话没说答就给修了不过等部件等了一个星期 时间久了点。我也是计划买进口现代全新胜达才去了解的，综合来说 售后的态度还是很不错的不过这也是我这个城市， 不知道你那里情况怎么样

㈧ 现代名图补漆4s店好还是维修店

都可以的，如果想色差小还是去4s店是原车漆【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈨ 怎么看待4S店售后服务差的问题

中国汽车4S服务差来主要是自汽车制造厂太穷造成的，这是体制问题。
为什么这么说呢，因为汽车制造厂没钱在各地建立4S店，只好委托别人建4S,这就存在问题了，4S要赚钱，要赚制造厂的钱（卖车服务费、返扣费、索赔工时费）、要赚车主的钱（三包期外维修费）。
其中服务好是：卖车服务费（卖车拿返扣、保险拿回扣、贷款拿服务费等）
服务差是：三包期索赔工时费是最少，所以4S不愿意做，当你保修期之内出现问题找4S，有的差的4S会百般推托，甚至污赖是车主使用不当造成的，实在不行就说价格低的、国产的就这质量，拖死你。如果拖过保修期，车主自己掏钱修，4S立马态度大好，能迅速解决问题，因为可以挣钱了。
其实每个制造厂都希望产品大卖，服务态度是非常好的，但是没有跟车主之间直接沟通渠道，产品出现问题让4S来跟车主沟通，造成车主认为4S就是制造厂、4S不好就是制造厂不负责的现象，车主不满意，会推荐别人买吗？这样的状况下，制造厂的产品能卖的掉吗？
因此解决4S服务差的关键是制造厂拿钱建4S,工作人员全部是本厂职工外派。但是没有一家汽车制造厂肯这么干，因为穷。
个人理解，仅供参考！

㈩ 为什么很多人坚持去4S店做维修保养

如果说汽车行业妖魔化程度最深的，那一定是4S店，无论是媒体还是在论坛我们几乎都会听到4S店的黑幕，但是细心的新手车主们可能也发现了，身边不少人还是愿意去4S店保养维修的，为什么会这样呢？难道这些人钱都太多了吗？

最后就是保障问题，4S店是开具正规发票的，而且还是增值税发票，这其实无形中也加大了4S店的成本（税收一直是正规企业成本之一），同时由于开具发票，一旦发生问题就可以拿着发票去投诉，厂方不受理工商等部门也会受理，这也是为什么我们在媒体上看到很多4S店被投诉的原因之一。像一些维修站点只给你开收据（税收成本降低他们的价格自然便宜），甚至不开具任何有保障性的单据，出了问题投诉无门，吃亏的还是自己。

总体来说，不能说4S店一定清如水明如镜，人家开门做生意那么多员工要养，税收要交，地皮租金要付，价格自然也会高一点。但是4S店的服务质量、技术水平的确比常规的维修站点要高出不少，这也是很多人信赖4S店的原因。