干离合和cvt哪个维修便宜

⑴ cvt无级变速的维修成本高吗

齿轮变速寿命长,它就是简单的轴转动，不需要油压。cvt不会有换挡冲击感，但他的养护成本高。

⑵ 干式双离合，湿式双离合，AT，AMT，CVT，这些哪个价值高，哪个维修成本高，市区哪类更适合

你说的是性价比吧，变速箱上没什么性价比可言，因为变速箱的价格和车价是捆在一起的，变速箱好的话价格也会好不少！这几种变速箱维修成本相对高的是CVT变速箱，它的故障率是很低的，但是如果钢带出现故障或是损坏的话一般只能换钢带和锥轮总成，价格还是不菲的！市区使用的话其实还真就是CVT变速箱会好一些，它的经济性最好，而且平顺性也是强项！不过这里面装配CVT变速箱的车型质量都比较一般，个人还是比较推荐长安CS35，虽然它装配的是4AT变速箱，不过是爱信提供的，可靠性和稳定性也是这几个车型里相对最好的，口碑也一直不错，这个变速箱在市区行驶经济性和平顺性还是不错的，只不过上高速的话巡航转数比较高，油耗会高一点！

⑶ 双离合变速箱，cvt.手自一体哪个维修费用低

最省油，维修保养费用最低，最耐操，传输效率最高的肯定是MT。但是对技术要求最高，堵车时开是件痛苦的事情，现在基本上用在性能车和一些低价位的车上。 AT和手自一体基本上是一回事，对驾驶技巧要求低，传输效率低，基本都带有手动换挡功能，

⑷ 大众的干式双离合和日产的cvt哪个更耐用，更省心

大众干式双离合变速器和日产的CVT变速器，网传的弊端都非常多，大众双离合变速器换挡不够平顺，车辆急加速行驶时会出现换挡顿挫，堵车情况下还会出现双离合变速器过热；而CVT变速器则是容易发生打滑现象，变速器不能承载大扭矩作用力，变速器耐久性及稳定性不好。两个都不怎么靠谱的变速器，比较耐久性，稳定性，显然是没有标准答案！

车主用车条件分析
但是对于车主来讲，大家买车只是为了家用，不需要剧烈驾驶，不需要经常性爬坡，也没有经常性堵车情况，对于普通车主而言，DCT和CVT变速器都可以满足要求。
正常情况下，一般家用车辆，一年行驶1.5万公里算是中上等水平了吧，其实大部分家庭一年行驶里程不过1万公里，包括旅游探亲里程，咱们按照1.5万公里里程进行计算，10年时间可行驶15万公里，而在中国，换车乃是普遍的现象，大部分家庭都是10年更换一次车辆，按照这样的思路反过来看DCT和CVT变速器。大家认为，CVT和DCT变速器够用吗？

也正是因为CVT和DCT变速器可以满足车主们家庭使用，所以，大众汽车匹配的DCT变速器，年销量可达200万以上，而日产的CVT变速器年销量则可达100万辆以上。如此庞大的数字基础，如何多的车友相互支持，CVT变速器和DCT变速器只能说是越来越受中国汽车市场的欢迎。

哪款变速器更靠谱？
不过既然选择了回答这个问题，“汽车概况”还是想说一说自己的观点，DCT和CVT变速器究竟哪款更耐用呢？
其实就我认为，DCT变速器更耐用一些，DCT变速器的工作原理和手动变速器有些类似，这样的结构也就表明了DCT变速器耐久性、稳定性和手动挡变速器旗鼓相当，只是DCT变速器多了一个双离合控制机构，双离合变速器在换挡过程中，其控制器很容易出现问题，但是现在随着大众对双离合变速器的深入开发，离合器控制器正在变得越来越高端，双离合变速器的结构也在逐渐被优化，像以前的离合器温度过高现象，离合器换挡顿挫现象，现在几乎都没有出现过类似问题。

即便是大众双离合变速器损坏，车主只需要更换一个离合器总成即可，维修起来比较方便一些。
CVT变速器容易损坏，是指CVT变速器在行驶过程中，变速器工作过程太复杂，行驶工况恶劣，变速器油压不充分，其钢带和带轮容易发生打滑现象，破坏变速器带轮表面的润滑油膜，容易造成变速器损坏。并且这种损坏不可修复，车主只有一个解决办法，就是更换变速器。

CVT变速器的这种损伤，乃是结构性损伤，不容易进行改善，毕竟钢带和带轮依靠油压进行压紧，所传递的扭矩有限。
大众干式双离合变速器和日产CVT变速器，哪个耐久性更好？欢迎留言评论！
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⑸ 双离合对比CVT哪个好 动力 故障率 维修成本谁更亲民

不知道从哪一天起，双离合就慢慢淡出了国内市场的视野，除了大众系还在坚持外，其他车企多多少少都放缓了双离合车型的投放，甚至直接停止使用。随着近几年运动性越来越重要，CVT也只在日系家用车上搭载，以低故障率著称于世；双离合和CVT对比哪个好！选车侦探从网友关注的动力谁强、故障率谁低、维修成本谁高一一对比。

选车侦探总结：双离合和Cvt哪个好，双离合现如今坚持双离合的厂家为了提高可靠性和平顺性，都在加长换挡的响应时间。而CVT变速箱为了提高驾驶的乐趣，在模拟传统AT变速箱的档位;同时国内众多有良心的厂家,。在选车侦探看来，这是很可悲的一件事情，就像学游泳的小兔子一样，放弃自己最大的长处去追赶AT变速箱天然就具有优势的地方，这样的策略自然只会被AT变速箱甩开越来越远的距离。

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⑹ 干式双离合跟CVT修起来谁贵

你好，相对比来说肯定是干式双离合变速箱的制造成本更低一些，而且干式双离合变速箱的稳定性更高，技术更加成熟，后期维修保养费用也比较便宜。

⑺ 双离合和手自一体与无级变速维修成本哪个贵

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⑻ 手自一体、湿气双离合、cvt哪个后期保养便宜

CVT出问题的几率比较低，现在好多CVT变速箱号称终身免维护。但是一般的时候10W公里左右最好换一下传动链条。 但是AT变速箱在高扭矩输出的情况下比CVT要好。由于CVT是链条传动，在高扭矩输出情况下有磨损。