碳罐电磁阀坏了症状

1. 碳罐电磁阀坏了，车在 行驶中有啥症状

• 碳罐电磁阀坏了，汽车会出现漏气的现象，车辆行驶异常；踩油门唑车，且车内汽油味较大；发动机怠速忽高忽低，而且加速无力；发动机熄火或不易点燃等症状。

• 在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声，踩油门加速时唑车，怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。
  

2. 汽车上的碳罐电磁阀坏了以后发动机会出现什么故障

如果电磁阀坏了（漏气），在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机，致使发动机内油蒸汽过多，可能会出现所谓的淹缸，会出现二次打火或打火无力现象。

汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费。碳罐电磁阀是汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。

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车辆行驶异响

非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。

踩油门唑车，车内油味较大

如果遇到踩油门加速时唑车，且车内的汽油味比较大的故障，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损。汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成车内汽油味大。而如果这时管路漏油，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致不定时的唑车现象。

发动机熄火或不易启动

此时，则要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，污染环境浪费燃油。

反之，如果电磁阀一直处于开的状态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。

3. 如何判断碳罐电磁阀好坏

判断碳罐电磁阀好坏的方法：

1、如果你自己的车子在加油过程中出现跳枪，或加油明显感到无力、不稳等现象，这个时候很有可能是碳罐电磁阀出问题了，可以送到维修站帮检查，一般有问题就需要更换。

2、还有就是熄火时汽车无法启动，也极有可能是碳罐电磁阀的问题了，同样可以送到维修点检查是否为碳罐电磁阀故障。

3、汽车引擎类故障，也可以排除法，捡查碳罐电磁阀是否存在故障。

碳罐电磁阀的定义

它装在汽车上的汽油箱和发动机间，主要功能就是用来减少因燃油蒸发排放而造成的空气污染。当汽车引擎关闭时，活性碳罐吸收油箱的油蒸汽，并锁定在碳罐的活性炭微孔中，这个时候在碳罐内的油蒸汽作为燃料成功输送到了发动机。

4. 碳罐电磁阀坏了症状

1、车辆行驶异响；
2、踩油门唑车，且车内汽油味；
3、发动机怠速忽高忽低，而且加速无力；
4、发动机熄火或不易点燃；
5、油箱加油不宜过快或过满。

5. 碳罐电磁阀怎么判断好坏

最简单的检测方法两个字就可以搞定：吹气。先拆下碳罐电磁阀，然后用嘴向进气口吹气，吹不通就是好的，如果吹通了，说明漏气了，已经坏掉，这种情况下车辆要进行二次以上打火才能启动。
如果不漏气，说明碳罐电磁阀是完好的，再去排查其他原因。
再说说碳罐电磁阀出现问题后，一般车辆会出现哪些症状，又应该如何判断。一共5个要点。
首先，车辆行驶时会有异常响动，发动机转速800转/分以上，听见“哒哒”的响声。靠耳听判断“哒哒”响声是不是碳罐电磁阀发出来的，如果是它则不用管它，是正常现象。
其次，踩油门加速时唑车，车内汽油味变大，则需要注意碳罐电磁阀是不是管路已经破裂。
第三，发动机怠速有规律的忽高忽低，汽车加速吃力的话，要注意是否是因为碳罐的空气入口和过滤网已经堵塞。
再次，如果发动机点火困难，或者费劲儿点燃之后又突然熄火，也有可能是碳罐电磁阀故障导致的问题。
最后还要注意油箱加油不能过快，或者过满。加到快满时应该慢一些，不然容易把碳罐电磁阀管路中有汽油进入，这样加油时就容易熄火，严重时甚至无法启动。
以上就是判断碳罐电磁阀好坏的具体办法，希望各位车子出现故障时，这篇文章能给你一点维修的思路。#判断碳罐电磁阀好坏#

6. 碳罐电磁阀出现故障后，车子会有什么样的症状

碳罐的来主要作用吸附过滤源油箱内部的汽油蒸汽，通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧，从而达到降低油耗，防止油箱气压过高的效果。
碳罐如果堵塞我们通过加油就可以看出来，如果碳罐堵塞了我们每次打开油箱盖都会有气体喷出来，这就是油箱内的燃油蒸汽不能被排出去的症状，如果有这种情况就说明碳罐有可能堵塞了，需要更换才能解决问题。

7. 普桑碳罐电磁阀坏了有什么症状，说的全面点

首先，车辆行驶时会有异常响动，发动机转速800转/分以上，听见“哒哒”的响声。靠耳听判断“哒哒”响声是不是碳罐电磁阀发出来的，如果是它则不用管它，是正常现象。

8. 碳罐电磁阀坏了症状

踩油门加速时唑车，而且车内汽油味比较大：此时需要格外注意碳罐系统的管路是否破专裂，如果属管路破裂，汽油蒸汽会沿着破损裂口直接排入大气中，造成车内汽油味大的现象。 如果这时管路漏油，将造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必造成发动机的混合气体过稀，从而导致不定时的唑车现象。

发动机熄火或不易点燃：此时要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀，如果电磁阀一直处于关闭状态，那么罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气了，污染了环境且不说还浪费了燃油。

(8)碳罐电磁阀坏了症状扩展阅读：

注意事项：

汽车碳罐并没有一个固定的更换周期，同时车辆使用说明书上也没有表示碳罐到底该多久更换一次，作为车主来说，只要碳罐不出现损坏的话，那便没有必要进行更换。

当然可能个别的4S店会建议大家每4-6万公里更换一次碳罐，但这仅仅只是对碳罐寿命的一个保守估计，是否要按照这个时间来进行更换，主要还是要看碳罐的实际工作状态。

9. 汽车上的碳罐电磁阀坏了以后发动机会出现什么故障

碳罐电磁阀要是坏了之后，这个车的发动机一般是不好启动或启动困难。嗯，有的是启动之后怠速不稳，这都是一些症状。

10. 科鲁兹碳罐电磁阀坏了车有什么症状

雪佛兰科鲁兹汽车碳罐电磁阀损坏的症状为：汽车会出现二次打火或打火无力现象专。属

碳罐电磁阀虽小，但起着很重要的作用，位于活性炭罐与进气歧管之间，控制着碳罐内贮存的油蒸气是否能够从进气歧管处进入燃烧室参与燃烧。如果碳罐电磁阀损坏，不仅会增加油耗，还会影响汽车发动机的正常运作。

由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态，所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。

(10)碳罐电磁阀坏了症状扩展阅读：

雪佛兰科鲁兹汽车碳罐电磁阀的作用介绍如下：

因为活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸汽通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。

发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。