化油器坏了

❶ 摩托车化油器坏了会出现哪种现象

车子点火器上的火活塞会烧掉，而且还会冒黑烟。

❷ 摩托车化油器如何辨别是否坏了

摩托车的化油器并不是易损坏，平时正常使用保养一般不容易损坏，质量好的原车化油器，一般大多都可以用到整车报废都不会坏，化油器有问题，大多可以通过清洗和调试解决。要想辨别化油器是否坏了，这只能是通过丰富的维修经验去判断了，无法简单的说明和掌握。
踏板（女式）摩托车能打着火，但一加油门就熄火，这种情况很可能是化油器堵塞造成的。可以把化油器拆下来并分解，用化油器清洗剂或汽油，仔细清洗化油器内部，清洗掉污垢锈渍，并且细钢丝、气泵或打气筒的压缩空气疏通化油器内各个喷孔、孔道，检查化油器的真空膜片、油针、电控风门等是否有问题，混合比是否调的不对，然后重新安装好化油器再起动试试。
踏板车能打着火，但一加油门就熄火，这种情况大多是化油器堵塞或调试不当等造成的，但有时也可能是其他原因引起的。如果确认化油器没有问题，可以再检查火花塞是否不良，高压电是否断火，汽油油质是否好，进气管及其他胶管是否有漏气情况，负压油箱开关是否损坏，配气正时是否不对等等，这些也可能会造成这种情况。

❸ 摩托车化油器如何辨别是否坏了

摩托车化油器坏了会出现发动机怠速不稳、起动度困难、加速无力等现象。化油器安置在发动机气缸附近，通过一条进气管与发动机相连，化油器的另一端通过油管连接着油箱。化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器坏了会不同程度的影响摩托车性能。

化油器作用

作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的内重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

❹ 化油器坏了车会出现什么症状

1、化油器回火声

回火声发生在两种情况下，一种是启动时，从空气滤清器中发出"啪啪"声，并冒出一股白烟，且发动机难以启动；另一种是发动机工作时突然从空气滤清器中发出"啪啪"的响声。

2、化油器节气门敲击声

节气门在混合室体内不断地上下运动，因过度磨损导致间隙过大，在发动机进气行程时由于气流的冲击，节气门产生径向摆动而撞击混合室体，便会发出一种"咯咯咯"的响声。此响声在怠速支转时几乎听不到，油门拧到1/4开度时响声最大，再加大油门时，响声逐渐减小，当油门拧到底时，响声消失。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

❺ 摩托车化油器坏了什么症状

常见症状：

1、化油器回火声

回火声发生在两种情况下，一种是启动时，从空气滤清器中发出"啪啪"声，并冒出一股白烟，且发动机难以启动；另一种是发动机工作时突然从空气滤清器中发出"啪啪"的响声。

2、化油器节气门敲击声

节气门在混合室体内不断地上下运动，因过度磨损导致间隙过大，在发动机进气行程时由于气流的冲击，节气门产生径向摆动而撞击混合室体，便会发出一种"咯咯咯"的响声。此响声在怠速支转时几乎听不到，油门拧到1/4开度时响声最大，再加大油门时，响声逐渐减小，当油门拧到底时，响声消失。

检查时，可用改锥住化油器测听，在油门加至1/4开度时，有明显的敲击声。也可将空气滤清器拆下，用手指抵住节气门，敲击声消失，放松手指敲击声又起，则可断定为节气门敲击声。

3、针阀与阀座接触表面附着异物

原因：针阀与阀座是控制进油量的，其密封性要求严格，接触面光洁度较高。如接触面附着异物，将导致针阀与阀座密封不严，出现漏油现象。异物主要是指汽油中的杂质和凝结胶质。因而要避免出现此类故障，用户应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油。

4、化油器加速过渡不平稳

化油器怠速油系供油逐渐减少过渡到主油系供油不断增加，过渡不良的现象是起步加速过程中时，随着油门的开大发动机转速波动较大或熄火。

5、化油器怠速不

发动机运转数分钟暖机后，发动机怠速转速波动大于±100转/分钟即为怠速不稳，怠速不稳出现的。

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化油器的正常维护方法

汽油由油箱再通过汽油滤清器进入化油器的，汽油滤清器可将混入汽油中的杂质及油箱内的氧化皮过滤掉，如果滤清器质量有缺陷，仍有部分杂质通过滤清器进入化油器。另外汽油中含有能形成胶质的成分，经长时间沉积会凝结出胶质，附着在化油器的零部件（如量孔）、油道及浮子室表面上。

空气是通过空气滤清器进入化油器的，基于进气阻力不能过大和其他因素的考虑，过滤装置不能过于致密，因而空气中的部分微小杂质仍会通过空滤器进入化油器中。如果滤清器质量有缺陷，会造成更严重的影响。

组成化油器油道、气道中的较多零部件，如主量孔、怠速量孔、主空气量孔、怠速空气量孔、主泡沫管等等都有内径很小的孔(内径在0.3～1.5mm之间)，进入化油器内的汽油杂质、胶质和空气中的杂质，往往会将这些孔径改变或堵塞，导致化油器气道、油道不畅，使化油器供油特性变化,甚至引起化油器性能故障。

化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，这在化油器专业生产厂家如我公司是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制,为达到日本京滨公司的控制标准,运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控制的。

因此为保证摩托车的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护：定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。从经验来看，很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。

❻ 如果汽车的化油器坏了，会产生什么样的现象

假如我们车子的化油器坏掉的话，我们车子的费油情况可想而知，这不是一般的费油，之前一公里一丁点，现在就不仅仅是一丁点了。有的是卡住没有大油门（经常遇见与等真空化油器）油门线芯生锈或结冰，也可能会出现加大油门后飞车或无法加油门。进气管积碳过多（气缸反喷的碳），会堵住怠速喷孔和怠速辐助喷孔。

化油器针阀有卡阻现象，如长时间停车有化油器溢油现象，或者长时间放车，启动有放炮现象。怠速不稳，或者怠速稳但是经常加油熄火。车子排气为黑烟。出现这些情况就说明需要清洗化油器了。小车还是摩托车，小车的话，现在全是节气门，化油器早淘汰了，车子怠速不稳，加油吧顺畅，就洗洗吧，洗了记得匹配。发动机转速不稳，冒黑烟，油量增加，没劲时该清冼了

❼ 摩托车化油器坏了什么反应

你讲的声音很难听应该是指发动机工作时声音表现不连续，断断续续的感觉，如果是这样的话，建议用排除法，先检查电路，检查高压包的跳火情况，如无异常在就是油路的问题了，也就是跟化油器有关的问题了。

❽ 摩托车化油器坏了怎么办

化油器坏
是指零件过度磨损
如果不想换化油器总成
可以坏换里边的配件
你那风冷白沙
很普通配件买的到的

❾ 化油器坏了，对摩托车有什么影响

化油器是影响摩托车性能的重要部件之一，化油器损坏会有多种不良反应，会不同程度的影响摩托车性能：

1. 当化油器出现堵塞情况时，会有怠速不稳、起动困难、加速无力等现象。出现这种情况时，可以用专用的化油器清洗，并且气泵的压缩气体吹通化油器各个孔道。

2. 当化油器调试不当时，会有动力不足、油耗超标、发动机温度高、排气管放炮等情况。化油器的调整需要专业维修人员结合车况进行，有问题最好去售后调试。

3. 当化油器损坏时，会造成渗漏汽油、供油不正常，无法起动等故障。一般质量好的原车化油器不会轻易损坏，有问题大多可以通过清洗、调试来解决，如果确需更换，一定要买同型号的正品化油器，以保证性能，劣质化油器会影响车的正常使用。

❿ 摩托车化油器坏了是什么反应

起动困难、怠速不稳、过渡不良、动力不足、漏油、油耗高。

化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，这在化油器专业生产厂家是作为化油器质量评定的一项关键指标来控制，运用各种先进设备和工艺在生产每个环节进行严格控制。

因此为保证化油器的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护：定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。

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摩托车保养：

1、机油滤清器的保养。就像汽车发动机一样，摩托车的发动机可能也需要添加机油进行润滑、清洁等，但是因为我们使用的机油或许不能保证完全不含杂质，因此可能就需要滤清器发挥作用，对机油进行过滤清洁。

2、空气滤清器的保养，不过它是对发动机的进气产生作用的。空气中同样含有许多灰尘、沙子之类的杂质，甚至发动机进气较猛烈时，还有可能吸入碎纸屑、草木屑等较大的物体。如果不注重对空滤器的保养，不仅会使进入发动机内的污物增多，而且一旦杂质过多将空滤器堵塞。

3、火花塞的保养。火花塞的作用非常重要，但是火花塞使用时间久了之后可能也会因为各种原因产生各种污染物，比如积碳、油污等等。这些东西附着在火花塞表面，可能会严重影响到火花塞对混合气的点燃。