快修店和4s店维修哪个好

① 出事故去4s店维修好还是快速理赔中心好

快速理赔中心并不提供车辆维修服务，一般快速理赔中心提供的是事故快速定责服务，也就是交通事故不存在人员伤亡的，事故责任清晰明确，且在交警现场处理中对责任划分没有分歧的，可以到快速理赔中心进行直接出具责任认定书，然后双方自行联系保险理赔员和相应的维修点。只是快速理赔中心会聚集很多修理厂的业务员。一般还是建议到自己的4S进行维修，4S有专门的事故维修专员，他会帮你联系保险公司的定损员，也会帮你把所有维修的事情处理好。

② 汽车维修在4S店好还是快修店好

这个要看具体的情况，如果快修店没有认识的人，没有熟悉的人，那最好还是在4s店靠谱一点。

③ 修车去修理厂好还是4s店好

建议在质保期内的汽车的保养维修尽量选择在4s店，毕竟也是新车，很多机油之类的原厂产品也更适合原车，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，而且外面修理厂见多识广，解决后期小毛病的能力也更好。但建议变速箱油、差速器油、汽油滤芯等尽量还在4s店换更有保障，一是因为原厂油的缘故，二是一旦因为加了不合适的油出了问题，特别是自动变速箱和各种差速器一出问题很难修理，成本太高，另外就是换油的方法和仪器，很多车型换油方法并不是很相同，在4s店做会更放心一些。如果是钣金修理，除喷漆个别颜色4s店比较正一些之外，修复效果差别不大，但也要选择口碑好的修理厂。轮胎的更换修补，包括四轮定位、动平衡在外面轮胎店就完全可以。
如果能找到在4s店干过多年的师傅在外面开的修理铺，这是最好了，既能降低费用，技术也够专业，当然，如果是经验比较丰富的车主，很多保养维修自己就可以胜任。

④ 汽车出事故了是去4s店维修好还是去汽修厂维修好

第一种情况是新车理赔，比如车主的爱车是一二年的新车，那最好就选择去4s店了。第二种情况就是旧车理赔。

详细释义：

事情，问题。

《周礼·秋官·小行人》：“凡此五物者，治其事故。” 唐 白居易 《对酒劝令公开春游宴诗》：“自去年来多事故，从今日去少交亲。”《三国演义》第三回：“ 原 （ 丁原 ）正秉烛观书，见 布 （ 吕布 ）至，曰：‘吾儿来有何事故？’”。

《儒林外史》第一回：“你尊堂家下大小事故，一切都在我老汉身上，替你扶持便了。” 丁玲 《韦护》第十二章十二：“我知道你，你一定有什么事故，你喜欢恋爱，我就不问。” 变故。 《晋书·刑法志》：“自 元康 已来，事故荐臻，法禁滋漫。”

唐 韩愈 《上张仆射书》：“非有疾病事故，辄不许出。” 清 朱克敬 《瞑庵杂识》卷二：“既恐饱私橐而损公家，尤虑拂商情而滋事故。” 今用以称意外的损失或灾祸。 魏巍 《东方》第四部第七章：“幸而井里水浅，又救得及时，没有酿成重大事故。” 缘故；原因。

⑤ 汽车修理厂好还是4s店好

要因车而异，因人而异。

如果是技术非常成熟的中低端车型，去4s店做完首保就完全可以脱保了；如果是使用了很多新技术的新款车型，或者是有很大技术缺陷的车型，或者是质量口碑较差的车型，以及销量较小、技术很独特的车型，高端车型、豪华车型等等，这些车建议全程在4s店保养。

另外就是车主对汽车的爱护程度和经济实力，如果不差钱，当然是全程4s店保养最好。

汽车4S店的优势：

1、汽车4S店信誉度高

4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理系统，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推诿，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。

2、汽车4S店专业

由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和维修方面都是非常的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是非常的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面多是只知其一，不知其二。

3、汽车4S店售后服务保障

随着竞争的加大，4S店商家越发注重服务品牌的建立，加之4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。

⑥ 汽车刮了，去4s店好还是维修厂好

去维修厂就行，没必要去4S，毕竟钱是自己的，重点是不是什么技术难度太大的必须去4S

⑦ 外面修理厂修好还是去4s店修比较好

很多车主的车子在脱离了质保期后都不愿意去4S店保养，而是选择去熟人的汽车美容店去做个车辆保养，为什么？还不是因为价格便宜，如果不是对汽车深度了解的老司机，就怕被4S店给“宰”一顿。这是一个很实在的问题，但是个人觉得，某些东西还是要去4S店做保养比较好的，今天我们就来说一下这个问题。

首先就是四轮定位，这个东西最好是去4S店保养，因为4S店有原厂的数据，他们做出来的私人定位要比汽修店做出来的要更加准确一点。这点是毋庸置疑的。而我本身就亲身经历过在汽修店做四轮定位，结果还没开几天车子就跑偏了，差点撞到别人的车子了。

然后就是补漆了，在4S店补漆肯定是要比外面汽修店要好得，很多车子的漆在外面汽修店根本就补不了，比方说昂克赛拉的魄动红，外面很少有人能补了。一些比较大众的颜色倒还是可以的，但是4S店唯一不好的地方就是太贵了，工时费特别的贵，还需要在店里买材料。这一点上外面的汽修店就比较有优势了，工时费便宜，材料你也可以自带。但是补出来的结果，可能就只有自己忍受了

其次是私人汽车美容店很宽松，比方说你想换个机油，完全是可以自己在网上买个机油，然后再带到外面的汽修店去，只要你买的不是假货，还是很划算的

所以个人建议新买的车最好是在4S店保养。而车子脱保之后，只要不是大问题，像一些小的保养，比如说换个机油机滤之类的，完全是可以在外面汽修店做的，毕竟外面汽修电价格方面确实比较划算的，而一些比较大的保养，尽量还是去4S店。但是切记，汽修店一定要找靠谱的。

⑧ 汽修厂和4S店哪个修车好

当众多的汽车车主涌向汽车维修站时，整个汽修市场随之被带动，汽修行业变得炙手可热，汽修工作成了高薪岗位。那么，学汽修是去学校还是去汽修厂呢？
1. 汽修厂就业前景VS学校就业前景
汽修厂的客户多数是不愿意让学徒用他们的爱车练手，所以在一个漫长的过程里，你可能只打杂和看师傅修，几年下来，你还是学徒，真正在专业学校深造过的学子的提升空间你是望尘莫及的。
安徽万通用实际行动加强校企合作，定期举行名企体验活动、大型校园招聘会……真正实现学校与企业的无缝对接，为学子就业、创业提升竞争力，为他们将来步入行业奠定扎实的基础，很多学子毕业即就业。
2. 汽修厂环境VS学校环境
汽修厂是经营场所，环境嘈杂不可避免，并且汽修厂以营利为目的，是面向社会的机构，而汽修学徒年龄一般偏小，缺少正确引导的话，很容易误入歧途。
本着办中国最好的职业教育的愿景，安徽万通汽车专修学院拥有完善的教育管理体系，优秀的校园环境，浓厚的学习氛围以及先进完善的设施设备：高端整车实训室、新能源实训室、美容实训室等涵盖汽车专业模块的方方面面。
3. 汽修师傅VS专业老师
汽修厂的师傅多以经验为主，对如今的汽车新技术接触并不多，知识相对陈旧，技术也墨守成规，难以适应现代汽车修理技术的迅速发展。
安徽万通除了聘用理论知识精湛，实操经历丰厚的汽修精英组成教师团队外，还定期诚聘业内专家、知名汽车大师等来到课堂，形成了一种多元制的教师梯队。
尽管汽修厂师傅被要求指导学徒，但在每天工作量大，压力大的情况下，他们不可能有多余的时间去指导你。
在安徽万通，教师秉承一切以学生为本的精神，兢兢业业，手把手，毫无保留的将自己所学教给学生。
4. 汽修厂学习内容VS学校学习内容
汽修厂不会有系统的学习大纲，也不会开设理论课程，只有从早到晚的工作，所以你可能会面临这样的困境：刚开始师傅说的东西根本听不懂，修车的工具都不认得，更别说汽车维修了。
学校学习内容制定都经过严格审核，知识的系统性、全面性是汽修厂不能企及的。并且安徽万通坚持三教三训、实战+实训、理实一体化教学模式，加上各种技能大赛，新技术新工艺的操练，确保每一位学子都能够成为专业技术过硬，职业素养高的优秀汽修人才。

⑨ 维修保养汽车去4s店好还是去汽修店好，哪个性价比比较高

当然是去汽修店，4s店的工时费太贵了。不过我去汽修店换机油都是自己带上机油的，这样子比较稳妥。我都是自己买的g‍t魔力‍红机‍油拿去汽修店叫他帮我换的，人工费也就几十块。g‍t魔力‍红机‍油动力充足，更换周期比较长，一万五公里才更换一次。而且用了这个含有液态钼的机油车子一直都保持着静音状态。网络了解更多。