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轮胎翻新怎么识别

发布时间:2022-03-13 02:13:17

⑴ 如何识别翻新轮胎

们都知道普通商品都有真假伪劣及保鲜期,同样事关安全驾驶的轮胎也具备这一特点,可能很多人都没有注意过汽车轮胎里面水分很大,毕竟只要有利可图便会滋生黑手。今天教您如何辨别真假轮胎。

1、在更换轮胎时候,一定要对标志处进行仔细辨别,轮胎胎面是否有中文色彩标签或中文黑色标签;轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的是否一致;轮胎胎圈处是否有条形码。

总体来说,假货轮胎或者翻新轮胎肯定竞争不过正规轮胎,所以很多伪劣品就大大价格牌抓住人们爱贪图小便宜的心理来达到营销目的,在此提醒您购买轮胎请到专业正规的销售处购买。

⑵ 怎样分辨翻新后的汽车轮胎!

如果更好地识别“翻新胎”,前提条件:
1、除掌握和学习相关汽车安全知识和轮胎知识外,建议到售后服务站购买新胎;
2、到轮胎代理经销商处购买;
3、通过轮胎上的标识,可以查询到相关信息如生产时间,出厂年份等。
4、通过一些轮胎上面的质量保障特殊“标记”识别。

除非车主自己个人意愿购买,否则,涉及车辆安全最重要的部件之一,建议勿购买翻新胎,直接购买新胎能给安全上提供最大的保障。常见翻新胎的一些“隐患”。

A、有正规生产厂家生产的,也有相关标记,但其在使用寿命上、轮胎的生产质量上也会有所折扣,比不上新胎。
B、没有标记或标识的,这个安全性能上更加大打折扣。
C、如果购买到轮胎不能确定时,可以送相关质检部门鉴定,以维护自身的合法权益和保证车辆的安全行驶。

⑶ 翻新轮胎与新轮胎区别,翻新胎和新胎怎么识别

翻新轮胎除了胎面是新的其他都是旧的,胎侧翻新时会用到光亮剂翻新但是仍然看得出是旧的。胎圈位置还能看到使用过的痕迹。翻新轮胎胎面层会比原装的更容易离层。

⑷ 翻新轮胎的鉴别方法有哪几种

方法/步骤1:
纹路方面:
相同型号的轮胎,劣质翻新假轮胎因为加工不规范,纹沟会相对浅很多。
观察轮胎的排水槽和花纹是否均匀,如果被非正规翻新过,轮胎的排水槽和花纹一定会有刀刻的痕迹,并且不均匀

方法/步骤2:
颜色方面:劣质翻新胎外表颜色会比较鲜艳,光泽锃亮。反而正规出产的新轮胎会看起来相对暗一些

方法/步骤3:
轮胎两边硬度:用力握轮胎两边,劣质翻新胎我起来会感觉比较柔软,不够弹性。

方法/步骤4:
标记:正规出产的新轮胎,在轮胎外侧都有TWI或者小三角等磨损标识。而大部分的翻新假轮胎的标志都是小作坊自己贴上去的,所以可以通过用手抠标识的方法来识别

方法/步骤5:
胎面和胎侧的搭接部位:翻新假轮胎的胎面和胎侧中间的搭接处肯定不会有新胎那么平整圆顺

注意事项
建议大家买轮胎还是从正规的轮胎销售渠道购买,谨防被骗

⑸ 如何识别翻新轮胎

最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽,翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。

另外,还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别,翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。

使用劣质翻新轮胎的危害很大。注意这里说的是“劣质”翻新轮胎,因为合格的翻新轮胎是可以使用的。

我国是鼓励创新废旧轮胎翻新技术,以此来提高废旧轮胎的重复使用率,节约能源消耗。

目前,我国翻新轮胎仅用于货车上,而且需经过严格制造和质量把关,目前国内质量可靠的轿车翻新轮胎并不多。

(5)轮胎翻新怎么识别扩展阅读

2012年7月31日,中华人民共和国工业和信息化部公告2012年第32号公布《轮胎翻新行业准入条件》。该《行业准入条件》分生产企业的设立和布局、生产经营规模、资源回收利用及能耗、环境保护、防火安全、产品质量和职业教育、安全生产、监督管理、附则9部分。

产品质量

(一)企业应当设立独立的质量检验部门和专职检验人员,质量检验管理制度健全、检验数据完整,具有经过检定合格、符合使用期限的相应检验、检测设备(包括翻前检查和翻后检验)。

(二)产品质量应符合《载重汽车翻新轮胎》、《轿车翻新轮胎》、《工程机械翻新轮胎》等相关标准要求。对翻新后的轮胎应进行充气高压检查,以确保翻新轮胎的出厂质量。

(三)企业应建立可追溯的生产记录和销售记录档案,包括修补、翻新及检验过程中翻新轮胎所使用的原材料与配件、各工序加工过程中的工艺参数和客户翻新轮胎产品及翻新轮胎的销售流向等信息。

(四)企业应建立职业教育培训管理制度。工程技术人员、工人技师和生产工人应定期接受培训与继续教育,建立职工教育档案;按照国家职业标准要求,轮胎翻修工必须经过职业培训,持证上岗。

(五)应制定翻新轮胎产品“三包”规定。轮胎翻新加工企业应严格执行产品“三包”规定。待相关条件具备后,适时考虑实行翻新轮胎产品强制性认证。

⑹ 怎样识别翻新轮胎

1、观察轮胎的花纹色彩和光泽

一般情况下,从轮胎纹路上看,由于劣质翻新轮胎在加工的时候很不规范,所以纹沟比较浅,而在颜色方面,劣质翻新轮胎看起来会更加的鲜艳,光泽,而正规的轮胎花纹相对较暗。

2、观察轮胎胎面和胎侧的搭接部位

看轮胎胎侧的各种标示是否齐全,各轮胎厂家都有轮胎花纹代码标示,观察花纹代码是否跟轮胎花纹相对应。然后看胎肩处胎面和胎体结合部位是否平顺,翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上,胎面与胎侧之间的搭接处没有新胎平整圆顺,轮胎的侧面有结合痕迹。

3、观察轮胎标志

正规厂家生产的品牌轮胎,在轮胎上都会有一些突起的标志,标明了轮胎的型号和性能,而在内侧印有保质日期,胎面防滑槽内磨损标记清晰。一般翻新轮胎的标志大多都是重新贴上去的,只需用指甲抓挠这些标志,能扣掉就是翻新轮胎。

而且每个合格的心轮胎出厂后都会有一个专门的磨耗标识,一般在轮胎外侧都会印有TWI。或者是小三角的标识,一般达到了这个标识就说明轮胎的损耗很严重了,必须报废了。

而翻新轮胎的劣质胎标都是自己贴上去的,用手抓扣这些标志就能识别。最后,还可以握紧轮胎两边,劣质翻新轮胎会比较柔软。

⑺ 如何辨别汽车轮胎是否是翻新胎

最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽,翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。

另外,还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别,翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。

使用劣质翻新轮胎的危害很大。注意这里说的是“劣质”翻新轮胎,因为合格的翻新轮胎是可以使用的。

我国是鼓励创新废旧轮胎翻新技术,以此来提高废旧轮胎的重复使用率,节约能源消耗。

目前,我国翻新轮胎仅用于货车上,而且需经过严格制造和质量把关,目前国内质量可靠的轿车翻新轮胎并不多。

(7)轮胎翻新怎么识别扩展阅读

2012年7月31日,中华人民共和国工业和信息化部公告2012年第32号公布《轮胎翻新行业准入条件》。该《行业准入条件》分生产企业的设立和布局、生产经营规模、资源回收利用及能耗、环境保护、防火安全、产品质量和职业教育、安全生产、监督管理、附则9部分。

产品质量

(一)企业应当设立独立的质量检验部门和专职检验人员,质量检验管理制度健全、检验数据完整,具有经过检定合格、符合使用期限的相应检验、检测设备(包括翻前检查和翻后检验)。

(二)产品质量应符合《载重汽车翻新轮胎》、《轿车翻新轮胎》、《工程机械翻新轮胎》等相关标准要求。对翻新后的轮胎应进行充气高压检查,以确保翻新轮胎的出厂质量。

(三)企业应建立可追溯的生产记录和销售记录档案,包括修补、翻新及检验过程中翻新轮胎所使用的原材料与配件、各工序加工过程中的工艺参数和客户翻新轮胎产品及翻新轮胎的销售流向等信息。

(四)企业应建立职业教育培训管理制度。工程技术人员、工人技师和生产工人应定期接受培训与继续教育,建立职工教育档案;按照国家职业标准要求,轮胎翻修工必须经过职业培训,持证上岗。

(五)应制定翻新轮胎产品“三包”规定。轮胎翻新加工企业应严格执行产品“三包”规定。待相关条件具备后,适时考虑实行翻新轮胎产品强制性认证。

⑻ 换轮胎时,怎么辨别买的轮胎是否是翻新胎

对于汽车来说,轮胎非常重要。它们可以增强与地面的摩擦力,保证整车的安全性。它们还可以支撑整个车辆的重量。但是,有时轮胎会损坏。这个时候,我们应该换轮胎。换轮胎的时候,大家都会害怕遇到翻新轮胎。虽然轮胎已经翻新,但后果非常严重。那么你如何识别它呢?

而且,合格的红心轮胎出厂后有一个特殊的磨损痕迹,轮胎外面印着twi,或者有一个小三角痕迹。如果有这个标记,说明轮胎消耗很大,必须报废。

其实想要避免换到翻新的轮胎,最好的办法就是去正规的地方换轮胎,不要贪图便宜,否则有可能会换到翻新的轮胎。以上就是今天给大家带来的关于轮胎的辨别知识,希望对大家有所帮助。多懂一点,就能少损失一点!

⑼ 翻新的轮胎该如何辨别

关于翻新轮胎方面,并不是说都不合法,如果按照正规工艺翻新的轮胎,其使用条件和新胎相当,使用寿命约为新胎的70%以上,但是价格一般为新胎的35%,属于性价比高的产品。韩国的飞机胎有些也用翻新胎,但是,翻新胎的销售必须标注翻新轮胎。国内翻新胎多以小作坊为主,很多是不按照正规工艺执行,都是将旧胎回收后直接翻新,根本不对胎体检测,甚至是直接在旧胎进行花纹雕刻而不是重新贴合胎面,所以导致翻新轮胎在我国市场上反应不好。综上,“旧胎新卖”同样是假轮胎。对于翻新假轮胎,车主们该如何辨别,纹路方面:相同型号的轮胎,劣质翻新假轮胎因为加工不规范,纹沟会相对浅很多。

观察轮胎的排水槽和花纹是否均匀,如果被非正规翻新过,轮胎的排水槽和花纹一定会有刀刻的痕迹,并且不均匀。颜色方面:劣质翻新胎外表颜色会比较鲜艳,光泽锃亮。反而正规出产的新轮胎会看起来相对暗一些。轮胎两边硬度:用力握轮胎两边,劣质翻新胎我起来会感觉比较柔软,不够弹性。标记:正规出产的新轮胎,在轮胎外侧都有TWI或者小三角等磨损标识。而大部分的翻新假轮胎的标志都是小作坊自己贴上去的,所以可以通过用手抠标识的方法来识别。胎面和胎侧的搭接部位:翻新假轮胎的胎面和胎侧中间的搭接处肯定不会有新胎那么平整圆顺。

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