蓄电池如何翻新

1. 蓄电池修复可行吗 怎么修复蓄电池

部分可以修复的，但修复并不能完全修复，无法与新电池比较的，修复很专有限的，一般经修复后的电池可维持属3～6个月。

电瓶在外观未破坏、鼓胀，无短路、断路迹象时，可以采取以下方法尝试给电池修复：

1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。

2、加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：

1）先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下;

2）将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用;

3）加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；

4）静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；

5）进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。

2. 新电瓶和翻新电瓶有什么区别

维护电瓶与新电瓶区别为：性质不同、质保不同、性能不同。

一、性质不同

1、维护电瓶：维护电瓶是翻新电瓶，用户更换回去后厂家把电池拆开修好了再出厂。

2、新电瓶：新电瓶是原装电池，从厂家直接出售和安装。

二、质保不同

1、维护电瓶：12个月到15个月之内，如果电池出现质量问题而损坏，那么换的将是维护电瓶。

2、新电瓶：8个月之内，如果电池出现质量问题而损坏，那么厂家将更换新电瓶。

三、性能不同

1、维护电瓶：维护电瓶性能最差，是第二阶段故障时间返修的电池，里面的铅不再提纯了。

2、新电瓶：新电瓶性能最好，因为新电瓶是原装电瓶，没有回厂化了再重做里面的铅。

参考资料来源：

网络——电瓶

网络——维护电池

3. 怎么修复蓄电池

电池损坏分为物理性损坏和化化学性损坏，对于物理性损坏可以用专业电池修复机器进行维修，而化学性损坏有些可以进行电瓶翻新，但也有的直接就报废了。
这些修复方法为：

1、 重新配组。整组电池损环以后，我们往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。

2、 补水。对使用了半年的电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高电池容量是有好处的。
3、 消除硫化。

****采用北京国大“科帝”电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。

4、 采取微粒发生器并联在电池上，对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好，但是由于修复的比较彻底，所以，如果没有过放电，对于连续使用的电池来说，往往是彻底消除了电池硫化的可能性。
5、 综合修复方法。
对电池采用定期检验，及时除硫和补水，单只电池充电、重新配组。

4. 请问蓄电池以旧换新有何猫腻

电池是翻新的。

电池翻新已经形成了一个完整的产业链，经过补水，去硫化，修复软化，开盖换极板，回复容量，打磨等工序后，一组报废的旧电池摇身一变，就成了一组全新的电池。

一般来说到正规的厂家买电瓶都是以全新的价格购买的，电瓶有15个月的保修期.如果是买了小作坊里翻新的电池，质量没有保证，使用寿命很短。要清楚换的旧电池的价值大概是新电瓶的三分之一，用户以为赚了，其实厂家赚的比用户还要多。

(4)蓄电池如何翻新扩展阅读：

注意事项：

新的蓄电池可能存在电量不足的情况，包括新出厂新车上的原装蓄电池，都有可能电量并非100%。因此更换新的蓄电池后，或者买了新车之后，需要让发动机运转时间长一点，从而确保蓄电池能够完全充满电。

由于蓄电池会进行自放电，如果车辆长时间不用有可能导致蓄电池电量耗光，最终启动不了车辆或者损坏蓄电池。

一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。所以如果蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意使用寿命有可能已经到期。这时应该多多检查，提前做好检测，发现问题及早解决或更换，避免使用过程中蓄电池突然趴窝造成损失。

5. 旧汽车蓄电池是怎么回收的

汽车旧电瓶一般都会加点钱送去回收店以旧换新。或者直接卖给回收店。汽车上使用的蓄版电池主要有两种权，一种是加电解液的铅酸蓄电池，另一种是免维护型蓄电池。

汽车蓄电池使用寿命的长短不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当可达到3至4年。在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。

(5)蓄电池如何翻新扩展阅读：

注意事项：

1、保证蓄电池紧固牢靠：蓄电池应该在车上安放牢靠，以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落，导致供电中断。

2、要保持蓄电池表面清洁：车主应经常清理蓄电池盖上的灰尘、污垢等，以免其加注孔盖或螺塞上的通气孔被堵塞。如果发现极柱上出现固体氧化物时应及时用热水浇冲予以清除，以免影响极柱与接线柱之间的导通性。

3、时常检查蓄电池电解液液面的高度：蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少导致电解液面下降。如果不及时补充缩短蓄电池的使用寿命。车主一旦发现液面过低，应及时补充蒸馏水。

6. 怎样鉴别新电瓶跟翻新电瓶

第一：可以上网查，根据当是人的报告和你购买电动车的网站上查，你的车和配这种电瓶能跑多远然后马上开，如果相差不大，证明是新电瓶如果想差5到10公里，很难说，我搞翻新是这个水平，别人搞我就不知道了如果相差10到15公里之间100%是翻新电瓶前提你先检查好你的机械性能第2：看外型，如果周围有点涨，表示电瓶不合格，开始可以很远。过1个月马上就…………第三：看那个门面火不火，如果新电瓶都没个30来组表示有点问题……小心点，别人换电瓶都忽略这个问题如果是柳州可以找我，我电瓶包30个月。不是的话看运气了

7. 修复蓄电池可以吗怎么修复

部分可以修复的，但修复并不能完全修复，无法与新电池比较的，修复很有限的，一般经修复后的电池可维持3～6个月。

电瓶在外观未破坏、鼓胀，无短路、断路迹象时，可以采取以下方法尝试给电池修复：

1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。

2、加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：

1）先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下;

2）将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用;

3）加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；

4）静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；

5）进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。