分离器坏了

1. 离火分离器坏了修多少钱

到珠江路588号未来城B座721室，南京PSP玩家俱乐部。

2. 宽带的分离器坏了会出现什么情况

网络不稳定，容易掉线
固定电话和上网同时使用的时候会互相干扰受影响。

如果掉线，你可以先把连接所有电话的线都拔掉，试下网络是否正常。（如果宽带正常说明分离器有问题，反之则应该不是分离器的问题。）

3. 油雾分离器损坏有哪几种原因分析

任何东西都有一定的使用期限，如果超过使用期限自然就会损坏，如果排除自然死亡，主要有以下几种原因：

1. 真空泵滤芯也就是油雾分离器的质量问题，质量差的滤芯寿命短，容易损坏，不能承受极限环境，不耐高温，不耐腐蚀。

2. 工况问题，如果保证工况良好的情况，请分析其他原因。工况差的生产环境，滤芯自然容易损坏。

3. 真空泵油的质量，真空泵油质量差就会容易乳化或者结胶，导致真空泵滤芯堵塞。

4. 真空泵不保养，真空泵缺乏保养，回油路堵塞或者长期不更换油。

5. 真空系统设计问题。

具体的情况需要具体分析，你可以请这行业的佼佼者【滤哥实业】为你解决问题，希望能够帮到你。

4. 油气分离器坏了还能继续开吗

不要开了 ，有风险

5. 电脑的分离器坏了会怎么样

分离器主要是把电话信号和上网信号分离开，让连电话的哪个头没网络信号，用电话的时候就没杂音，打电话网就掉线的情况不是很多。

6. 轿车离合分离器坏了有什么易响

您好！，如果是驾驶室里面响，就是离合器踏板响。如果响声来自车外。那就是离合器的压盘，分离轴承响。如果异响不是很大，就暂时使用吧

7. 分离器坏了怎么办

都有可能。线路、分离器甚至也可能是电话机坏了。如果你不会检查，报修请网络服务商来查。

8. 怎样区别油水分离器坏了

发动机加速不稳定或者加速无力及排放黑烟就是油水分离器坏了。

高压共轨系统中的高压喷油嘴需要精准的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，而喷油嘴的做工比较精细，如果油水分离器出现问题，柴油中的水及杂质会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。同时会使阀组件的球形面出现爆炸式的伤害，当油水分离器出现问题时，一定要及时更换。

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注意事项：

1、安装时请注意清洗连接管道及接头，避免脏物带入气路。

2、安装时请注意气体流动方向与本体上箭头所指方向是否一致，注意接管及接头牙型是否正确。

3、过滤器、调压阀（调压过滤器）给油器的固定：将固定支架的凸槽与本体上凹槽匹配，再用固定片及螺丝锁紧即可。

4、单独使用调压阀、调压过滤器时的固定：旋转固定环使之锁紧附带的专用固定片即可。

9. 油气分离器坏了有什么症状

油气不能分离的主要表现是视油器中油液浑浊（油液中混有大量微小气泡所致）。产生油气不能分离的原因很多，分离器波纹管以下的管路、阀门，接头中任一处密封不严，都可能吸入大量气体（因管道中是负压），当吸入的气体量超出油气分离器分离气体的能力时，便产生油气不能分离现象。因此，出现油气不能分离时，首先应检查油罐到加油机之间的输油管是否有漏油现象，方法是打开分离器过滤器端盖，查看分离器低压腔是否有油，若无油或油液液面缓慢下降，可初步判定为输油管漏油。排除了管道原因后，再检修油气分离器。检修步骤为：

1

打开油气分离器上盖，检查高压腔与常压腔之间的出气阀的ф3孔是否被堵（出气阀在分离器的上盖上），ф3孔被脏物堵塞，高压腔中气体无法进入常压腔，只能和油液一起由出油阀进入流量计，造成油气不能分离；0.3×0.4阻尼槽过浅，气体由高压腔进入常压腔的通路不畅，也易造成油气不能分离。解决方法是疏通ф3孔，若0.3×0.4阻尼槽过浅，可用什锦锉将其略锉深些。注意0.3×0.4阻尼槽不可锉得过深，过深易造成排气管吐油故障。

2

经过第一步检查后，再查看常压腔内是否有油。正常情况下，常压腔内应存有一定的油液，液面高度约为常压腔深度的1/3-1/2，这样才能保证常压腔内气体和外部空气不会进入低压腔。若常压腔内没有油，则说明回油浮漂下部的锥形阀未落入锥形阀座内，（一般为回油浮漂中轴变形或有异物将回油浮漂垫起所致），外部空气和常压腔内气体通过锥形阀和平形阀被吸入低压腔内（因为低压腔为负压），造成油气不能分离。解决方法是：检查回油浮漂中轴及锥形阀是否变形，若变形予以校正。在安放回油浮漂时，应使锥形阀可靠地落入阀座内，并要控制回油浮漂的行程，使回油浮漂在最高位置时，锥形阀也不会脱离阀座。

另一种检查方法是：先不将分离器盖打开，使加油机处于开机打油状态，用手指靠近分离器排气管，若感觉排气管吸手指（实质上是排气管吸气），则可判定为锥形阀未关严造成油气不能分离。

3

经过前两步检查，若未发现故障原因，则可判定为出口阀故障。出口阀被异物卡住关不严，气体很方便地和油液一起通过出口阀进入流量计，造成油气不能分离。解决方法是卸下出口阀下部的弹簧座，取出弹簧，让出口阀上部的油液将阀芯冲下，同时冲洗掉，再复装出口阀芯，弹簧，弹簧座即可。

10. 油气分离器坏掉会出现什么异常现象

油气分离器坏掉会出现的异常现象：

1、发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声，发动机温度过高而震颤，燃料燃烧不完全，废气中有黑烟，油耗也会增大。

2、正常行驶中，转速忽然莫名其妙的变动。发动机发出尖锐就如口哨一样的声响， 有些还会因为混合气过浓报发动机故障灯。

油气分离器是整个潜油电泵系统重要的组成部分之一，其作用首先是作为油气进入多级离心泵的吸入口。

其次是当混气液体进入多级离心泵之前，通过分离器把游离气体从井液中分离出来，从而减少气体对潜油电泵工作特性的影响，预防离心泵产生气蚀、气锁，使多级离心泵能够正常工作。

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油气分离器安全使用

1、空压机油分罐端盖上面有个安全阀，当油分罐内的空气压力达到设定值的1.1倍时安全阀自动打开，放掉部分空气，降低油分罐内的气压。检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时，轻拉安全阀上的泄气拉杆，若安全阀能向外排气，则视为正常。

2、油分罐上装有一个压力表，检测的是滤前压。油分罐的底部装有排污阀，要定期打开排污阀，放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。

3、油分罐旁边有一个透明的油位镜显示油分罐内油位的高低。正确的油位是当空压机正常工作时油面在上下度中间位置，过高会跑掉，过低会影响整机的安全性。

4、油分罐属于压力容器必须有制造资质的专业厂家生产。每个油分罐都有一个唯一的编号和合格证。