碳刷坏了

㈠ 有刷电机如何判断碳刷坏了

第一种情况，火花大，碳刷接触转子的接触面烧了，取下来用砂纸擦掉。火花大情况还有可能是转子转换器上的铜用完了，短路火花大，导电性能下降。
第二种情况，不会转，碳刷用完了。
第三种情况，以上两种情况都没有，那就是弹簧式碳刷，单弹簧压力不足，导致碳刷与转子接触不紧短路火花大，需要揪掉碳刷铜线，增加2个弹簧。
第四种情况，碳刷上面铜片，没有卡位的铜片在使用中，铜片自转导致上面铜线揪紧，碳刷不能和转子紧密接触，火花大动力小，需要取下抖开。（建议购买内置碳刷机器，盘簧式碳刷机器比较好，导电性能好，不容易烧转子烧碳刷。无刷机就不太清楚了）

㈡ 起动机碳刷坏了的表现是什么

起动机碳刷好了，关键就是汽车无法起动。打火的时候，“哒”的一声，就没反应了。或是要起动好几次，才能打着火。

起动机碳刷，也就是起动机的电刷。材质关键由含有铜、银的石墨组成，这是以便添加导电性，并且质地软，耐磨。外形是方块状，在起动机里由弹簧预紧力压紧在起动机的换向器转轴上。

由于起动机起动，电流要高达400—600A，根据欧姆定律，稍微添加一点接触电阻，将造成非常大的电压降，因为起动机碳刷好了，没有足够的电压（额定电压），起动机难以正常工作。

附起动机碳刷的作用：

1、将外部电流（励磁电流）通过碳刷而加到运转的转子上（输入电流）。

2、改变电流方向（在整流子电机中，碳刷还起着换向作用）。

3、将大轴（地）引至保障装置，供转子接地保障及测量转子正负对地电压。

㈢ 碳刷坏了会影响什么 汽车

很多地方都有碳刷，不过共同点就是，碳刷坏了，那个东西就不了，因为没有正常的工作效率

㈣ 电机碳刷坏了的反应新碳刷换上后时间不长就磨损严重。

导致电刷磨损的原因
伊督机电科技(上海)有限公司根据多年的工作经验，发现直流电机在正常的操作运行期间一般不会有什么问题。然而有些时候在不合适的操作或是环境下可能会导致故障，下面信息的具体描述可以帮助操作者提前预防失误和实现适当补救。
1.电刷磨损
有许多影响电刷磨损的因素,但单独的因素无法预先进行独立的计算和评估. 只能对电刷磨损做近似的评估
。影响电刷磨损的主要因素:
1.1整流子圆周速度
电刷磨损通常是以mm/1000h 来描述的, 磨损度主要决定于碳刷在整流子表面的行程。
1.2设备负载因素
直流电机在运行过程中整流子表面金属氧化形成铜绿.电机电流通过金属表面的氧化膜产生烧结点，在较低的转子温度和较轻负载下，只有少量的烧结点在局部电流密度不均匀时形成。这就导致一些铜粒溶化并堆积在碳刷表面, 这些堆积物将造成整流子表面铜绿凹凸不平。
直流电机长时间的运行在较轻负载IA < 0.5 x IArated 下会导致下列负面影响
(1)加剧电刷磨损
(2)碳刷断裂
(3)碳刷破碎
(4)整流子表面沟槽
(5)碳刷边缘产生火花
(6)整流子圆度破坏
(7)整流子表面划痕最终形成
下面的补救措施可以采用
减少碳刷用量
相应地降低直流调速器的电流限幅值以保护残余碳刷
降低冷却风量
整流子温度应该控制在70到90度之间
注意励磁线圈温度升高
使用更适合现场环境的碳刷材料
使冷却风的方向从驱动端到非驱动端
注意正确的安装温度传感器并适当降级使用.
1.3环境因素
1.硅树脂
树脂禁止使用在带电刷的风冷电机上,高温使硅树脂蒸发并形成氧化物附在整流子的表面加剧碳刷的磨损. 所以在这种情况下避免使用硅树脂.
必须确保不能使用含硅材料来密封空气管路
2.硫磺,氨水,氯,油
含有硫磺的冷却空气会导致整流子表面形成硫化铜, 整流子表面的颜色将会从蓝黑色变为灰色,氨水,氯气,油能使整流子表面的铜绿导电率降低.电流通过这些点时会导致电刷火花.从而导致整流子表面凹槽和碳刷磨损加剧.
补救措施:
使用清洁的冷却气源.
使用不同的碳刷材料
改变冷却气流方向为驱动端到非驱动端
注:正确固定温度传感器和适当降低等级使用
1.4湿度
1.湿度较低
如果湿度较低(< 3 g water per m3 air) , 摩擦增加并使碳刷损坏
补救措施
使用不同材料的碳刷,尽可能使用特殊制作碳刷
2.湿度较高
如果湿度太高(>25 g water per m3 air), 整流子表面的铜绿会变厚,导致较少的烧结面和较高的局部电流密度.加剧表面划痕，最终导致表面凹槽加深.
补救措施
使用不同材料的碳刷.
1.5振动速度
电机的剧烈振动会导致电刷火花, 使整流子边缘受热而导致整流子受损.
补救措施
加强固定来减少振动量,降低振动限幅.
1.6夹杂物
冷却空气中的夹杂物会导致电刷磨损的加剧和整流子表面磨损.
补救措施:
过滤冷却空气
使用清洁的冷却气源
改变冷却气流方向从驱动端到非驱动端.
注:正确固定温度传感器和适降低等级使用
1.7电源
电流波动所致.例如一个较差或是不正确的驱动器设置(速度调节器动态响应太高)会导致较大的电流波动从而引起电刷换向火花
补救措施
按操作手册的指导,用示波器在直流调速器端子12/ 13 测试实际值.优化速环.
1.8整流子不圆
不圆的整流子表面使碳刷不能完全接触从而产生火花. 在纵向上的非圆和换向条高度的不同都会有非常恶劣的影响.所以在纵向上的不圆度不应该超过80mm.在相邻的换向条的高度差不能超过2 mm
如果发现情况较严重,必须进行认真检查

影响因素 Effect结果

碳刷密度 碳粒子燃烧造成整流子表面沟槽和形成
- 太低 不规律的铜绿.
- 太高

运行速度 减少在接触点上的电流密度

电刷压力 由于接触点较少所以使电流密度升高
- 太低 增大摩擦
- 太高

整流子温度 减弱铜绿的导电率
- 太低 导致不规则的氧化膜分布
- 太高

湿度 摩擦加大,碳刷滑行困难
- 太低 由于电刷火花导致不规则的铜绿形成.
- 太高

振动 机械振动使接触位置改变从而提高了
电流密度(内部振动: 非圆周,电刷.
外部振动:设备,调速器缺陷)

电刷固定架 由于维护不当造成碳刷压力不稳

环境条件
大量煤气,浮尘,硅树脂 改变铜绿
加剧碳刷磨损
质量缺陷
转子不圆 振动, 接触不良
整流条偏小, 接触不良
未对准 增大机械受力

碳刷材料 适配不当增大磨损

㈤ 怎么判断碳刷已坏

1. 使用寿命长但是磨损换向器或集电环。

2. 不具有良好的换向和集流性能，使火花抑制在允许的范围内，并且能量损耗小。

3. 电刷运行时，过热，噪音大，破损。

4. 运行过程中，不能够在换向器或集电环表面较快地形成一层均匀、适度和稳定的氧化薄膜。

   

(5)碳刷坏了扩展阅读：

如何维护碳刷：

碳刷在运行过程中，应进行及时的维护。常会维护不好而造成事故，甚至停机停产。反之，加强对集电装置部分的维护，能及早发现问题和解决问题，可以免除很多事故的发生。

带有换向器的电机，由于碳刷不但起传导电流的作用，而且还起换向作用，因而其监护工作量要大得多。

经常和仔细观察换向火花的状态和特征是非常重要的。直流电机换向火花的大小和状态，是影响换向诸因素综合作用的反映，是电机运行情况好坏的主要标志。因而仔细观察火花的产生及其变化规律，是分析火花产生的原因和采取措施来消除火花的根据。

参考资料：网络——碳刷

㈥ 怎么判断碳刷该换了

当碳刷有下面的症状就该更换了：

1、电刷运行时过热，噪音大，破损。

2、电刷运行时火花大。

3、碳刷与滑环接触面不足70%。

4、碳刷弹簧压力不合适等。

碳刷

碳刷是电动机或发电机或其他旋转机械的固定部分和转动部分之间传递能量或信号的装置，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈。

碳刷坏对性能的影响：如果不及时更换会损坏转子的铜片，也会导致运行时接触不良，对线圈也不好，机器力道会变小。机器会发热减少使用寿命。

㈦ 如何判断导电环碳刷坏还是电机坏

用万用表测量电机是否烧断；若电机正常，就是碳刷坏了，用万用表测量碳刷是否正常。这样就可以测试出。

(7)碳刷坏了扩展阅读

碳刷（Carbon brush）也叫电刷，作为一种滑动接触件，在许多电气设备中得到广泛的应用。碳刷在产品应用材质主要有石墨，浸脂石墨，金属（含铜，银）石墨。

碳刷是电动机或发电机或其他旋转机械的固定部分和转动部分之间传递能量或信号的装置，它一般是纯碳加凝固剂制成，外型一般是方块，卡在金属支架上，里面有弹簧把它紧压在转轴上，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈，由于其主要成分是碳，称为碳刷，它是易磨损的。

应定期维护更换，并清理积碳。

碳刷的样子有点像擦铅笔的橡皮条那样，顶上有导线引出。体积有大有小。碳刷作为一种滑动接触件，在许多电气设备中得到广泛的应用。产品材质主要有电化石墨，浸脂石墨，金属（含铜，银）石墨。

电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。

电机在电路中是用字母M（旧标准用D）表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。

㈧ 怎么判断碳刷的好坏

运行中不打火的总是好的。
电流在额定值以下、弹簧压力正常、滑环（或整流子）平滑下，碳刷接触面光滑平整，磨损均匀，肯定不会冒火。

㈨ 发电机碳刷坏了。

碳刷烧损的原因分析

碳刷烧损是由初期的碳刷打火发展而来的。碳刷打火应有以下几种原因：

1、滑环、电刷、刷握及刷架表面脏污；

2、刷握边缘卡涩、弹簧压力不匀；

3、机组轴系振动较大，带动滑环一起振动。

由于以上原因造成一些碳刷接触不良，接触电阻增大，使碳刷间电流的分配不均匀度变大，引起碳刷打火。