火车司机和维修人员哪个好

⑴ 火车司机和动车维修哪个好

机车司机和动车组地勤检修虽单位不同，但都是技术性工种，不分好坏。
另外电力机车司机是特殊工种

⑵ 你认为是火车司机社会地位高，还是航空维修社会地位高

个人的角度不同，两者没有贵贱之分，从专业技术看，航空维修强于火车司机，因为他要精通机械、发动机、电路、油路、程控等，这多种知识每一门都不是两三年时间就能掌握的。火车司机即驾驶员，两三年可以学会驾驶并能排简单故障。
再看看别人怎么说的。

⑶ 各位老司机 火车司机和动车维修师哪个好

去动车维修吧，火车司机太累了

⑷ 火车检修和火车司机哪一个工作好

火车司机 工资高复
列检 工资少（与制火车司机比较）
火车司机寿命短 （因长期处在强电压环境下）听说的，由于火车司机可能属于有害工种听说他们退休的也早，火车司机有连续在家的时间跑完一次车可以歇好几天。
列检要是车站的话，夜班是少不了，大站是4班倒，凡是上夜班的都对身体有些影响，要自己保养身体。但起码是个正常的工作，照顾家里也比较方便。

⑸ 铁路工种哪个最有发展前途，哪个最赚钱。

最赚钱的这么不好说因为要看你所在铁路局的经济状况
但最有前途的我可以告诉你是：
机务段的正司机（工资仅次与段长）

在就是工务段学土木工程和桥梁设计的

再就是货运，也就是铁路货厂的

但前两个是最有前途的，因为局长，和铁道部的领导人多时司机和土木工程，桥梁设计出身的。

不过我们局现在的那个局长是客运段的应该是极少数的``

如果你是想以后升官`那就去干司机和工务段的土模和桥梁，铁路上当大官的一般都是从这几个工种里挑选，你不信可以去查``一般的提路局长都是从工务段或者机务段的段长。
而且司机一点也不累``他们是按没月行驶的公里数来计算工资的，行驶的越多工资就越多。

⑹ 火车司机好还是机车检修厂那个工作好

火车司机和机车检修厂
两者相比哪个工作好些
我觉得还是火车司机好点
虽然时间不是很稳定
但是工资要高一些
所以 还是选择火车司机这个工作好

⑺ 铁路机车专业干司机好还是干检修好

各有利弊。

司机：得从学习司机、副司机开始往上爬，就像我们汽车驾照的ABC照一样，火车司机也得慢慢考。有些人拿到货车司机证就跑了一辈子货运，可是货运列车辛苦没点工资少，随时就可能叫班让你走。

而且火车司机普遍工作环境不好，电磁辐射强，对生育能力有很大影响，有很多年轻人都不干这个。工资的话一般，不高不低，而且基本上一辈子没什么升迁可言。

检修：同样从学徒干起。只不过要是你肯学有天赋，只要技术在手，钱少不了，会有很多，而且技术越高越轻松，因为你是解决技术难题的，一般的活让手下的人干去了，单位领导肯定要重用，因为你要不干活就没人能干得了。

但是如果你学不来的话，只能整天脏脏的干一辈子，钱当然没多少，升迁也不会有。

工作种类

铁路机车驾驶员

工作职责

春运期间记者跟车体验火车司机紧张与艰辛

工作：紧张费神异常辛苦

周志勇当天要去赣州东站接班。上午8时左右，他就来到了单位。“这趟车12点多到赣州东站，但我们必须提前进行派班，并做一些准备工作。”周志勇告诉记者，接班车的工作轻松一些，若是从赣州东站发出的机车头，6小时前就得开始准备上班。

“司机出行前得保证至少4小时的睡眠时间，这段时间必须在固定的休息室内休息，防止疲劳驾驶。休息完后，司机要对机车头进行检查，如减震器是否松动，车头走行部是否正常，并在机车上做电器动作实验、制动机实验等一系列程序，完成整个过程要将近一个小时。”

⑻ 火车司机和火车检修人员有什么区别

不是一个单位，火车司机属于机务段，检修人员属于车辆段。工作性质完全不同。

⑼ 火车司机与检修工哪个好点

在选择专业上，很多家长考虑到以后就业方向，机务段检修工和开火车哪个更好一些？不少家长让孩子学习了车辆专业以后都会问到以后就业哪个方向更好一下。下面石家庄同创铁路学校来为大家介绍一下。

因为同学们在学习火车司机专业的时候，不仅仅只是掌握开火车的知识，车辆构造，检修的知识也会涉及到。具体专业课包括导轨车辆构造及原理、大都市城市轨道交通车辆、车辆制动系统原理与检修、车辆牵引绳传动装置专业性、车辆电器产品与检修专业性、车辆常见故障检验等。

具体以后就业岗位，机务段检修好？开火车好不好？各有优略，火车司机工作体面，工资待遇好，但是相对来说更加累些。检修车辆相对比较规律，工作轻松，工资的话比火车司机少一些。

火车司机专业，是石家庄同创铁路学校的重点骨干专业之一，从开设教学内容、实践活动到毕业生就业按置，学校为学员们铸就了非常好的综合服务平台，欢迎大家报名火车司机专业。