挖机翻新漆和原装漆怎么辨别

⑴ 三一60小挖掘机怎么辨别翻新车

三一60-8之前用的五十铃的发动机。
驾驶室外，大臂油缸附近的铭牌会有出场日期及其型号。
主要是观察发动机和液压泵是否有维修或更换的痕迹，外观是否有油痕，尘土，密封胶；工作装置大臂小臂颜色是否与整车颜色一致，仔细查看是否有裂痕补漆的痕迹。

⑵ 三一60挖掘机怎么辨别翻新车

1、查看三大件（发动机、液压泵、多路阀）是否存在漏油、漏水、漏气的痕迹 对于小时数短的车，客户卖车的原因要调查清楚，有可能这个车质量有问题，没有得到解决，车主直接转手；或者重大事故导致核心件受损；或者车龄比较大的车，直接影响到车的修护成本。
2、查看油漆是否因为掩盖问题而做翻新
有些商家用油漆掩盖设备真实情况，主要是掩盖设备结构件上的问题，如事故车，机构件裂痕等；用油漆伪装成“进口车”、“车况好”的设备，即翻新，再做旧。这方面的高手在两个知名的造假二手机市场已经成了入门级技能了。

3、查看小时数是否被调整过 设备的真实的小时数反应设备的运转时间，小时数越小的机器余下寿命长，零部件故障率低，能卖个好价格。因此不良商家通过调小时数来掩盖设备真实的使用小时数卖高价牟利。怎么看是否被调过？
方式一：看是否有拆动小时表的痕迹； 方式二：根据挖机的整体使用综合参数预估是否与显示的小时数相符； 方式三：“监测发动机的工作小时数”，但是需要专业工具，一般的购车用户很难做到； 方式四：查原车主在代理上购车保养记录以及车所在地的工况，结合地区的挖机的月平均小时数，预估挖机的小时数。 地区差异对挖机的使用小时数影响很大，同样的车龄在东北地区的车比南方的车小时数小，北方由于冬季冻土不开工，而你若遇到内蒙矿山下来的车就得当心了，收车的手续上来看车很年轻，机构件看起来很上眼，但是挖矿的车一般是司机两班倒甚至三班倒，机器24小时不停机。

4、查看发动机排气管上的锈
发动机排气管的温度很高，所以不能上油漆防锈。这个位置一定会有锈迹，若排气管是原装的没有被人换过，那么他的锈迹程度间接反映这个车的车龄；这个位置注意的人很少，而为此故意去换个新的来掩盖车的实况又不值。太新了又与原车反差太明显。

5、操作手柄的磨损程度，也可以说明时间。
人家说手常常握住粗糙的东西会有老茧，车手柄也一样，手柄的新旧程度与磨损大小也能说明车的使用时间，这招防止老爷车翻新再造旧的一个好方式。

⑶ 大家好，二手挖机，如何区别是不是翻新机

不管你是想买新挖机还是二手挖机，都有可能一不小心买到翻新机，不过，翻得再好也会有漏洞，那么如何能检查出一台挖掘机是否是属于翻新机呢？赶紧收藏，要买二手的时候对照着看看

分辨翻新机主要就是细心观察

购车时带个资深的老师傅是必要的

购机不易，选机更需谨慎

愿每位挖哥都能买到心仪的二手挖掘机

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⑷ 挖掘机辨别翻新车和组装车

翻新的一般只能通过仔细观察，整车的漆面整洁度，但是也要考虑到好的厂家都会在出厂前试车，然后补漆。如果可能拆开主要的液压部件看看磨损，看看发动机机油的情况。总之一句话多观察特别是主要的液压部件和发动机其他的不是很重要。组装车就不好看了，除非你能追踪部件的序列号，个人认为通过观察主要部件紧固的情况可以有点数，但是主要看经验。

⑸ 翻新二手挖掘机怎么与新车区别

如何才能看出二手挖掘机有没有翻新过：
一、通过观察发动机和液压泵有无维修痕迹
挖掘机大修无非是发动机和液压泵，如果大修过以后清理干净或是喷漆的话，拿就得把大修时必须需要卸下的螺栓拆下，看螺栓纹路是否有有缺口，螺栓和螺栓冒内是否干净，新的挖掘机安装后才给螺栓喷漆，上的很紧，缝隙也被堵上了，赃东西是进不去的，如果螺栓表面或者螺栓纹路有破损或很脏，拿就证明拆过了，既然大修了肯定有痕迹，比如驾驶室里面后面是否破损严重，或者发动机液压泵和安置发动机液压泵的部分是否有很多螺栓有磨损的痕迹 ，很容易看出来。
二、查看该挖掘机小时表
一般的挖掘机在工作一万个小时以后就会面临大修。
可以通过看挖掘机上的小时表，如果工作小时有二万以上，这台挖掘机一般是大修过了的。
不过，现在很多二手挖掘机都把小时表调过了，表上的工作时间不再可靠。
通过上面两点不难看出，一般-2，-3，-5等型号的二手挖掘机大修过的可能性是很大的。当然也不排除保养得非常好的机子。
三、看油漆是否重新做过
在看每台机器的时候您应该注意这台机器的油漆，是否有重新做过，如果是局部的修补那都是很正常的，要是全车做了，那就得慎重考虑了！

⑹ 本人购买日立挖掘机ZX60一台。怀疑是翻新机。请教高手怎样辨别。注：本车三包期为2000小时。现在已使用...

如果是外漆里有白石膏就一定是翻新机,你说的使用过程中全车动作缓慢。铲斗与小臂联合动作时全车抖动停顿应该是液压的问题

⑺ 怎样才能识别出神钢挖掘机是原装还是合资的

看监视器菜单 调出语言选择菜单 如果是合资的话有中文

还有驾驶室里可以看出店端倪 进口车其实就是在日本使用过的二手车 日本挖机是要年检的 所以要是进口车的话驾驶室会贴日本的年检贴纸

还有可以看看转盘泵的铭牌 想小松-7合资那种转盘泵用的就是国产的 铭牌上是中文的哦

还有就是新旧翻新机的识别

一般车漆都是两层的。通常在上车扶手那常年受手的摩擦都会磨出第二层漆
但如果有发现比较厚的原子灰的话通常是翻新车！（车体有凹陷用原子灰补救）
还有个关键就是看液压软管上有没有油漆痕迹！因为正规生产是机子喷好漆才上的管，而翻新车是采用报纸等物包裹不需要上色的地方（例如软管，挡风玻璃）。又因为包的东西总会有地方没包好，喷漆的时候包的地方的接头就会喷到一点点。。。

仔细多找找会有发现的 我曾经在坐垫地下找出一张日本挖掘机司机的涂鸦 哈哈 只可惜日语看不懂

还是有疑问的话可以给我留言哦 很高兴为您解答