1. 汽修复勘是什么意思
复勘就是一个事后监督检查，对外是让客户没有机会骗保，对内是让定损员提高技术水平。
复勘在保险公司内部来讲，有两种工作：一种复勘是指第一定损员对不在现场的出事车辆定损完毕后，进行对现场的重新查勘，比对各部位痕迹，分析是否和报案人所讲的一致。另一种复勘是指定损的监督员（一般指专职复勘员）对所有事故，按公司内部一个标准，进行对车辆的二次查勘，可以是随机抽查，也可以是对某个定损员的检查，主要是对定损员的工作进行一个事后监督，通过对事故真假，定损员处理水平进行分析，以确定定损员的工作责任心及有无作假行为。
车险的二次查勘与复勘区别如下：1、目的不同，车险的二次查勘是有些损失并不是现场就能评估出来的，那就必须等车到修理厂后逐步对汽车进行拆解进行损失评估。车险的复勘是复原查勘的意思，要复原当时情况。2、调查时间不同，车险的二次查勘是查勘员二次进行现场事故认定。车险的复勘是复原当时情况，情况属实可以按第一现场处理。3、地点不同，车险的二次查勘的地点可能是在事故发生点，也可能是在维修厂。车险的复勘的地点就是事故发生点。
2. 汽车送到汽车修理厂修理，发生自燃该怎么处理
汽车送到汽车修理厂修理，发生自燃该怎么处理？
理上讲，修理厂最起码要把油费补上，另外车子行驶必然有损耗，也应该折价赔偿。如果双方有约定，按约定；没有约定，修理厂很容易推诿责任，借口是在帮你试车呢。
一、一个法律陷阱：修理工擅自开车，如果出了车祸，车主要承担连带赔偿责任！事故造成的医疗费和误工费由肇事司机和车主的保险公司共同承担。车主可能很不理解，明明是修理工擅自开的车，为什么出了车祸后，还要车主附上连带赔偿责任？因为在法理上车主有不可推卸的连带责任。退一步，如果不认定为连带责任，将来必定会有人钻法律空子，出任何车祸，只要不是车主本人开的，都可以借口是当时开车的人擅自驾驶的，从而逃避法律责任的承担，这样不利于保护被害人的利益。
二、最好的解决法：修理前与修理单位签署协议，明确赔偿责任，有利于车主维权。其实很简单的法，就是把车主担心的东西，统统变成书面的东西，双方签订一个协议，协议上写明，在修理期间发生的一切事故，赔偿责任由谁承担，赔偿费用如何计算。这样如果出了事，互相之间也不必扯皮，一切按合同来。其实要知道自己的车在修理时有没有被人动用过，有两个简单的方法可以检测。
1、检查公里数。在维修过程中，汽车可能会有一定里程的移动，但是公里数大多不会超过3公里。车主可以在进厂时记录下仪表上的公里数，在出厂时再与之核对。
2、核对油表。如果耗油量过大，就说明车子有被擅自开过的可