小客车保修

『壹』 二手车注意看哪几方面

在购买二手车时，需要注意以下几个方面：

1. 政策。

在购买二手车之前，应该先了解三项政策，分别是二手车限迁政策、小客车指标政策以及汽车排放政策。如果二手车不符合标准，可能无法迁入大气污染防治重点区域。二手车的使用寿命与排放政策有很大关系，虽然国家取消了强制报废标准，但对于低排放标准的车辆，仍然会有大范围的限行规定，车辆最终还是会报废。

2. 购买渠道。

消费者购买二手车时，最好选择正规渠道购买，以确保安全。随着电商行业的发展，线上交易已成为二手车交易的一种主流模式。此外，传统的线下交易也是二手车市场的常见交易模式。线下购车时，可以选择去旧机动车交易市场或品牌官方认证二手车市场等，这些渠道是正规可靠的。

3. 事故车。

事故车经过切割和焊接，可以通过焊点判断车辆是否为事故车。最需要注意检查的四个焊点是：车头水箱框架和大梁的焊点、四门密封条下方的焊点、后备箱后围板焊点、底盘两边的焊点。与原厂焊点相比，手工焊点通常不整齐、形状不规则。

4. 泡水车。

泡水车对行车安全具有很大威胁。泡水车会导致车上的电子元件随时失灵。购车时，消费者可以检查仪表台和座椅下方的铁支架，看看是否有生锈的痕迹，若有，则证明是泡水车，不要购买。

5. 里程。

可以请有经验的人根据座椅、方向盘、档把等部件的磨损程度，结合仪表所显示的里程来判断车辆是否被调表。随着车辆的使用年限、行驶距离的增多，车辆的价值也在减少，因此，二手车的使用年限、行驶里程可以反映车辆的车况。

6. 合同。

在较为详细的二手车买卖合同中，一般都会有是否交付该车行驶证、购置附加费凭证及发票，购到合同的路票凭证，车船使用税凭证，年票凭证、原车发票及购买的车辆保修以及保障期限。

7. 过户上牌。

如果二手车不办理过户手续，车辆所有权仍然属于原车主，一旦丢失就难以找回，而且如果发生交通事故，车辆很可能被认为是黑车，被没收。因此，一定要办理过户手续，避免人财两空的情况发生。

8. 保险。

未变更保险的情况下，虽然在出险时可以理赔，但未变更的保险理赔手续非常麻烦。保险到期后出险时，保险公司不会进行理赔，因此，在办理车辆过户后，一定要查看车辆保险是否到期。

9. 二手车售后。

良好的售后服务非常重要。无论是购买新车还是二手车，都需要有售后服务。在后期使用汽车时，如果出现问题，售后服务也能得到妥善的处理。

『贰』 新能源汽车售后服务问题

新能源汽车在私人领域占比不断提高
2018年1-10月，我国新能源汽车共销售86万辆，同比增长近75.6%，占汽车总量的3.75%。其中纯电动汽车累计销售65万辆，占比76%，插电式混合动力汽车累计销售21万辆，占比由2017年的16%提至24%。新能源乘用车、商用车分别销售74.6万辆和11.4万辆，占比分别为88%和12%。新能源乘用车中私人领域占比近67%，公共出租租赁领域占比近15%，企事业单位等非营运类占比约18%，私人消费者对新能源汽车的认可度日益提升。
我国尚未出台新能源汽车售后服务政策
我国已经出台多项汽车相关管理政策，推动了我国汽车售后服务的质量提升。2014年国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，明确提出加快售后服务体系建设，新能源汽车生产企业要积极提高售后服务水平，加快品牌培育。2016年北京新能源汽车产业协会发布《北京市示范应用新能源小客车售后服务规范》，要求新能源小客车生产企业具备完善的售后服务体系，但是目前国家层面尚未出台专门的新能源汽车售后服务规范。
我国新能源汽车企业售后服务能力仍待提升
国外主要新能源汽车产销国家还未出台新能源汽车售后服务规范，但各个新能源汽车生产企业，如特斯拉、宝马等都建立了各具自身特色、相对完善的售后服务体系。目前我国缺少统一的新能源汽车售后服务标准，新能源汽车产品维修、更换、退货、纠纷处理暂无标准可依。我国新能源汽车生产企业大多根据现有燃油汽车售后服务相关政策，如《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，并结合企业自身特点建立了新能源汽车售后服务体系。但和国外企业售后服务体系相比，国内企业在售后服务模式、理念等方面都存在巨大差异，售后服务质量参差不齐，售后服务能力亟待提升。
消费者对新能源汽车售后服务的不满日益增多
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定了燃油汽车的核心部件属于强制“三包”范围，但并不适用于新能源汽车，且未包含动力电池、驱动电机等核心零部件“三包”要求。由于缺少国家层面上的统一标准，汽车厂商在退换新能源车辆、更换动力电池等零部件方面拥有较大自量权。目前受动力电池技术水平限制，如动力电池内部硬件故障、动力电池均衡性、低温性能等问题，导致新能源汽车可靠性、续驶里程、充电效率等方面与消费者期望有一定差距，导致消费者维权事件的频发。
对我国新能源汽车售后服务的建议
售后服务问题日益凸显直接影响了我国新能源汽车的推广应用。建议从政府和企业两个层面，加快规范、完善我国新能源汽车售后服务体系，提高售后服务水平。
政府层面
一是研究制定新能源汽车售后服务规范。明确售后服务各主体义务（新能源生产企业、销售企业、维修企业等），“修理、更换、退货”责任、售后服务流程、售后服务纠纷处理办法、违反规范的惩罚措施、废旧动力电池回收、安全风险防控等。修订完善《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，明确新能源汽车的质保要求，增加动力电池、驱动电机、电控等核心零部件的保修期及三包期内的退换车条件等。
二是宣传引导消费者正确使用新能源汽车。由于纯电动汽车结构比统燃油汽车简单，部分消费者缺乏对新能源汽车维护保养的基本意识。若新能源汽车维护保养不足，长期使用可靠性将持续恶化。新能源汽车如长时间泡水、处于高温状态，或发生振动、轻微碰撞变形等，均有可能导致电池故障、连接件老化松动等，若消费者未及时进行检测维修，可能导致电路短路起火。此外消费者如何正确充电和确保充电安全也需要加强宣传和引导。
三是建立新能源汽车年检、强制报废、召回等制度。目前基于传统汽车特性的机动车安全检验制度，其检验周期和检验项目都不能完全适用于新能源汽车，尤其是针对高压电气安全、动力电池安全等检验项目的缺失，大大增加了新能源汽车使用环节的安全隐患。由于新能源汽车使用环节成本低，因此多被用于公交、出租、网约车等重度使用领域，但由于缺乏适用于新能源汽车的强制报废规定，导致有些车辆性能衰退严重却无法报废，也有些车超期服役存在严重隐患。建议加快研究建立适用于动力电池特性的新能源汽车安全年检制度、强制报废制度，引导生产销售企业建立维护保养制度。同时加强产品质量和生产一致性监管，打击虚假承诺、弄虚作假现象，明确三包责任、召回制度等，保障消费者权益。

『叁』 东风车的质量怎么样

东风车有货车和商务车，小客车。东风货车质量还可以，商务车在国产车里面很好，小客车一般吧，车的质量看你和什么品牌比较。国产车大问题没有。

『肆』 怎么查询车辆在4S店的保养记录

查询汽车保养记录主要有以下两种方式：

1、提供车主证明材料到4S店进行查询。

同一品牌专的4S店车属辆档案系统均是全国联网。你只需带上车主身份证明、购车发票等相关凭证去4S店找售后，4s店会调出车子的相关维修保养记录。

2、第三方查询工具。提供VIN码进行付钱查询。

现在很多APP都提供4S店的维修保养记录查询，不过是付费的。这些APP因为是买来的4S店的数据，基本都要收费，查一次在20-60块之间。当然，个人也可以上淘宝找数据商买。

(4)小客车保修扩展阅读：

汽车历史记录作用

它有利于我们对一辆二手车历史的使用状况、历史车况进行深入的了解，。汽车历史记录一般包括了汽车的保养记录、维修记录、零配件更换记录、保险理赔记录、车辆召回记录等。

这些记录是二手车交易过程中的重要信息，一般对二手车估值具有较大的参考性。

『伍』 汽车如何查询维修记录

一般来说，同一品牌的4S店用的DMS系统都是全国联网的。最保险的办法，还是回回到你常做保答养的4S店，只要带上车主身份证明、购车发票等凭证去4S店找售后，他会帮你调出车子的维修保养记录，但麻烦的是你的亲自跑一趟。那如何不去4s店也能查自己车子的维修记录和保养记录，那唯一的办法就使用第三方查询工具，提供VIN码付钱查，但是，建议避免任何往APP里充值的行为。需要注意的是，由于汽车维修保养数据交易环节一直处于灰色地带，不知道哪天就有可能被*河蟹*了。