出险换件发现原件翻新怎么办

第一招:查保险
据了解，国内大大小小的保险公司，都已实现了信息共享。之前出过的事故，哪怕更换了保险公司，记录仍然存在。而且即使更换再多车主，只要车架号不变，车辆的事故记录就一直会延续。很多车主在购买二手车时，往往会忽略"去保险公司重新备案"一项。殊不知，这不仅使变更车主之后，保险无法生效，也让买家失去了一个查询车辆事故记录的好机会。
第二招:看内饰
比起外观，内饰更能反映出一辆车的新旧。例如方向盘在每天的转动中，与手掌摩擦会留下印记;中央扶手换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里能到达的磨损程度。最关键的是车内的旋钮和按钮，会因为长期使用而变得光滑发亮。
另外，把车内的所有配置功能都用一遍，也能帮助判断这辆是不是"翻新车"。例如，如果多次开关天窗，如果并不是很灵便，那这辆车很有可能出过翻车的大事故。
第三招:看外表
"猫腻车"们的表面功夫，肯定是做足的。不过，我们依然可以从一些细微之处入手。例如，虽然整车看起来很新，但如果车门的内侧门把手的角落等一些地方的油漆，与其他地方有比较明显的色差，那很可能是一辆被隐瞒了真实年龄的车。又例如，打开引擎盖，仔细检查固定发动机的那几颗螺丝。如果发它们的顶端有"伤痕"，证明发动机可能拆下来维修过。那几道"伤痕"，正是拆卸时留下的。

（图/文/摄：太平洋汽车网李艳1）

『贰』 二手车如何翻新

一、调表

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一般情况下车商不会选择更换的，因为成本太高，整套轮毅、轮胎下来后基本挣不到什么钱了，除非这是辆事故车......

『叁』 不走保险有维修记录吗

有的。4s 的维修保养记录，包括 具体维修内容、问题描述、保养记录、维修保养零件等等。二手车的鉴定是要综合 。上手检测观察 和 出险维修保养记录 来综合分析的，特别对普通人来说，实车看不出什么问题来的，更要查一查事故出险维修保养记录。
拓展资料：
买二手车为什么一定要查一查事故出险维修保养记录
二手车也就两种鉴定方式
01，拿工具上手观察，检测。
02，查询事故出险维修记录进行分析
第一种方式
这种方式需要行内人，对车很懂很熟悉的，如果说你是行家很有信心，完全可以自己看车。但我个人意见，再有经验的人也有走眼的时候，何况普通人，还有很重要的两点。
A，任何车都是可以翻新的，只要有钱，特别是豪车，花点钱翻新下，价格完全是天囊之别。
B，真实的里程 被调表后，车上是不可能查出原本真实的里程的，谁都没办法，专家也一样，所以查一查 4s 的 维修保养的入店里程 才是最靠谱的。
所以说买车一定要查一查事故出险维修保养记录，我们看看第二种方式。
第二种方式：事故出险维修保养记录查询
事故出险维修保养可以查到什么？
A，保险公司的出险记录，有具体的更换零件，维修金额等。
B，4s 的 维修保养 记录，包括 具体维修内容、问题描述、保养记录、维修保养零件等等。
但并不是说所有的事故出险维修记录都可以查出来的，有些情况是查不到的：
A，没走保险的事故，车主自己私下解决，自己私下找小店维修了。
B，保险公司原因，部分记录被人为处理隐藏等等。
C，没有到4s进行的维修和保养也查不出来。
但从我个人出发：
1，如果说一个5年的车，4s基本没有什么维修保养记录，我是肯定不敢买的，没有定期到4s进行保养，这个车车况到底怎么样，完全没底。
2，没有维修记录，说明要么是车主故意不去4s维修，走得其它小店维修的，有维修记录是比较真实的，通过维修记录我们可以大概看到这个车平时到底有些什么毛病，是不是很重大的毛病等等。
3，所以说 有定期保养和详细的维修记录，可以知根知底，如果没什么大毛病，可以接受的小事故，我们就买。当然还要结合线下实车的一个具体情况。
所以二手车的鉴定是要综合 。上手检测观察 和 出险维修保养记录 来综合分析的，特别对普通人来说，实车看不出什么问题来的，更要查一查事故出险维修保养记录。

『肆』 二手车出险记录在哪查

主要是在检测中心和保险公司查询的。
1.问检测中心
购买一辆二手车之前，很有必要到4S店跑一趟，至于怎么查二手车有没有出过事故，可以先查询该车维修保养记录，一般只需要提供车主姓名和车牌信息就可以查询得到，但这招并非都管用，很多4S店只会提供2年/6万公里保修记录，如果车辆换到外面的修理厂保养维修就比较难查询了。
2.查保险
目前国内大大小小的保险公司，基本都实现信息共享，那么怎么查车辆事故记录，其实对于此前出过事故的车辆，哪怕换了保险公司或者换了车主，只要车架号不变，依然存在相应的记录。车主只要给保险公司客服打电话，通过车牌号就能查询到往年的事故记录；也可以登录各地交强险查询平台，输入车牌号就可以查看二手车出险记录；车险事故随车不随人，即使您更换了保险公司，以前的出险理赔记录依然跟随本车。
拓展资料
怎么查二手车有没有出过事故
1、 看接缝，引擎盖缝隙、前杠缝隙、后备箱盖与尾灯、两侧后翼子板之间的缝隙是否均匀，以及尾灯的新旧度是否一致，灯位缝隙是否整齐。如出现线条弯曲、缝隙大小不一、装饰条有脱落或新旧不一，那么该车可能出过事故或维修过。
2、 检查两边大灯、雾灯新旧程度是否一致，检查门窗玻璃码的生产日期是否一致，看看门子是不是动过，如门上的铰链是否被拆卸痕迹等，可以参考事故车鉴别图解。
3、 打开引擎盖，检查前梁和转向连接处是否有断裂、焊接痕迹，如果有说明车辆发生过重大事故后修复。
4、 打开后备箱，检查备胎的位置否是有断裂和焊接的痕迹、明显的移位等，如果有说明车尾发生过事故。
5、 检查座椅、内饰是否有破顺修补痕迹，一般会进行喷漆、打蜡翻新处理，会有强烈刺鼻的气味。
6、 看自然磨损程度，观察脚踏板（油门、刹车、离合）磨损情况，也可以看看控制台按键、旋钮的磨损程度，使用频率高的车，自然磨损严重，再配合里程表公里数对比是否合理范围内（一般家用轿车一年行驶2万公里）。

『伍』 翻新机和新机的区别

手机机翻新机和新机的主要区别在于手机的历史和状况，以及价格上的差异，手机翻新机是指原本被退回、回收或二手出售的手机，在经过一系列整修、清洁、更换部件、测试等工艺处理后，重新变成类似新机的状态。

翻新机和新机的区别

1、正常情况下，新手机的外壳都比较光滑，没有任何的缝隙。但如果翻新机的话，手机的外壳上下两部分会出现闭合不严的情况，甚至还会有毛刺的现象。大家在购买的时候，不妨使用手指甲测试一下，能伸进去，那便是翻新机。

2、注意SIM卡芯片的触点和电池的触点。记住一点，哪怕是翻新机，这两个触点是没有办法更换，使用过的手闭衫机必然会留下摩擦痕迹，而新机在没有使用芯片的情况下，那触点表层便会是磨砂的状态。

3、区别在数据线接口。新机没有开封充电，而翻新机的充电接口使用过必然会出现划痕，并且这种划痕无法清理的。所以说，区别两者最简单方便的的方式就是观察手机的充电接口了。

4、手机的价格。新机在官方没有降价的情况下，价格不会出现太大的差距，而翻新机，因为质量问轿弯腔题手机差价会很大，所以说，这种情况下的手机千万不要购买，毕竟现在手机的价格在各大平台的售价基本差不多。

翻新机怎么检验出来

一.购买手机的时候，最好要去正规渠道去购买，比如在线下，那么可以去手机的品牌店。如果是在线上购买手机，那么最好也需要去手机官方旗舰店，或者是手机品牌方指定的品牌店铺来购买。

二.仔细观察手机的外观，二手手机基本与新机是存在差异的，比如划痕，手机使用一定时间，都会存在一些划痕;如果是原装品牌机，那么基本上是没有划痕的。

三.敲打屏幕与查看电池使用信息，如果敲打屏幕的时候是清脆的声音，那么就是原厂的手机屏幕。对于大部分智能手机的电池一旦使用，都会有电池使用记录，以及电池的百分比损耗，如果是新款手机电池，那么是没有使用记录与损耗的。

翻新机有什么坏处

翻新机就是手机出现了质量问题后重新翻修再投入市场销售的手机。通常这些出险质量问题的手机都是发生在硬件配置闹激上，当然也有软件发生问题导致的手机翻新，不过这种情况很少。但是无论是软件还是硬件问题导致的手机重新翻新，总而言之，翻新手机肯定少不了拆机维修，严重的话还会更换手机的配置。

更换过手机配置的翻新机，无论再怎么维修都会存在一定的问题隐患，手机出现死机卡机或者黑屏等等情况的可能性会很大。如果是官方发布的翻新机还好一些，手机出现问题在一定期限内还可以免费给你维修甚至是更换。但如果是在其它非正规渠道购买的翻新机就很难得到保障了。

『陆』 在4S店购买的新车 发现有维修记录 是否构成退一赔三

车主震惊：刚买的新车居然被换过车门
增城的葛先生今年6月在新塘某4S店花了12万多元买了辆长城H6 SUV，高高兴兴开了两个月后去进行保养，结果师傅却告诉他，左侧车门被撬开维修过，里面的胶条乱七八糟。
为了搞清楚状况，葛先生奔波广州和深圳两地，找第三方权威汽车检测机构进行了专业检测，证实车辆不仅左前门被换过，而且更换的还是非原厂车门，车头和其他部位都有二次喷漆痕迹。检测证明，这明显是一辆在出售给他之前就已经发生过事故的车辆！葛先生拿着这份检测报告找4S店索赔，4S店却用各种理由推脱且不同意退车。不得已，梁先生将4S店告上了法院。截至截稿时，此案正在受理当中。
无独有偶，近日，北京的崔女士也将当地某4S店告上了法庭，事由同样是因为她在2014年5月所购买的一辆近百万元的“新车”，在今年保养的时候才发现竟然是一辆自2012年起就有多次维修记录的事故车。根据相关条例，崔女士起诉要求4S店退还购车款、车辆购置税并三倍赔偿经济损失。
新消法：车主诉讼成功 可获三倍赔偿
广州增城的葛先生和北京崔女士的遭遇，让消费者看了心有戚戚：汽车4S店实在有点欺人太甚，万一自己不小心也遇到类似的状况，该如何维权呢？广东信晖律师事务所的周律师表示：首先，北京崔女士要求的“退车并三倍赔偿”的要求并不过分。4S店卖车时对原有车况“瞒天过海”，没有告知消费者实情，已经侵犯了消费者知情权。根据2014年3月15日实施的《消费者权益保护法》第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。也就是说，花费12万多元买了哈弗H6“新车”的葛先生到法院诉讼时，可同时提出“退一赔三”的诉讼请求，一旦经法院判定为事故车或二手车，可最终获得的赔偿加本金近50万元，崔女士则可获得三百多万元赔偿。业内专家表示，新消法设定如此高额的赔偿，主要是为了遏制销售方在销售过程中对消费者的欺诈行为。
实际维权：
4S店推诿责任 消费者处于弱势
新消法“退一赔三”的规定虽然很有震慑力，但记者暗访发现，汽车4S店在实际销售过程中，依然存在不少忽悠行为，除了捆绑上牌、精品销售等霸王条款外，将事故问题车、旧车当新车卖时有发生，这些都是汽车经销商存在侥幸心理，忽悠不懂车的消费者。广东中车检负责人王旭东告诉记者：车主发现新车有问题，往往是买回去使用了数个月，甚至一两年才发现。此时要让4S店承认自身错误，非常困难。汽车等大件商品，技术含量高，专业性较强，对于消费者来说存在信息不对称的情况。一旦发生纠纷，经营者依靠专业知识丰富，能找出种种理由推脱责任，最常见的是将责任推卸到消费者使用不当，此时消费者往往处于被动和弱势地位。
记者从市消委会等部门曾协调的汽车案例发现，遇到类似情况，汽车4S店不仅极少会主动承认，而且还会反过来强硬地要求车主提供证据，消费者需要与车商进行多次“扯皮”。最终让4S店同意退车和巨额赔偿，车主往往需要通过法律手段来解决。
律师支招：车主如何举证？
4S店“店大欺客”很恼人，如果车主一不小心中招了，该如何举证？周律师告诉记者，法律保护消费者的合法权益，如《消费者权益保护法》第二十三条规定，经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵、发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。“4S店工作人员是没有任何理由要求车主自行举证的。”不过在实际维权过程中，消费者作为弱势群体，如果想打赢官司，还是需要自己准备充足的相关证据。
周律师建议：发现问题，车主第一时间应收集车辆历史维修证据。可通过《机动车合格证》等资料，从保险公司或者同品牌其他4S店查询历史出险和维修记录，这是最关键的资料。此时消费者可以请消委会和工商部门介入，进行初步协调。若4S店依然耍赖，通过消委会、工商局等多种方式协调均告失败，车主就可直接通过法律途径解决。举证过程中，如果车主无法获得历史维修记录，可通过国家认可的第三方检测机构开具一份中立专业的检测报告，这将是比较有利的证据，同时提供图片、录音、购车发票等证据。
“在这类案例中，只要在法院上出具第三方权威检测报告，案件基本就可以解决。”广东中车检负责人王旭东表示，此前他们遇到一个本地“事故车当新车”销售的案例，车主和销售方协商拖了九个月都没结果，随后车主在消委会等部门的建议下，做了第三方检测并出具了报告，销售方三天内就进行了赔偿。
专家指点：鉴别“翻新车”有窍门
在提车时，如何鉴别买的是新车，而不是存在质量隐患的车？本地资深维修师侯师傅告诉记者，翻新过的事故车的漆面不可避免都会被钣喷，因此有一个简单的方法可判断是否事故维修车：观察车身上的人像倒影，如果倒影线条流畅连贯，则此处漆面被修复过几率低；如果发现某部分线条突然有较大的弧线弯曲，那么该处漆面肯定被重新修复或钣喷处理过。
除此之外，业内师傅还提醒消费者在提车时应将以下五个步骤做好：
1.查看车辆的“身份”文件：如果是进口车，提车前要看清楚汽车的合格证、出厂日期、车架号等。
2.查验车辆外观和内饰：如车门缝隙等是否均匀，是否有油漆喷洒斑点，焊接点是否涂有软胶等。
3.试用车内所有配置：譬如车窗天窗、车载导航音响、车灯等。如多次开关车窗或天窗，发现不灵便，那可能有问题。
4.查看车辆维修保养记录：要求4S店查询该车历史维修和保养记录，购买保险时，也可以从保险公司了解是否有历史出险记录。
5.购置税发票车价切莫写少：有4S店会告诉车主，购车发票金额最好写低点，购置税、保险也可以少交。4S店这么做是为了少交税，但也会影响消费者日后的索赔。
他山之石：
买到路虎翻新车 法院判赔300万
黄先生2015年3月在温州某汽车经销商处买了一辆路虎揽胜2995CC越野车，共花100多万元。2016年6月份，黄先生在4S店保养时发现该车竟在自己购买前就被维修过。与销售方协商无果后，黄先生将其告上法庭。法院最终判处原、被告双方的汽车买卖合同撤销，黄先生退还涉案越野车，汽车销售公司退还黄先生扣除车辆折旧费之后的购车款。同时，汽车销售公司需赔偿黄先生三倍购车款共计300余万元。
这是自“新消法”规定“退一赔三”后，全国最大金额的汽车维权案。