从事家电物流的企业有哪些

㈠ 需要寄家电，请问选择哪一家快递公司比较稳妥呢

618大促的时候，因为买的电视出了点问题需要临时寄给商家进行换货

㈡ 家电物流的案例研究

家电物流模式就是家电制造或零售企业为了应对家电市场的竞争而采取的一种物流运营方式。制造厂商像海尔、美的、伊莱克斯、小天鹅以及TCL等都在尝试新的物流模式，在流通领域像国美、苏宁、大中以及三联集团等也在积极探索有别于传统的物流新模式。通过这些先进的模式，可以帮助生产厂家加快资金周转，提高运作效率，可以让知名度不高的新产品迅速进入销售网络，降低渠道成本，还可以整合各种社会资源，因地制宜地策划营销方案，增强市场反应能力。
(一)我国家电物流主要运作模式
1．自营物流模式——海尔物流模式
海尔物流的起点是订单。企业把订单作为企业运行的驱动力，作为业务流程的源头，完全按订单组织采购、生产和销售等经营活动。从接到订单开始起，就开始了采购、配送和分拨物流的同步流程，现代物流过程也就同时开始。由于物流技术和计算机技术管理的支持，海尔物流通过三个JIT，即JIT采购、JIT配送、JIT分拨物流来实现同步流程，这样的运行速度为海尔赢得源源不断的订单。由于所有的采购基于订单，采购周期减到3天；所有的生产基于订单，生产过程降到一周以内；所有的配送基于订单，产品一下线，中心城市8小时以内，辐射区域在24小时以内，全国在4天之内就能送达。总结起来，海尔落实订单的全过程仅为10天左右，资金回笼一年15次(1999年我国工业企业资本流动速度年均只有1.2次)，呆滞物资降低73.8%。
海尔物流的“一流三网”充分体现了现代物流的特征。“一流”是指订单信息流；“三网”分别是指全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络。“三网”同步流动，为订单信息流的增值提供支持。
海尔通过业务流程再造，改变了传统仓库的“蓄水池”功能，使之成为了一条流动的“河”，把实现零库存作为提高物流运作效率的目的。整个仓库实现了对物料的统一编码，使用了条码技术、自动扫描技术和标准化的包装。
显然，海尔物流是在向发达国家的中央物流化靠拢。在取得收益的同时，海尔努力想使物流运作在自己的控制掌握之中。但是由于中国国情、物流基础、实际运作等方面与海尔原来的设想出现了偏差，使海尔在运行两年后出现了成本、速度、收益等众多问题。但是，海尔在探索先进物流模式方面，走在了行业的前列，为海尔整体战略的实施奠定了基础，这种尝试和改革尽管会遇到阻力和困难，但是这种探索的勇气是值得肯定的。
2．第三方物流模式——以伊莱克斯为代表的家电企业物流外包
第三方物流即完全意义上的社会化物流。家电企业的物流业务大部分外包给社会上的第三方物流，这样做主要有两大原因。第一，把资源集中在核心竞争力上，以便获取最大的投资回报，那些不属于核心能力的功能应被弱化或者外包，而物流通畅不被大多数的制造企业视为他们的核心能力。第二，企业单靠自己的力量降低物流费用存在很大困难。尽管近年来家电企业在提高物流销路方面已经取得了很大的进展，但要更进一步发展是许多企业所不能承受的。因此，以伊莱克斯为代表的家电企业便采取了将大部分物流业务外包的方式。
第三方物流企业通常拥有市场知识、网络和信息技术，拥有规模经济，拥有第三方的灵活性，能够适应家电企业的物流环节的需要。但是第三方物流也存在一些缺陷，由于第三方物流的实际方案是为不同的客户量身定做的，多数方案不能复制，不具有广泛性和适应性。此外，企业把物流交给外部企业做，容易使自己受到牵制。再者，由于我国目前从事第三方物流的企业数量不多，第三方物流市场尚不成熟。所以不少家电企业对选择第三方物流企业进行合作仍然持谨慎态度。目前，国内采用第三方物流的家电企业并不多，还需要探索，但从长远看，这是一种发展趋势。
3．家电企业成立独立运营的物流公司模式——安得模式
安得模式是与原公司以资本为纽带的，比较接近海尔的物流模式。它是以家电生产企业为先导，从美的集团的物流需要出发，通过控股成立了安得物流公司，把物流业务剥离出来。安得物流公司作为美的集团的一个独立的事业部，成为美的其他产品事业部的第三方物流公司，同时也作为第三方物流公司向外发展业务。美的可以用安得物流，也可以选择其他的物流公司。
安得全部实行信息化管理，实行“一票到底”的管理模式。管理遍布全国的100多个仓库，建立了顺德、南京、西安、北京、上海等十个物流中心。因为美的与安得是就整体物流费用签订的协议，所以安得必须对美的的仓库资源、运输资源、配送资源相当了解，这样才能取得利润。据相关资料显示，美的集团通过安得物流，2001年美的集团的运输成本比2000年下降了35%，仓储成本下降超过了30%，整体的物流成本下降了30%。以美的集团现在130多亿元的年销售额，4亿多元的物流成本摊算，集团因此节省1亿多元的物流成本。
(二)三种家电物流运作模式优劣势分析
中国家电业目前存在的以上三种物流模式总体上来说基本符合企业自身发展状况。海尔自营物流是由于海尔的快速扩张，本身拥有强大的物流能力，为了配合海尔的国际化发展战略，海尔物流投入较大的精力，对海尔的发展也起到了较大的推动作用。但是，这种模式本身具有缺陷。首先，为了建立先进的物流网络，需要企业投入巨大的资源，这种资源的投入势必影响到产品的研发、生产和规模的扩张。海尔基于资源的限制，尽管在青岛投巨资建设了青岛立体仓库，但是对于遍布全国的租赁仓库却不可能进行大规模投资，因为海尔的战略目标是成为世界知名的家电生产商，而不是物流企业。其次，工商企业本身自营物流缺乏相关的物流人才和管理经验，造成物流成本的偏高。最后，尽管海尔自身建立了先进的物流系统，但是整个供应链却缺乏有效的衔接和整合。海尔物流没有社会化，还继续延续着“大而全”、“小而全”的生产模式和经营观念，使货运呈现货源封闭状态，增加了营运成本。
由于现代物流管理的系统性要求高，规模经济明显，技术性强，而大多数生产企业不具备高效率、低成本运作的自营能力，因此构成了对社会化专业化物流服务的巨大市场空间，从而推动了第三方物流业扩大生产规模，逐步走向产业化发展道路的动力。完全采用社会化物流的运营模式能够节约企业资源，提高资源的利用效率，降低产品流通成本。当然，这种物流模式对目前国内的企业来说，还有很多的局限性。第一，我国第三方物流还处于发展的初级阶段，起步较晚，数量有限，规模偏小，实力较弱，第三方物流在市场上占的比重还比较小。由于第三方物流还没有建立起比较高的信用体系，许多生产厂家还处于等待观望阶段。第二，由于中国目前有关物流业的相关法律法规还不够健全，对生产企业和物流企业之间产生的一些问题的处理尚缺乏足够的依据。第三，目前国内第三方物流服务内容有限，功能单一，难以形成网络或有网不畅，绝大多数企业还不能提供综合性、全程的物流服务；商品在流通过程中可靠性差，特别是流通费用所占比重同发达国家比起来还是居高不下。
安得物流的优势在于可以利用股东和集团的充足资源来建立现代物流的运营平台，利用先进的管理方法和信息技术，达到流程的优化，进而节省总体物流成本，提高物流服务水平。安得物流如果仅仅做相关企业的物流的话，那只能起到降低物流成本的作用，却赚不到利润。但是，他们还作为第三方物流来提供服务。出于竞争上的考虑，别的家电企业一般不把业务交给没有真正脱离母公司的物流企业，而做其他行业的物流优势又不明显。同时，他们面临的最大障碍是和客户之间信任关系的确立。
综上所述，自营物流为达到更节约成本，更有保障的目的，势必会继续在物流的可控性以及低利润间付出更多努力。而像安得物流这样的企业，在发展的道路上，引入战略合作者，寻找新的业务点，是公司所应该重点关注的。随着社会分工越来越细，分工合作成为一种大的趋势。而随着第三方物流的发展壮大，服务水平的不断提高，厂商与第三方物流企业结成战略联盟成为发展的必然趋势。

㈢ 海尔物流和日日顺物流什么关系

海尔物流是海尔集团的物流企业，日日顺物流是海尔集团旗下的一家公司。

海尔物流(Haier's Logistic) 成立于1999年，依托海尔集团的先进管理理念以及海尔集团的强大资源网络构建海尔物流的核心竞争力，为全球客户提供最有竞争力的综合物流集成服务，成为全球最具竞争力的第三方物流企业。

海尔物流成立于1999年，依托海尔集团的先进管理理念以及海尔集团的强大资源网络构建海尔物流的核心竞争力，为全球客户提供最有竞争力的综合物流集成服务，成为全球最具竞争力的第三方物流企业。 海尔物流注重整个供应链全流程最优与同步工程，不断消除企业内部与外部环节的重复、无效的劳动，让资源在每一个过程中流动时都实现增值，使物流业务能够支持客户实现快速获取定单与满足定单的目标。海尔物流凭借先进的管理理念及物流技术应用，被中国物流与采购联合会授予首家“中国物流示范基地”和“国家科技进步一等奖”，同时也先后获得“中国物流百强企业”、“中国物流企业50强”、“中国物流综合实力百强企业”和“最佳家电物流企业”等殊荣。

日日顺始于2000年9月，是海尔集团旗下的在香港联合交易所有限公司主板上市的公司。主要从事海尔及非海尔品牌的其他家电产品的渠道综合服务业务，亦从事研究、研发、制造及销售以海尔为品牌之洗衣机热水器。

日日顺品牌是海尔电器集团的渠道综合服务业务品牌，定位为互联网时代用户体验引领的开放性平台。日日顺品牌核心业务是四网融合的平台型业务，单元包括：日日顺渠道业务、日日顺物流业务、日日顺服务业务、日日顺其他辅助渠道业务。通过在全国三四级市场建立渠道分销网点，成为中国三四级市场领先渠道综合服务商，并于2011年11月30日获纳入MSCI全球标准指数。2012年日日顺的营业收入已经超过500亿元。2013年10月13日以120.66亿元的品牌价值入围第19届中国最有价值品牌榜，成为首个品牌价值超百亿的物联网品牌。

㈣ 家电巨头的物流公司为何纷纷单飞

家电巨头的物基判流公司为何纷纷单飞

引导语：家电企业剥离物流业务，使其独立发展已不是个案，海尔的日日顺、美的的安得、苏宁物流等等都是这样发展而来的。下面是我为你带来的家电巨头的物流公司为何纷纷单飞，希望对大家有所帮助。

这里首先要说明一个问题，很多大型零售或消费品公司都有自己的物流部，过去这些内部的物流部门是整个公司供应链的一部分，现在为何他们纷纷被剥离出来，独立发展?这是和快速发展的电商行业对物流业的需求分不开。

早在2013年12月，阿里巴巴对海尔集团子公司海尔电器集团有限公司就进行了总额为28.22亿港元的投资。其中，阿里对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿港元，共同设立合资公司。阿里获得海尔电器2%的股份，以及旗下日日顺9.9%的股权。

当时外界普遍认为，阿里看中的主要是日日顺的物流能力。张勇当时曾经说过：“阿里希望通过日日顺物流,推动整个物流大件服务标准的建立,对天猫及淘宝的大家电商品和大件商品,从行业格局上有进一步突破。”

这话其实点出了家电物流公司的优势，就是在大件商品配送方面能力突出。

其实家电物流公司的优点还不止如此。他们的优势还包括：

1 网络覆盖全;家电业作为中国最早市场化的消费品行业，这些龙头公司都较早的完成了全国布局，因此有着较为完善的一张全国网络。

2 服务能力强;家电行业的特点决定了这是一个送装一体，售后服务高发的行业，因此家电企业物流公司的员工也都有一定的上门服务能力(与之相反的是服装和餐饮行业)。

3 家电公司的物流网络一般都是自营网络，因此有着庞大的自有员工队伍(包括搏毕改自有车辆)。

正是这样的优势存在，使得家电企业的物流部越来越受到市场的青睐。另一方面，无论是家电公司还是连锁公司都希望自己的物流部门能够发挥更大的作用，从一个成本中心转变为一个利润中心，由公司物流走向社会化物流。

家电物流的发展，典型的不外乎两种模式：一种是由家电制造企业的企业物流发展而来，除了海尔的日日顺，还有来自美的集团的安得物流。另一种是从家电零售商脱胎而来的自建物流，这方面，国内家电连锁两大巨头国美和苏宁自然是当仁不让的代表。

今天我就来梳理一下从家电圈走出的物流四大金刚，窥探一下他们各自的发展前景。

1家电制造企业的企业物流→物流企业

家电行业是国内关注企业物流管理问题最早的行业之一。从1999年开始，就有很多家电企业向国际知名咨询公司进行物流或供应链方面的咨询，开始诊断企业自身的物流管理问题，也有很多家电企业建立、控股、参股物流企业。家电业早已意识到了现代物流的重要性，并着手解决物流方面存在的问题。

家电企业将自己的企业物流从内部剥离出来，形成独立的物流企业，可以说是家电物流最初的形成方式，比较典型的有海尔日数棚日顺物流、美的安得物流。

海尔日日顺物流

日日顺成立于1999年，全称青岛日日顺电器服务有限公司，2011年6月24日青岛海尔股份有限公司发布公告，称其控股子公司海尔电器集团有限公司以2.4亿元收购海尔集团公司持有的青岛日日顺电器服务有限公司100%股权。收购完成后，日日顺成为海尔电器的全资子公司，并与海尔内部的物流部进行整合，承接了海尔电器的物流业务，也使海尔物流从集团内部独立出来，从企业物流成功转型为物流企业。

依托海尔集团先进的管理理念和物流技术，日日顺物流的发展主要经历了以下三个阶段：

第一阶段：企业物流再造 —— 打造家电供应链一体化服务能力

日日顺物流成立之初将原先分散在28个产品事业部的采购、原材料配送和成品分拨业务进行整合，提出了三个JIT的管理模式，赢得了基于速度与规模的竞争优势，实现物流成本环比降低6%。 同时，提出“一流三网”同步模式，即：整合全球供应商资源网、全球配送资源网、计算机网络，三网同步流动，为定单信息流提速，建立起贯穿供应链一体化的服务能力。

第二阶段：物流企业的转型 —— 从卖服务到为客户提供管理CCC一体化解决方案

凭借多年来打造的供应链一体化服务能力、业务流程再造经验和专业化物流团队等资源，日日顺物流开始从企业物流向社会化物流企业转型，并确定不是简单的卖物流服务，而是要卖解决方案的定位，创新性提出为客户提供管理CCC一体化的解决方案。日日顺物流社会化业务从家电行业快速拓展到家具、高科技、零售业等多个行业，并为客户定制供应链一体化解决方案。

第三阶段：平台企业的颠覆 —— 打造大件物流信息互联生态圈

互联网时代物流企业单一服务、简单仓配服务、打价格战已经很难满足客户的需求，所以企业开始向平台企业转型，打造用户体验引领的价值交互信息互联平台，打价值战。日日顺物流以用户的个性化需求为中心，整合一流资源，以打造自动化管理的仓储网、覆盖到村的'配送网、送装同步的服务网、即时交互的信息网为基础平台。

日日顺物流发展到今天，从企业物流到物流企业，从社会化到平台化，日日顺物流的每一次转型，可谓家电物流成长发展之典范。

美的安得物流

安得物流股份有限公司创建于2000年1月，起初是由美的集团、新加坡吉宝物流投资的中外合资物流企业，后来由于外方的撤资，安得物流成为美的集团下的全资子公司。

随着近年来美的对物流的重视，美的将集团内其他事业部的物流也并入安得，实现整合。但是安得在为美的内部物流服务的同时，也在积极拓展外部业务，据了解美的的内部物流只占安得业务规模的30%，安得最主要的业务还是来自于社会物流。

目前安得物流服务客户主要涉及家用电器、快速消费品、汽车及配件、电子通讯、医药及化工等行业，物流服务包括干线运输、零担集拼、智能云仓、同城配送、送装一体。此外在大的方面，安得还做国际物流、冷链物流、电商物流、采购物流、家居物流。可以说从安得物流身上已看不到企业物流的影子，而是一个拥有现代化物流运作理念、开展多种物流服务的现代化物流企业。

2家电零售平台的自建物流→物流企业

苏宁与国美可谓家电行业零售连锁品牌的两大巨头，作为竞争对手，苏宁与国美的竞争，从线上到线下，从产品到价格，从服务到物流。随着家电产品销售价格的逐年走低，整合供应链，提高物流效率，降低物流成本，成了家电零售企业最后的利润空间;也随着苏宁易购与国美在线电商平台的发展，物流服务成了两大平台角逐的关键。

苏宁物流

苏宁物流始于1990年,早期主要为苏宁提供物流服务，2012年苏宁物流从苏宁的内部服务体系中剥离出来，转型成为第三方物流公司。2015年1月12日，苏宁董事长张近东在2015年春季部署会上宣布成立苏宁物流集团，加速物流业务板块产业化发展、独立化运营的能力。

值得一提的是，2015年8月，苏宁和阿里巴巴共同宣布，：阿里将投资约280亿元人民币参与苏宁云商的非公开发行，占发行后总股本的19.99%，成为苏宁云商的第二大股东。苏宁将以140亿元人民币认购不超过2780万股的阿里新发行股份。

随着苏宁易购电商平台的发展，苏宁开始布局电商快递服务。据统计，苏宁在在全国仓储规模达455万平方米，物流基地60个，开通配送区域8801个，可配送乡镇总数突破15000个，三四线城市覆盖率达77%。依托苏宁近年来在全国布局的仓配网络，苏宁物流致力于给消费者带来极致的物流体验。

今年以来，苏宁快递在“418”期间联合天猫针对家电3C产品承诺6城半日达，“618”期间针对大家电商品承诺12城半日达、针对所有自营商品承诺百城次日达，甚至部分商品承诺2小时送货上门，整体实现全国61城全区域半日达，195城门店出货2小时急速达。

苏宁物流半日达的实现也让人们纷纷议论，苏宁物流都能半日达了，京东物流的核心竞争力还在吗?苏宁在物流上的发力，或许会给作为同样是家电行业电商平台起家的京东带来些许压力吧。

国美安迅物流

国美安迅物流设立于2012年，原先以国美物流为基础成立，依托于国美集团强大资源网络构建，负责国美商品的仓储、调拨、配送业务。2013年，安迅物流向社会开放，成为面向家电、家居、家装等中大件的，拥有全国仓储、配送一体化服务经验的全供应链服务商。

在各大家电企业、电商平台纷纷自建物流，家电物流市场风起云涌的时代，国美物流也在加快自己的步伐。8月1日有消息称，国美电器年内将把旗下安迅物流剥离出来，完成拆分后安迅物流将加快上市步伐，计划2018年完成独立上市。

在家电零售的O2O转型时期，国美滞后于苏宁，这也使曾经红极一时的家电行业零售巨头国美电器在后来的发展中稍逊苏宁电器。到如今企业物流向物流企业的转化发展，国美也是略有滞后的，但国美也在加快跟进的步伐。8月1日下午，国美旗下物流公司安迅物流宣布：截至2018年底，安迅物流将在全国县乡农村地区的1000个县发展2万余家农村终端加盟店，计划在2019年完成“再造一个国美”的目标。这一渠道下沉的动作，也可看出国美安迅物流正在向家电物流市场进军。

对于家电物流企业而言，从物流部到独立的第三方物流，这不仅是他们自身物流能力成熟的需要，也是中国商业发展的需要。从长期来看，安迅物流的目标应该不是孤例。从服务单一企业物流到进行社会化的物流服务，最终独立登陆资本市场，应该是在不远的未来可能实现的发展道路(注：日日顺和安得资产已经在上市公司之内)。

而家电物流的纷纷独立，也可能会鼓励更多的消费品大公司将自己的物流部门独立发展，这样物流在整个公司价值链的地位，将不再是一个后勤保障部门，而是成为真正的价值源泉。