福特福克斯售后怎么样

① 福特福克斯的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点：大致上我都是较为满意的，除了内饰之外，要不然也不会 选择这款车了。我觉得动力吧，动力是最满意的地方

缺点：内饰自我感觉塑料感有点点不满意吧。

外观：我爸书这整车刚柔并济的造型，屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。

内饰：内饰可以说比较一般嘛，塑料感，不是很精美，不是很吸引人吧。

空间：空间足够大，一家人出游感觉绰绰有余了。

配置：另外操控配置上，上坡辅助还有缓坡换降很人性化，值得一提的是钥匙，逼格很高。

动力：上坡的时候才感觉到动力很足，发动机不错的。

操控：指向准确，十分灵活，方向盘很稳重很喜欢。

舒适：驾驶员座椅包裹性不错，如果腰部支撑加强点就好了。

优点：整体来说还不错，因为喜欢就买了，买了也不后悔，动力不错，也比较省油

缺点：没什么好挑剔的

外观：外观最喜欢侧面，修长流线型好看，前脸稍显中庸，不过也没什么，可能这样才耐看

内饰：内饰款式还行，用料也不错软的材料还是很多的，晚上的灯光效果很好。

空间：驾驶空间充足，乘坐空间宽大装载空间也很好

配置：配置方面我觉得够用啦这个价位该有的都有，什么安全装备比较齐全的，上坡辅助等等。

动力：开这车在高速上，你也别去跟别人拼速度，稳稳的开就好了。

操控：多功能方向盘，功能比较强大，真皮包裹手感尚可，但是稍微有些细，操控精准，视野开阔。

油耗：油耗10升还可以接受。

舒适：舒适度挺好，座椅的包裹性不错，隔音也很好，坐着不错。

② 福克斯这车怎么样

福克斯是典型的美国车型．我原来在福克斯强大的宣传攻势下非常看好这款车，但真的见到车后，非常失望．过于宽大的车身（1840mm）显得是那么的臃肿，粗糙的内饰等，一切都令人失望．最后经过多家比较，我选择了宝来，虽然要贵一些，但是非常令我满意．如果现在叫我重新选择的话，我会毫不犹豫地选择宝来．
我觉得宝来都是非常优秀的车，宝来在操控性、安全性、外观等方面都有长处。宝来的优点有：
1）
动力充足、运行平稳、路感清晰，油耗并不算高（1.8手动的在7L/100km左右）。在120公里加速时轻踏油门车如同箭一般，使你感觉到动力在源源不断地输出。
2）
操纵性和安全性是一流的，整车设计非常合理。控制性能好，在120时速以上时没有任何发飘的感觉，非常沉稳，整车密封性好，在高速行驶时车内非常安静。
3）
操纵平稳、制动可靠。
4）宝来的工艺是一流性，体现了德国设计的精工理念。整车的所有地方无论是看得见或是看不见的都是十分精致。
5）高速稳定,发动机安静。在120公里时速以上时感觉不到有什么异常。而日本车一到高速就发飘，日本车发动机这所以安静是因为加装了隔音设备，而宝来的发动机本身就安静!
大众引以为荣的独特之处有二：
1）激光焊接技术。一个完整的车架总共是由四大块组成的：车顶，车底，还有两个侧面，然后把这四大块焊接在一起。一般的厂家都是使用点焊来完成的，这种工艺一种比较传统的工艺，它的原理是把两块金属接缝的地方融化，然后两块金属就会融合成一体。点焊的优点是便宜，缺点是焊点不均匀，刚度不强；而激光焊接是利用激光，破坏两块金属的分子，使两块金属的原子重新融合。这样两块金属就变成了一块金属。激光焊接的优点就是刚性要比普通点焊高出40%左右，缺点是造价比较高。
2）空腔灌蜡技术。大众车的仪表板用的是黑色亚光材料，这种材料对光的吸收率达到100%，这样仪表板不会反射阳光，驾驶者眼睛比较舒服。但这对材料的要求非常高，不仅不变形，而且还不能产生有毒有害气体。这完全得利于大众采用的空腔灌蜡技术和使用了双面镀锌板（日本车和韩国车广泛使用冷轧钢板）。

③ 福克斯怎么样

福克斯曾经是福特在中国的头牌车型，但是在第三代中期改款后，销量已经大不如前，在这种情况下，福特推出第四代福克斯，企图挽救福特在中国的颓势，不过情况似乎并不乐观，上市以后的市场反响相当平淡。

从第三代中期改款以后，福克斯就已经用上和阿斯顿马丁相似的“马丁脸”，整个设计非常讨巧。第四代福克斯继续沿用“马丁脸”，传承的意味非常浓，并为中国专门打造三厢版，从外形上来看，这个三厢版是独立设计的，并不是从两厢直接拉皮过来。高配的车型会有ST Line的外观套件，消费者能以更低的价格获得福克斯ST的外观。

第四代福克斯将和第三代同堂销售，这也许是福特自己也对三缸机在中国市场的表现缺乏信心。第四代福克斯全系均为三缸涡轮发动机，低配车型为1.5L自然吸气发动机，搭配6速自动变速箱，其余的两款为1.0T和1.5T，搭配的变速箱则为福特全新的8速自动变速箱。

福特很早就已经研发并投放三缸涡轮增压发动机，第四代福克斯上面这两台是Eco Boost 125和Eco Boost 180，分别对应的是1.0T和1.5T，125和180代表发动机输出的最大马力。经过实测，1.5T车型的零百加速成绩为9秒，相对于思域同排量的L15B8来说，虽然最大马力大一点，但是零百成绩反而慢了1秒多。

关于三缸机的抖动和噪音问题，福特处于业界的领先水平。虽然它本身的抖动和声音比不上四缸机，打开发动机盖去看去听还是很有三缸机的特色，但是已经抑制得比较出色，在吸收能力足够好的机脚胶和发动机舱隔音棉的帮助下，在车厢内很难察觉到它的抖动和噪音。能做到这种程度的机脚胶，在使用寿命方面可能会是一个短板，老化后的减震效果就不一定有保证了。

第四代福克斯上的这台8速自动变速箱代号8F24，用以取替上一代1.0T车型的6F15和1.5T车型的6F35。这台8AT是福特研发的，出来的效果并不算太好，在平顺性方面比不上采埃孚的8AT，也比不上爱信的8AT，只能和通用的8AT较量一下。在市区低速行驶的时候，松开油门让它降档，会有轻微的顿挫感出现；在山路行驶的时候，变速箱的反应和升降档动作是明显偏慢的，再加上它这台小排量涡轮增压发动机本身的涡轮延迟，动力滞后的现象会经常出现，而且就算动力来了，也是来得比较柔和，并不会有什么推背感可言，不太像一台180马力的发动机。

福克斯的底盘给人的感觉是传统的欧洲车调校，1.0T车型的后悬挂是扭力梁，从硬件上来说确实压缩了成本，1.5T车型的后悬挂则是多连杆，整个底盘的极限非常高，加上电子助力转向的方向盘比较灵敏，入弯的动作很自如，在弯道中给人的信心很足。日常的滤震偏向柔韧，但是缺乏厚重感，不会有柔软的感觉，悬挂的动作在经过一些烂路的时候会有一些噪音传上来。

中控方面，新一代福克斯使用目前主流的布局，比上一代工整很多，各区的功能简单明了，上手难度很低。上方的屏幕搭载Sync3系统，成熟好用，集成了Apple Carplay、网络CarLife等实用的手机互联。换挡机构则从机械挡杆换成电子挡杆，可以为前排腾出更多储物空间，但是这个换挡旋钮的质感相当一般。

新一代福克斯轴距加长了50多mm，在后排空间上体现得很明显，以前总会吐槽福克斯的后排缺乏人权，但是新款的福克斯在膝部空间甚至有两个“人拳”那么多。空间足够和乘坐舒适往往不是统一的，福克斯的后排座椅靠背角度就偏直，总让人有正襟危坐的感觉。

上一代福克斯的可靠性问题主要出现在变速箱上，福特的双离合还有6AT，可靠性都在业界平均水平以下，更换8AT以后，预期可靠性也并不乐观。至于安全方面，第四代福克斯在E-NCAP的碰撞测试当中获得5星评价。

④ 福特福克斯发动机质量怎么样它的小毛病多吗

优点：一般般,转向对比轻盈,制动较软,油门踏板对比偏硬

缺点：在广州市区跑,起车有些慢。跑高速还可以,必定排量在那,

外观：时尚大气,回头率很高。特别是前脸,很霸气,很喜欢。就是屁股有点小。不过整体还是不错。

内饰：简洁,明了,不花哨,很喜欢。

空间：同等级车里面空间算大了,后排空间很宽敞。

配置：高!实在是高,我觉得比其他车都好

动力：在城市道路跑,起车有点儿肉肉。跑高速还可以,必定排量在那,

操控：一般,方向比较轻,刹车偏软,油门踏板比较硬

油耗：非常省油,高速上油耗很满意,市区就不知道了

舒适：噪音大,隔音不好,发动机声音也大

优点：发动不错，超速给力，弯道给力，车身重高速稳定

缺点：我刚买半年……，发动机故障灯亮了两次，售后给出的说法是连接发动机的过滤管里面的过滤网片堵塞了，然后建议拆除过滤网片；刹车时前机盖里有叮叮声的异响，具体原因不知道；经过颠簸路面时，框架有异响，前玻璃有漏雨的情况。

选车理由：价格合适，性价比高，安全系数高

油耗：油耗感觉偏高，加满市区能跑450KM，53L的油箱，这样算下来11.8L100km,与仪表盘上的数据差距还是很大的！

舒适：舒适性整体都比较满意。紧凑车型来讲要求不高。

优点：外观设计好看。看上去大气。颜色自己喜欢。同级别车当中算是佼佼者。

缺点：空间偏小。灯光不够亮也不聚光。

外观：外观看上顺眼。颜色也好看。

内饰：内饰质量还不错，看不出劣质感。手感很好。就是缝合有些缝得不够齐。

空间：空间前排满意，后排的确太窄！坐着有压迫感！后备箱也够大。

配置：基本上都满意。各功能都比较齐。启停能有手动关闭最好。不用每次启动都自动开启。

动力：动力是没得说，1.5T发动机动力强劲。重载轻载都发挥出色，不浪费油。简直就是大牛拉小车。

操控：操控方面也很得心应手。方向，准，轻，灵活。

油耗：油耗方面更是比想象中省很多。大部分人说欧美车是油老虎我个人认为不是。新车回来是八点多油耗。几千公里下来降到6.2100公里。太值了。和日系车区别不大。没选择错。

舒适：舒适性整体都比较满意。紧凑车型来讲要求不高。

⑤ 福特福克斯的做工如何有哪些劣势和优点

优点：外观时尚大气，车的空间也不错，开起来没有压抑的感觉，很舒适。

缺点：暂时还没什么特别不满意的地方，就是高速有太大的噪音，可能是跟轮胎有关吧？

外观：不用说了，每个人都不一样，我觉得不错。

内饰：做工一般，黑色内饰远远看去倒是还可以。

空间：这个级别中等偏上，前排空间没有任何问题，只是后面做3大pang成年人可能会有点小挤。

配置：配置方面没有什么亮点要说的。

动力：动力十足，给你很大的信心，提速快得很。

操控：比较好开，人生第一辆车，我觉得这款车应该就这个水平吧。

油耗：基本维持在6.5，我的是1.5T自动，反而比朋友的1.3L还省油

外观：外观比较好看的，车子大小中等，给人比较时尚的气息吧

内饰：内饰用料也还可以，和其他车比没什么有味道，中控亮面很好看显档次。

空间：整体空间绝对的满意，细说的话后排空间，坐满人基本不会有身体接触。

配置：无匙启动、进入系统、等等都挺实用的配置，用得上，好用很实用吧

动力：不开快，动力挺好，提速快，油门响应好

操控：操控方向指向比较准，手握方向盘也挺轻的

油耗：油耗基本水平也算合理，我开下来就是这个感觉，油耗挺低的。

舒适：空间不错，坐在里面很舒服，乘坐稳，安静，底盘一如既往的扎实，过弯、减速带感觉非常好

⑥ 福克斯车怎么样

事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝内了。容记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。

也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。

后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。

2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。

⑦ 福特福克斯的品控怎么样它的小毛病多吗

优点：车整体很好看，一眼相中的东西就没有不好看的

缺点：暂时没啥问题

外观：新一代福克斯的前脸造型简约，比例协调。更大、更具辨识度的福特家族式前格栅与横向拓展的LED头灯融为一体，配合犹如点睛之笔的前LED日间行车灯，展现出坚毅果敢的气质。

内饰：内饰整个比较朴素，还在接受地范围，总体还是很不错的。

空间：空间比老款的大多了，后排空间很大，坐里面一点也不拥挤，适合一家人坐里面出去玩

配置：配置也是很高的，我喜欢！

动力：动力很足，也很灵活

操控：操控灵活，稳定，没有顿挫感

油耗：油耗有点高，但考虑到是合资车就忍了，说不定开一段时间就降低了

舒适：座椅很舒服，没有很硬，挺舒服的，

优点：外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了

缺点：买进时间不长，眼中看到的都是些优点哈哈哈。

外观：低调的奢华，符合我的个性。

内饰：塑料较多，手感欠佳，一分钱一分货

内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得好看，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分

空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，顶多是我弟，空间没多大要求

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的周末出行需求的。

动力：没出磨合，没太猛给油，动力还算够用。

操控：方向精准，没有晃动的间隙，比我之前开过的车好多了

油耗：综合油耗表9.6，实际油耗9.9，跟实际差不多

舒适：驾驶员座椅包裹性不错，如果腰部支撑加强点就好了。

⑧ 福特福克斯到底质量怎么样

其实福克斯在同级抄中袭的车来说的话应该是性价比很高的。特别是操控，真的没话说，很棒，底盘很扎实，悬挂也很好，前后都是独立悬挂，运动感非常强。不过内饰粗糙了一点，这是事实。其实厂家都对生产成本控制得很死的，谁都想造好车，但是好车贵啊。就像日本车，内外都做得很漂亮，但是华而不实，福特就是对操控跟安全方面很实在，但是内饰的投入就少了。

长安福特新福克斯

官方指导价：11.99-16.99万元

技术：盲点信息系统、低速行车安全系统

亮点：新福克斯还带来了一些越级的安全配置，在高配车型上，我们发现车身侧面盲点信息提示出现在配置表内。在高速变道或者在车辆众多突发情况极易出现的城市道路变道时，通过安置在后保险杠边缘的雷达传感器来确认驾驶员视线盲区内是否有车辆，并通过后视镜上亮起的光点来警告驾驶者注意任何正在靠近和已经处于盲区的车辆，减少盲区对行车造成的隐患，增加行驶安全。

低速行车安全系统则是在在车速低于30公里/小时的情况下，通过车载激光传感器不断地对车辆前方进行探测，当探测到过于接近前方车辆，而驾驶者尚未采取有效制动措施，低速行车安全系统就会自动刹车。直到车辆完全停下，有效避免市区拥堵追尾情况发生。

⑨ 福克斯怎么样耐用不

新福克斯改进很大，发动机很好。质量很好，不过鉴于大众神车双离合的影响，还是mt的比较靠谱。