国美售后服务车是什么车

Ⅰ 国美电器有没行车记录仪

应该没有的，国美电器基本是家电厨电，要买行车记录仪也容易啊，直接网购不就得了么，网上大把的，我现在用的凯立德后视镜记录仪就是当初在网上抢购的，方便多了，有个东西还是真的放心很多，不怕被碰瓷

Ⅱ 苏宁电器、国美电器、五星电器都倒闭了还是老总和员工都出车祸死了服务电话都没人接

现在的零销商都很垃圾

Ⅲ 国美牌电喷踏板车125T的这款车怎样！

国美牌电喷踏板车125T的这款车应该是新车型，该车子具体参数如下，怎么样的话还是需要您结合该车子参数来与您考虑的其它车型对比之后再判断。

Ⅳ 江苏省无锡市国美佳人电动车是个大骗子负责人说话等于放屁，没有售后服务朋友们还有谁上过国美隹人的当。

无锡不是产电动车吗，也没售后

Ⅳ 车靠山和国美是什么关系

国美是线上平台，车靠山是线下提供车源——吉林省车靠山

Ⅵ 我在国美车贷逾期一年多了，贷款还了六个月，现在车拖走了，我想这个问题怎样解决呢

明知贷款逾期的后果，仍然逾期。被拖车正常。
怎么解决，需要查看你的贷款合同条款中关于逾期的惩罚条款。
别人说了不算。按合同执行。

Ⅶ 国美佳人电动车骗子

售后服务是很差，电瓶质量极差！

Ⅷ 国美苏宁有卖电动车的么

没有！如果你在北京，可以去电动车一条街看看！很多牌子的专卖店！

Ⅸ 东莞国美电器，是由那几家物流公司配送，本人想连人带车去国美送电器，帮忙介绍给介绍费谢谢

都是同意由物流公司承包了的。你应该找物流公司

Ⅹ 国美、苏宁卖汽车让谁最尴尬

文\周丽君 这并非新的创意，不少汽车厂家对此早已跃跃欲试，尤其是诸如吉奥、双环等没多少资本自建销售体系的中小企业。 目前国美全国门店约1100家， 苏宁约700家；国美北京门店约60家，苏宁约50家，而一汽大众、上海大众全国4S店仅约300家，北京门店也仅约30家，都仅有或不及国美、苏宁的一半。所以，如国美或苏宁代理南北大众销售业务，必使其如虎添翼。 在此，我想强调一点，无论国美，还是苏宁，其门店只要稍微改装下，就能卖汽车，哪怕谈不上4S店水准，但比个2S店或展示-预定店绰绰有余。另外，在2007年，中国汽车行业整体利润突破1000亿，而家电大鳄国美、苏宁盈利仅为几十亿。 所以，国美、苏宁卖汽车，不仅是不同行业实现资源优势互补的潜在要求，也是企业追逐利润的直接驱使。 如此一来，名不见经传的中小汽车制造企业更有咸鱼翻身的机会，哪怕对南北大众、丰田等大型汽车企业而言，更可借助强大的品牌效益进一步做大做强，或许令其为难的只是如何分配销售利润；至于国美、苏宁，完全可凭借自身强大的市场渠道优势，进一步开拓新利润空间。消费者受益将更为明显，对比在人烟稀少的城郊4S店，国美、苏宁的门店一般都在中心闹市区，或居民聚集区。除了出行、购买方便外，或许国美、苏宁的汽车价格比4S店还便宜，因为价格不再是厂家说了算；至于4S店的经销商，相信挑战少不了。如转型快，也是机遇无限，或许某些经销商在保养、维修等环节会进一步做大做强，做精做细。 综合而言，如国美、苏宁也卖汽车，消费者是最幸运的，不仅买车方便，而且价格也便宜了；国美、苏宁则是最高兴的，大把大把的银子将滚滚而来；4S店是最无奈的，不得不背水一战，或另辟蹊径。 最尴尬的或许就是厂家。对小型汽车企业而言，看似多了条低成本的销售渠道，但实际上，销售渠道可能变得比先前还窄，因为国美、苏宁等在选择合作伙伴的过程中，更倾向于有品牌知名度的车型。其实中小汽车企业对大卖场的侥幸心态，也说明了其现行生存环境的窘迫。就像生活在一个等级森严的社会，卑微者永远卑微。所以，中小汽车企业的尴尬，给立志盘活汽车行业的改革者提供了良好的素材。 大型汽车企业虽然没有国美、苏宁，照样能吃香喝辣，但4S店模式也并非最佳选择，如投资大，管理难，而且随着4S店内部之间不断的兼并联合，也是越来越不好“管理”。如果4S店独立倾向进一步增加，以至于严重危机厂家利益，那么大型汽车企业合作国美、苏宁恐怕也是时间问题。不过，在大型汽车企业尚且可以控制局势的当下，也只能请国美、苏宁靠边站了，必定你们的胃口也不是随便就能填满的。 其实，无论目前大型汽车企业的安于现状，还是小型汽车企业的侥幸心态，都说明了同个问题，即汽车行业缺乏竞争性，像淌死水。虽然先前曾放进过几条类似李书福这样的鲇鱼，但还不够大，不算太能折腾。