保时捷的售后怎么样

Ⅰ 保时捷售后提供什么服务

一般是做整理客户资料，建立客户档案 ；根据客户档案资料，研究客户的需求 ；与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务工作的。

1、 整理客户资料、建立客户档案。客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。

2、 根据客户档案资料，研究客户的需求 。业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告知本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测。

3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务 。业务人员通过电话联系，让客户得到应该享受到的服务。

售后服务组织机构的均衡管理

1、售后服务各组织机构总体均衡

2、各系统的管控均衡管理体制

3、售后服务中的各系统的发展趋势

4、售后服务中的组织变革与企业发展的均衡

Ⅱ 哪几个汽车品牌售后服务做的好

近日，J.D. Power (君迪)发布了2018中国汽车售后服务满意度研究SM(CSI)。这项研究评测的是拥车期为12至48个月的车主对于授权经销商服务部门维修或保养服务的满意度。此次共调查了购车时间在2013年11月至2017年5月间的46,430位新车车主，测评61个乘用车品牌。

汽车售后服务满意度如何评分？

J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究(CSI)通过五个衡量因子确定总体售后服务满意度，汽车售后服务满意度=“服务启动”(21%)+“服务顾问”(19%)+“服务质量”(22%)+“经销商设施”(20%)+“服务后交车”(18%)，汽车售后服务满意度得分采用1000分制。

豪华车品牌：奥迪连续9年夺冠

据报告显示，豪华车品牌的汽车售后服务满意度明显高于主流车市场售后满意度。一汽-大众奥迪以703分的高分获得豪华车市场排名第一名，是唯一五星评级品牌。这已经是奥迪连续9年拿下销售满意度指数冠军。

第二、三名的分别是保时捷和凯迪拉克，保时捷不但在售后服务上赢得了口碑，在新车质量和可靠性上也一直名列前茅。

接下来就是凯迪拉克了，大幅的终端优惠并没有影响售后服务的质量，还是很让人欣慰的。除了这三个品牌，其余所有豪华品牌的售后服务都在平均线以下了。

普通主流品牌满意度一般

反观主流车市场，长安福、大众、北京现代三个品牌拿下五星评级。不过从数据上显示，即使主流车市场最高等级的汽车品牌（737分），也无法达到豪华车市场的平均水平（756分）。这也从侧面说明，豪华车和主流汽车品牌，除了产品上的差异，在服务满意度上也是有质的差距。

长安福特（737分）摘取主流车细分市场售后服务满意度第一，其次是大众（735分）和北京现代（730分）。排名前十的主流车细分市场中有三个自主品牌，分别是荣威（720分）、吉利（719分）和北汽绅宝（715分）。

以下是该研究的其他重要发现：

1、行业整体满意度（651分）比去年提高11分。但自主品牌（629分）进步小于行业整体，仅比2017年提高2分。

2、中国消费者反感不专业、不诚实、不专注的经销商。前六大导致消费者“肯定不会”购买某些品牌的原因中，有四个原因都和销售人员与客户的互动有关。

分别为：不专业、不完全诚实、太忙、没有足够地关注客户和粗鲁不礼貌。这一发现再次表明，具有良好个人技能的训练有素的销售人员是经销商最有价值的资源之一。

3、绝大部分购车客户对汽车金融不甚了解。关于金融贷款促销方案的知识，大多数买家或者只是“知道”（38%），或者是“不怎么了解”（33%），仅有9%购车者表示他们对经销商的金融贷款促销方案有具体了解。

维修店比4S店更受车主青睐

为了更全面的了解车主们接受售后服务的满意度，J.D.Power还对路边维修店做了调查，据统计，最近一次去维修店的车主中，有61%依然处于保修期，去年这个比例还是54%。而且消费者对维修店的服务品质和信任也明显提升。此外，车主在4S店支出的保养、维修费用从2017年的平均2450元降至2018年的1956元。

从数据中不难看出，作为有着品牌授权加持的4S店，在与野路子出身的维修店的较量中，正慢慢处于下风。主要原因在于目前越来越多4S店的售后服务中，都爆出了暗藏猫腻的丑闻，以秉持着品质和专业的光环正在慢慢消褪。

而由于一些丑闻的不断曝光，再加上许多车主在4S店有过不愉快的经历，让车主们对于4S店的品质有了重新的审视。而目前越来越多连锁维修店的服务品质正在不断进步，与4S店的差距越来越小，同时在价格上却更加优惠。

因此，一些普通的维修保养项目，越来越多的车主也慢慢倾向于在维修店里进行。不过要提醒广大车主，在维修店做保养没有问题，但是要找正规、专业的维修店，并且要保留好各种单据和发票。

相较于汽车本身的品质方面，在售后服务上，车主的关注度并不高。但优质的售后服务会在后续漫长的用车时间里，带给车主不少的舒心。而一些劣质的售后服务不仅想方设法从你口袋里榨取钱财，勾心斗角的猜疑无疑会让车主们身心疲惫，受一肚子窝囊气。

售后满意度并不能代表售后质量的绝对好坏，只代表售后服务的品质和车主期望值的相符程度，如购买豪车时，会相应希望得到与豪车价值相符的售后服务。因此，J.D.Power的排名可以作为参考，同时也建议参考身边车主们的口碑，为日后用车所着想。

Ⅲ 保时捷客服回应“186万豪车当街起火”，他们的售后服务怎么样

保时捷客服回应“186万豪车当街起火”，他们的售后服务还是相当不错的，同时也对车主的隐私进行保护，甚至还按照公司的相应规定进行回应，这可以说是训练有素。

一、保时捷客服回应“186万豪车当街起火”

按照目前新闻报道的最新消息来看，保时捷客服的这个回应可以说是一语成谶，最后也让保时捷真的对某些存在缺陷的车辆进行了召回活动。 其实豪车存在着固有问题也是可能出现的，我们并不是说车子越贵就越没有问题，车子贵只能说明某些制造工艺或者发动机配件真的不错，但却不能说明在制造过程中不存在着设计或者一些技术上的缺陷，我们既要对昂贵的事物充满信心，但又要保持着一定的质疑。

Ⅳ 保时捷是终身售后吗

保时捷的保修是3年或者10万公里，如果之后有什么疑问，也可以和之前对接购买车的售前联系，希望我的回答能对你有所帮助

Ⅳ 保时捷售后维修是全国吗

保时捷售后维修是全国的。

假如是质保修理的话依然是遵循购买时间和驾驶里程数为保修期限（两者之间以先到为准），不过假如是自费修理关系到到换件的话，应当同样是会有相应的保修期，具体状况提倡联络售后落实清楚。

汽车保修期指的是汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障问题时供给免费修理及维护的时间段。当前大多汽车厂家基本都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，驾驶时间2年。

第二个是行程限制，驾驶里程李塌数6万公里。只需在这两个条件任意到了一个，就说明车辆的保修期已过，车辆在出现的正常修理维护基本都哪锋圆不是在免费之列。

注意事项：

在保修期间内，并非车辆的全部的修理花费基本都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。一般情况下在汽车车主手册和各汽车4S店售后部基本都有有关文字就说明基举。理所当然请汽车车主认真阅读手册，防止在保修期内多花冤枉钱。