汽车行业中售后服务占比多少

㈠ 汽车技术服务与营销主要学什么,将来干什么

汽车技术服务与营销专业属于普通高等教育全日制专科，主要培养具有专业必须的基础理论知识和基本技能，能适应汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等领域的，面向汽车销售及售后服务企业所需要的，既熟练操作汽车诊断、检测与维修技术，又熟练运用销售与售后服务流程及技巧，获得国家颁发的汽车行业相关职业资格证书，具有高认知、高技能和高素养的综合职业能力的应用型人才。

汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀的越大。一般而言,汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占据总利润的60%-70%左右。目前,相对于整车销售的利润缩水,中国的汽车售后服务市场利润率高达40%,而整个市场还处于初级阶段,发展潜力惊人。

课程设置：

计算机文化基础、经济数学、英语、体育、汽车文化与常识、汽车职场体验、汽车构造、汽车拆装与调整、汽车公关礼仪、汽车市场调研与预测、商务口才训练、汽车营销实务、汽车销售实训、车辆保险与理赔、汽车计算机控制技术、汽车配件管理与销售、汽车电器设备、消费心理学、商务谈判、汽车及商贸英语、汽车营销策划、金融与贸易、汽车服务企业管理、汽车维修与检测、机动车鉴定评估、汽车车身修复与美容。

就业方向：

1、汽车金融行业

（1）主要业务包括汽车资本经营、汽车租赁、消费信贷等。

汽车金融服务在国外已发展比较成熟，成为厂家撬动市场的一个重要杠杆。目前国内金融界对汽车融资信贷普遍看好，但由于国家宏观调控、银行利率调高等原因，大发展还有待时日。

（2）热门岗位：销售代表、清收主管、风险评估人员等。

（3）对口专业：汽车技术服务与营销专业。

2、对口汽车维修保养方向

（1）目前国内汽车维修保养还没有形成严格的行业标准和服务体系。随着汽车行业的发展，各类从事汽车维修保养、装潢美容的公司开始增多，但大多数规模较小。因此谁能抓住汽车维修保养商机，谁就能挖到中国汽车时代的大金矿。

（2）热门岗位：汽车维修技师、汽车维修服务经理、汽车高级机修电工、汽车美容装潢工等。

3、对口汽车售后服务方向

（1）售后服务是目前汽车服务行业中发展较快的领域。在汽车销售商的利润来源中，售后服务占50%，国际上成熟的汽车公司，销售服务网点员工往往达到从事制造员工的2倍多。目前，售后服务发展的主流是4S形式，即整车销售、售后服务、零件供应、信息反馈四位一体。

（2）热门岗位：汽车销售人员、客户代表、4S品牌店销售经理等。

4、对口汽车保险与理赔方向

（1）国内的汽车保险多是售车时一并办理，存在着险种少、透明度低、操作欠规范、理赔过于繁琐等诸多问题。随着《交法》第七十六条实施细则的颁布，明确了“强制险”定义，这一领域随之也有了更大的改善余地和发展空间。据悉，目前汽车保险已经占到世界非寿险的60%，国内汽车保险营业额也在财产保险中位居第一。可以预见未来发展空间还将扩大。

（2）热门岗位：汽车保险估价与事故理赔、专业汽车保险代理人等。

5、对口汽车文化方向

（1）汽车文化产业在国内还属于新兴产业，其包含内容比较广，汽车模型、汽车体育、汽车报刊、汽车影视、汽车俱乐部等诸多文化与汽车交延领域都属于此行列。汽车文化行业在国内方兴未艾，未来发展前景广阔。

对口专业：汽车运用技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销专业 。

（2）热门岗位：汽车模型设计、汽车赛事策划组织人员等。

希望这个答案能对你有所帮助！

㈡ 我是学汽车技术服务与营销的，这专业就业前景好吗

汽车市场近几年大规模的增长，通过这种大规陵森盯模增长同时与其有关的专业也越来越多，汽车行业人才市场缺口很大，就业前尺和景是非常不错的春谈。

㈢ 售后服务费用占比多少合理

3%-5%。售后服务费用占比3%-5%合理。产品售后服务成本的大小也取决于产品的质量的好坏。产品质量高的，售后服务成本就相应少，产品质量次的，售后服务成本就相应增加。因此，厂品质量越高越不容易出现质量问题，相应的售后成本也就减少了。

㈣ 汽车技术服务与营销专业就业方向

汽车技术服务与营销专业就业方向如下：
毕业生主要面向汽车销售、汽车维修企业，从事市场策划、营销、业务接待、汽车贸易、旧机动车交易、汽车信息和技术服务、汽车租赁、汽车查勘定损等方面的工作。
职业领域：
汽车技术服务与营销就业方向：
1、中基在汽车制造或汽车贸易行业(如4S店）中从事汽车的营销工作；
2、在汽车制造或维修企业中从事汽车配件的销售与困野管理工作；
3、保险汪培喊机构或汽车维修企业中从事汽车保险咨询及定损核赔工作；
4、在金融机构中从事汽车信贷工作。

㈤ 作为汽车销售行业来说，未来的发展前景怎么样

4S店数量不断增长，市场集中度逐渐提高

品牌专营模式依旧是我国汽车销售的主要模式，4S店数量也呈现不断增长的趋势。截至2018年7月，全国包含3S店、4S店、5S店为主的经销商网络已达到29578家。同比上年度经销商网络总量增长5.5%。从各细分城市来看，经销商网络渠道充分向4-5线城市延伸下沉，新一线、二线城市仍然是厂商网络扩建的核心地域。主流品牌的网络增发及经销商放弃经营不善的品牌，改换其芦斗它品牌，以及新厂商的进入，是市场网络渠道变化的主要原因。

2018年5月，中国汽车流通协会对我国汽车经销商选取营业收入、汽车销量、业务结构、运营风险等指标进行综合分析，整理并发布了2018年中国汽车经销商百强名单。广汇集团以营收1607.12亿、汽车销量110.03万一骑绝尘，荣登榜首;第二梯队为中升集团和利星行，营收在800亿元以上。

市场集中度显著提高，500亿以上经销商集团增加到7家;50-100亿李键的经销商集团数量由2016年的33家增加到38家，同比增长15.2%;50亿以下的经销商集团数量明显减少。

伴随国内车市的高速发展以及三四级城市汽车消费力量的崛起，汽车企业在渠道网络布局方面动作频发。规模较大的经销商集团纷纷拓展自身的营销网络，通过扩大经营范围、提升服务质量等措施加强自身的行业竞争力。

《汽车销售管理办哪哗巧法》倡导多种销售方式并行，汽车卖场、汽车工业园区、汽车网络销售等模式也正在逐渐拓展市场，汽车网络销售以其独有的节约时间、节约成本、跨地域性等特点将更适合未来的购车场景，目前，阿里、腾讯等互联网巨头公司也正在布局互联网+汽车销售市场，成熟化的网络汽车销售模式正在离我们越来越近。

——更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车销售行业发展模式与投资战略规划分析报告》。

㈥ 汽车后市场包括哪些行业分析汽车后市场发现趋势

一、汽车后市场的定义：
所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
二、汽车后市场涉及的行业：
根据汽车后市场有不同的定义，归纳起来主要有三种主要行业：
1、消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，如具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；
2、整车落地销售后，车主所需的一切服务；
3、汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等。
三、汽车后市场的发展趋势：
转型和创新是汽车后市场发展主旋律。随着国内汽车市场的逐渐成熟，汽车产业链越来越长，中国汽车后市场的“类摩根时代”即将到来，这也标志着中国售后服务新一轮的淘金热即将到来。

㈦ 广州售后服务成汽车投诉重灾区

广州:汽车投诉重灾区售后服务仅50%满意。

广州市消费者委员会近日发布《广州市汽车消费者满意度调查报告》(以下简称《报告》)，报告显示，汽车售后服务成为2012年广州汽车投诉重灾区。

汽车售后满意度低于50%

“我花了11万元修车，不想遇到黑修车公司。配件与原厂配件以次充好，涨价80%，但还是没修好。”这是杨先生“暖心”的修车经历。像这样的售后投诉也成为去年广州汽车投诉的重灾区。

《报告》显示，2012年，广州市“12315”和消费者委员会共受理汽车消费者投诉917件，其中汽车售后过程中发生的消费纠纷案件667件，占比72.7%。对此，消委会相关人士指出，汽车的售后服务大多与保养或维修的价格和质量水平有关。

数据显示，汽车售后过程中消费者投诉维修质量和水平的案例有550起，占售后消费纠纷总数的83.5%。

记者了解到，2013年5月至9月，广州市消费者委员会对越秀、天河、海珠、从化、增城等12个行政区进行了调查，共采集样本3000份。调查显示，广州消费者对汽车售后服务的满意度仅为54.4%。其中“维修价格”满意度最低，仅为30.3%，主要是“配件价格高”、“工作时间贵”、“虽然明码标价，但价格还是太高”等问题。

更换维修零件“以次充好”

杨先生的车去年出了事故，刚买的车被碰撞损坏，于是他和朋友介绍的一家汽车维修公司签订了11.2万元的维修合同，合同上写着“维修件保证是原厂配件”。但杨先生交了10万的维修费后，发现车内总是有异常噪音，踩油门就会颠簸。当杨先生去另一家4S店维修时，他发现车内的许多零件已经被更换了。“那家维修公司的涨价幅度几乎比一般市场价格高出80%，人工成本也高出5000元左右。”杨先生生气地说。

4S店负责人告诉记者，普通修消含理厂从工厂拿到配件是有可能的，但没有发票，车主分不清原厂配件和水货配件的区别。

广州市消费者委员会相关负责人指出，在关于汽车维修质量的投诉中，投诉最多的是汽车维修质量不够，或者原厂配件更换原厂配件，只存在轻微故障的汽车被修成了“重病患者”。当遇到此类问题时，维修公司要么推卸责任，要么不积极处理，令业主感到不满。

汽车满意度超过70%

相比售后的“声讨”，报告中汽车销售的服务满意度“亮眼”。消费者对汽车销售(购买环节)的满意度为70.9%，占比超过70%。“汽车行业的保养维修等售后服务远不如销售服务。”消费者委员会分析师表示。

值得一提的是，从不同车主对汽车销量的满意度来看，合资车主的满意度最高，为72.4%；进口车车主排第二，占69.6%；自主国产车主满意度最低，为67.6%。进口车主对售后用车满意度最高，为60.7%；合资车主排第二，占55.1%；再次是自有品牌国产车车主，占比48.1%。可见，自主品牌与进口车、合资车还有一定差距，服务质量有待进一步提升。

消委会相关负责人指出，随着“买车就是买伍桥缓服务”成为越来越多消费者的共识，消费者对售后服务的满意度会影响其品牌忠诚度，从而影响销量。因此，如何提升产品在服务领域的竞争力成为汽车行业亟待解决的问题。

关于汽车消费维权，消委会表示，行业标准不完善的问题是影响汽车消费合法维权的主要因素，也是消费者最期待改善的方面。同时，对于2013年10月1日正式实施的“汽车三包”规定，持积极、正面态度的消费者比例超过70%(73.2%)。

买一辆156万元的新豪车，其实就是“翻新车”

罗先生花了156万元腔模买了一辆奔驰越野车，却发现车辆的前翼子板和保险杠已经用油漆修补好了。显然，这辆车是一辆事故“翻新车”。罗先生随后要求退车，或赔偿损失并更换购车发票。但销售公司表示，虽然车发生了碰撞，但已经修好，不影响使用。它拒绝了罗先生的要求，只答应将车转售给他人。

广州市消费者委员会接到投诉后分析，该汽车公司在销售过程中，未明确告知消费者该车发生碰撞，故意隐瞒事实。汽车公司应当通过更换车辆、或者返还车辆货款、赔偿损失等方式承担违约责任。

消委会相关负责人表示，汽车存在缺陷，商家在销售时应履行告知义务。然而，有些商家不诚实，故意掩盖这些缺陷。因此，消费者应该更加关注购车过程。检查汽车时，你应该仔细检查。一旦发现问题，要及时向卖方提出，并在购车合同上注明，以便保存证据进行维权。

车内空气质量将遵循强制性标准。

空空气质量差引起了社会的广泛关注，而此前频繁曝光的豪华车空空气质量超标，让不少车主担忧。记者了解到，空车内空气质量标准已纳入年环保部强制性标准制定计划，预计年出台。

国家室内环境与环境保护质量监督检验中心主任宋广生表示，《乘用车空空气质量评价导则》已纳入年强制性标准制定，初步考虑取消评价导则，代之以《乘用车环境质量标准》。

“最重要的是将此标准定为强制性标准，车企未达标将要求其车型退市。”他表示说，在原指南规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值基础上，增加多环芳烃等污染物限值的规定，预计该标准年出台。据了解《乘用车内空气质量评价指南》2012年出台，是我国首个车内空气质量标准。

百万购车补贴

㈧ 汽车营销与服务专业本科专业

A. 汽车技术服务与营销这个专业怎么样

你好，很高兴能为你解答，看到请采纳，谢谢！
汽车技术服务与营销专业从我国内现阶段的经济发展容水平，消费结构的变化以及公路等基础设施建设的情况看，我国即将进入一个对汽车需求快速增长的时期，可以说我国现在是世界上最大的知潜在汽车市场，而且，这种潜在的道市场正在逐步发展成现实的市场。
汽车技术服务与营销专业售后服务是目前汽车服务行业中发展较快的领域。在汽车销售商的利润来源中，售后服务占50%，国际上成熟的汽车公司，销售服务网点员工往往达到从事制造员工的2倍多。目此银前，售后服务发展的主流是4S形式专，即整车销售、售后服务、零件供应、信息反馈四位一体。随着汽车时代的到来，售后服务将从单纯的售后维修转向定期的维修保养，注重对用户的技术培训和技术咨询。

汽车工业已被明确为我国需要大力发展的支柱性产业属，汽车技术服务与营销专业已经得到国家产业政策的大力扶持。在世界范围来看，汽车产业是一个典型的寡头垄断产业，目前，我国的汽车企业和一些跨国汽车公司比较，还是比较弱小，加入WTO以后我国汽车企业将会面临很大的竞争压力，同时也面临很好的发展机会。

B. 汽车技术服务与营销专业有什么就业方向

你好，很复高兴能为你解答，看到请采纳制，谢谢！
汽车技术服务与营销专业从我国现阶段的经济发展水平，消费结构的变化以及公路等基础设施建设的情况看，我国即将进入一个对汽车需求快速增长的时期，可以说我国现在是世界上最大的知潜在汽车市场，而且，这种潜在的道市场正在逐步发展成现实的市场。
汽车技术服务与营销专业售后服务是目前汽车服务行业中发展较快的领域。在汽车销售商的利润来源中，售后服务占50%，国际上成熟的汽车公司，销售服务网点员工往往达到从事制造员工的2倍多。目前，售后服务发展的主流是4S形式专，即整车销售、售后服务、零件供应、信息反馈四位一体。随着汽车时代的到来，售后服务将从单纯的售后维修转向定期的维修保养，注重对用户的技术培训和技术咨询。
汽车工业已被明确为我国需要大力发展的支柱性产业属，汽车技术服务与营销专业已经得到国家产业政策的大力扶持。在世界范围来看，汽车产业是一个典型的寡头垄断产业，目前，我国的汽车企业和一些跨国汽车公司比较，还是比较弱小，加入WTO以后我国汽车企业将会面临很大的竞争压力，同时也面临很好的发展机会。

C. 什么样的大学有汽车专业汽车技术服务与营销专业有本科吗

汽车技术服务与营销专业目前是专科专业，本科专业没有开设这个专业。贵州大学 贵州民族学院 西京学院 宁夏大学 邕江大学 广东白云学院等登 就有这个专业，不过有的学校不会在你们本地招生。
你最好能说你的报考本地。汽车方面的专业比较多，你自己先选一些自己喜欢的专业。
下面例举北京报考地的“车辆工程”专业的本科大学；
院校名称 类别 院校隶属 所在省市 211 985 研究生院 专业名称

清华大学 工科 教育部 北京 √ √ √ 车辆工程

北京理工大学 工科 工业和信息化部 北京 √ √ √ 车辆工程

中国农业大学 农业 教育部 北京 √ √ √ 车辆工程

北京林业大老扒明学 林业 教育部 北京 √ √ 车辆工程

天津职业技术师范大学 师范 天津市教育委员会 天津 车辆工程

太原理工大学 工科 山西省教育厅 山西 √ 车辆工程

沈阳工业大学 工科 辽宁省教育厅 辽宁 车辆工程

沈阳理工大学 工科 辽宁省教育厅 辽宁 车辆工程

大连交通大学 工科 辽宁省教育厅 辽宁 车辆工程

吉林大学 综合 教育部 吉林 √ √ √ 车辆工程

哈尔滨理工大学 工科 黑龙江省教育厅 黑龙江 车辆工程

同济大学 工科 教育部 上海 √ √ √ 车辆工程

上海理工大学 工科 上海市教育委员会 上海 车辆工程

南京航空航天大学 工科 工业和信息化部 江苏 √ √ 车辆工程

南京理工大学 工科 工业和信息化部 江苏 √ √ 车辆工程

南京林业大学 林业 江苏省教育厅 江苏 车辆工程

合肥工业大学 工科 教育部 安徽 √ 车辆工程

河南科技大学 工科 河南省教育侍告厅 河南 车辆工程

武汉理工大学 工科 教育部 湖北 √ 车辆工程

湖北汽车工业学院 工科 湖北省教育厅 湖北 车辆工程

湖南大学 综合 教育部 湖南 √ √ √ 车辆工程

华南理工大学 工科 教育部 广东 √ √ √ 车辆工程

重庆大学 综合 教育部 重庆 √ √ √ 车辆工程

西南交通大学 工科 教育部 四川 √ √ 车辆工程

西华大学 综合 四川省教育厅 四川 车辆工程

西安理工大学 工科 陕西省教育厅 陕西 车辆工程

厦门理工学院 工科 福建省教育厅 福建 车辆工程

北京信息科技大学 工科 北京市教育委员会 北京 车辆工程

南京工程学院 工科 江苏省教育厅 江苏 车辆工程

重庆理工大学 工科 重庆市教育委员会 重庆 车辆工程

院校名称 类别 院校隶属 所在省市 211 985 研究生院 专业名称

南京航空航天大学金城学院 工科 江苏省教育厅 江苏 车辆工程

哈尔滨工业大学(威海) 工科 工业和信息化部 山东 √ √ √ 车辆工程

D. 大学里的汽车营销与服务专业

一定要的~
试车一定要
驾证~
我就是
学
汽车的~
我下学期
就考！
班上90%同学考了！

E. 汽车技术服务与营销专升本对应的有哪些本科专业

你好，河南专升本你的专业可以报考，汽车服务工程，交通运输，工商管理、市场营销
、物流管理，好好努力，祝你顺利，望采纳。

F. 汽车营销与服务是属于什么专业类别的

汽车营销与服务是属于汽车营销与服务专业。适应汽车营销企业管理、服务第回一线需要的答高等职业技术教育专科层次专业技术人才。

G. 汽车技术服务与营销是属于什么专业的

目前没有本科开这个专业。技术服务有点宽泛，如果是给企业研发服务，主要是工版科类专业，权车辆工程，动力机械（内燃机）等，也会有材料工程，电气工程，化学工程。营销就是市场营销了，不会为汽车开个营销专业。
汽车行业单位很多，找工作就看学校和运气了。

H. 汽车营销与服务这个专业的就业前景怎么样

这个专业的主要就业领域是从事汽车经销店的接待、索赔、配件管理及维修技术等工作，成为回汽车销售答人员、汽车维修人员及售后服务管理人员等。经过发展可成为销售经理、服务经理及备件经理。 其实毕业到了公司还有很多东西需要学习的，都必须经历吃苦，来慢慢积累经验。

I. 汽车营销与服务是属于什么专业类别的

汽车营销与服务是属于汽车营销与服务专业。适应汽车营销企业管理、服版务第一线需要的高等职业技术权教育专科层次专业技术人才。

㈨ 销售过程中售前,售中,售后服务的占比。

售前10%，售中30%，售后60%。根据查询销售模板制度显示，销售过程中售前占悔绝比10%，售中占比30%，售后占比60%。销售过程是商品销售过程是通过对企业升正生产产品的销售，收碧笑姿回货款来实现企业产品价值的过程。

㈩ 售后服务满意度在综合服务评分中占比为多少分

占比如下：
汽车4S店服务综合满意度得分为82.7分，总体表现良好。就4S店主要环节服务满意度得分来看，4S店销售服务满意度得分84.4分，排名最靠前；4S店售后服务满意度为83.5分，排名第二；4S店设备设施满意度为83.3分，排名第三；4S店投诉处理满意度为69.2分，得分排名最低。测评数据显示，消费者关于汽车质量的满意度综合得分为84.0分，总体处于良好水平；全国汽车4S店服务NPS净推荐值为28.0%，表明消费者对4S店服务忠诚度一般，行业发展面临一定压力。
调查还发现，不同城市汽车4S店服务满意度有差异，总体呈现“北高南低”特点；不同车系4S店服务满意度从得分上看总体差异不大，德系得分最高，法系得分最低；从被调查的20个汽车品牌来看，长安汽车4S店服务满意度排名最高，为84.2分，标致汽车4S店服务满意度则以80.2分垫底。