⑴ 马自达6的汽车售后服务怎么样
我本人来也是一个日系车的车主源~不过不建议推荐你买日系车~后期保养费用贵~一汽的售后是不错~当然费用对比其他德国车和欧洲车的保养费用
当然是高很多~马6
那时候我也考虑买~个人不太喜欢那外型~不过你如果想买马6~
建议你要么直接买致胜~或者君威
可能要贵些
不过1.6T的君威杀伤力可件一般~如果你考虑价钱~你可以考虑买
新款的科鲁茈
或者
马上就要上式的
三菱翼神
和新高尔夫
都是不错的选择~虽然不知道你买的是新款还是老款
如果是新款~可能性价比方面不算很高而且后期保养贵是次要的~你可要知道日本车安全性能是相当的低的~买车是个大事情~请楼主三思~本人就是太急了选错了！
⑵ 雷克萨斯汽车的售后服务怎么样
哦，不清楚，顶起来让知道的人来回答
⑶ 丰田的售后服务怎么样
说实话很不错，就是有点烦，动不动就：“先生你的车以接近保养里程，请尽快来我公司保养”、“先生本店开展xxxxx活动，为你免费提供xxxx”“先生你好，我们对xxxx进行回访，服务态度如何、服务满意吗”有问题倒是积极帮你解决，就是效率差点，不过没有推诿、不承认的情况。不管是买车、维修、保养服务都很好（我一般都上午10：00多去，中午蹭顿饭），我也就去过3家4s店，基本都这样，你自己看吧。
⑷ 欧系车与日系车的售后服务有什么区别么
看看菲亚特的复售后服制务；可享受电瓶搭车、更换轮胎等现场修理服务，无限额拖车服务、无限额车辆拖吊服务、派送20升燃料服务、派送备用钥匙服务、派送防冻液服务、交通事故协调服务。如果处于抛锚困境，菲亚特车辆驾乘人员可享受50公里出租车服务、三晚四星级酒店住宿服务、转乘火车或飞机的继续旅行服务、20公斤以内行李运送服务、200公里以内运返车辆服务、紧急口信等服务。
⑸ 日系车丰田卡罗拉质量差，服务差。
其它都一齐断了，在高速行驶不是没命了？这个不是理由。但是断轮胎螺丝一般都是用户在街边店没有按规定的力矩上紧引起。（将其拉断）真还没有遇过质量问题而断开的。而且5个工时不止288元吧？才50多元一个工时？不会吧？另外好多车主喜欢用那些外加的安全带扣，（不知你是否也爱用这个）这个很容易损坏原车的安全带扣座。但是4S店也没法证实是人为损坏。其实除了这种情况外最主要的是加装了附加安全带扣后安全气袋的爆发时间也可能不一样了。气袋的距离适中才可以与安全带一起保护人员的。另外我认同巴尔扎嘿
所说，最差的车及零件（己到不合格的标准）才到中国，况车现在中日关系这样子。。。。。
⑹ 丰田 本田 日产 马自达 铃木 三菱 斯巴鲁 哪个质量和售后最有保证和耐用。
1、质量是个综合的概念，因该是丰田日产本田日产三大最好，据我所知，本田的飞度还有丰田、日产的几款车几乎没有任何大小毛病，质量稳定性牛的一笔。其他几个品牌大件质量一样好，但是小毛病可能相对而言稍稍多一些，但总体来说日系车小毛病比其他系的还是少得多。
2、售后最好的还是丰田日产本田三大和铃木，因为日系三大是世界前几位的大品牌，4S、维修网点多，车辆保有量大，配件丰富。铃木虽然在国内主要做小车，品牌不如三大体面，但也是全球排名第九位的大厂，旗下也有中级运动型轿车和越野车等高端车型，只是没有引入国内合资生产而已。但铃木的小车销量很大，配件多，维修方便，售后也没问题。马自达、三菱、斯巴鲁全球排名十几二十几位以后去了，因为他们都是主要生产很个性的、操控性、越野性的性能车，特别是斯巴鲁的车型都不是很主流的家用买菜车，所以公司规模，4S数量和配件售后等肯定要逊色前四个销量大的车企。
3、耐用性是日系车的强项，LZ列举的所有品牌都很耐用，据国内口碑看来铃木有着更过人的耐用性，旗下老款奥拓、雨燕、天语等车型均很多有一百余万公里未大修发动机的案例，当然其他几个品牌都是一样的好，之间无大的区别。比如丰田的兰德酷路泽越野车，三菱的帕杰罗系列、斯巴鲁森林人等都有良好的耐用性口碑。总体来说欧美车系发动机大修周期稍逊色于日系车，据说欧美车系普遍30万公里需要大修发动机，但对于家用而言，不需考虑其几十万公里周期的差距。