卖车售前售后前台都干什么

㈠ 汽车4S店的销售前台是做什么工作

主要是接待，指引。把顾客带到他要求的地方。

例如，顾客要买车，你要把他带给销售顾问。顾客要修车或保养，你要带他去填单据，在维修期间，如果有什么追加项目，你要及时跟顾客交流。结账时，你还要带顾客到收费处。
还有一些日常的事务，查看跟踪顾客车辆的一些状况，及时通知顾客把车开过来保养。接电话，记录顾客的预约。等等...

呵呵，上面的大哥们其实也不太了解，其实4S店部门分的很细。售车的有销售顾问，推广的有市场部....

要成为一名前台接待员，口才一定不能少啦！还要有一定的汽车知识，如在接车时，顾客跟你说他的车的故障，你要记录下来，还要在上面写明自己的故障判断（当然，这是比较出色的。)
态度要热情诚恳。
不过要进4S店，有关系的会比较好进。（个人经验）

㈡ 汽车4S店有哪些人员配置

主要分行政 售前 售后行政有经理，人事。宣传部门。像食堂清洁也归行政管售前内主要是销售容顾问，大客户顾问，还有销售经理，厂方销售代表售后主要有售后前台，机修，钣金，喷涂，调度，救援，洗车，有的还有装潢。4s店主要就这些啦

㈢ 汽车4s店所有职位都有什么

大概有这些部门：售前，售后，财务，客服，诚信二手车，信贷部，保险部。装具部可自设，具体岗位太多，部门经理肯定是有的，每个部门还分为多个岗位，比如售后部：前台主管，配件主管，索赔主管、机电车间主管，钣喷车间主管，技术总监，质检员，PDS专员等

拓展资料

4S店是在1998年由广州本田引入中国的舶来品，随后被各汽车厂家争相效仿。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国，4S店还有很长一段路要走。

4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。

4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大销售量。”

㈣ 中国移动在售前售中售后如何打造一支快速响应执行力强的集团客户全业务团队

呵呵，不知道楼主你这个提问所言何意。

售前售中售后全是集团客户经理一人操办。

1.给予集团客户经理更大的操作权限，减少跨部门业务的等待时间（开放前台业务）。

2.加薪，适当降低KPI考核。（集团业务几十种，每月都在变。那些业务大多都是外包公司胡乱用来诓用户钱的。所以集团客户经理也基本是连哄带骗推给人家。每天登记工作日志）我个人认为，移动公司小小的集团客户经理，他产生的经济价值等同于一般公司的销售主管。工资和待遇却低得惊人。

3.提供合理的晋升制度
近几年集团客户经理流动性很大，这类业务需要丰富的经验和客户关系才能做好。现在全是新人，集团业务市场怎么能发展好呢？客户经理得不到有效地认可，哪里会有动力呢？呵呵，当然，这条建议你可以直接无视。在国企里这是免谈的。

4.对自身的代理商和外包服务公司进行好好地梳理！现在的移动公司全被那些唯利是图的代理商和外包公司搞得一团糟！！！乱做业务乱开发。一片内乱！

5.业务种类应该简而精。集团业务就应主抓集团短号+语音专线+互联网+数据专线。其他都是浮云。企业客户最迫切需要的就是这几种服务。中国移动作为后来者切入市场，业务繁多且大多没有竞争力。可以说，现在很多业务都在拿明天的利益提前透支！！！企业客户在通信业务上与移动公司进行全方位捆绑之后，那些狗屁的信息业务、增值业务，那还不是手到擒来吗！

6.领导少开会，多做事，员工对于自己的企业文化和口号已经够熟悉了。

7.10088实在太烂了。找些专业一点的人吧。

8.建议业务推广和客户维护分工到个人。现在的集团客户经理定位非常不明确。

我的发言完毕。

㈤ 一位售前售后客服人员未来的出路在哪

如果是类似于电商平台或Call center之类的售前和售后工作，我认为这门槛和要求都挺低或机专械化类的岗位也就权当属个锻炼、新人过渡、锤炼心气的临时性工作好了。磨出个百毒不侵的能耐转销售也是正常。如果维修这行的售后，圈子很窄。非技术岗例如前台仓管商务之类。前台因承担很频繁的客户压力干不超过半年的比比皆是，未来要么转后台要么离职转行，基本上属于跳板类工作？仓管商务容易做得长久，薪资待遇稳定（可理解为几年不动）。所以经常是妈妈级的员工在做。上面这些个岗位后来考了会计证转行财务或年年参加科举国考的比比皆是。工程师嘛，一入维修深似海。多半要么在不同公司或档口中间跳槽，要么出来单干。基本上来来去去也走不脱这一行。所以才有了一日维修终生维修的说法。