特斯拉售后服务是什么意思

『壹』 特斯拉什么充电服务 和什么汽车销售模式

特斯拉在高速来上采取的充电自服务站，充电免费，还有快速全自动机械模式更换电池的服务，但更换电池是需要费用的，这样节省了你充电等待时间。
特斯拉的销售模式跟传统的汽车销售模式不一样，没有专门的4S店，只有特斯拉的直接公司接单然后定制车型，然后坐等。当然会有试驾，这个需要网上预约。

『贰』 特斯拉的直营模式是什么为什么不采用4S店模式

提起特斯拉这个品牌，很多国人对它的第一印象就是昂贵和豪华，如今特斯拉还有另外几个标签，那就是创新和革命。有些人觉得特斯拉不仅仅是一辆车，它背后还代表着一种全新的尝试和开拓。

例如，直到2016年特斯拉在中国才仅仅只有18家体验店，而且都分布在一线城市，很多二三线城市的购车者需要花费大量的交通成本才能到体验店里去感受新车。除此之外，特斯拉的服务中心在国内也只有7家，不过除了自有的服务中心之外，他们还授权了30多家维修中心在承接一些特斯拉车子的维修，不过这些店面看上去还是太少了，对于后续维修的便利性以及配件供应的及时性都会大打折扣，这也是购车者们在买车之前会担心的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 特斯拉汽车4S店做服务顾问怎么样工作有多少

特斯拉是外企，对服务顾问要求较高，但是相对福利待遇还是比较不错的，工资主要还是要看是哪个城市，一般的二线城市大约在7000-10000吧

『肆』 #特斯拉(Tesla)#你好，我目前在奔驰4s店7年工作经验，从事过汽车销售，精品经理，售后车间调

hi，我也是东北的，目前在特斯拉做销售工作。首先是你的求职方向，你是想版做销售还是售权后我没搞懂，还是你两个都可以兼顾胜任？其次，特斯拉在沈阳是没有体验中心的，如果真的要开店的话肯定也会招聘，不过你可以咨询我们特斯拉的HR部门。最后，祝好～ 来自职Q用户：孙先生
我想做售后工作，因为目前我从事售后工作，对售后的工作性质比较感兴趣，我看特斯拉在沈阳有招聘信息，但一直没有找到联系方式 来自职Q用户：康女士

『伍』 特斯拉电动车是否需要做保养如果要保养，主要包括哪些内容，频率如何以 Model S 为例，养车费用如何

电动车几乎不需要传统保养，后续维护费用几乎为零。

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为什么？因为没有传统的发动机，不需要更换机油、滤清器等。集成电机在车辆的后部，一般

不会坏，不用修，也不需要拆开。

在使用Model S的五年中，使用车的总成本只有3915元，其中只有刹车和电瓶防冻液需要定期更换。另外还需要根据不同的空调条件和使用不同情况的空调过滤器更换。注意这个是整整五年！五年！如果该车在两年内被拉到其他汽车的一年20000公里的水平，那么成本将是596元刹车油更换成本，就是这样。

因此，流线型结构、机械元件数量尽量减少S型在使用维护上颠覆了传统汽车售后维修。修复传统的高成本。再加上特斯拉直销模式，使售后服务坑价从坑爹的现状变成了过去。相比于传统4S店希望你买的车要修，我估计特斯拉是你不必修的，从车主的角度看，还是很合适的。

『陆』 特斯拉需要做保养吗

电动车几乎是不需要传统保养的，后续保养费用几乎为0。为什么呢？因为没有传统的发动机，不需要换机油，清滤嘴等等。集成电动机是在车辆后轮的，一般不会坏，不用修，也不会拆开的。正常车主需要的常规保养：每年或8000公里来服务中心做个年检，看看轮胎磨损情况，需要的话做个换位，看环境考虑换空调滤芯，然后查查螺丝电路有没有问题，就可以了。每两年检查并考虑换刹车片，刹车油。五年换一次电池冷却液。Model S的85和P85的驱动和电池系统都是八年保修，不限公里数。所以，后续保养费用基本为0，油耗费用基本为0（家庭充电每次充满大约40元，市区视交通状况可跑350-400公里，长途400-500公里。平均费用约为汽油车的十分之一）。所以养车费用真是很低啊。我现在就开着一辆。刚一年，开了1.1万英里了，没什么要保养的。就是买了它的4年加4年共8年的厂家保养。买一年就送它的4s店维护。如果你没时间。它还派平板车给你拉去拉回。不过这一年中出了两次小问题。两次都是手把手坏了。收不回去了。送去修。其他开开都不错。所以，精简的结构，数量最小化的机械部件让Model S在使用维护保养方面颠覆了传统汽车售后维修费用高企的传统。再加上特斯拉直营的模式，让售后维修坐地起价坑爹的现状也成为过去。相比传统4S店巴不得你买完车总去修，我估摸着特斯拉是巴不得你别来修，着从车主用车的角度来看，还是非常合适的。

『柒』 特斯拉汽车已经有哪些付费升级服务

特斯拉刚为四驱长续航版Model3推出了付费加速包，现在又为标准续航升级版Model3推出了付费座椅加热，特斯拉从来都不是传统意义上的汽车公司，它一直都是披着汽车公司皮的科技公司。@不看车相信，后面他们的付费升级服务会越来越多，除了单项升级，还会有各种会员服务，比如每月9.99美元的高级连接服务。

那么，目前特斯拉都推出了哪些付费升级服务呢？今天我们一起来盘点一下吧。

1、OTA加速包

仅限四驱长续航版Model3，选购加速包后，通过OTA升级可以让百公里加速时间减少0.5秒。国外售价2000美元。

2、OTA座椅加热

仅限标准续航版和标准续航升级版Model3。支付后，可通过OTA升级获得座椅加热功能。国外售价300美元。

3、续航升级

仅限ModelS60和标准续航版Model3。ModelS60可以付费升级至ModelS75相同续航，国内售价19800元。标准续航版Model3可以付费升级至标准续航升级版Model3，并获得与之对应的功能权限。

4、完全自动驾驶能力（FSD）

现在的新车都标配基础版辅助驾驶功能（Autopilot）了，要升级到FSD，国内需要花费56000元。

5、高级连接服务

在经历过取消终身免费超充后，取消高级连接服务对新车主们来说，好像影响并不太大。目前该项目已经在国外开始执行，每月9.99美元，可享受在线影院、卡拉OK、音乐服务等功能。如果不付费，连实时路况都看不了了。这个会员应该是所有新车主都会买！

6、MCU（媒体中心芯片）

从MCU1升级到MCU2，需要1800美元。

7、家庭充电服务包

包含一个家用充电桩和基础安装服务，这个主要针对国产Model3，售价8000元。

还有哪些我没想到的，欢迎留言补充。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 特斯拉是什么

特斯拉是一个人名，尼古拉特斯拉是著名的物理学家，和爱迪生同时代的人物，一版个颇具争议和传奇权色彩的天才。
特斯拉还是目前火热的纯电动车的品牌，他的创始人是艾隆穆斯克Elon Musk, 同样是一个极富创造力的人物，他是电影钢铁侠的原型。他在硅谷创立了特斯拉汽车，他们采用锂电池组成电池单元，通过先进的电池管理技术，成功地解决了电池续航以及安全性两大难题，让纯电动车真正具备和传统汽车竞争的能力。因为Musk是特斯拉的崇拜者，所以他把汽车注册为tesla motors。
网上关于这两方面的信息很多，如果你感兴趣，可以搜搜了解一下。

希望我的回答可以帮到你。

『玖』 特斯拉售后必读：电动汽车坏了怎么办

那要看来是哪里坏了，源车架、电池、控制器、电机坏了的话只能去专业维修点修了，外壳、闸线等小问题一般自己就能解决，实在不想自己动手的话去修电动车的地方修下就好了，也没多少钱。呵呵。如果还在保的话就去售后吧。希望能帮到你，

『拾』 特斯拉在华维修保养店足够多吗

特斯拉服务网抄络布局目前特斯拉全国共有16家服务中心，均是自营，考虑到申请二类维修资质很难，所以对于钣喷中心，特斯拉主要跟高端豪华汽车维修中心合作，授权维修机构成为钣喷中心，目前特斯拉全国共有钣喷中心52个，所有授权钣喷中心都由特斯拉直接进行支持和培训，并使用原厂配件。

特斯拉服务维修体系特斯拉的服务理念很简单，尽量减少用户回厂时间，能够远程升级和远程诊断搞定的，都不需要用户回厂。据官方公布的数据显示，通过远程诊断功能，特斯拉90%的问题都可以被锁定。如果远程诊断和OTA无法解决问题的，特斯拉会提供上门维修服务，即流动服务站。最后非要到服务中心才能解决的问题，用户可以通过一键预约功能，特斯拉也会第一时间远程诊断问题，提前备货，在一切准备充分的情况下，特斯拉维修技师也会快速流畅的完成服务，大大缩短用户等待时长。特斯拉在华维修服务网点，并没有我们想象中的多，但在主要的核心城市，尤其是在限行限牌城市，特斯拉的网店布局还是挺不错的。同时，结合特斯拉远程故障诊断服务，还是可以大大降低用户的维修困扰，提升用户体验。现在基本34个省级基本上都覆盖了！