奇瑞售后怎么样

⑴ 奇瑞瑞虎的售后服务怎么样

瑞虎的售后不错，保有量也高，只不过奇瑞的车不影响使用的小毛病有点多比如松动，异响之类的，但是总体来说是国产品牌里数一数二的。

⑵ 奇瑞车的售后服务怎么样

放心 你会把4S店当作家下班后直接就去 那里的家人一定会对你很好的 呵呵 说完了 你估内计也不想找个么个容家 开个玩笑 现在奇瑞的车改进不少了尤其在发动机漏油 漏水上 但是QQ得离合器 一直让人头大 没办法 像现在的A515 516这系列的都算不错的了 回有些小问题 比如玻璃升降卡住 开关失灵等 没办法成本控制自然会在附件上减料了 发动机还算不赖了 维修价格也算便宜

⑶ 谈谈奇瑞瑞虎汽车质量怎么样

奇瑞瑞虎的质量还是不错的，特别是新推出的瑞虎 3，原来在瑞虎NCV身上发现内的小毛病在瑞虎3上都得容到了克服，品质是没有问题嘀。即使是奇瑞瑞虎有点小问题，也是单台车的装配问题，奇瑞瑞虎售后服务是会搞定嘀，该修就修，该换就换，只要在质保期限内，不花你一分钱，这点可以放心。 此奇瑞瑞虎车在小型SUV里面算是性价比很高的车型 ，在细分的市场里目前还没有敌手，奇瑞瑞虎外观很时尚，奇瑞瑞虎质量和工艺有很大进步，完全达到合资车的水准，但奇瑞瑞虎价格却很实惠。

⑷ 奇瑞汽车怎么样

奇瑞抄汽车不错。

奇瑞的车子质量还是不错的，性价比很高，也很实用。作为自主品牌汽车是很实惠了。外观优雅、内饰精细，发动机动力强劲、油耗较省，配置水平非常高，性价比出色，是一款很值得买的产品。奇瑞汽车是自主品牌轿车厂商三巨头之一（奇瑞、华晨、吉利），知名度较高，汽车产品线丰富，还是不错的。

奇瑞汽车特征“基本上所有的国际名牌都具有五个特征：第一是领导者地位，包括业绩领先、技术领先、人才拔尖和受人尊重等方面；第二是股权结构多元化；第三是品牌主权化；第四是文化开放化；第五是在全价值链上开展广泛的国际合作。

品牌定位“奇瑞汽车是为务实进取，懂得生活乐趣并乐于分享的社会各领域中坚人群而打造的，执着于技术，品质精益，理性且可信赖的中国汽车品牌。

⑸ 奇瑞的售后服务怎样维修、保养以及配件的价格贵吗

分地域吧~
不过我觉得应该都不错的
因为我就是做奇瑞售后服务的，呵呵
我们的要求很严格的
至于售后价格，相对于国内其他大部分汽车企业，奇瑞还是很便宜的

⑹ 奇瑞的车子质量怎么样啊

奇瑞的汽车质量要分时段来看的

以前奇瑞的质量那是相当差，不是有句话嘛“奇瑞奇瑞，修车排队”，这两年奇瑞的质量已经上去了，总体而言还是很不错的。

而且艾瑞泽5的口碑也算比较好，或多或少的有着小毛病，却从来没有大的质量问题，对国产车多一些信心吧，像奇瑞这样的国产大佬已经越做越好啦。

⑺ 奇瑞车好吗，售后怎样

奇瑞的质量真的不好吗?--4S店维修老总的大实话 由于我是奇瑞老用户,其亲朋也有不少奇瑞车,另是单位车队队长,一铁哥们是4s店售后老总.长时间的接触对奇瑞了解颇深,现总结一下,以缄各位; 4s店老总资料; 年龄45岁,从事维修行业25年,其服务店现为;奇瑞服务站(一级)神龙维修站(一级)别克维修站(二级)大众维修站(二级)万丰维修站(二级)另兼营其他品牌. 该老总谈话内容如下; 奇瑞是让我欢喜让我忧,喜的是我们国内终于有这样一个敢不受制于人的独立品牌出现,从现在来看其后劲颇足,经营理念定位较准,忧是品质要加强,观念要领先,国家及大众支持度不够. 奇瑞的品质差吗？要我说一点也不差 我曾维修一台1.4的排量车(品牌略)51000公里换了两台引擎总成,这后换的又烧机油了 噪音？你有概念吗？运动的都会有,只是它在美式的DNA上改进要弱一些. 再说减振吧！是硬,国内的道路只能这样,软了舒廷性有了,操控性变差,安全性更差,经济型车全球都是这个理念,操控性,安全性是设计首要素,就连别克第一代减振软,弯道倾斜大,乘坐易昏车,现如今都加硬了,有机会你试一下标致307看它的减振硬不硬,只是奇瑞所缺的是韧性,没办法好的厂家假洋鬼子不供货,国内的工艺和开发能力也弱了.还好要好过普桑,现奇瑞也按氮气减振了 再说内外球笼,与跑遍天下也不怕的普桑一个供应商,其余有发电机,启动机,变速箱,压缩机,方向机,高低压管,刹车盘,继电器,开关,电机及底盘件都是大众的供应商提供与桑车,捷达好多件通用,甚至有些还优于他们,不然它也不敢国内首创三年十万公里保了,这些车都给用户结实耐用为什奇瑞却是另一种天地呢！ 你说我自卖自夸,别,我现在来说他的缺点和现实 造成奇瑞口碑不好有以下几点 ： 1、树敌太多;同样的零部件,高档配置,时尚外形.低价上市,打破了垄断,断了人家的财路,招来停止供货 另换供应商的同时,品质可靠性下降,设备安装要磨合适应,维修站供货不及时 2、推新品过快;生产工人压力大,设计开发跟不上,配件厂调整节奏跟不上,造成早期上市车型品质稳定性不够,从而影响消费者满意度及增加售后压力 3、无有力的技术支持;缺少长期而先进的技术支持,某些国外的设计不大适合国情,从而在使用环节上造成易损坏消费者不正确埋怨情绪,如支架,无底护板 4、媒体及大众观念错误;我们的国民都是外国的一切都是好的.确实他们有优点,可国情不同,如波罗,周未风,爱丽舍16v等都是好车,可10.1:1以上的压缩比我们的油不达标能好用吗,这些全都避而不谈,只讲优点,卖出了是你使用不当,我是名牌我能不好吗.十多年前韩国车还不如奇瑞,全民支持,共买共乘,现如今不用我多讲了,另媒体对名牌大厂的负面报道其本不敢,后台太硬,广告费要支持,造成那边风景独好！！！ 5、使用不当;这占相当大一部分,低速拖档,半离合,高速冲坑,不换火花塞,不换正时带,拉手刹行车,助力方向长时间打死,忘关大灯,胎压过高,举不胜举,给你讲个笑话,一用户奇瑞车坐在里面减振像拖拉机浑身都响,一测胎压全部6.0以上,超过3倍,最高的6.5,惊的补胎师傅舌头伸出老长,全车都震松动了. 6、车是修坏的;这是最主要的,我经常上网有时看奇瑞的用户反映的很多病例都是没找到原因,一拆一装,破坏原结构增加新故障,新开的各种4S店太多了,二三个好师傅,十来个新学徒,新车型越来越多,经验积累越来越少,能修好车吗？这不只奇瑞,都是这样 7、装配工艺;国产车通病,经常就是插头松动,保险松动,螺丝没拧紧,卡子没安牢等造成新车返修高,外姿厂这方面有一定优势,毕竞有多年经验.从去年来看奇瑞也意识到这些,明显质量提高了,装配工艺开始上升.8、配件不外流,有利也有蔽;奇瑞为控制配件质量某些零部件不通用,以免伪劣配件损害消费者,但也让维修站压力加大,一但物流不畅通就会影响客户结修时间,我们现正作手解决建立酝件中转库.

⑻ 奇瑞瑞虎e的售后服务做得怎么样

挺好的，奇瑞新能源的售后服务人员态度都很好，每次我开车遇到什么不会操作的，都提供了非常耐心的解答，车辆遇到什么问题也都第一时间处理，售后非常贴心。

⑼ 奇瑞原来为什么说修车排队呢现在车质量怎么样

以前奇抄瑞叫一汽奇瑞，一汽无暇管理奇瑞的售后问题，所以修车比较麻烦。现在来看奇瑞还是可以的，国产车中正向研发的车企，但感觉奇瑞管理模式混乱，总有种多生孩子好打架的感觉，每推出一款新车，就会放弃上一款车型的发展