Ⅰ 电动车维修技术视频下载 电动车维修培训视频教程
电动车维修技术视频下载 电动车维修培训视频教程 你可以到网络搜索 站长视频教程网 搜索电动车就可以出来 电动车的视频教程了。
Ⅱ 无刷电动车电机维修教程
去有关电动车的论坛去找吧，一般没有教程，有也就是换个霍尔什么的！象电机进水磁钢上锈脱落什么的一般的网站是没有的！
Ⅲ 电动车线路故障维修
你不用再纠结喇叭的问题了。如果不出意外的话是烧控制器了吧！
还有你说的喇叭响，是以前正常按喇叭的声音，还是什么声音啊！你的车是电自还是电摩（踏板车）啊！
Ⅳ 电动车专业维修人员 来看看这个电动车线路的疑难杂症问题所在！
因为大灯开关关时喇叭正极也断开了，喇叭当然不响了，把喇叭开关换成正极解决 接12v不响，难道喇叭是48v的
Ⅳ 电动车电路怎么维修
1.目测法
在超标工作环境下，电容会发热自爆以泻身心不能承受的压力，有些质量比较差的电容会自爆到尸首也找不到，号称无影无踪小鞭炮，只留下一些细小的碎纸屑。电阻：发热和过载后，会变色或冒烟，当然电阻也会自爆，炸断或自身一部分飞离。有相同特征器件还包括：MOS管、二极管、保险丝、集成块、甚至线路板的铜箔都会由于过流融化掉。
2.电阻法
使用数字万用表，对怀疑部分的电路进行测量，一般使用二极管档进行测量，就是短路
2支表笔，万用表会叫的那个档，测量电阻前做一些必要的放电行为，在确认没有插市电的情况下，一一用镊子去短路一些电容，电容放电时会发出火花和声响不要害怕，然后进行我们的在路阻值测量。
例如：对一只不开机的充电器进行检查，会从AC220V入线部分开始测量，输入线，保险丝，整流二极管，NTC、400V滤波电容，到变压器，MOS管，3842等等，这个方法十分讲究经验，没事的时候，打开充电器四处量一量，这些都是积累经验的方法。
3.电压法
学会测量电压是维修的基本技能之一，带电在路测量是比较危险的行为，必要的时候还是需要这么去做，由于操作出现意外损坏充电器的可能性十分的大，如果出现把充电器测量坏了，不要沮丧和难，最好的技工，都会出现错误，就算是大师也不能避免。记得测量电压有着明确的目的性，千万不要盲目的带电四处乱量，这个是大忌。
4.代换法
代换就是把一些器件，进行替换，替换的器件可能是用新的，或是从一个能正常工作的充电器上面拆下来的，为什么要进行代换呢？这个方法一般我们维修进入了相对来说的瓶颈，就会产生这么的思路，比如：怀疑3842坏了，那就换一个试试看吧！代换比较适合于特定的器件如：电容，集成块等一些可能软性损坏的器件，对于其他的硬性器件，我们不用也没有必要去考虑去代换它，比如：保险丝，MOS管等，因为这些器件我们用电阻法测量出来坏了，就是坏了。
5.对比法
所谓的对比法，就是找一个一模一样的或者相似的充电器我们以它作为一个模板，进行比较，多方面的去排除和缩小故障的范围，这其中包括：电阻法，电压法，替换法！
Ⅵ 详细讲解维修电动车的教学视频（可下载）
去优酷上搜，有好多！
Ⅶ 电动车线路故障维修
电动车常规故障维修大全：一、电池充不上电或充不足电。 1、电池使用寿命终止：更换或修复电池； 2、电池内保险管内保险丝断：更换保险丝； 3、电池保险管与保险座之间接触不良：调整两者位置使其接触良好，或更换保险管； 4、充电器无输出电压或输出电压低：更换或修复充电器； 5、充电器与交流220V电源接触不良：重新插接电源； 6、充电器指示灯异常造成假充满：更换或修复充电器。 二、仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常 1、表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线； 2、发光管损坏：更换或修复发光管； 3、表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。 三、电机时转时停 1、电池电量不足：给电池充电； 2、电池触头接触不良：调整触头位置或打磨触头； 3、电池盒内保险管与保险座间接触不良：调整或更换使其良好； 4、调速手把内感光片感光管内有污垢：清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障：更换调速手把； 5、控制器内有故障：更换或修复控制器； 6、调速手把引线似断未断：更换或修复引线； 7、刹车断电开关出故障：调整或更换刹车断电开关； 8、电源锁烧蚀后接触不良：更换或修复电源锁； 9、线路内接插件虚接：重新插接，使其接触良好； 10、电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接：修理或更换电机 四、打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动 1、检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落； 2、左右闸把是否断电。 五、骑行费力，速度慢 1、检查刹车是否抱死； 2、内胎气压是否合适； 3、蓄电池电压是否充足； 4、是否超过限制坡度或顶风 六、行驶距离短 1、电池长期放置：请先补充电； 2、轮胎气压是否不足：打气； 3、检查刹车是否过紧而摩擦轮辋：调整刹车； 4、电池充电是否充足：补充充电； 5、是否遇上坡或顶风：脚踏辅助行驶； 6、气温是否过冷：电池能量发不出。 七、用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转 1、电池盒上保险丝烧坏：更换保险丝； 2、电池盒上保险丝接触不良：调整保险丝管，使其接触好； 3、电池盒上触头接触不良：调整触头使其接触好； 4、电池盒触头烧坏：更换新触头； 5、电门锁烧坏：更换新电门锁； 6、电池盒内电池引线断路：更新接通线路； 7、电池盒内电池内部断路：更换或修复电池； 8、电门锁引线或触头引线断路或接触不良：重新接线。 八、打开电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转 1、控制器损坏：更换或修复控制器； 2、调速手把损坏：更换或修复调速手把； 3、刹车断电手把损坏：更换或修复； 4、电机内部损坏：更换或修复新电机； 5、车上导线断路：重新接通线路 九、打开电源，电机立即旋转 1、调速手把损坏：更换或修复； 2、控制器损坏：更换或修复。 十、电池充电8小时后，电动车只跑10公里 1、电池老化：更换或修复； 2、电机部分短路：更换或修复； 3、控制器损坏：更换或修复； 4、充电器输出电压低，电池充不满：更换或修复充电器。
Ⅷ 电动车控制器维修视频
电动车维修视频目录如下：
1、电动车检修专业工具功能和使用
回2、电动自行车构造、检查与答保养
3、电机结构、拆装与保养、故障的检修
4、霍耳组件原理、检测维修及安装
5、控制器的结构、
正确安装
6、蓄电池结构、使用与保养、故障检修
7、充电器的结构、故障检修、拆装与代换
教程地址：
http://www.henanfilm.cn/view-158-1.html
Ⅸ 修理电动车如何入门
电动车在使用的过程中，难免会发生“罢工”的现象，懂得基础的维修常识，让您省心很多。修理电动车分两步进行，即查找故障和修理。而修理的前提和关键是迅速查找故障，找出故障的原因，然后，才能进行修理。
一、车不转（即电动机不转）
1、使用电动车检测仪测试电机引线有无电压，可立即判断出线路和控制线路的故障。测量结果是有电压，则判定：电机坏或控制器至电机的引线断路故障，应予以排除。测量结果无电压，则判定：控制线路有故障，应进行下一步检查。
2、把控制器刹车插头断开，再转动电转把。车转动，则判定：刹车开关已坏，已造成短路故障，应换新刹车开关。若车还不转，则再用一个好的调速转把，替换原转把。如车转动，则判定：原调速转把已坏，造成电动车不转，应换新的控制器。
3、测量电池盒触点，可立即判断因电源部分造成车不转的故障。若无电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯也不亮，则判定：保险管熔丝断，应换保险管，电线脱落，焊断头或者应换新线。若有电压显示，打开电源锁，仪表盘指示灯不亮，则判定，电源锁坏了，不通电换新锁即可。
二、打开电源锁，车转不停（惊车现象），刹不住车
检测方法是把控制器调节器速转把插头断开，可立即判定调速转把或控制器故障。 如果断开调速转把插头后，打开电门锁车不转了，判定：调速转把已坏；如果断开调速转把插头后，打开电门锁，车还转，判定，控制器已坏，应换新。
三、碟刹
1、确定是端面跳动是由什么造成的。检查方法：起大撑，前轮离地，用手轻转轮子，找到阻力大的地方。即磨碟点，用红色记号笔作记号。并在三个螺栓上标上1，2，3，的序号，且记住原来的安装位置。
2、将前轮拆下。再将碟片拆下。这最麻烦，是有点难度，拧动内六角前必须用锤子敲三个螺栓，不然内六角板用拧断也拧不下来。
3、将碟片弄干净，放在干净的玻璃片上，碟片无台阶的一面朝下。用薄硬的纸片在碟片旁边塞，如都塞不进，说明碟片没有变形，说明瑞面跳动是由轮毂造成的。
4、碟片变形必须较平。这个不难，有朋友在机加工车间最容易了。
5、轮毂瑞面不平就要用补偿法了。即用加薄片的方法在1.2.3个位置之中加入薄片，薄片是用易拉罐的皮剪成（厚为0.12MM）。结合上面的磨碟点来确定加薄片的位置，这要看大家的分析了。
Ⅹ 维修电动车线路怎样正确使用万能表
如果是数字万用表，将档位拨到200V直流档测电压，如果测电流，将档拨到10A，红表笔换到A插孔，测量电流将表笔串到电路中，手不要挨线，以防电击，希望能帮到你