液压齿轮泵维修视频

A. 液压齿轮泵的常见故障

1.泵不出油
如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。其次，检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞，会造成吸油困难或吸不到油，并产生吸油胶管被吸扁的现象。
2.油封被冲出
（1）齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于一般低压骨架油封最多只能承受0.5MPa的压力，因此将使油封被冲出。
（2）齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现较多，主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。
（3）齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到的径向力超出油封的承受极限，将造成油封漏油。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。
（4）齿轮泵长时间吸空或半吸空，使泵内齿轮端面和轴套磨损加剧，由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。
3.建立不起压力或压力不够
出现此种现象大多与液压油清洁度有关，如油液选用不正确或使用中油液的清洁度达不到标准要求，均会加速泵内部磨损，导致那泄。因此，应选用含有添加剂的矿物液压油，这样可以防止油液氧化和产生气泡。油液的粘度标准为（16～80）×10-6m2/s过滤精度为：输入油路小于60цm。通过观察故障齿轮泵的轴套和侧板发现，若所有油液的清洁度差均会导致摩擦副表面产生明显的沟痕，而正常磨损的齿轮泵密封面上只会产生均匀面痕。
4.流量达不到标准
（1）进油滤芯太脏，吸油不足。
（2）泵的安装高度高于泵的自吸高度。
（3）齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速为0.5～1.5m/s。
（4）吸油口接头漏气造成油泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。
5.齿轮泵炸裂
铝合金材料齿轮泵的耐压能力为38～45MPa，在其无制造缺陷的前提下，齿轮泵炸裂肯定是受到了瞬间高压所致。
（1）出油管道有异物堵住，造成压力无限上升。
（2）安全阀压力调整过高，或者安全阀的启闭特性较差，反应滞后，使齿轮泵得不到保护。
（3）系统如使用多路换向阀控制方向，有的多路阀可能为负开口，这样将遇到因死点升压而憋坏齿轮泵。
6.发热
（1）系统超载，主要表现在压力或转速过高。
（2）油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油从内部间隙泄漏节流而产生热量。
（3）出油管过细，油流速过高，一般出油流速为3～8m/s。

B. 液压齿轮泵正确接法

不是很理解您提出的问题，只能简单的说一下齿轮泵的安装使用要求：

1. 安装和内传动不允许采用容产生径向力和轴向力的方式，推荐采用轴套式或联轴节方式；2.动力旋向必须与齿轮泵旋向相同。3.进油管路不得漏气且具有足够的通油面积，尽量让泵吸油口低于油箱液面，最高不得超过0.5米；4，选用正确的液压油并保持油液清洁度。
   

   主要就这些。

C. 刚换的液压齿轮泵怎么不供油

齿轮泵的输出一般都是恒定的 压力只能通过溢流阀调整 供油量过小容易吸真空，损伤齿轮

D. 液压齿轮泵更换有什么要注意的地方

液压齿轮泵抄厂家——同兴液压总汇，液压齿轮泵更换有以下的要注意
1、使用范围(流量、扬程)超过齿轮油泵设计要求按系列型谱选合适的电机
2、介质比重超过齿轮油泵配置电机配置合适的盛泽齿轮油泵用电机
3、填料压盖压的太紧或机械密封弹簧调的太紧重新调整压盖或机械密封的弹簧压缩量
4、泵装配质量差有摩擦处或电机与泵轴不同心检查装配质量后排除装配故障

E. 液压泵、齿轮泵出了故障一般要怎么维修

不管什么东西的修理，首先都要找到故障出现在哪里。齿轮泵是液压泵的一个类别专，对液压泵本属身来说常见的故障就是在液压系统里面产生不了所需要的流量，吸空，内泄露，容积变化部件损坏等等，所以，实际应用中要根据现场实际情况分析，排除解决。

F. 液压系统的齿轮泵常见故障及其原因都有哪些

如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。
1、泵不出油
如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。其次，检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞，会造成吸油困难或吸不到油，并产生吸油胶管被吸扁的现象。
2、油封被冲出
（1）齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于一般低压骨架油封最多只能承受0、5MPa的压力，因此将使油封被冲出。
（2）齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现较多，主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。
（3）齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到的径向力超出油封的承受极限，将造成油封漏油。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。
3、建立不起压力或压力不够
出现此种现象大多与液压油清洁度有关，如油液选用不正确或使用中油液的清洁度达不到标准要求，均会加速泵内部磨损，导致那泄。因此，应选用含有添加剂的矿物液压油，这样可以防止油液氧化和产生气泡。油液的粘度标准为（16～80）×10-6m2/s过滤精度为：输入油路小于60цm。通过观察故障齿轮泵的轴套和侧板发现，若所有油液的清洁度差均会导致摩擦副表面产生明显的沟痕，而正常磨损的齿轮泵密封面上只会产生均匀面痕。
4、流量达不到标准
（1）进油滤芯太脏，吸油不足。
（2）泵的安装高度高于泵的自吸高度。
（3）齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速为0、5～1、5m/s。
（4）吸油口接头漏气造成油泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。
5、齿轮泵炸裂
铝合金材料齿轮泵的耐压能力为38～45MPa，在其无制造缺陷的前提下，齿轮泵炸裂肯定是受到了瞬间高压所致。
（1）出油管道有异物堵住，造成压力无限上升。
（2）安全阀压力调整过高，或者安全阀的启闭特性较差，反应滞后，使齿轮泵得不到保护。
（3）系统如使用多路换向阀控制方向，有的多路阀可能为负开口，这样将遇到因死点升压而憋坏齿轮泵。
6、发热
（1）系统超载，主要表现在压力或转速过高。
（2）油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油从内部间隙泄漏节流而产生热量。
（3）出油管过细，油流速过高，一般出油流速为3～8m/s。

G. 东风404液压齿轮泵老坏

油泵使用容易损坏有以下几个原因：1.齿轮泵自身质量较差。2.液压油杂质过多，造成快速磨损。3.长时间供油不足，油泵烧损。4.长时间过载使用。主要还是在2.3项找原因。

H. 液压 齿轮泵坏了能修理吗

油温高有几种情况第一齿轮表面磨损严重第二轴套损坏需要资料找包头和维德液压

I. 海沃液压齿轮泵漏油如何修

液压系齿轮泵漏油主要缘由及排除方法：齿轮泵漏油主要是随着使用时间的增加，泵内密内封件容产生变形、破坏、老化，或接合面密封不良等酿成的。
1、出油口法兰密封圈尺寸太小或漏装，引发漏油。应装上尺寸适合的密封圈。
2、轴套端面刮伤或磨损严重，造成轴向窜动，将小密封圈挤入间隙而破坏，产生漏油。应及时更换刮伤或磨损严重的轴套。
3、大密封圈破坏或失效，引发前后盖与壳体间产生漏油，应更换大密封圈。
4、小密封圈破坏或失效，造成内部泄漏。应更换小密封圈。
5、4个连接前后盖与壳体的紧固螺栓松动，使前后盖与壳体接合面处密封不良而漏油，应按规定扭矩温柔序拧牢牢固螺栓。
6、主动齿轮轴处自紧油封老化或破坏，造成主动齿轮轴处漏油或漏气。应换新品。

J. 如何检修液压升降平台的齿轮泵

最好是到专业修理齿轮泵的维修部进行修复。因为一般不具备修理版的条件。如果是自己修复权，那就要先诊断出泵的故障问题是什么，分析原因，找出故障点及影响的主要因素。然后对主要故障点进行修复。如泄漏原因引起的压力不足等，常见的原因有轴向密封不好，可换密封。端面泄漏，可研配端盖或中间泵体。供参考。