❶ 我是宣工140推土机变速箱老漏油怎么办
处理方法：对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理，此方法不需要拆解变速箱结构。此外，并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题，如果发现油污表面有液体流过的痕迹，那就要车主尽快到店检查了。
漏油原因：
1、箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复。
2、密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫。
3、箱盖螺丝松动，应及时拧紧。
自检方法：
1、我们看车走的时候在放车的地方看下地上有没有油。如果有油看看什么颜色的，红色的就有可能是变速箱油，去修吧！
2、有时候我们开车不小心，尤其是新手，容易把底盘磕了碰了，如果碰了最好下车来看看，看看汽车下面有没有水一样的东西，如果有就用手摸一下看看什么颜色的，红色的花就有可能是变速箱油！如果不多的话还可以开，就近找个修理厂去修吧。如果很多就别开了，叫救援！
3、磕了碰了底盘有时候当时不漏，是因为碰的不严重，变速箱油慢慢往下渗这就需要我们观察了。晚上把车停好以后在车底下放上一片硬纸片，就放在发动机的下边，因为变速箱就在发动机旁边。第二天看看纸上有没有油，这个油的颜色是红的！如果有，就赶紧去修，别等到漏完了再去，漏完了再修就不是一点钱能修好的！
4、变速箱里边的有橡胶油包和密封圈，时间长了老化了也会容易漏变速箱油，还是停车的时候在发动机下边放上硬纸片，到第二天看看有没有油，有的话就抓紧时间修！
❷ 怎么维修东风eo140变速箱构造图
你好,自己操作难度较大,建议去专业的汽修厂操作,装配不好容易造成安全隐患。
❸ 东风140变速箱怎么安装要照片或者图文！
（1） 将变速箱壳体固定在作业台上，把中间轴前轴承外圈装入壳体对应的轴承孔内，再把分装好的中间轴总成及前、后轴承内圈及滚子总成放入中间轴孔中。（2）从倒档齿轮窗口放入倒档齿轮，齿轮内孔中放入新轴承，从变速箱后端刺进倒档齿轮轴。（3）在变速箱壳体左边（变速箱立式放置，从变速箱的后端向前看）装上倒档窗口垫密片及盖板，并用螺栓对称紧固。（4）分装二轴总成时，将齿轮总成、同步器总成、固定齿座、滑动齿套、轴承及止推片顺次压入，并留心零件的设备方向及一倒档同步器齿座上的挡圈的开口应与滑块槽错开。（5）将分装好的二轴总成放到壳体里（用上述锥套装齿座锁环）。将四、五档同步器总成套在第二轴上。 打下广告：十堰海通工贸有限公司 （6）把后轴承卡环装入第二轴后轴承的止动槽内,从第二轴后端套上后轴承，并用铜棒悄然敲击，使轴承紧靠在第二轴上的倒挡齿轮止推片上。（7）在变速箱一轴上压入轴承，装上挡圈，在内孔中装入轴承，然后把第一轴装到壳体前端轴承孔中，使第二轴前端轴颈对准第一轴轴承孔。 用铜锤一边悄然敲击，一边用手翻滚一轴，使轴承平顺装入壳体座孔中。
❹ 东风140变速箱老坏一轴滚针轴承是什么原因
有三个原因：
一、轴承座孔变形；
二、变速箱体变形；
三、买的轴承质量不好。
❺ 东风140变速箱挂五档跑的时候响是咋回事
你好，光是五挡响那就变速箱不好，要立刻去修理厂维修，不要在开了，不然的话能把变速箱打坏了，现在修光换五挡齿轮和副轴齿轮行了
❻ 东风140变速箱零部件名称
东风140变速箱零部件名称：
输入轴，又称一轴，副轴副专轴齿轮，1档齿，属倒档齿，2档齿，3档齿，4档齿，5档齿，23档同步器，45档同步器，输出轴，剩下就是一些轴承，铜套，140的变速箱非常简单；
东风140变速器的5档是直接档，145变速器5档是超速档（即145变速器是超速变速器）。
❼ 东风140变速箱二轴上全部齿轮怎么装，急
现在还有140那！！！
❽ 140变速箱1倒挡起步有响声
变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以网络详细了解！
❾ 140变速箱。二轴齿轮怎么装
不过我可以告诉你，用铁丝吊住轴的前后两端，先放后面穿过主箱隔板轴承座。套上二轴后轴承，在套前轴承。