A. 郑州哪个电动车市场比较大比较全啊途径公交车有什么
郑州市区电动车市场年销量约为20多万辆，森地、洪都、阿米尼、苏杰是当地的主导品牌。
黄河路电动车市场：
目前在黄河路上销量能占到前五的品牌为洪都、阿米尼、森地、爱玛、苏杰。洪都、阿米尼、森地、苏杰等品牌在郑州市场扎根好多年，形成了一定的品牌效应，而爱玛在广告的宣传下，去年的销量上升明显。这也从一定程度上反映了郑州市场的格局特点，即三大代理机构代理的品牌在当地占据主导地位，外来品牌如果不是由这些机构操作代理，很难挤进郑州市场。做富士达的经销商先后换过小鸟、新日、澳柯玛等品牌，由于经营等方面的原因都以失败告终。三大代理机构中，目前屹林的量最大，大名科贸和翔鑫分列二三位。翔鑫的苏杰受去年媒体报道的负面影响，销量停滞不前，甚至一度有所下滑。
去年新国标对郑州市场的影响较大，以致今年简易款销量呈上升趋势，目前简易款与豪华款的比例能达到六四开。据经销商介绍，不少品牌在郑州东郊和南郊都有加工厂，贴牌生产混入市场。经过去年价格战，以森地为主的低价车充斥市场，消费者买车的价位简易款维持在1400到1500元，豪华款则是3000元以下。郑州市场的旺季主要集中在6、7月份，五一是旺季的开端，不少品牌已开始全面准备促销活动。
建设东路电动车市场：
寥寥几家电动车专卖店，店面破旧，门口修路。所有专卖店中，光飞鸽就占据了三家，由三个不同的经销商经营。据悉，飞鸽集团在郑州南郊有个组装厂，以低价车冲击市场，而且年销量不少，有好几万。建设东路上的电动车店面大多是由对面郑州军区警备司令部出租，属于临时搭建的一排平房，店面装修也极其简单。由于门口要修路两个月，目前该地段的电动车市场极为平淡，经销商只能把车子摆在门口的路上。
棉纺路电动车市场：
相对于建设东路十年的历史，棉纺路电动车市场从形成至今才两三年。这里的品牌大都是从建设东路搬过来，有一些店面如雅迪、小刀等还在装修。这条路上的店面也是临时房，大部分经销商表示棉纺路可能会步建设东路的后尘，受困于修路和拆迁。不像黄河路、京广南路、建设东路等较为著名的电动车一条街，棉纺路形成时间太短，影响力很小，很多消费者不知道这个市场的存在，使得这一新兴市场无法迅速取代建设东路，成为郑州市销量最大的电动车一条街市场之一。
京广路电动车市场：
京广路的拆迁比建设东路幅度更大。所幸京广路的电动车精品城只是部分拆迁，所受的影响不大。但是一些原本分布在京广路上的电动车专卖店，由于没法挤进电动车精品城，只好选择暂时关闭门面。大名科贸、屹林商贸等公司代理的品牌，在这里都是以经销商加盟店的形式存在。经销商表示，这样的模式，对他们来说显得比较自由，比做普通的导购有更大的发挥空间，但是每年一定的任务要求，又会给他们应有的压力促进他们更好地做好终端营销工作。
航海路电动车航母城：
航海路电动车航母城占地大约100亩，聚集了约100多个门面。这里是郑州仅次于豫州批发市场的电动车零售区域，电动车款式及价位以中高档为主，大多数品牌的门面普遍比较精致小巧。这里也有以电池的配件以及售后、维修也进驻到此，形成了整车销售以及服务和配件齐全的大市场。另外，电动车航母城的路对面还分布着宝岛、捷马、屹峰、洪都、阿米尼、森地、爱玛等几家专卖店。
B. 郑州森地电动车
森地车不怎么呀，不如买一个大的牌子的车子有保证。离的近，如果你买的车子好回的话就不用怎么维修答。我有个朋友以前在森地工作过，所以我知道他们内部的车子其实质量真的不怎么样。私企，管理各方面根不上。所以车子的质量没什么保证。建议买大厂家的车子！
C. 森地电动车官方网站
别再找了，垃来圾的森地电动车，买源时说6块电池能跑100公里，就装了6块电池，过两天车子没电了充电，充电器是绿灯了证明充满了 但打开钥匙只有两个电，去购买点给换个充电器，说回去充12个小时。每次都充12个小时每次充满最远30多公里就没电了，去售后说电池没问题 还不如我朋友的爱玛5块电池的呢，骑两年了充满电还能骑30公里，打保卡上的客服电话提示停机
D. 森地电动车坏了，总是去修修不好，让换车子，森地电动车经理就骂人说你他妈。。。请问哪里有可以投拆解决
去天涯发帖子
E. 森地电动车官网
绝对的托儿，立马真这么好的话，满大街都是立马电动车了，市场没打开，肯定有原因，只是我们没弄明白原因，我相信大家的目光是明亮的
F. 森地电动车全国联保吗
全国哪搏雹联保
森地的四轮电动车全国联保,包括电池在内,一年之内有质量问题就能修银神、能换,保修期李帆按买车的时间算。