汽车技术维修视频教程

A. 汽车维修基本步骤

掌握正确的汽车维修步骤会使汽车维修工作少定弯路。简而盲之，就是首先要询问车主或驾驶员，然后亲自观察汽车故障现象，并根据故障现象判断故障所在部位和用相关工器具对怀疑部位进行检查测量，最后找出故障原因并予以排除。
在检修汽车故障时，先不要急于拆卸，应向用户询问、调查、厂解汽车的使用情况、故障现象以及故障出现和发展的过程、是否到其他修理厂进行维修过等，并将用户提供的信息作好记录，认真分析研究。一方面可以减少对故障部位的误判或错判并迅速排除故障，另一方面为自己总结维修经验提供第一手资料。询问用户的内容主要包括；
(1)汽车己使用年限
了解汽车使用的年限可以帮助自己大致判断出故障的性质。如对于较新的汽车，比较多的情况可能是个别零件安装或焊接不好、插接件松动造成接触不良；个别元器件可靠性差；用户不会使用汽车的某些功能开关而造成的“假故障”等c而对于使用多年的旧汽车来说，则应该较多地考虑损耗性故障，如集成电路老化、特性变坏；晶体管特性下降；电容器漏电、介质耗损、容量值改变或击穿；点火线圈内部自断；开关触点氧化或烧蚀造成接触不良等。
(2)产生故因的过程
了解故障是突然发生还是逐渐恶化，是静止件、长期性的故障还是时有时无的故障，这可以使判断故障的性质及部位更难确，便于采取更为合理及安全的方法修理汽车。
(3)是否到其他修理厂维修过
在汽车出现故障后，用户是否去其他修理厂修理过、修理过哪些(几个)部位、结果如何?如果去其他修理厂修理过，该处的修理过程怎样，修理时间，是否更换过零部件或元器件，是否调节过车上的可调部位及修理效果。询问这些内容既可以吸取别人成功或欠败的经验教训，也可以排除一些因技术不成熟而导致的汽车维修理疵，较快排除汽车故障。
询问用户了解掌握汽车故障以后．接下来就要仔细观察、核实(证实)汽车故障，看用户反映的故障是否属实，尽可能多地了解掌握故障汽车有哪些功能丧失、哪些功能正常。这样可以尽快缩小故障原因所在范围、较准确判断出故障部位并及时修复车辆。通常应做以下观察：
1)整车不工作时，喇叭是否响?
2)发动机不能启动时，启动机运转是否正常?
3)启动机运转不正常时，大灯亮度是否正常?
4)喇叭不响或响声异常时，大灯亮度是否正常?
5)电喷发动机不能启动时，水温表指示是否正常?
6)电喷发动机冷态启动困难，踩下加速踏板，在加速加浓的情况下能否启动?
7)空调器不工作时，冷却风扇是否运转7
8)AB5制动系统不起作用时，ABs指不灯是否点亮?

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各总成机构要求
4.2.1 发动机
发动机应符合GB/T 3799.1和GB/T 3799.2的规定。
4.2.2 转向操纵机构
4.2.2.1转向盘应转动灵活、操纵轻便，无异响，无偏重或卡滞现象。转向机构各部件在汽车转向过程中不得与其他部件相干涉。
4.2.2.2 转向盘应能自动回正，具有稳定的直线行驶能力。在平坦的道路上行驶不得有摆振或其他异常现象，曲线行驶时不得出现过度转向。
4.2.2.3转向盘的最大自由转动量，应符合GB 7258中有关条款的要求。
4.2.2.4 汽车转向轮的横向侧滑量，应符合GB 7258中有关条款要求。
4.2.2.5 车轮定位、最大转向角应符合原设计规定。
4.2.2.6 转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤；并且球销不得松旷，横、直拉杆不得拼焊。
4.2.3 传动机构
4.2.3.1 离合器接合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠，不得有异响、打滑或发抖现象；踏板力不大于300N。
4.2.3.2离合器踏板的自由行程、有效行程应符合原设计规定；动作时不应与其他非相关件发生干涉，放松踏板能迅速回位。衬套与轴的配合应符合原制造厂维修技术要求。
4.2.3.3 手动变速器及分动器应换挡轻便、准确可靠；互锁和自锁装置有效，不得有乱挡和自行跳挡现象；运行中无异响；正常情况下不过热。
4.2.3.4自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何换位，发动机均应不能起动；当位于P挡时，应有驻车锁止功能；车辆行驶中能按规定的换挡点进行升、降挡；换挡平顺、不打滑，无冲击、无异响。正常情况下不过热。
4.2.3.5 传动轴及中间轴承应正常工作，无松旷、抖动、异响及过热现象。装备有缓速器的车辆，缓速器应作用正常有效，缓速率应符合原设计要求。
4.2.3.6 主减速器、差速器和轮边转速器应正常工作，无异响，正常工况下不过热。
4.2.4 行走机构
4.2.4.1 车轮总成的横向摆动量和径向跳动量应符合GB 7258中有关条款的要求。
4.2.4.2 最大设计车速不小于100 km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。
4.2.4.3 汽车装用的轮胎应与其最大设计车速相适应。
4.2.4.4 轮胎胎冠和胎侧不得有足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
4.2.4.5 轮胎胎冠上的花纹深度应符合GB 7258中有关条款的要求；同轴上装用的轮胎型号、品种、花纹应一致；汽车转向轮不得装用翻新轮胎；轮胎气压应符合原设计规定；用滚型工艺制作的轮辋损坏后必须换装相同的轮辋。
4，2.4.6 转向节与衬套的配合及轮毂轴承预紧度应符合原制造厂维修技术要求。
4.2.4.7 非独立悬架式车辆，转向节与衬套的配合，轴颈与轴承的配合，轴承预紧度调整符合原制造厂维修技术要求，无异响，正常工况下不发热；减震器、钢板弹簧，作用良好、有效，无异响；各部连接杆件不松旷。
4.2.4.8 独立悬架式车辆，转向节上下球销不松旷；轴承与轴颈的配合，轴承预紧度调整符合原制造厂维修技术要求，无异响，正常工况下不发热；减震弹簧、扭杆弹簧、气囊弹簧、减震器，作用正常有效，无异响；各部连接杆件衬套、球销、垫片，齐全不松旷。
4.2.5 制动机构
4.2.5.1 汽车在行驶中无自行制动现象。
4.2.5.2 采用气压制动的汽车，制动系统的装备及其性能应符合GB 7258中有关条款的规定。
4.2.5.3 制动系装备的比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置，应工作正常有效。
4.2.5.4 装有排气制动的柴油车，当排气制动装置关闭3/4行程时，联动机构应使喷油泵完全停止供油；而当排气制动装置开启时，又能正常供油。
4.2.5.5 制动踏板的自由行程、有效行程应符合原设计规定。动作时不应与其他非相关件发生干涉，放松踏板能迅速回位；衬套与轴的配合应符合原制造厂维修技术要求。采用液压制动的汽车踏板行程应符合GB 7258中有关条款的规定。
4.2.5.6 驻车制动操纵杆的有效行程应符合原设计规定。动作时不应与其他非相关件发生干涉。衬套与轴的配合应符合原制造厂维修技术要求。
4.2.6 车身、车架
4.2.6.1 车身应符合GB/T 5336的规定。
4.2.6.2 车身、保险杠及翼子板左右对称，各对称部位离地面高度差不大于10mm。
4.2.7 照明和信号装置及其他电气设备
4.2.7.1 全车电气线路应布置合理、连接正确；线束包扎良好、牢固可靠；线束通过孔洞处应有防护设施，且距离排气管不小于300mm；导线规格及线色符合规定，接头牢固、良好；保险丝、熔断线及继电器的使用应符合原设计规定；裸露的电气接头及电气开关应距燃油箱的加油口和通气口200mm以上。
4.2.7.2 灯光、信号、电器设备等及其控制装置应齐全有效，各元器件性能良好，工作正常，符合原设计要求。
4.2.7.3 前照灯光束的照射位置和发光强度应符合GBl8565中有关条款的规定。
4.2.7.4 装备有空调系统的载客汽车空调性能应符合原设计要求。
4.2.7.5 装备有其他与制动、行车安全有关的电子控制系统的元器件，应按原设计装备齐全，监控有效、正常。电子控制装置(ECU)应无故障码显示。
4.2.7.6 蓄电池外观应整洁、安装牢固，桩头完好、正负极标志分明，桩卡头及搭铁线连接牢实；电解液密度、液面高度及电压差应符合规定。

F. 汽车空调加氟步骤视频教程

汽车使用时间长了，在夏天使用空调的时候会发现空调制冷变差了，这多半是因为空调制冷剂不足导致的。空调制冷剂又叫冷媒，也就是我们常说的雪种或氟，当氟不足时，需要及时补充。那么，下面我们就来一起了解下汽车空调多长时间加氟以及汽车空调怎么加氟视频教程吧。

1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好

2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

6、向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，则表明加注完成。

氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。下面是具体的加氟视频教程：