『壹』 汽车电瓶正极烧毁如何维修 视频
我弄过来
1、首先将电瓶充足电。自
2、用铁管制作1个模具，（锥形孔），里边和电瓶极柱的形状尽量接近。
3、取1个5号电池的碳棒，处理干净，一端接一根电瓶连接线，连接线另一端卡在电瓶负极上。
4、将模具镶在损坏的电瓶正极上，里边放满铅块。
5、用钳子夹紧碳棒上的连接线，使其接触紧密，将碳棒的另一端插进模具里的铅块。此时碳棒承受电瓶的12V电压，将迅速升温烧红，将模具内的铅块融化。用钳子夹住碳棒慢慢移动，将里边所有的铅块全部融化后，再继续深入，把原来的正极极柱表面也融化一些，这样后来的铅块才能和原来的极柱很好的结合成一体。
6、等极柱温度凉了以后，就可以取下模具了。
『贰』 电动汽车中，高压维修的操作流程是什么
1、关闭点火开关，断开蓄电池负极。
2、穿戴好高压防护用品，
3、断开维修开关，等待10分钟，
4、测量高压部件，小于36V方可进行下一步工作。
『叁』 电动车干电瓶怎么修复修复步骤是怎样
具体要看坏成什么样，如果已经硫化了，修复方法：将硫化的
电瓶
用脉冲修复仪修复，采用高压（30V-50V）
脉冲（8330HZ）
小电流
（电瓶标称容量的1%-2%）的方式，用10到
20小时
的时间，去除电瓶里结晶后变的坚硬的
硫酸铅
。
一般情况下，修复方法是：撬开电瓶上方的盖板。一些电瓶的盖板是ABS胶粘接的，一些电瓶是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个
排气阀
的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电瓶内部。一些电瓶的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电瓶的橡胶帽周围还有一些
填充物
。打开盖，用
手电
照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电瓶是否失水。电瓶的极板是用白色
玻璃纤维棉
包裹着的，正常情况应该是湿润的。用
滴管
吸入蒸馏水由排气孔注入电瓶。把加好水的电瓶用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电瓶容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节
塑料管
后使用。
极板软化，修复方法：将电瓶放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用
活化仪
，活化修复。
短路，修复方法：水电瓶，可以打孔清晰，将短路的
铅粉
弄出！
电动车电瓶
，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！
开路，修复方法：100A检测电瓶电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。
用万用表可以测量出电瓶开路的地方！