⑴ 请问那个大哥有中国重汽变速箱的视频
按顺序先把传动轴。在一圈固定螺丝。如果拆不下就用顶丝顶出来。然后抬下来。把左上又下的2个小蒙盖拿下。还有里面齿轮。然后同步器。还有取力器。就OK了。。\r\n补充：\r\n拿下来时要确定变速器处于空档位置。。\r\n追问：\r\n``这我都知道··拆完了··就是后盖顶不出来··你这回答没分·\r\n回答：\r\n不可能啊。后盖你没有拿出来。同步器你怎么拿啊！！还 说就是后盖拿不出来。。你的 是法士特的呀。。。\r\n追问：\r\n传动轴``后盖的·取力器·还个有个范围档活塞也拿下来了··就3样东西在后盖。同步器？后盖里面我看见了，你说怎么拆？？不是法士特，我说的是HW14710\r\n回答：\r\n不好意思HW14710我不是很清楚。可是你要拿同步器就必须拿下后盖。试试把后盖的2个定位销砸下来搞。。\r\n追问：\r\n晕··不知道你说什么··我等别人来看下先\r\n
⑵ 重汽豪沃 变速箱漏气怎么维修
这种故障一般是出现在副箱高、低档换档的操纵系统。当出现这种故障时，驾驶员首先应该将气车靠边停下来，具体的检查方法是首先检查全车气压是否符合要求，然后原地将变速杆在空档位置；左、右在高、低挡区来回拨动，观察变速箱上盖的双H换档阀有没有“嚓、嚓”的放气声音。如果没有任何反应，则应该检查换档气路减压阀是否堵塞或经减压阀输出的气压太低，如果是应清洗或更换减压阀。如果变速杆由低速挡拨入高速档位置时，双H换档阀排气口持续向外排气，则显然气车行驶时有低速档而没有高速档。
⑶ 谁能提供重汽变速箱10的维修视频
有点差为J10的报告，点击看详细，说J10比F16C / D要差些，J10也维护成本高，由于技术，我们凑合，点击看详细设计思路现在还没有完全摆脱苏联观念，跟上世界潮流，所以飞机维修和后勤问题需要考虑太多的维护，再加上AL31F发动机J10，而不是苏联，该设备是兼容肯定会遇到问题。
⑷ 重汽法士特变速箱拆装与维修
1、拆卸注意事项
（1）变速器的拆卸和维修应在一个比较干净的地点进行。在开始拆卸变速器时，首先应清洗外部，以防止灰尘、油污等进入变速器内。
（2）拆卸变速器各总成时，要把所有的零件按拆卸的顺序放在干净的工作台上。这样可以方便装配，又能减少丢失的可能性。
（3）变速器一轴可以不拆卸中间轴、二轴和一轴齿轮而轻松地拆卸下来。
（4）对所有的轴承都要认真仔细的清洗，重点是检查滚道是否出现点蚀现象，滚动体是否完好。拆卸时应使用专用工具。
2、易损件的检查
在变速器进行总装前，应对配件运行仔细的检查，避免将坏件装入，造成人力和物力的浪费。
一般检查程序是：
①轴承。把变速器全部轴承放在干净的清洗液中清洗。检查钢球、滚柱、滚针和轴承的滚道是否有麻坑和剥落。检查轴承的轴向和径向间隙，对间隙超过标准的轴承予以更换。检查轴承和变速器壳体的配合，如果轴承的外圈能在变速器壳体的孔内自由地转动，变速器壳应进行修补或更换。
②齿轮。检查齿轮齿面是否有点蚀，更换产生点蚀的齿轮。检查所有的啮合齿轮，齿轮磨损成锥形及由于撞击使啮合长度减少的齿轮都应更换。检查齿轮的轴向间隙，如发现间隙过大的部位，应检查齿轮的开口环、垫圈，调整垫和齿轮的凸缘是否有过量的磨损，二轴前进档齿要保持0.13～0.30mm的轴向间隙。倒档齿轮为0．3～0．9mm。
③花键。检查变速器所有轴上的花键的磨损程度。如果滑动齿套，输出凸缘由于磨损偏向花键一侧，应予以更换。
④止推垫。检查所有的止推垫表面情况。有划伤、磨损，厚度减薄的应更换。
⑤检查箱体、上盖、副箱壳体，看是否有裂纹，有裂纹原则上应更换。
⑥轴承盖。检查轴承盖止口的磨损情况，检查一轴轴承盖，检查一轴油封及里程表接头油封，如损坏应更换。
⑦同步器。检查高低档同步器是否有毛刺；不平整处和接触面是否有过度磨损。检查锁止销是否出现过度磨损；检查高低档齿轮和同步器的接触是否磨损过度。烧伤的同步器或接触面烧伤的高低档齿轮也应更换。
⑧滑套。检查所有的拨叉和滑套的拨叉槽是否过度磨损，是否过热变色，如果过热变色应更换，滑套的接合齿是否接触区偏斜，对偏斜的滑套应更换。
⑨更换所有的O形密封圈。
⑸ 重汽12档变速箱维修
重汽12档变速箱的主要毛病：气温低的时候H阀中O型圈容易变形，变形后密封性能下降，容易造成漏气，一般情况下天气冷的话，多切换几次就正常了，如果切换几次还有漏气的话就只能更换H阀了。
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
变速箱异响及掉档故障的判断及检查原则：
1、先简单、后复杂、从外围、到内部。
a、首先从简单的故障原因进行排除。
b、在来确定复杂的故障。
c、查找故障原因与变速箱关的总成。
d、最后在决定是否拆解变速箱。