电动车的线路怎么维修视频

❶ 电动车线路故障的维修技巧

电动车是绿色环保的便捷交通工具，现在已经成为广大群众的出行必不可少的一部分，那如果出现线路的问题应该怎么解决处理呢?以下是我为你整理的电动车线路故障如何维修，希望能帮到你。

电动车线路故障如何维修

打开电门锁整车无电

首先，短接空气开关，然后检查并确认所有电池连接线无松动，剥开控制器正负电源线分别剪出一至两根细铜线做打火试验，供电正常时会立即打火熔断。短接电门锁进出线，实际上就是控制器主电源正极与软启动线。

打开夜行灯电机停转

拔掉或剪断左右刹把刹车断电线，取掉尾灯炮，剪断控制器端断电信号线(一般为黄绿双色，如不能判断此步骤省略，暂时不开大灯吧)

行驶正常但无灯光

检查dc转换器正负极，12伏输出端是否可靠连接，然后从整车第一节电池引出正负12v到dc转换器负极与12伏输出端，最后检查开关总成是否可靠接触。

电动车电机维修教程

1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。

5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。

7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

电动车的正确使用和保养常识

1、电动自行车使用前应调整好鞍座和车把的高度，以保证骑行的舒适性，减轻疲劳。鞍座和车把高度应因人而异，一般鞍座的高度以骑行者能够单脚可靠着地为适宜(整车应基本保持直立)，车把的高度以骑行者小臂平放、肩部和手臂放松为适宜。但鞍座和车把的调整应首先保证过管及把立管的插入深度必须高于安全标志线。

2、电动自行车使用前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控制，后刹车由左闸把控制。前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能可靠刹车为适宜;闸皮过度磨损，要及时更换。

3、电动自行车作用前应检查链条的松紧度。链条过紧脚蹬骑行时费力，过松则容易颤动、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较适宜，一般不用脚蹬骑行时可以适当调紧。链条调整时，先松开后轮螺母，通过均匀旋进旋出左右调链螺钉，调整好链条松紧度，重新紧固好后轮螺母即可。

4、电动自行车使用前应检查链条的润滑情况。手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。如果锈蚀或转动不灵活，应加注适量润滑油，严重的应更换链条。

5、电动自行车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满足使用要求。

(1)轮胎气压不足，将增加轮胎和路面的摩擦力，从而缩短续行里程;还会使车把转动灵活性降低，影响骑行的舒适性和安全性。气压不足时应及时补充气压，轮胎气压应按照《电动自行车使用说明书》中的推荐气压或轮胎表面上的规定气压。

(2)车把转动不灵活，有卡滞、僵点或紧点时，应及时润滑或调整。润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂;调整时，先松开前叉锁母，旋转前叉上挡，当车把转动灵活性达到要求后，锁紧前叉锁母即可。

(3)前后轮转动灵活性不好，将增加转动摩擦力，增加电量消耗，从而降低续行里程。因此，一旦出现故障应及时润滑和保养维修，润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂;如果是轴皮故障，可以更换钢珠或轴皮，如果是电机故障应到专业维修单位维修。

(4)电路检查时，打开电源开关，检查电路是否畅通，插接件是否插接牢固可靠、保险管工作是否正常，尤其是电池输出端子与电缆的连接是否牢固可靠。发现故障应及时排除。

(5)出行前，应检查蓄电池的电量，根据出行的里程判断蓄电池的电量是否充足。如果电量不充足，则应适当辅以人力骑行，避免蓄电池欠压工作。

(6)出行前还应当检查电机的工作状况。起动电机并调整其转速观察和听电机的运转，如有异常现象，应及时维修。

(7)电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等，尤其是夜间出行。大灯应明亮，光束一般应落在车头前方5-10米的范围;喇叭声音应响亮，不嘶哑;转向灯应闪烁正常、转向指示正常，灯光的闪烁频率为75-80次/分钟;仪表显示应正常。

(8)出行前应检查各主要紧固件是否紧固，如把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、后轮、中轴、锁母、脚蹬等的紧固件不应松动，如果出现紧固件松动或脱落，应及时紧固或更换。各紧固件的推荐力距一般为：把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、脚蹬为18N.m，中轴锁母和后轮为30N.m。

6、电动自行车尽量不要使用零起动(即原地起动)，尤其是在负重和上坡处更应禁止。起动时，应先用人力骑行，当达到一定的速度时再转为电动行驶，或直接使用电助动行驶。这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏。

7、电动自行车骑行时尽量使用人力助动或电助动方式，尤其是上坡、负重、迎风行驶或路面坎坷不平时一定要人力骑行相助。这样，可以避免蓄电池较长时间大电流放电，损坏蓄电池，有利于提高一次充电的续行里程，延长蓄电池的使用寿命。

8、电动自行车不适应坎坷不平或坡度过陡(一般应≤8°)的道路。如遇此种道路，应缓慢驾驶或下车推行。在该种路面下行驶，电机、控制器、蓄电池等的工作环境差，将降低使用寿命并容易损坏。

9、电动自行车行驶时应避免频繁刹车和起动，刹车前或同时应将调速转把回位，在道路拥护的区域尽量使用人力骑行。这样，可以避免起动时大电流对蓄电池的损坏。

10、电动自行车的标准载重量为75公斤，应尽量避免超载。如果超载行驶，应使用人力骑行、人力助动方式。

11、寒冷天气使用电动自行车，应尽量人力助动或电助动行驶;并且还应当注意蓄电池的电量及电压指示，一般天气寒冷时，应适当降低蓄电池的放电深度，切不可欠压状态行驶。这是因为，天气寒冷时蓄电池的荷电能力、放电能力均有所降低。

12、电动自行车不怕雨雪天气。但是，涉积水时水位高度不能超过电动轮毂轴承座的下沿，以防止电机进水造成损坏。雨雪天骑行后，应尽快擦拭干净;如果电器件浸水，还应该用吹风机将其干燥。以免造成铁件腐蚀和电路漏电、短路等故障。

13、雨雪天骑行，行驶速度应适当降低，刹车注意增加制动距离，防止侧滑和掉头等，以免危及人身安全。

14、电动自行车应避免长时间日光曝晒，存放时应置于阴凉处。日光曝晒会加速油漆、塑料件、橡胶件和电子元件的老化，降低其使用寿命和可靠性。

❷ 儿童电动车故障及维修

儿童电动车不通电故障原因 现在用到电的地方是越来越多了，不仅仅是家里的各种电器需要使用电，而且很多孩子的玩具也是需要使用电的，就比如儿童电动车。在孩子使用儿童电动车的时候，很多家长会遇到不通电这种故障，那接下来就给大家介绍一下儿童电动车不通电故障原因。

导致儿童电动车不通电故障的原因是比较多的，比如可能是插头松弛，这样就会导致电动车不通电，因此没有办法正常形式。另外也有可能是因为电池电瓶出现了故障，或者是充电口出现了故障等等，都会导致电动车不通电故障，另外也有可能是因为保险管或者是线路短路等等。

整车不通电，一般都是先要检查电源开关，将电瓶上的端子拔掉一侧，使整个车辆都处于断电的状态，用万用表测量钥匙门开关，当开关处于打开状态时，万用表上面的数字有变化，而且会随着开关的动作而变化，这就说明开关是正常的。

接下来还需要检查电动车的电瓶，整辆车的保险管以及线路等各种问题，在此事涉及到的知识是比较专业的，所以家长切勿要随意的去修理，当自己不懂时，应该寻求专业人士的帮助，以免造成车辆更严重的损坏。
儿童电动车坏了去哪修，儿童四轮电动车故障及维修视频教程
儿童电动车虽然能给孩子带来很多的乐趣，但是对家长来说，有的时候真的是一种考验，因为有些儿童电动车在使用的过程中，损坏是比较严重的，经常会出现各种各样的故障。在此时家长就比较犯难了，那接下来就给大家介绍一下儿童电动车坏了去哪修？儿童四轮电动车故障及维修视频教程。

大部分家长所购买的儿童电动车都是有一定质量保障的，如果是在质保之内，儿童电动车出现了损坏，那么自然可以去寻找所售卖电动车的地方进行维修。尤其是那些名牌儿童电动车，他们的售后服务一般都是特别到位的，甚至有的时候只需要打一个电话，就有人专门上门维修，或者是有专人把儿童电动车带回去进行维修。

如果自己所购买的儿童电动车已经不在质保的范围时间，那么，在此时也是可以去自己所购买儿童电动车的门店进行维修的，只不过此时自己需要拿手工费或者是一些零件费用等等。在这有很多的商场或者是街面上也会有一些专门修理儿童电动车的门店，此时家长可以上网搜查一下离自己最近的门店。

而对于一些比较小的损坏，如果家长能够自行解决的，当然还是自行解决了，这样就能够省去很多的麻烦。再不然也可以把自己所遇到的问题在网上搜索，根据网上的视频来进行修理。
儿童电动三轮车摩托车前后不能动了怎么回事、怎么办
儿童电动车如今给很多孩子都带来了乐趣，而且儿童电动车的种类如今也是比较多的，不仅有很多人比较喜欢的四轮轿车类型，同时还有三轮摩托车的类型。不过孩子在使用电动车的时候或多或少都会遇到一些问题，那接下来就给大家介绍一下，儿童电动三轮车摩托车前后不能动了怎么回事？怎么办？

当儿童电动三轮摩托车前后不能动的时候，在此时家长可以先检查一下开关，看看是否开关坏掉了，因为有很多的孩子在玩电动车的时候经常会把开关弄坏。看看是否开关松动了，或者是与开关连接的线断开了等等。

除此之外，还应该要检查便车的电量是否充足，当电量不充足的时候，摩托车自然是不能前进与后退的。接着就要检查电瓶线，看看电瓶线是否松动或者是掉了，如果是因为电瓶线的问题，家长可以自行动手解决。接着还应该要检查一下电瓶的保险。

其实有很多的电动三轮摩托车之所以前后不能动了，主要还是因为电线或者是电瓶的问题，因为孩子在使用这种电动车的时候是比较颠簸的，而且很多孩子不知道爱惜，磕磕碰碰是难免的，因此就会出现电瓶线、保险、开关断线等这些问题。

如果是上面这些比较简单的问题，家长可以自行解决，但如果排除这些问题之后，儿童电动三轮车仍然是前后不动，那就有可能是因为发动机或者是电瓶内部的一些线路的问题，在此时就应该寻求专业人士的帮助。
儿童电动车脚踩没反应，儿童电动车踩油门不走怎么修
儿童电动车可以脚踩，也可以用遥控器控制。孩子喜欢自己脚踩儿童电动车，因为这样自己可以掌握儿童电动车的行驶，但儿童电动车脚踩没反应。面对猛踩油门电动车没有反应的情况，家长觉得它是损坏需要维修，儿童电动车踩油门不走怎么修？

儿童电动车脚踩没反应，先看看是不是电池损坏，还是油门开关损坏，电动车线路出现故障。主要是这三种原因，具体通过详细的检查确定。虽然儿童电动车是一个玩具，但它里面有许多线路，要是完全不懂得电子电路问题，根本无法修好它。因此，发现儿童电动车踩油门不走时，家长不要贸然维修。

儿童电动车脚踩没反应还可能是没有将开关打开，或是电动车没有电了。可以检查下电源是否开启，电动车电量是否充足。在两者都是正常的情况下，再考虑是故障原因。

儿童电动车使用过程中，除了会出现脚踩没有反应外，还会出现其它方面的故障，比如电动车音乐不响、打开开关没有反应等。一旦儿童电动车出现故障，家长不知道该怎么解决的情况下，记得要及时将儿童电动车送去给专业人士维修。

❸ 电动车线路的修理方法和技巧有什么

电动车纵然环保、便捷，但是也会出现故障。那么如果电动车的线路问题出现了，我们该怎样处理呢?以下是我为你整理的电动车线路修理方法，希望能帮到你。

电动车线路修理方法

一、电池连接线接触不良。有可能是虚接。

二、有的电动车的断电开关跳闸了，但是仪表显示有电，出现这种情况。

三、刹车断电，刹车开关未回位，导致断电车不走。此情况可以查看后面的刹车灯是否亮。给予排除。

四、转把坏了。转把里的霍尔无信号输出。

五、钥匙门损坏。钥匙门长时间接触不良导致损坏。

六、电机霍尔损坏，一般原车的控制器都是标配，不是万能控制器，所以如果霍尔坏了是不会走的。

七、电机坏了。线圈烧了或者霍尔烧了。

八、控制器烧了。存在原因有几点，电子原件接触不良，电子原件损坏，功率管坏了。超负荷严重。

九、碰线。电机的三条粗线碰线了，导致电机不走。特殊情况。

电动车电机时转时停如何维修

排除故障一：控制器控制电压接近欠压保护。为了不拉伤电池，控制器会“设定”一定电压保护值，一旦触犯立即断电!一般48伏电池欠压保护值为41-42伏，60伏电池欠压保护值为52-53伏，当电池电量用到接近欠压值时，待电量回升，骑行一段路又回到欠压点，就会出现骑行时转时不转的现象!当电池没有电时，就应该立刻断电，强行靠回升电压行驶，会伤了电池。

解决方法：电池没电导致电机时转时停，可以推行电动车赶紧充电。

排除故障二：电机缺相所导致。一般无刷电机分为三相，缺少任意一相，电机运行都不正常，有的骑行发抖，有的电机工作异常，噪音大，强制骑行会因为缺相而让电机发热，骑行“磕噔磕噔”的时候，就应该及时修理，别因为小毛病致电机报废!缺相故障多为电机霍尔所为，电机霍尔原件是一个磁体控制传感器，用它可以检测磁场的变化，通过控制器根据霍尔所采集的信号来控制，控制器的三相输出，让电机正常运作，一旦其中一个霍尔“罢工”，电机内部就“凌乱”了，导致电机缺相而时转时不转或发生抖动!

解决办法：更换故障霍尔，恢复电机内部正常“次序”，让转动不抖动。

排除故障三：电动车线路进水所致。电动车由线路搭接传动，线路接头有许多接插件进行插接，如果进水就会造成时接触时不接触，电动车就会时转时停，特别是转把连接接插件和刹车断电接插件和电机霍尔接插件进水短路所致，遇到雨水天气尽量别往水深的地方骑行，践踏水中，溅于线中，可能“停电”。

解决方法：接插件容易遇到水的地方用绝缘的东西进行隔绝，尽量往高处固定，以免受水的“欺负”。

排除故障四：调速把故障所致。转把是控制车速的重要部件，经常转动，损坏率也随之增大，当调速把损坏就有可能引起电动车不转或断断续续的一转。转把一般为三根线，红是转把正极5伏电，黑线为负线，绿线是信号线，将调速把插头断开，用万用表红色笔接触控制器插头一侧的红线，黑色表针接触黑线，如果测量电压为五伏，说明控制器对转把供电是正常的，插上插头用万用表的黑色笔接触黑线的金属片红笔接触绿色金属片，转动调速把，将万用表调至20伏档位，如果1-4伏随之变化说明转把正常，反之转把有故障。

解决方法：更换调速把!经过转动磨损造成接触不良，导致时转时停。

排除故障五：控制器内部故障所导致。控制器是电动车的指挥部，控制着电机运转快慢，是电动车的电动系统核心部件，控制器驱动着电机旋转，在转把的控制下可以改变电机的驱动电流，达到调节速度快慢的效果。控制器有一定的过流保护，当载重超载时就会自动断电，来保护控制器和电机不受损伤，也会出现时转时停的现象!另外有些厂商不注意细节，控制器不进行固定，遇到坎坷之路很容易把控制器内部“元器件”焊接点颠“虚接”，造成短路断路，导致电机不转或时转时停。

解决方法：更换控制器，将其固定好，避颠防坏。

排除故障六：电池连接线和保险丝接触不良。电池是串联的，一块电池连接着一块，哪一块电池桩上的连接线接触不好就会时通电时不通电，车就会是转时停，这样现象最好及时修理，不然“打火”易自燃且容易把电池桩烧坏，解决方法：重新焊接，焊接牢靠，最好将焊接点用绝缘胶带进行包扎上，进行二次保险，防止线从电池桩再次脱落。电池里的保险丝一旦负载电流大，电池线路起热，线路出现短路都会容易“熔”断保险，对线路，对电池起到保护作用，但是当保险丝接触不良时很容易把保险座烧焦，底座烧焦保险丝起热烧化，也会致使接触不良从而导致时停时转。

❹ 电动车控制器维修教程视频

电动车控制器维修教程如下：

1、检查电动车的有刷控制器有没有输出。

2、如果没有输出时，可以判断是控制器里有问题，而且主要是MOS管驱动出现问题。

3、如果有输出但电源正常，检查转把的电压是否正常。

4、电动车无刷控制器缺相时，检查MOS管是否异常。

可以看到电动车的控制器故障，主要就是检查有刷控制器是否正常，有没有输出。如果没有输出问题就出现在它的身上，如果有输出但异常，也说问题仍然出在它的身上。所以万用表只需要量一下就知道大概的问题在哪，这跟很多的故障是一样的，我们不明白原理的时候会觉得无从下手，但真正了解了也就明白问题就在这几方面，不是这里出问题就是那里出故障了。

比如缺相的话，大概率都是MOS击穿造成的，只需要再测试一下究竟是哪个MOS管有问题就解决了问题。