油锯故障维修视频

㈠ 油锯的化油器怎修

油锯的化油器怎修
化油器调整方法：
第一步，将怠速(T)调大一点，保证机子可以着起来。
第二步，将调混合气的（L），向里拧，一直到机子速度达到最大后，教科书上要求是拧到头退出1.5圈，我一般是听机子转数，速度最快那点就行。
第三步：把怠速调下来，稳定了
第四步：调高速（H），这次有要求，将速度调到最大后，回退1.5圈到2圈，原因是速度太快了，机子超过设计时速，磨损增加。
*T代表怠速 L代表低速，H代表高速！
二冲程油锯化油器为甚麼高速调不下来？
首先你要确认：你的油锯只要一启动就高速非常的高。无论你调哪里都没有用。你去检查漏气的方向是对的。确实是有地方漏气了。你说都检查过了。你是怎么确认没有漏气的。你试着更换新油箱及油管了吗？有些漏气靠检查是无法检查出来的。因为漏气孔太小了。然后还要确认一件事。你油箱里的油是否充足，你油箱里的油滤是否不正常。
365油锯跑高速，熄火，化油器反喷。化油器，控制器，活塞环都换了还是不行，怎么办？
你要考虑曲轴箱 漏气 还有什么其他地方漏气 你只有全部拆开 重新安装一遍 记着用密封胶 但是干得慢 不要心急 修好了 第2天 再试机子。
首先 排除以下原因：1，火花塞 积炭过多 。
2，缸体 散热片有 东西阻塞
3，化油器调节正确 低速 1圈半 高速 1圈半~2圈 之间 化油器是好的。
油锯维修之油锯响一声立刻停机故障：
油锯响一声立刻停机故障，启动油锯加大油门五六秒，开始跑高速（供不上油，某个地方漏气的感觉），检查过油箱过滤头，油管没破裂，平衡器正常，更换了新化油器，检查了进气管，油封正常。但还是解决不了问题。"
请问还有什么地方出现了问题才导致这种情况？电路跟缸，活塞，环有关系吗？
油锯电路跟缸，活塞，环完全没有关系，是汽油有问题，现在大家也知道很多90的汽油是掺假了的，最好是用93的好汽油，我的提议是：你把缸拆掉后用好的汽油把里面全洗一次，化油器另外换新的，在不就把油锯化油器用好的93汽油也在洗下就行了，汽油箱换上好的93汽油。一拉就响。

㈡ 油锯，拉盘坏了怎么修呢

如果是绳子断了！就要拆出绳子！首先取出拉盘上梅花螺丝！接着拿掉塑料壳，回去掉段了的绳子！（注意不答要这时候不要拉！也不要往地上扣！要轻轻的拿下来！）接着将绳子打2个死节穿过拉手！这样拉手就固定了！绳子的另一头穿过拉盘至塑料壳！安装塑料壳！顺时针盘起！

㈢ 油锯机油路堵塞怎么维修

油锯的正确使用方式

1、在油锯工作前，需让其低速运行几分钟，看油锯润滑锯链机油称一油线，方可开始工作。工作时，油门可设置在高速上使用。每工作完1箱油，需休息一段时间，大致为10分钟。工作完成后，需清理下油锯的散热片，保证机器的正常散热。

2、油锯的空气过滤器每25小时需除尘一次，若碰到特殊情况，可自行调配。泡沫滤芯的清洁可用洗涤液或汽油清洗，再用清水清洗一遍，挤压晾干，然后浸透机油，挤去多余的机油即可安装。

3、新油锯使用时，需注意锯链的松紧程度，以能推动锯链转动，用手提锯链，导齿与导板平行为准，使用几分钟后，注意再观察一下，如此反复几次。

4、在使用油锯时，要保证周围20米内没有生物存在，检查一下草地上有没有硬物、石块等，保证安全。对于油锯需要搁置不用时，需清洗干净机体，放掉混合燃料，把汽化器内的燃料烧尽；拆下火花塞，向气缸内加入1-2ml二冲程机油，拉动启动器2-3次，装上火花塞。

油锯如何维修？

第一步：我们会间接手动拉一下油锯看一下全体的运转状况，此时可以依据失掉的信息判别：有无卡缸（有经历的可以间接判别有无紧缩和拉缸），有无异响（可判别磁飞轮与曲轴有无损毁），启动总成有无成绩。并依据相关状况改换或维护部件。

第二步：判别电路。拆下火花塞（火花塞在空滤盖底下），反省火花塞能否积炭及接触能否正常。使火花塞放电局部接触气缸或可以与曲轴箱导电局部，并拉动油锯，此时可以反省电路，如能否有电，电力的大小及放电距离能否颠簸。此步可反省火花塞，线圈及点火器能否正常。

第三步：用手指阻塞气缸火花塞内部，并拉动拉盘，可反省气缸能否拉缸。或拆下消声器，从气缸消声器处看看活塞能否有拉缸状况的拉痕。

第四步：检查油路。拆下化油器并清洗，并按状况适当调整化油器指针。拧下燃油盖，检查燃油滤头。并检查油管，进气管等有无破损。

㈣ 油锯坏了怎么办 油锯常见故障与维修

《奥斯顿园林机械》

油锯常见问题（11.10）

1、油锯启动困难（常温无法启动）：

a首先检查火花塞是否积碳严重及点火（接触气缸拉启动器看是否有火花）

b气缸内是否有富余的油（淹缸）

c确认有无气缸压力

d重新调化油器L、H螺钉

e油管是否安装到位（油针顺时针方向旋入到头，退回（逆时针旋转）1~1.5圈。）

2、启动器拉不动：

a启动器是否损坏

b检查飞轮上是否有吸附物

c是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕）

d飞轮与气缸是否有摩擦

3使用过程中有异响

a检查消音器内是否有异物、消音器螺钉是否松动

b导流罩与飞轮是否干涉、飞轮是否吸附有异物

c火花塞是否松动

d离合器是否散开、曲轴滚针是否断裂

e导板、锯链是否过于松动

f锁紧螺钉是否过于松动

4使用过程中高速高

a空滤器是否被灰尘掩盖（供气）

b燃油滤是否被杂质堵死（供油）

c化油器高速螺钉调得过高（混合比）

D是否拉缸（从排气孔、进气孔看活塞上是否有拉痕）

5锯木时乏力

a适量调整化油器H螺钉

b检查气缸与活塞环的磨损程度

6导板使用时链条过于松动

a检查锯链是否安装到链轮内

B链条安装标准，手拉锯链，中导齿尖到导板距离5-6mm

c放松右侧盖锁紧螺母，调整调节螺钉，调整锯链张度合适，锁紧右侧盖

d可适当截去1节链扣

㈤ 汽油电锯没加混合油烧掉怎样维修呢

油锯坏了怎么办？这4招教你轻松维修

汽油链锯简称油锯，一般用于森林采伐、造材、打枝等以及贮木场造材、铁路枕木锯截等作业。其锯切机构为锯链，动力部分为汽油发动机，携带方便，操作简易，但保养和修理较复杂。

如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，就表明油锯坏了。小汇从4个方面为大家详细介绍油锯出故障时怎么维修，一起来了解一下吧！

1、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干。干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。

2、当油锯的锯齿变得不锋利的时候，可以用专用锉刀对锯齿链切齿进行休整，以保证锯齿的锋利程度。这时候要注意的是在用锉刀挫的时候，要沿着切齿的方向挫，不可反着来，同时锉刀和油锯锯链链条的角度也不宜过大，呈30°为宜。

3、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。

4、当油锯使用结束后，也要对油锯进行一番保养，这样下次再使用油锯时才能保证工作效率。首先是要清除油锯导板根部进油孔以及导板槽的杂质，以保证进油孔的通畅。其次对导板头内也应清楚一下杂物，并加注几滴机油。

㈥ 油锯拉不动怎么维修

1、油锯拉不动是因润滑油不够。首先打开开关。如图：

(6)油锯故障维修视频扩展阅读：

油锯的空气滤清器能过滤出木屑等异物，防止异物进入钢瓶，造成拔缸等不良事故。因此，当锯子失效、燃油停止、发动机过热等故障发生时，空气滤清器可能太脏，需要维护。空气过滤器应在操作前进行检查。

一个清洁合格的空气过滤器应在阳光下观察。明亮、透明、不合格的空气滤清器应覆盖灰尘、木屑，触摸后感觉厚厚的、坚硬的。此时，空气滤清器应用热肥皂水清洗，干燥、透明、干净、柔软，以确保电锯的正常工作。

㈦ 油锯无法启动怎么办

你好
油锯在使用过程中可能会遇到这样那样的问题，好多人在遇到这些故障的时候不知道该怎么维修，来回跑到售后耽误了不少时间，其实在遇到一些小问题时我们自己完全可以解决的，今天主要给大家说说油锯拉不着该怎么办？油锯拉不着属于常见的油锯故障，下面告诉大家解决故障的方法：

油锯使用多长时间了？

这一点非常重要，如果是刚刚使用，那么很有可能就是启动方法不正确造成了油锯淹缸，这样的话并不算是故障，这种情况还是比较常见的。解决方法也比较简单，拆下火花塞，拇指轻按火花塞口，拉动几下启动手柄，排出缸体内多余的燃油，擦干火花塞并装回，重新启动油锯即可。

燃油配比是否正确？是否拉缸了？

这一点也非常重要，油锯上午工作正常，中午就拉不着了，就需要我们先拆下排气筒，查看下活塞是否有划痕，先排除拉缸，如果是拉缸的话，需要更换缸体，要专业维修了。

故障排查

油锯使用有一段时间了，燃油使用也都正常，按下面步骤一一排查：首先，检查电路，火花塞是否有电，把火花塞拆下来顶端放在金属上面，拉动机器是可以看到火花塞有没有电的。更换火花塞启动试一下。
其次，检查油路，看一下燃油过滤器有没有堵塞，清洗油滤或者更换，启动试一下。

还有就是化油器的高速调节螺钉调节得太高，导致化油器供不上油，可以尝试把化油器的高速调节螺钉退出来一些，启动试一下。

再不行，就需要把空气过滤器拆掉，检查空气过滤器是否干净，把化油器拆下来，清洗化油器或者更换。

油锯保养方法

如果长时间不用机器，一定要把油箱的油倒出来。启动机器把化油器和气缸的油烧完。以免残油堵塞化油器，平时多清洗空气过滤器，润滑油一定要用润滑效果好一些的。科瑞普油锯包装里面有详细说明，大家一定要仔细阅读说明书按照要求进行操作。

上面介绍了油锯拉不着的解决办法，大家一定要注意油锯的保养这样才能减少油锯故障的发生，同时油锯保养得好有助于延长油锯的寿命。