下面是汽车电子电路维修的一些要点，供你在维修汽车电子时参考：A.分析电路原理，找出整体电路和触点。一旦遇到不熟悉的型号和线路，往往要自己动手，分析电路原理，甚至绘制必要的电路图。所以汽车电子电路的维修会涉及到电路分析方法的问题。B.从外到内逐一排除，最后确定其技术状态。汽车中的许多电子电路由于性能要求和技术保护，往往封装在不可拆卸的封装中，如厚膜封装调节器、固封点火电路等。如果某个故障可能涉及其内部，往往很难判断，需手升稿要从外围逐一排除，最终确定它们是否损坏。C.注意元件替代的可行性。比如进口车上的一些电子电路虽然可以拆卸，但往往缺乏同类型的分立元件来替代，所以往往需要尝试用国产或其他进口元件来替代。这就涉及到部件更换的可行性。D.不允许通过“着火试验”来确定故障位置和原因。在维修方法上，传统的汽车电器故障往往可以通过“火烧试验”逐一识别。虽然这种方法不是很安全可靠，对电池有一定的伤害，但在传统的维护方法中还是可行的。这种方法在装有电子电路的进口汽车上是不允许的。因为“火检”产生过电流，会给一些电路或元件带来意想不到的损坏。因此，在维修进口汽车电器时，需要使用一些仪器和工具，按照一定的方法进行。E.防止电毕孝流过载。不允许用欧姆表和万用表Rx100或更低的低阻欧姆表检测小功率晶体管，以免电流过载而损坏。F.当心静电击穿三极管。更换三极管时，应先接好基极；拆卸时，应最后拆卸底座。对于金属氧化物半导体管，应进行静电击穿。焊接时，从电源上拔下烙铁插头，防止烙铁烧伤元件。拆卸和安装部件时，请切断电源。除非另有规定，元件引脚与焊点之间的距离应大于10毫米，以防止烙铁灼伤元件。应使用恒温或功率小于75W的电笑衡烙铁。
B. 汽车电路故障的检修方法流程
随着汽车电气技术的发展和进步，电路在汽车中的应用越来越广泛，随之在汽车电气系统维护中所占的比例也越来越大。汽车电路故障诊断是维修工作中的要点、难点，掌握正确的汽车电路故障诊断方法可以减少弯路，使电路检修工作更高效。一、电路故障诊断流程请按照以下步骤检查电路故障：1.确认故障现象为了正确进行维护，首先需要确认客户(车辆修理负责人)说明的故障现象，再现故障内容码瞎。仔细检查相关部件，确认并记录故障现象。在故障范围和故障原因尚未确定之前，请勿分解零件。2.电路图判读及原因培模扒分析根据相关电气系统电路图分析、判断故障部件从电源到接地的整个电路，找出故障原因，了解电气系统的工作原理。可能需要检测与故障电路通用的其他电路，例如在电路图中参考保险丝、接地、开关等通用系统电路。如果公共电路中的其他部件正常工作，则故障出在自己的电路上。公共电路上的部件全部故障时，公共保险丝或铁有问题。3.电路及部件的检查参考电路图时，请与维修手册结合使用，参考维修手册中的电气系统说明，了解系统的工作原理，并参考维修手册中的电路和部件检查步骤。对于有控制模块的电路，可以首先使用诊断仪测试部件并给出结果。有效的故障诊断应该是一个逻辑分析过程。4.故障维修找到故障原因后，参考电路图和维修手册中故障处理方法的描述维修故障电路和部件。5.确认电路的动作修理结束后，为了确认故障已经排除，再次进行检查。如果是保险丝熔断故障，则检测该保险丝的所有连接电路。二、电路检查方法1.电压检测在这个测试中，确认是否有电压。检查导线连接器的其中一个端子时，可以在不分解导线连接器的情况下，从导线连接器的背面进行测试。由于连接器接触面之间的污染和侵蚀，也配昌可能导致电气故障，因此请始终检查连接器的两侧。电压检测方法如下图所示，操作步骤如下：-用试验灯或电压表检查电压时，请将测量仪的负极与蓄电池的负极连接。-连接到要检测测试灯或电压表另一端的位置(连接器或端子)。-用指示灯检查，指示灯点亮，表示有电。用电压表检查时，如果电压表的显示值比规定值小1V以上，表示电路有故障。2.通电测试断开电池负极端子。将电源测试灯或带电阻计的1根导线连接到检查部位。如下图所示。使用电阻计时，首先将电阻计的两根导线短路，用调零器调零。与检测检测器另外一根导线的负载的另外一个端子连接。带电源的指示灯点亮，使用表示导通的电阻计时，电阻小表示良好的导通状态。3.制动回路短路测试断开蓄电池负极引线。将电源测试灯或带电阻计的导线连接至保险丝的一个端子。将另一根带电源测试灯或电阻计的导线搭铁。从靠近保险丝盒的线束上逐一检查。带上电源测试灯或电阻计，重复此过程。带电源的指示灯点亮或电阻计显示的数值接近0，表明该部分分为短路电路。4.压降测试将电压表的正极导线连接到离电池最近的导线的一端(或连接连接器或开关的一侧)。将负导线连接到导线的另一端(或连接到连接器或开关的另一侧)。接通电路。电压表显示两点之间的电压差。0.1V以上的差(5V电路中为50mV)表示有可能发生故障。检查电路是否松动，连接器是否脏污。三、电路故障排除方法汽车电路发生的故障主要有断路
C. 汽车电路维修
1 ．电源局限到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共前方。在电路原理图中一般画在电路版图的上部。
2 ．轨权范画法的电路图，开关的触点位于零位或动态。即开关处于断开形态或继电器线圈处于不通电形态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视满堂处境而定。
3 ．汽车电路的特性是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。
4 ．大局限用电设备都经过熔断器，受熔断器的珍爱。
5 ．整车电路按效力及事情原理区分红若干独立的电路编制。这样可解决整车电路庞大纷乱，分析繁难的标题问题。如今汽车整车电路一般都按各个电路编制来绘制，如电源系、发动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特性，捉住特性把各个单元电路的布局、原理吃透，理解整车电路也就轻易了。
D. 汽车电路维修视频
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如果你买了一辆新车，里面有环保信息。你可以看一下环保信息，上面都写着车符合什么标准。你也可以通过看一辆车的生产年份来判断它符合什么排放标准。如果2017年以后生产的车，大部分符合国五排放标准。如果是2019年生产的，大部分符合国六标准，但也有一部分符合国五标准。
2019年以来，全国多个地区或城市开始陆续实施国六标准。当初执行的是国六A标准，并不是很严格的排放标准。
预计2023年即将实施的国六B标准才是真正的国六标准，是非常严格的排放标准。
一项标准规定：
1.汽油车每公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。
2.汽油车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过68毫克。
3.汽油车每公里排放的氮氧化物不能超过60mg。
4.汽油车每公里可排放不超过4.5mg pm细颗粒物。
六个最佳标准规定：
1.汽油车每公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。
2.汽油车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过35毫克。
3.汽油车每公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。
4.汽油车每公里排放的pm细颗粒物不能超过3mg。 汽车国五国六用字母怎么表示
很多人还不知道“五国、六国”、“六国”用字母怎么表达。现在让我们来看看！
1.6.汽车合格证上写着呢。
2.首先纠正一点。刘过的“符号”是罗马数字，不是字母。
3.罗马数字、、分别代表阿拉伯数字12。罗马数字有以下七种基本符号：I(1)，V(5)，X(10)，L(50)，C(100)，D(500)，M(1000)。
4.排放标准简介附后：
5.2001年7月1日，中国根据欧洲排放标准发布了中国排放标准第一阶段，随后是第二、第三、第四、第五阶段。每一个阶段都比前一个阶段有更严格的要求。
6.目前我国正在执行国五排放标准，国六排放标准在国五的基础上提高了40%-50%，相当于美国的水平。可以说是目前世界上最严格的排放标准之一。国六排放标准分国六A和国六B两个阶段实施，国六B比国六A严格。
7.根据国家要求，国六标准分两个阶段实施：
8.自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六A”限制要求。
9.自2023年7月1日起，所有销售和登记的轻型汽车应符合“国六B”限值要求。 汽车国五国六维修电路视频 @2019