4s店售后维修图片大全

① 宝马x5后保险杠刮花掉漆4s店维修多少钱了有图片

如果是别人刮的你，2000-5000不等，如果时自己刮的，外面200喷喷算了！黑色也不怎么看得出来色差！而且4s店的漆也并非原厂车漆！

② 怎么辨别一般修理厂的发票和正规汽车4S店的发票

1、首先正规的4s店发票zd上面都有发票专用章，有汽车的品牌包含在发票章名称里面版。

2、一般的修理厂的权发票只包含修理厂的名字。只要看到没有包含汽车品牌的发票就可以判定是真的发票，只有修理厂的名称那么就不会是一个正确的发票。

并且那些不正规的发票都比较粗糙简单，部分的可以非常明显的一眼看出。

(2)4s店售后维修图片大全扩展阅读：

《国家税务总局关于使用新版机动车销售统一发票有关问题的通知》为了进一步加强机动车辆税收征收百管理，适应使用税控器具开具发票的需要。

总局决定从2006年8月1日起，统一使用新版《机动车销售统一发票》。

现就有度关问题明确如下：

凡从事机动车零售业务知的单位和个人，从2006年8月1日起，在销售机动车（不包括销售旧机动车）收取款项时。

必须开具税务机关统一印制的新版《机动车销售统一发票》并在发票联加盖财务专用章或发票专用章，抵扣联和报税联不得加盖印章。

参考资料来源：网络-发票

③ 为什么很多人坚持去4S店做维修保养

本人以前就在4S店做售后，大家一定很好奇，明知4S店“贵”，而4S店每天还有那么多车保养维修，这是为什么？不差钱吗？

4S店和修理厂各有各的优势，存在即是合理，有供就有求，4S店可能不符合自己的需求，但是在别人身上就可能恰到好处，所以很多人还是坚持到4S店维修保养。

希望我的回答能帮助到你。

④ 暗访4S店：砸坏好零件定损再修，质保期换零件不要钱，4S店图啥

当然是图钱了！将这些东西砸坏后就可以通过保险来索赔，而且在保期内的车子换零件还不要钱，车主在不知情的情况下就会被理赔，而4S店就是靠着这些不正规的手段赚取利益，否则仅靠着车辆保养和维修根本养不起这么大的店和这么多的员工！

感觉4S店的水堪比宫斗剧中的后宫，这水深的根本看不见底，每次觉得对4S店的内幕了如指掌就会出现新“坑”，简直让人防不胜防。

⑤ 天天都说4S店不好，为啥最后还是选择去4S店修车

虽然网上经常有人说自己的车开10年，连个灯泡都没换过，但是维修厂和4S店的生意倒是一点都不受影响，抛开质量问题，平常小刮小碰肯定要修，但是4S店报价普遍比维修厂贵，我相信身边那些懂车的人一般会选择维修厂，因为对当地维修这块比较懂。

这里讲个小插曲，本田开发新一代NSX时，搞了一辆保时捷911GT3来对标，后来这辆车召回了，于是本田就把车送到经销商那去。保时捷的技术人员一查行车电脑数据，发现不对劲，因为这辆所记录的速度不是一般人能开出来的，于是保时捷猜到这不是普通用户。

本田工程师从保时捷那取回车后，打开发动机舱一看，里面留了一张纸条，上面写着：GoodluckHondafromPorsche.Seeyouontheotherside！?大概意思是本田，祝你好运—来自保时捷，我会在另一头等你。

人员差异

如果教授说4S店维修技术人员素养更高，估计修理厂的师傅会拿着扳手在路口等我，4S店维修技师一定要有认证，这个认证因品牌而异，能拿到BBA和保时捷的认证，还是有含金量。

大的维修厂虽然没有什么认证，但也会从4S店挖人啊！修车并没有什么天然之别的差异，除了掌握基本的技术外还是要经验，这个经验大部分来自维修手册，现在所有车企都必须公开维修技术信息，有了维修手册去不去4S店影响都不大。

教授总结

当你为去4S店还是修理厂感到困惑时，一定要明白，普通品牌技术成熟设计简单，维修也方便，而且维修厂与4S店的设备大同小异，日系和韩系车去4S店也好去维修厂也好，都没什么影响，如果动手能力强，自己修也行！3-4线城市，大的维修厂少，4S店的硬件设备和和维修技术在当地都是比较好的，这时候就没必要纠结去哪了，4S店总体要好一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 我不小心把人家车给刮花了，去4S店维修的话需要多少钱

首先要看损伤程度，如果只是漆面有点花，没有露底漆，为对方的车做版一个抛光打蜡就可权以解决，费用在300元上下，这个和车型没有太大关系，如果是露了底漆需要做局部喷漆，北京现代一个部位喷漆200到300元基本可以，如果有钣金除了喷漆费用外会增加些费用，这个同车型多少有关系，但关系不大，基本一处在200元上下，最好的处理方式是给个5、6百元，自己省事，对方的选择空间也大些。

⑦ 修车保养别大意，4S店的猫腻比你想象的多

昨天，新京报的一篇报道火了。新京报的记者“卧底”4S店，发现了4S店售后不为人知的秘密，包括砸坏好零件增加维修费用、截留剩余油液卖给其他客户等行为，令人不齿。

事件爆出之后，上汽大众已经发布声明，责令北京恒星天诚4S店立即停业，接受调查。东风日产则取消了对于晟通专营店的五星评级，并责令整改。汽车行业新车价格透明，4S店利润微薄是事实，但通过不当行为来赚钱，生意能长久吗？国内到底还有多少家恒星天诚和晟通这样的4S店？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 为什么4S店的保养维修贵，到底贵在哪里

说到车辆保养，大家众说纷纭。有的会说在外面汽修厂要比4S店便宜很多，那么我们到4S店走访查看的时候仍然会看到许许多多的车主会选择在4S店进行保养。那么4S店的保养为什么会比外面贵呢？

第一、汽车4S店的零件都是厂家原装进口，相比于外面的汽修厂来说，零件的造价更高一些。外面的汽修厂为了赚取利益，往往会从一些小作坊里面批发零件，价格是下来了，但是质量怎么样谁也不敢保证。

第二、汽车4S店的售后维修人员技术经过专业的培训，对本品牌的汽车构造要比外面汽修厂的修理人员了解的更加透彻。而外面的修理工所要面对的是上百种车型的构造，相对于4S店来说就少了一些专业性。

拆车和装车的技能也要比4S店的人员差很多。所以从4S店进行保养维修更能节省时间，也更加的放心。但是放心的条件就是价格高昂，这也可以理解，毕竟自己的车还是找专业的人员来收拾最好。

第三、4S店售后的服务态度好。相信大家都有过这样的经历。到4S店进行保养，你只需要将车开到大门口，取走自己的钱包和其他杂物后放心的交给工作人员即可。你需要做的就是被服务员人领到休息室喝茶聊天。

车辆维修保养完了会直接给你开到门口，然后你刷卡完毕之后直接开走完事。从头到尾都让你享受到一种VIP的待遇。当然这一切的来源是在你的费用里了。

第四、4S店可以给你开发票。当然这不是硬性规定，但当你需要的时候，4S店作为正规的单位是可以给你开具发票的。所以当你的车出现什么质量问题时完全可以找4S店进行理论，毕竟“跑得了和尚跑不了庙”。但是如果你不在4S店保养，那么质量问题出在哪个环节就不好说了。所以贵点就贵点吧，咱买个放心也值得。