蒸发器故障维修视频

❶ 蒸发器常见的故障与处理方法

1、高温腐蚀性液体或蒸汽外泄泄漏处多发生在设备和管路焊缝、法兰、密封填料、膨胀节等薄弱环节。产生泄漏的直接原因多是开、停车时由于热胀冷缩而造成开裂;或进是因管道腐蚀而变薄，当开、停车时因应力冲击而破裂，致使液体或蒸汽外泄。要预防此类事故，在开车前应严格进行设备检验，试压、试漏，并定期检查设备腐蚀情况。

2、管路阀门堵塞对于蒸发易结晶的溶液，常会随物料增浓而出现结晶，造成管路、阀门、加热器等堵塞，使物料不能流通，影响蒸发操作的正常进行。因此要及时分离盐泥，并定期洗效，一旦发生堵塞现象，则要用加压水冲洗，或采用真空抽吸补救。

3、蒸发器温度过高排除方法

(1)可能是膨胀阀开度过大，进入蒸发器中的制冷剂过多，在蒸发器中不能完全蒸发，多余液体占去一部分热交换面积，传热面积减少，收进蒸发温度高，应根据冷量适当调整膨胀阀开度。

(2)另可能是冷凝温度过高引进蒸发温度升高，因为冷凝温度升高时，压缩机的压缩比增大，吸气系数减少，气体比容增大，致使蒸发温度升高。

4、蒸发温度过低

(1)可能是膨胀阀开度太小或膨胀阀堵塞。那么进入蒸发器的制冷剂太少，部份转热面积没有制冷剂吸热蒸发，出来的气体不足压缩机吸气的要求，蒸发器内气体比容减少，压力下降，蒸发温度降低，应根据准是适当调整膨胀阀的开度。

(2)制冷剂代液量不足，进入蒸发器的制冷剂很少，造成部分表面积不能发挥热交换的作用。进入蒸发器的制冷剂很容易蒸发，但不能满足压缩机吸气要求，导致蒸发温度下降，应按设计说明书的数量加入制冷剂。

(3)蒸发器冷冻水温度太低，甚至冻结，主要是冷冻水循环量太少，应根据需要增加冷冻水的循环量太少，应根据需要增加冷冻水的循环量，并检查水泵。

5、蒸发器出现漏孔应怎样维修对于蒸发器复合铝板式的蒸发器出现的漏孔，补焊时，要先将蒸发器漏孔的四周清理干净，再按照以下方法修补:

1、将铝与锡熔化铸成2毫米粗的铝锡焊条，再用三百瓦的电烙铁将铝焊锡条熔化，同时在漏孔处，加热与摩擦同时进行。

2、清除废弃的电路板铜层，再将剩下的环氧树脂板磨成粉末，并过筛后与松香粉混合制成焊剂。在漏孔的四周放少许焊剂，再在有漏孔的地方摩擦电烙铁与焊条，就可以焊牢漏孔。

3、将自凝粉与自凝水按10:6调和，等几分钟后，将少许调和液抹在漏孔的地方即可。

4、先取百分之一稀磷酸溶液将漏孔四周处理干净，片刻之后涂层三氯化铁，1分钟以后，用一百瓦电烙铁进行补焊，焊补好后将残留的助焊剂处理干净。对于蒸发器铜管式蒸发器，泄漏通常都出现在焊接的地方，找到漏孔以后，应及时补漏。对于展示柜蒸发器不用拆卸就可以补漏的蒸发器，补焊前，要先剪开展示柜蒸发器压缩机上的封口，并对展示柜蒸发器稍微加热，使展示柜蒸发器内制冷剂产生的蒸汽从封口处排出。补焊时，要用银枪焊，而且通常都是用小号焊枪及焊嘴，同时火焰不能太强，并尽可能地缩短补焊时间，且动作迅速准确补漏，防止加热时间过长导致展示柜蒸发器大面积变形。

❷ 汽车蒸发箱温度传感器坏了有什么故障

当汽车蒸发箱温度传感器损坏或失效时，会使制冷系统的温度得不到正常的控制。汽车蒸发箱温度传感器的作用是感知蒸发器的温度，调节空调的工作时间。蒸发器温度传感器是起到保护空调系统的作用，防止蒸发器表面结霜，导致换热效率降低。

蒸发器温度传感器的工作原理是打开空调之后，蒸发器不断的制冷，等温度达到设定的温度时，发出信号，压缩机停止工作。如果它始终传递信号给压缩机，压缩机就会不停的工作。当温度达到设定要求时断开压缩机电路，压缩机停止工作，温度高于一定值时接通压缩机电路。

汽车空调系统维护保养：

如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。

定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。

夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调得过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。

空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也响应了国家节能减排，低碳环保的号召。

在开启空调的时候，乘客最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。定期进行专业的空调系统清洗和杀菌除异味养护。

❸ 冰箱蒸发器坏怎么维修

首先要确定是冷藏室的蒸发器泄漏还是冷冻室的蒸发器泄漏。

如果是冷藏蒸发器，那需要打开后背板，将里面的发泡取出，然后将蒸发器换一个新的。冷藏室的大概是15元钱。

如果是冷冻室的蒸发器泄漏了，只要将制冷剂全部放掉，然后在泄漏的地方用二合一胶水涂抹上去，等差不多凝固之后从外面在用易拉罐剪一小片贴到刚刚涂胶水的地方，然后在外面载图一层胶水，这是为了固定泄漏的地方，防止以后泄漏。

都做好之后抽真空，充制冷剂，还有一定要更换干燥过滤器。

(3)蒸发器故障维修视频扩展阅读：

蒸发器的日常维护：

1、经常进行蒸发器的检漏工作。泄漏是蒸发器常见的故障现象，在使用过程中应注意经常检漏。

氨蒸发器泄漏时，有刺激性气味，漏点处不结霜。对泄漏处可用酚酞试纸检查，因为氨是碱性，遇酚酞试纸变红色。用眼看时，一般在蒸发器的某处不结霜的地方通常就是泄漏点，也可在泄漏处用肥皂水找漏。

氟利昂蒸发器泄漏的检查可使用卤素灯和卤素检漏仪，也可用肥皂水找漏。检查时可先用眼查看蒸发排管上是否有油迹，因为氟利昂与油能互溶，氟利昂泄漏时，油也会从漏点渗出，因此，哪里有油迹，哪里就泄漏。

用卤素灯检漏时，若某处有氟利昂泄漏时，卤素灯燃烧的火焰由蓝色变成微绿、浅绿、草绿、紫绿、紫色等颜色可判断氟利昂泄漏量的多少。若火焰呈深绿或紫色时，火焰中的光气有毒，不能长时间用此方法检查。这种情况下，可用肥皂水检查泄漏点。对于微量泄漏时，应使用卤素检漏仪进行检漏。

2、经常对蒸发器的结霜状况进行检查。当霜层过厚时，应及时除霜。当结霜异常时，可能是由于堵塞造成的，应及时查找原因并予以排除。

3、蒸发器长期停用时，将制冷剂拙到储液器或冷凝器中，使蒸发器的压力保持在0.05MPa(表压)左右为宜。若为盐水池中的蒸发器，还需用自来水冲洗，冲洗后在池内注满自来水。