㈠ 电动车充电器坏了其实维修很简单
电动车充电器坏了的维修方法如下:
首先检查220V电源是否正常,如果正常就检查充电器插头是否连接完好,其次检查充电器的熔断电阻是否已经熔断。大多数使用情况下220V的电压如果正常,那么就是电源插头出接触不良或充电器烧断电阻熔断丝。
如果是电阻熔断丝烧断,那么就用相同功率的熔断电阻来进行代替及更换。如果以上均正常,那就打开充电器的外壳,检查电池是否遭到损坏。
使用万用表检查充电器的电压是否正常,如果电压大于50V,那么就是取样电阻遭到了损坏,这时就要进行更换取样电阻。
电动车充电器的保养方法
1、勤充电:即使充电器续行里程要求不长,一次充电也可以使用两到三天,但建议每天给电池充电,使电池保持在浅循环状态,这样电池的使用寿命也会延长。
2、注意充电的环境:电动车充电器的设计是根据环境温度25℃,所以在25℃条件下充电比较好。然而,当环境温度确实是25摄氏度时,环境温度相对较小,因此在冬季充电不足时必然存在夏季过充电的问题。因此,在充电时,最好将电池和充电器布置在通风和室温环境中。
3、保护好充电器:电动车的电池充电器基本上经不起强烈的震动,所以充电器一般不放在电动自行车的后备箱和篮子里。如果有特殊情况需要移动,记得用泡沫塑料包装,防止振动和颠簸。许多充电器振动后,其内部电位器会漂移,使整个参数发生变化,导致充电状态异常。
此外,充电时必须保持充电器通风,否则不仅会影响充电器的使用寿命,而且还会引起热漂移,影响充电状态,从而损坏电池。
㈡ 电动车充电器充不进电的维修方法
你可以确定是充电器的问题吗?充不进电有很多原因,比如车的充电座线掉一回根,或者电瓶线断一根,你必须确答定好,然后说电动车充电器充不进电的维修方法,我是搞批发电动车配件加维修组装的,当然会卖充电器,大量的售后品我检测后多数都是充电头线头问题,和保险管问题,也有二极管坏的少的很,怎么修自然简单了,打开充电器,用万用表的通档量下充电头通不通就知道了!
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㈢ 电瓶车充电器坏了怎么修
电动车充电器坏了,一般不好修。
主要是因为它采用的配件我们不常见,一般买不到相同型号的。
这里所说的配件主要是指开关电源电路中的振荡管。
彩电开关电源的振荡管一般采用NPN大功率三极管,而电动车充电器中常采用场效应管。场效应管的管脚判别没有三极管好判别,用的也不多。买不到时只有用代换品。
早期的36伏电动车充电器振荡管多采用13007三极管,而48伏电动车充电器常采用5N60C、6N60C等场效应管。
一旦坏了不容易买到,我最常用10N60C代换。10N60C是10A的,完全可以替换5A的5N60C,在电子市场也较容易买到。
1、电动车充电器最常见的是通电指示灯不亮,没有反应。打开壳多会发现保险管炸裂,没有保险管的会看到电路板反面的细窄铜箔烧断,那就是保险。
(3)电摩充电器充不进去电维修视频扩展阅读:
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备!充电器的分类: 用有、无工频(50赫兹)变压器区分,可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机,体积大、重量大、费电,但是可靠,便宜;电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器,省电,效率高,但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是:充电时,先插电池,后加市电;充足后,先切断市电,后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头,特别是充电电流大(红灯)时,非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类,单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高,性能好,常用于带负脉冲的充电器;单激式成本低,市场占有率高。
㈣ 电动车充电器的修理方法与技巧
电动车充电器坏了怎么维修?答:只要把保险丝换掉就能修好!充电器不能充电,我们首先考虑保险丝问题。第一步拆开充电器,直接找到主板上的保险丝,看看有没有发黑爆掉情况,如果有,说明保险丝坏了,换掉即可修好!如果没有保险丝,用锡丝也可代替!
故障之一:保险丝管熔断
如果电动车的充电器内部的电路存在短路,就会导致其保险丝管熔断。其正确的维修方法是:可以先仔细的查看充电器电路板上的各个元件,首先是外表是否被烧坏或者是有一引起化学的电解液流出来;其次就是用工具测量一下电源输入端的电阻值,以及电源的滤波电容是否能够正常的进行充放电。把电路板上的零件进行一一排查之后,需要把烧坏的元件进行更换。
故障之二:保险丝完好,但无电流电压的输出
出现这种情况只能说明是电动车的充电器并没有进行工作,也或者是工作后进入了一种保护的状态。正确的维修方法是:我们可以先查看一下变控的芯片是否处于工作状态,如果充电器不能够正常的启动,则说明变控芯片已经损坏,需要直接进行更换。如果完好没有坏,则需要接着进行检查限流电阻是否存在开焊或者是虚焊。除上以上的原因之外,电源输出线的断开或者是接触不良也会造成以上的现象。
故障之三:电压电流输出不稳定
当充电器的保险丝完好时,有负载的情况下,可能是过压或者是过流保护电路中出现了短路现象,也可能是电源负载过重。正确的维修方法:需要先用万用表进行变压器中的各个元件是否有损坏,然后再进行测量各个输出端的直流电压,如果输出为零时,电源的控制板则出现了故障。需要检测出哪个元件损坏,然后进行更换。