全液压转向机维修视频

⑴ 汽车液压转向不起作用时，该怎么解决

序言：驾驶机动车的时候会发生很多的意外事故，这些事故是不受人为控制的，但是驾驶人可以根据自身的驾驶知识储备来应对这些突发情况。当汽车的液压转向补气作用的时候，应该采取哪些解决办法呢？下面和小编一起来看看吧！

对汽油进行定期的检查，清洁或者是调整更换零件的预防性工作，被称为汽车的保养。对汽车进行定期的保养，不仅是为了保证汽车的整洁与美观，同时也是为了保障汽车的各个零件安全有效大芹的工作，减少汽车在驾驶过程中所发生的意外事故的风险。因此需要对汽车进行定期的维护保养服务。

⑵ 拖拉机液压方向机拆装图片或视频

拖拉机液压方向机拆装图片或视频

我拆装了几次小型拖拉机，满身的油

天托拖拉机液压方向机

【1】可以的，只是需要在油泵到液压阀之间加一个分流阀。
【2】分流阀：分流集流阀也称速度同步阀，是 液压阀中分流阀，集流阀，单向分流阀，单向集流阀和比例分流阀的总称.同步阀主要是应用于双缸及多缸同步控制液压系统中。通常实现同步运动的方法很多，但其中以采用分流集流阀－同步阀的同步控制液压系统具有结构简单、成本低、制造容易、可靠性强等许多优点，因而同步阀在液压系统中得到了广泛的应用。分流集流阀的同步是速度同步，当两油缸或多个油缸分别承受不同的负载时，分流集流阀仍能保证其同步运动。

拖拉机液压方向机流量是多大的?

这个我想没人能回答上来，
很多型号都不同。
而且有的是大流量转向机，有的是流量放大的先导转向机，这该怎么回答

大拖拉机方向液压甭沉怎么修

1.把转向泵上的安全阀取下清洗，看是否在底座内孔里有卡滞现象，如果有用精细的水砂纸砂后就可以啦。
2.看安全阀上的外丝是否松动，如松动可引起安全阀压力低，调节内丝把安全阀压力调好就可恢复。
以上两条仅供参考

拖拉机前轮齿轮漏油拆装视频

①首先检查外部是否有漏油处。
要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
②如果前后油封处漏油
甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。
③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

雷袄35拖拉机液压方向的多少钱

是福田雷沃吗？你的意思是能用在拖拉机上面的液压配件？还是液压方向机？

请教专家天拖老60型拖拉机怎样改液压方向

液压油泵--转向油缸--油管--液压转向机。
拓展介绍：
机械式液压动力转向系统：
1、机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。
2、无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要誉蚂液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。
还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。
电子液压助力庆哗埋转向系统：
1、主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。
2、工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状芦差态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。

拖拉机液压泵

朋友你好！轮式拖拉机液压系统，包括：双筒滤油器，齿轮泵，优先阀，分配器，液压输出阀片；双筒滤油器通过固定 支架和螺栓固定在传动箱一侧；齿轮泵通过螺栓固定在发动机正室齿轮室一侧；优先阀通过螺栓固定在固定支架上；分配器通过螺栓固定在提升器壳体上；液压输出 阀片通过螺栓固定在多路阀支架上；双筒滤油器、齿轮泵、优先阀、分配器、液压输出阀片之间通过管路联通。本系统将液压提升、液压输出等工作装置的工作状态 通过优先阀的功能来实现。拖拉机液压装置的使用方法：
一、新拖拉机应带悬挂农机具升降不少于20次磨合，并对液压机构清洗换油。
二、使用中必须保证液压油的清洁和油箱口的密封。
三、不带悬挂机具作业时，应使油泵与驱动凸轮分离。长时间停放不用时，应使油泵与凸轮接合，以免柱塞弹簧长期受到压缩而损坏。
四、长时间悬挂农具运输，应将农具锁定，不能只用液压缸顶住机具，以防发生事故；同时应将操纵手柄扳到“中立”位置，以免安全阀长期开启。
五、使用液压机构作业转弯时，应先提升机具转向，防止因转向阻力造成悬挂拉杆及限位链损坏。
六、液压油要按季节选用。冬季液压机构使用应预热，即反复提升数次，以防油液凝固拉缸，液压机构使用初期出现“爬行”是允许的，但油温升高，充分磨合后仍出现“爬行”则应检查，消除故障。

奔野404拖拉机液压升不起来视频教学

具体情况说说，是直接不动，还是起来抖动，还是会起但是一有负荷就不升了

雷沃拖拉机1000液压方向不好用怎么办

这种故障多半是液压助力转向油泵的事，如果换完油泵还不行的话就检查转向机和转向油缸。

⑶ 液压转向机如何修理

1、转向器漏油
（1）察看漏油痕迹可发现漏油部位。如漏油部位是阀体、配油盘、定子及后盖结合面处可用手检查结合螺栓的松紧度，若螺栓太松且拧紧后不再漏油，则故障在此。若螺栓不松可将后盖上的所有螺栓拧松，然后按交叉顺序分别拧紧，如再不漏油说明结合螺栓没有按规定顺序拧紧。
（2）若螺栓按规定顺序拧紧后仍漏油，说明结合面有脏物或接合面不平或密封圈硬化、老化、损坏，此时应分解转向器。如结合面间有脏物应清洗，检查限位螺栓处的垫圈，如不平应磨平或更换。
2、方向盘不能自动回中
（1）将转向轮顶起，发动机低速运转，转动方向盘若转动阻力大，此时将发动机熄火，两手抓住方向盘上下推拉，如没有任何间隙感觉且上下拉动很费力，说明转向柱轴向顶死阀芯或转向柱与阀芯不同心，应重新装配调整。
（2）调整后若转向盘仍不能自动回中，可能是定位弹簧片折断或传动销变形，应分解转向器后分别检查，如定位弹簧变形、弹性减弱或折断应更换，传动销变形应校正或更换，绝不允许用其它零件代替。
3、转向沉重
（1）若慢转方向盘轻或快转方向盘沉，则可能是液压泵供油量不足引起的。在油位高度及粘度合适的前提下应检查液压泵工作是否正常，如液压泵供油量小或压力低则应更换及修复。
（2）若快转或慢转时方向盘均沉重且转向无压力，则可能是油箱液面低、油液粘度太大或阀体内单向阀失效。首先检查油箱油位及液压油的粘度，如果油位低于标准高度则添加液压油，如油液粘度太大则应更换粘度合适的液压油，如油位粘度正常则应分解转向器。若阀体内单向阀钢球丢失则装入新钢球，若有脏物卡住钢球应进行清洗，若单向阀密封带与钢球接触不良应用钢球冲击之，使其密封可靠。
（3）转动方向盘时若液压缸时动时不动且发出不规则的响声，则可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大造成的。应打开油箱盖查看油箱中是否有泡沫，如有先检查吸油箱中有无漏气处，再检查各管路连接处是否完好，并排除系统中的空气。如液压缸仍时动时不动则应检查活塞的密封状况，必要时更换密封件。
（4）若空负荷或轻负荷转向轻而重负荷转向沉重，则可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力或溢流阀芯被脏物卡住或弹簧失效或密封圈损坏而导致的。应首先调整溢流阀工作压力，在调整无效时分解清洗溢流阀，如弹簧失效、密封圈损坏应换新。
4、转向失灵
（1）转动方向盘时若它不能自动回中和定位，中间位置压力降增加，这可能是转向器定位弹簧片弹力不足或折断。此时，可将转向器分解查看定位弹簧片，如弹簧片完好则为弹性不足所致，应更换；如弹簧片折断则应更换新弹簧片，严禁用其它零件替代。
（2）若机械跑偏或转动方向盘时油缸不动或缓动，则可能是安全阀的钢球被脏物卡住或密封圈损坏。应分解转向器、清洗安全阀并更换密封圈。
（3）若方向盘自转或左右摆动则可能是转子与传动杆相互位置装错的缘故。此时可分解转向器将传动杆上带冲点的齿与转子花键孔带冲点的齿相啮合即可。
（4）转动方向盘时若压力振摆明显增加甚至不能转动，可能是转向器传动销折断或变形、传动杆开口折断或变形。此时可分解转向器查看传动销及传动杆，如传动销无折断看其是否变形，如变形应更换或校正，传动杆开口如有折断应换新。
5、无人力转向
（1）先检查转向系统的连接管路有无破裂、接头有无松动，如有漏油处则说明管路破裂或接头松动，应更换油管、拧紧接头。
（2）若管路完好，再将转向液压缸一油管接头松动，左右转动转向盘，看油管接头有无油流出，如没有油流出说明管路系统有堵塞处，或转子与定子配合轴向、径向间隙超过限度，阀芯、阀套与阀体之间径向间隙大于允许范围，此时应拆下转向器并分解。检测各部件的配合间隙及结合表面，如间隙超过规定应镀铬磨光修复，如表面轻微刮伤可用细油石修磨，如出现沟槽或严重刮伤应更换；如各检测值在规定范围内则应清洗系统油道。
（3）如上述检查均完好则故障可能在转向液压缸，应折下液压缸并分解。检查YX形密封圈是否损坏、活塞杆是否碰伤、导向套筒有无破裂等，视情况采取更换或修复。
从技术角度看，任何一种液压传动系统都应满足设计合理、结构简单、使用方便、效率高的要求。随着液压技术的发展，工程机械采用液压传动系统已十分普遍，液压系统的好坏直接影响着液压工程机械的性能优劣。

⑷ 如何维修挖掘机液压泵

液压泵是比较精密的液压设备，建议非专业人员不要拆卸维修，避免产生更大的损害。
通常维修液压泵都是需要通过专业先进的液压泵性能检测设备来找出问题，并且维修更换零配件后也是需要再次检测，才能确保性能修复。

⑸ 全液压转向器拆装教程

液压转向器的拆卸方法如下：1、用举升器举起车辆，排放转向液压油（ATF油）；2、拆下固定横拉杆的螺母，拆卸滑中横拉杆固定螺母；3、拆备拿卸左前轮罩处的转向器固定螺栓；4、松开在转向控制阀外壳上的进油管；5、拆卸后横板上固定转向器的左边自锁螺母；6、把车辆放下，拆卸紧固齿条与转向横拉杆的螺栓；7、拆卸仪表板侧边下盖、通风管和踏板盖；8、拆卸紧固转向齿轮轴与联轴节的螺栓；拆卸防尘罩。从汽车内部，拆卸信滚山固定在转向控制阀外壳上回油软管的泄放螺栓；9、拆卸后横板上固定转向器的自锁螺母；拆下转向器。

⑹ 汽车液压助力转向有哪些故障及检修方法

车转向系统常见的故障及原因有：x0dx0a故障一、转向时有异响x0dx0a转向时有异响一般是机械部分，例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成。检查时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。x0dx0a故障二、转向机漏油 x0dx0a转向机向外漏油不外乎是几个位置：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。这三个部位都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可解决。如果其它部位漏油就很可能是转向机壳体沙眼或裂痕。细小的裂痕和沙眼可以用乐泰290高渗透性密封胶来堵漏。x0dx0a故障三、方向回位较困难 x0dx0a一般车辆都有转向自动回位的功能。液压助力的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱，但还应保持一定的自动回位的能力。如果回位时，也要象转向时那样施力，就说明回位功能有故障。这种故障一般都发生在转向机械部分。例如转向节主销与衬套缺油而烧损、转向横、直拉杆接头缺油而锈蚀、方向盘与转向机联接的操纵轴万向节缺油或别劲以及转向机的转向轴扇齿与活塞直齿啮合太紧等等，都会造成这种故障。x0dx0a故障四、助力泵漏油 x0dx0a如果从助力泵后端盖漏油，显然是后端盖密封圈破损，这是比较容易发现的。实际中还有一种难于发现的故障，这就是转向油罐里的油不断减少(总需要补充)，而发动机油底内的机油却不断增多或者表面上看起来发动机丝毫不烧机油。放出部分油底机油观察没有什么异常现象，也嗅不出什么其它的异味，这种情况显然是助力泵驱动轴端的油封漏油所至。助力泵低压油腔的液压油由油封漏至发动机正时齿轮室，流人油底。液压油与机油混合无法分辩。x0dx0a故障五、转向沉重x0dx0a一般来讲引起方向重的原因有如下几种：x0dx0a（1）转向机故障 x0dx0a通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。此外，活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降底。x0dx0a（2）助力泵故障 x0dx0a通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏，可通过研磨的方法修复。其次再检查安全阀的弹簧是否失效。这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查，如果在弹簧后面增加一垫片后，最大泵压有明显增加，说明弹簧失效。x0dx0a如果这两个部位都无问题，则应拆卸解体助力泵，观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。因腔壁拉伤会使高、低压腔相通，从而造成压力建立不起来。一般拉伤的原因都是油脏所至。如果方向突然沉重，则应检查是否是泵轴断裂所致。x0dx0a（3）缺油，系统有空气。如果助力系统缺油，造成系统内有空气，此时不仅转向沉重，而且在转向时还有噪音。此时按加油与放气的程序进行排气即可。x0dx0a（4）储油罐内回油滤清器堵塞。储油罐内回油滤清器长期不保养、更换，造成堵塞，使助力油循环不畅，造成回油背压增大，同样会使方向沉重。 x0dx0a（5）两个限位阀的密封圈失效，使活塞两腔相通造成助力失效。x0dx0a1、单边转向沉重x0dx0a在实际中往往发生向一个方向转向轻快，而向另一个方向转向沉重的故障，这一般是由于负责密封一侧高压腔的密封件漏损所至。倒如转向螺杆密封圈、活塞圆周上油道密封圈等。x0dx0a还有一种情况应当注意，那就是转向沉重，一侧的限位阀封闭不严。封闭不严可能是调整不当，使该限位阀大部分在常开位置，或是阀与阀座封闭不严，更多的情况是限位阀上两个“0”型密封圈失效所致。x0dx0a有的时候会发生向某一方面转向时从头至尾都很轻，而向另外一个方面打方向时，开始很轻，每打到某一个位置，方向就突然沉重。这种故障一般来讲是由于该方向的限位阀调整不当，使车轮还没有到极限位置时，限位阀就打开卸荷，此后方向立刻沉重。遇有此故障只要按上节所述进行限位阀的重新调整就行了。x0dx0a2、两侧方向都沉重。x0dx0a如果遇有方向沉重的故障，特别是向两侧打方向都沉重，应当从两个方面去查找原因：一方面查找转向机械部分的原因，如果机械部分没有问题，再查找转向助力方面的原因。x0dx0a引起方向沉重机械方面的原因主要在于转向节。长时间不保养，使转向立柱和衬套严重缺油、磨损甚至烧蚀，都会引起方向沉重。因此在保养时，必须向转向立柱空腔内注满润滑脂，而且每次注油时需用千斤将前桥支承起来，要注到立柱上、下两支承面都有润滑脂挤出为止，此时说明立柱与衬套间已注满滑脂。转向立柱的平面止推轴承如果严重磨损，或是损坏，也会造成方向重的故障。x0dx0a机械部分的故障可以用眼观察转向立柱、转向节的外观和用搬动前轮来感受一下前轮左、右摆动的阻力来检查。如果通过检查转向机械部分没有问题，那么显然是转向助力部分产生故障。我们可以通过上一节介绍的方法，即迅速又准确地查出引起方向重故障的部位，然后通过拆检，查明故障的原因。x0dx0a3、快速打方向沉重 x0dx0a在转向时如果慢慢打方向，方向还轻。如果在急转弯时快速打方向，方向立刻就重。这说明在快速打方向时，助力泵的有效排量不够，助力油对油缸高压腔的补充还跟不上活塞的运动，助力油压得不到建立，因而反映转向沉重的故障。这类故障主要在助力泵。如果助力泵流量控制阀泄漏、弹簧失效以及泵叶片与腔室表面严重磨损都会造成这种现象。

⑺ 转向机的正确维修更换，你做对了吗

一、转向机的拆卸
1. 仔细清洁转向机及其相关零部件，特别是油管。
2. 转向系统放油
1) 支起前桥。
2) 打开油罐盖，并将转向机放油螺栓拧开或把转向机出油口松开，短时间怠速运转发动机(不超过10秒)，反复转动方向盘至两端极限位置放出油泵及油罐中的残油。
3) 往油罐中再加入2~3升的洁净的液压油冲洗管路，同时转动方向盘到两端极限位置，使油路内的附着物冲洗干净，并将油液从出油口排出(发动机可短时怠速运转，不超过10秒)。
4) 拧紧转向机放油螺栓或接好转向机出油口。
5) 取下油罐中的滤芯，清洗干净后装回。
注意：放油时，应放出转向机、油泵、油罐、油管及助力油缸的残油，并确认整个液压系统彻底清洁，无任何杂质。
3. 确保转向轴车轮处于直行状态。
4. 拆卸转向油管，封闭油管接头，防止污物进入。
5. 松开锁紧螺母.
6. 用专用工具拆下垂臂。
7. 对于可调式转向柱，将转向柱调至最高。用合适的绳带穿过转向轴十字叉空隙，吊住转向轴。
8. 松开转向轴与转向机的连接螺栓，将其分离。
9. 拆下转向机固定螺栓，拆下转向机。
10. 旧转向机清洗干净，不能磕碰，包装完好，入库。