法斯特8档副箱维修视频

㈠ 法士特变速器12档副箱拆装视频

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法士特12速变速器主要由主箱、副箱、拨叉、上盖等部分组成。主箱中主要部件有：1轴及其上面的1轴齿轮；2轴（主箱主轴）及其上面的1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、6挡齿轮。

2根副轴及其上面的倒挡、1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、6挡齿轮。副箱中主要有2根焊接轴、驱动齿轮、同步器总成、减速齿轮、副箱主轴等。

副箱同步器装在副箱主轴上。同步器总成包括高挡同步环、低挡同步环、锁止锁、啮合套等。啮合套为盘状，在同步器总成的中间位置。

啮合套的前后均有齿，前面（凹面）的齿为高速挡齿，与驱动齿轮啮合，即高速挡区；后面（凸面）的齿为低速挡齿，与减速齿轮啮合，即低速挡区。高挡同步环在啮合套高速挡齿前，低挡同步环在啮合套低速挡齿后。

当同步器处在中间位置时，变速器处于空挡；当同步器朝前方移动与驱动齿轮啮合时，变速器处于高速挡范围，即7挡、8挡、9挡、10挡、11挡、12挡；当同步器朝后移动与减速齿轮啮合时，变速器处于低速挡范围，即1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、6挡。

车辆起步时一般先挂入低速挡，即2挡、3挡，重车或陡坡起步时可能用1挡。在挂入低速挡时，副箱主轴上的同步器先将同步器中的啮合套拨进减速齿轮内齿中，与减速齿轮啮合。

此时，从主箱传出的转矩经驱动齿轮外齿传给左右焊接轴上的齿轮，接下来的动力传递路线为：左右焊接轴上的齿轮升左右焊接轴上的花键齿升减速齿轮升副箱主轴升副箱主轴末端的法兰盘一传动轴法兰盘。

车辆行驶中，车速逐渐加快后，需换进高速挡。在换进高速挡前，驾驶人须先将换挡手柄下的转换开关打开，此时，副箱主轴上的同步器中的啮合套从减速齿轮中被自动拨出后进入到驱动齿轮内齿中，与驱动齿轮啮合。此时，从主箱传出的转矩由驱动齿轮直接传给副箱主轴。

㈡ 法士特小8档变速箱挂档技巧

在使用快速8齿轮箱时，应记住以下做法：

1、小八齿轮变速箱是轻型变速箱，在使用过程中禁止空齿轮滑动。

2、其次，从低速到高速，速度控制在20码左右，或者小于20码。由低速转高速时，高、低开＝关，踩上离合器，取下齿轮，再推入高速的第一个齿轮，即5。

3、当车辆在滑行攻击时，高低开关从高到低，操作前每小时不超过15码。

4、如果小八齿轮箱没有同步器，则采用两脚离合器的方法；带同步器的八档模型只需要一个单脚离合器。

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1、掌握自动变速器换油周期。

自动变速器的内部控制机构非常精确，间隙小，所以大多数自动变速器的换油周期一般是2年或4－6万公里。在正常使用过程中，传动油的工作温度一般在120摄氏度左右，所以对油的质量要求非常高，还必须保持清洁。

2、其次，齿轮箱用油时间过长后会产生油液，可能形成油泥，会增加各部件的摩擦和磨损，还会影响系统的油压，使动力传动受到影响。

3、污泥中的脏油会使阀体在阀体内的运动不自由，影响油压的控制，使自动变速器出现异常。经常检查它。

4、正确更换变速箱油。

更好的动态换油换油方法，使用特殊的齿轮箱清洗设备，在传播的过程中操作，老油充分循环，清洁排放之前添加新的变速箱油，这样换油率超过90，以确保良好的换油效果。

㈢ 8档法士特变速箱付箱怎么修

焊接轴上有记号的 要对记号 网上有视频的 你找找 找不到了你找我 我帮你找

㈣ 法士特8速半的变速箱 副箱新修的 换挡气缸0型圈新换的 可还是高低速时有时无 求高手

如果你的车是自卸车，那么请检查一下中间位置气缸部分，自卸车一般都是双气缸，如果中间位置气缸卡死，就会造成有高档没低档，因为气缸要进入低档位置就必须推着中间位置气缸的活塞到最后面的位置，如果卡死推不动，那就没低档。另外检查一下修完副箱后的气路连接是否正确，如果不正确，会造成中间位置气缸一直有压缩气进入，这个情况是只有在停车取力的时候才用的，这样由于整车气压大于变速箱气压，所以变速箱的气压是推不动这个活塞的。

㈤ 法士特8挡变速箱怎么操作

法士特8档变速箱使用需谨记以下做法：

第一，小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。

第二，低速变高速抄时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开=关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。

第三，当车辆处于滑袭行时，不得将高低开关由高变为低，时速低于15码时方可操作。

第四，小八档变速箱若无同步器，则采用两脚离合的方法；八档带同步器的车型则只需要一脚离合。

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1．掌握好更换自动变速箱油的周期。

自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4～6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。

其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。

第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。要经常检查。

2．正确地更换变速箱油。

较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。

㈥ 八挡法士特变速箱主箱与副箱怎样安装

标记方式及注意事项：

先在副箱减速齿轮任意两个相邻齿上涂上带颜色的标志油漆，在与其对应的180°方向另一侧相邻两齿上做相同标记。两组标记间齿数应相等，在副箱中间轴。

轴齿上带有“o”标记的顶面上涂标志漆，这样的标志是唯一的。装配时使两个副箱中间轴轴齿有标记的轮齿插入副箱减速齿轮有标记的齿槽内。副变速器总成装配至主箱时仔细检查对齿标后安装。

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福田时代H3重载车型搭载朝柴国五发动机CY4SK151，功率125KW、170马力，最大扭矩达600N.M，使用的是八档法士特变速箱。

另外这款车的大吨位后桥也是重载所需，福田时代H3重载车型配装EQ1092/8吨后桥，可选装8.25R16/7.50R16全钢胎，板簧加宽加厚，承载能力较同类产品提升约20％。

除此之外重载对车架的要求也很严格，福田时代H3重载车型865mm宽车架，纵梁215×65×6mm，抗扭转能力强，车辆侧倾稳定性好，抗弯能力较同类产品提升9%。