货车发电机维修视频

① 解放汽车货车发电机位置1

解放汽车货车发电机位置在发动机的前端，风扇皮带连接的皮带轮其中就有发版电机的，还连接水泵，转向助力权泵，空调泵，风扇叶涨紧轮等等，您没有给出解放车的具体型号，车型不同发电机的安装也有区别，基本上都在发动机的前部安装。

② 柴油大货车发电机安装步骤

发电机的正确步骤：
1、计算车辆电器总负载；
2、确定车辆常时工作时的负载；
3、计算发动机在怠速情况下电机的输出功率；
4、计算车辆在几个不同速度下电机的输出功率；
5、确保电机能够承受车辆在过载情况下的电器负荷，即选配电机时应该留有一定量的安全余度；
6、在特殊应用情况下应考虑电机的输出是否满足电器要求，如在怠速情况下是否可以给空调及车辆照明灯供电。
根据以上结果对照电机输出特性曲线族选择相应的电机并确定传动比，确定传动比时，必须考虑皮带包角是否合适，以避免皮带过早损坏。
安装电机时注意事项
1、电器接线时注意事项
电机使用时必须与电瓶并联工作(无电瓶电机除外，但无电瓶电机必须装配相应的电容组件)，电瓶规范与使用的电机相匹配。各个导线连接处必须牢固、可靠、不得有松动，虚接情况。车辆供空调导线与其它电器导线不得为同一根导线。车辆供空调导线的线径由空调生产厂家确定，供其它电器导线的线径必须满足要求(颜色由车厂定)；发电机输出引线到电瓶及车用电器的连接点应尽可能靠近发电机，可减小因线路压降造成电瓶亏电；发电机大负荷工作时(约十分钟左右)，检查各引线是否有过热现象，如过热，可能由短路或导线细造成。
右前门密封条
天窗遮阳板
后备箱盖
前座椅支架饰盖.RH

汽车发电机有B＋、E输出，若电机为单线制，则E输出端不必接导线；若电机为双线制，则电机E输出端需接导线。B＋输出端、E输出端(若为双线制)必须与车辆负载并联(其负载包括车辆电瓶)。
电机指示灯输出端一般标记为D＋、WL、IG等，此端与电机B＋端必须接一充电指示灯(24V，3W左右，对于24V系统而言)，若电机为自激磁电机，则此端可以不接任何导线。
2、机械装配时注意事项
1)适当的调整调节臂，保证皮带张紧力适当，拧紧电机各处紧固螺母到规定力矩规范；
2)保证电机的安装支架可以满足强度、刚度要求；
3)尽量保证电机的工作环境通风良好，有干净、新鲜的空气流通；
4)尽量避免发电机与发动机排气管位于发动机同侧，若此种情况不可避免的话，发电机调节器内置或外置加防护罩，其与排气管的距离应≥40cm，否则应考虑加有效隔热板，保证发电机正常工作；
5)发电机与车辆上其它零部件的最小距离为10mm，以避免在运行过程中与其它零部件磕碰；
6)尽量避免把电机装于车辆较低位置或轮胎附近，以避免外部飞溅物溅入电机内部，造成电机损坏；
7)若为带泵电机，保证接于真空泵上的气管、油管畅通、无折死弯。

③ 柴油发电机不发电怎样维修

1：对发电机主输出回路进行检查，防止输出端存在短路造成励磁无法建立；专

2：有励磁充磁按钮属的按一下励磁充磁按钮；
(仅供参考：亚南(YANAN)柴油发电机解答 ：4000-080-999)
3：无励磁按钮的，用电瓶对其充磁，具体方法是：

A：用12V直流电池，负极接AVR板“XX”接线柱，正极通过一个二极管接AVR的“X”接线柱，(注意：必须使用以下所示二极管，以保证AVR不被损坏）

B：重新启动康明斯内柴油发电机并记录主定子输出电压，该电压接近于额定电压，或AVR接线柱P2-P3间的电压介于 170-250V；

B：停容机，断开“X”和“XX”接线柱的电池供电，重新启动康明斯柴油发电机，此时柴油发电机应能正常运行，若发现仍然无电压，则可认为柴油发电机或AVR存在问题。

④ 解放大货车 为什么发电机坏了 起动不了

那应该是二极管烧了啊
电瓶时间长了就没有点了啊
短时间可以起动啊
还要看你是什么发点机啊
无刷的要接一根点线啊

⑤ 货车的发电机怎么接线

二根细的一根是接地的，一般是黑色的，另一根是励磁线，一般是黄色，在发电机上是F，整体式（发电机内有调节器）发电机上是D+ ，简单说发电机的原理是转子在转动的时候切割磁力线产生电能，车上是电瓶给转子供电产生磁场，转子在转动的时候发电，在B+上的电在回到电瓶里。

发电机故障原因及解决方法：

1、发电机异响：低速行驶减少电器使用

万一在高速遇见发电机轴承发响，此时的处置方法是，立刻收油门，以尽可能低的车速晃到修理部，同时还有一个延长路程的手段，就是关掉那些不太重要的用电器，比如CD，做饭工具类。发电机虽然可以正常发电，但你每多使用一瓦的电能，发电机的线圈磁场就要相应加强一点，这个磁场的阻力就要施加到轴承上，轴承负荷更大。

当然，如果配置允许，则可以直接拆掉发电机皮带（貌似现在的汽车这条路走不通了）。白天行驶，加上高速出口距离不远，则可以在服务区停车，翻起车头，拆掉发电机上所有的电线，搭铁线可以不用拆，然后点火，由于没有外界电源来帮助发电机建立一个电动势，所以负荷消耗接近0，晃悠的路程可以更长。

2、碳刷消磨完：可轻敲发电机后盖箱

应急方法是，停车翻车头，找个小榔头轻轻敲击发电机的后端盖，有时候弹簧因为震动被弹出，碳刷又接触上了，但是光凭这点你是维持不了多长时间的，维持过程中，发动机转速要尽可能的低，同时关闭车上不必要的用电器，这样可以降低集电环被火花烧蚀的程度。

3、电压突变高：更换二极管

发电电压高，行车过程中电压表上升到29.8V以内，我相信大多数电工和司机都认为这是调节器烧了，碳刷磨完，发电机的碳刷一般在12-18万公里左右会磨完，症状是，行车途中，电压表下降至电瓶电压，熄火打开钥匙充电指示灯不亮，磨完碳刷，转子的磁场就无法建立，发电机打死都不会发电。

造成发电电压上升至30V以内的原因：就是其中一颗励磁二极管击穿，定子绕组的3根输出端是发电机上的W，串联1N5408二极管就变成D+，如果击穿一颗，其它2组的电压反向流至其中一组，造成磁场强度增加，发电电压自然上升，并非调节器损坏。

这个故障维修起来也很简单，拆开发电机，用烙铁更换一颗二极管即可，成本在1毛-3毛之间。如果电压表爆表，则有可能是调节器损坏，不过现在车用发电机的调节器已经发展到第四代了，四代调节器会把最高电压稳定在28.8V。

⑥ 货车发电机不发电了可以维修好吗

线路方面主要是接触不良，容易查。
外置调节器坏也容易查出来
主要是发电机本身的问专题查起来费力点
一般是碳属刷磨损了会不发电，这个只能换新的。
定子烧坏，转子烧坏，整流桥烧坏都会不发电，
还一种就是转子扫膛也不发电！

⑦ 专业人士！货车24V发电机怎么维修，详细！

调节器的检测是把调节器上F和+俩根线连接；如果发电机发电就是调节器的问题；用万能表1欧的内档量容+和F红色的表笔是15欧；黑色的表笔达铁是100欧，24v的，发电机用万能表1欧的档测量F和地线是15欧，+对地线100欧以上，、、、

⑧ 汽车发电机不发电怎么修理呢

汽车发电机不发电通常是由于内部的整流二极管损坏造成的，如果是二极管损坏，可以将故版障的二极管权剪断，就可以继续使用了。如果是年限到了，就必须要更换发电机了。

如果是发电机输出导线有开路，而导线状况良好的话，就要进行维修，如果是转自部分有卡滞现象的，就手动试试运转是否轻松，如果是线包损坏的，可以用万用表测量看看线圈阻值，如果没有电阻值，就要重新绕圈或者更换发电机。

(8)货车发电机维修视频扩展阅读：

注意事项：

1、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果。

2、电刷支架绝缘体损坏，需要另配新件。

3、汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度。

4、发电机上的防尘圈要牢固，不应取掉不用，以防尘埃进入内部，造成机件故障。

⑨ 货车充电机发电不足怎么回事该怎么维修

发电机换了，需要更换了

⑩ 货车发电机不发电怎么回事

原因有以下几点：
1.发电机故障、电刷磨损、线圈老化或短路、转子磨损
2.线路问题：发回电机与电瓶连接线老答化或接头松动、接头端一般有个保险丝，看有没有断
3.皮带过松、打滑、断裂。
4.用万用表测一下发电机输出端子是否有电，没电的话就拆修发电机了，然后再查线路继电器和保险丝是否有故障！
解决办法：寻找专业的修理厂商进行修理或者更换。
发电机（英文名称：Generators）是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。