Ⅰ 自己对采煤工作面安装有什么建议
综采是煤矿综合机械化采煤的简称。综采设备安装前,需要做好安装施工组织设计、组织准备、井巷准备、设备准备、装车准备、安装准备等各项准备工作。做好各项准备工作的目的就是为了全面做好综采设备的安装工作。综采设计的安装,对整个采煤过程有着至关重要的意义。
综采设备
一、液压支架安装工艺
液压支架合理定位是确保综采工作面的设备安装质量的关键。若采用后退式安装时,应以刮板输送机为基准,将液压支架定位,即每节中部槽对应一组液压支架。而采用前进式安装时,则需沿工作面全长每隔一定距离设立支架定位线及支架安装基准线,即在运输巷挂好带式输送机中心线,然后根据刮板输送机与转载机的搭接位置关系,确定第一组液压支架的位置。工作面倾角愈大或掉矸愈多,其支架定位线愈须相应加密,定位线的间距应等于液压支架控顶宽度的整数倍。因安装方法与工作面条件的不同,液压支架安装工艺也有所差异,主要包括部件组装、调整空间、调向摆正、定位支撑等工序。
综采设备
二、刮板输送机安装工艺
以中双链侧卸框架式刮板输送机为例,其工艺过程如下:首先将机头定位,即根据机头与转载机、液压支架的相互关系,按安装设计中规定的具体位置安设机头。摆好机头的底托梁,将机头摆放于其上,并用螺栓将二者连为一体,然后接好过渡槽,最后从机头下链道穿好刮板底链。将传动部分安装在机头架上。依次对接调节槽、连接槽、与其相匹配的槽托架,并将刮板底链铺设于溜槽与托架之间,整机对接中,刮板底链随铺随连。沿工作面对接中部槽时,除先仅对接第一组双节槽托架外,其余均将已装配成套的每组双节托架的中部槽前窜,依次沿对接的本组托架上的溜槽移至前一组托架上,并重新组合二者锁好固定销,同时随对接随铺设好刮板底链。如此操作直至机尾处,再另补齐末一组溜槽。
综采设备
此外也可将刮板底链先安好刮板,在对接中呈同斜向摆入下链道。对接机尾过渡槽与机尾底托梁上的架体,将刮板底链穿上,同时安装机尾传动部分。另外,点动开车,检查机头与机尾两轴旋向。整机对接好后,将刮板上链铺设连接好,并配齐上链刮板。然后将机头与机尾的刮板底链分别上绕,使其正确啮合各链轮,而且先在机尾处连接好上下链。将阻链器安放在机头处连接槽上,使其卡销插入中板孔内,再反转点开机头电动机,使刮板链张紧;随即用制动器闸住机头轴,待切断电源后选择合适的调节链,接上整机刮板链;然后松开制动,取下阻链器。先点动运行刮板输送机,将安装时的刮板底链翻至溜槽上,切断电源后再安装好此部分刮板。在缓慢空载试车时,应检查刮板有无卡阻现象,以及机件有无异常声响与发热现象等,若发现故障要及时处理。
三、采煤机组装工艺
采煤机在地面或从收尾工作面拆卸时,其各部件要采取防护措施,尤其对各部件的轴头和轴孔必须用预制的专用防护罩保护起来,防止在井下运搬过程中受到污染或磕碰损坏。按综采设备安装工作面推进方向是右向工作面还是左向工作面,来确定采煤机各部件的安装顺序,以此将各部件逐一运人工作面内。另外,还应检查采煤机组装地点的支护状况、起重梁及吊装机具。有底托架的采煤机安装时,在刮板输送机上摆放好底托架,将两节底托架用螺栓连接牢固,并把滑靴和滚轮装配好。依次吊装对接下截割部、牵引部、电控箱、连接部、电动机、上截割部等,并对各部件对接处用螺栓紧固。安装上下摇臂,连接调高千斤顶、油管、水管、电缆等附属装置。安装上下滚筒,应分清是左旋还是右旋,进行恰当安装,并紧固好螺栓,装配齐截齿。若有挡煤板也要安装好。若为有链牵引,则铺设和张紧牵引链,进行供配电,敷设电缆,接通电源和水源等。检查设备安装质量,空载试车运转。
综掘设备
四、转载机安装工艺
先在已安好的带式输送机的机尾架上摆放行走车架,然后安装转载机机头和传动部分。对接连接槽、中部槽,随安装随铺设刮板底链,用螺栓将机头、连接槽、中部槽的接口、侧板和封底板连接成刚性体,在其悬空处下方架设临时木垛。若附有后落地行走车架时则应安好车架。当安装完悬空段之后,依次对接弯曲段,即先接好凸形槽,中间加安一节中部槽,再接凹形槽。
每接一节溜槽时都要同时安装好侧板和封底板。在安装落地段的同时,将刮板底链摆入下链道,一直对接至工作面下出口处。若需安装破碎机时,还应在落地段增铺加强溜槽。对接过渡槽后,用连接板将机尾与溜槽连接好,并将刮板底链穿过机尾与链轮啮合,待翻至上链道后与铺设的刮板上链连接好。当装配好电源、开关、信号装置后,在机头处接整体刮板链,具体工艺参照刮板输送机的安装,并可利用机尾丝杠调节刮板链的张力。安装挡煤板、机头导料槽等附件。安装转载机牵引绞车或液压前移装置,最后空载试车检查。
综采设备
五、带式输送机安装工艺
设备下井时,要按照其部件安装先里后外的顺序,即机尾、机尾移动装置、槽钢吊挂机身、张紧装置、储带仓架、游动小车、驱动部、传动装置、卸载架等,分别运至各部件安装地点。如设备从回风巷经工作面运人时,则与上述顺序相反。根据已确定的位置和中心线,顺序组装机头驱动部、储带仓架、张紧装置、机身机尾牵引装置和机尾承载部。
其中在安装机身之前先铺设好下胶带,并打好胶带接口。将各部件安装好之后,再装配上托棍、上铰接托辊和缓冲托辊,最后把输送带铺设好,并在设备安装过程中随时调整机身平直度。在安装驱动部时,先将其吊起,使减速器与传动滚筒轴的两个半联轴器定位止口对正,并用高强度螺栓紧固好,其旋紧力矩应大于0.2kN·m然后将吊起的驱动装置缓慢下放,通过连接筒下的支座,与机头架底座用销轴相连,最后将卸载架吊装在传动部机架销孔中,且通过牵引支座悬挂与锚固。配接控制开关和电源,安装各种保护装置、信号、通信系统。安装完毕后进行设备检验与调试。
六、工作面供电系统的安装
综采工作面的供电系统主要由移动变电站与低压配电开关等设备组成。自采区变电所沿巷道敷设6kV以上的矿用监视型铜芯屏蔽橡套电缆,至综采工作面移动变电站,并将巷道内所铺电缆悬挂,其间距不超过3.0m。将变电所引入的三相电源,用高压电缆插销再引入至变压器高压侧的负荷开关箱,然后由低压电缆插销自干式变压器低压侧的低压馈电开关引出,再接入低压配电开关的电源侧。
待移动变电站等各种电气设备安装完好后,即可合闸送电。先合高压侧馈电开关,确认无问题后再合低压侧馈电开关,并根据所载设备容量进行整定。用磁力起动器进行设备试运转检验,同时进行就地试验和远方试验检漏继电器,看其是否能可靠地起到保护作用。
Ⅱ y哪位高手发表一下煤矿采煤机的常见故障以及解决方法。
一、采煤机不能启动故障的分析及排除
a、巷道磁力启动器电源先导回路断开，或控制线断路导致巷道磁力启动器送不上电；
b、控制变压器损坏或输出的电源空气开关损坏；
c、采煤机电控箱继电器板上的整流桥损坏，供主控制器的24VDC电源没有；
d、操作显示站或按键板损坏，"复位"按钮不能复位；
e、主控制器的中央处理器（CPU）出现死机现象或不能工作；
f、电机温度保护回路开路；
g、主控器不工作。
排除方法：
a、按常规的检测法找出故障并修复或更换元件；
b、修复或更换变压器；
c、检查继电器板上的桥式整流器，损坏时更换整流桥；
d、确定后更换按键板或操作显示站；
e、拉开隔离开关重新送电；
f、根据显示屏显示的相关部位，用万用表检查温控回路；
g、检查供主控器电源。
二、采煤机不能升降故障分析及排除
a、操作显示站有一个通讯不良或操作按键板损坏；
b、主控器故障；
c、电磁阀或泄荷阀不能正常工作；
d、油箱油位过低或过滤器堵塞；
e、调高安全阀压力整定值低或损坏；
f、调高液压泵损坏；
g、液压系统进入过多的空气或注入的油液不合格。
排除方法：
a、接好相关线路或更换按键盘；
b、更换主控器或辅助板；
c、观察电磁阀上的显示灯，电源送电时灯亮，不亮时检查供电线路，否则，查电磁阀的吸合力和阀芯，修复或更换阀；
d、要求添加合格的液压油或清洗滤油器；
e、重新进行调整或更换；
e、更换液压油泵；
f、对液压系统进行排气或更换油液。
三、采煤机滚筒升起后自动下沉故障的分析及排除
a、液压锁锁不紧或阀芯卡死；
b、管路损坏或接头松动；
c、调高油缸前后腔串液。
排除方法：
a、修复或更换；
b、拧紧或更换管路；
c、更换油缸。
四、采煤机不牵引故障的分析及排除
a、操作显示站没有复位或主控器有故障；
b、延时继电器脱落或空气开关掉闸；
c、供真空接触器线圈的36VAC电源没有接通；
d、牵引变压器的输出电源过高或过低。
e、变频控制器数据故障，按编程器提示的故障来处理；
f、供变频控制器的20VDC和115VAC电源没有；
g、逆变器有故障，K1不吸合。
排除方法：
a、重新送电并复位，通过几次试验不复位时更换主控器；
b、按好继电器或合上空气开关；
c、检查控制电源，使其在允许范围内；
d、调整电压或更换损坏件；
e、变频器参数错误，更正数据；
f、更换辅助电源箱熔断器FU5和FU6熔断器；
g、根据编程器的故障内容检查逆变回路。
五、电源晶体管故障及检测方法
首先断开负载电机接线，用数字万用表检查。晶体管IGBT外形见图9—13和IGBT原理图9—14。用万用表二极管档测量集电极（C）与发射极（E）之间的参数，静态检测时：正极接发射极E，负极接集
电极C时，好的晶体管显示值应在0.28—0.8V直流之间；若正极接集电极C 、负极接发射极E时，好的晶体管应显示读数为1（溢出）也就是说C与E截止或一个不断上升的数字。动态检测时：负极接B正极接E时，C与E读数应在0.38—0.65V。IGBT模块在工作时不允许基极B开路否则将损坏IGBT模块。
六、变频器常见故障分析
1、电流故障200% CURRENT
原因可能有：A、加速时间太短；B、电机接线相间短路、接地；C、负载太大；D、功率模块损坏。
2、电压故障LOW LINK VOLT低DC线电压A、检查整流模块；B、FU4,R1,R2.
线电压低故障LOW LINE VOLT：如果线电压值低于正常电压的85%则能导致该故障发生。FU2烧断
HI LINE VOLT 线电压高故障的原因可能是：A、减速太快；B、输入电压高出正常电压的10%；C、编程时输入不正确的参数。
3、温度过高故障
DRIVE OVERTMP变频器温升过高的原因可能是：A、散热不良；B负载较太；C、变频器和电机接线虚；D、温度开关不合格。
MOTOP OVERTMP显示电机过热的原因有：A、热敏插头胶开或温保回路断路；B、负载太大；C、电机负载参数设置不正确。4000过热
DB OVER TEMP显示制动温升过高的原因可能是：A、电源电压太大；B、太频繁的速度转换；C、负载太大。
4、充电故障
可进行以下几方面的检查：A、检查保险的通断；B、检查整流桥：；C、测量充电电阻的好坏，如果烧毁，则更换主控板。CONTACTOR OPEN触点断开/CHARGING FLT充电故障。
5、通信故障COMM0—5
分析：A、主控板与控制台之间的连接线插头是否插紧；B、通讯接线是否与电源线离的太近；C、如果使用远端操作，屏蔽层是否接地；D、如果以上情况都不存在，则更换控制器或主板。
6、充电灯不亮
分析：A、检查输入线的连接是否良好；B、当变频器处于停机状态时，直流电压读数是否为20V；C、变频器控制器是否完好。
7、电机不转的故障
分析：A、电机上的接线是否完好；B、电机和变频器之间的接线是否开路；C、控制电缆的插接头是否插紧。
8、主板故障 DATA FAULT数据故障，更换变频主控器。